Chip tuning

[SZ]

50e je 50e

He he, tako je, meni za mjesec dana ističe obaveza nosanja, ali je neću skidati jer nije toliko upadljiva.

[Tomek]

Odrađen remap na benzincu bez turba ,vrlo uspješno 

(Image removed from quote.)

Valjci prije i poslje il tak nekaj :

Je da je bilo kise i svega, al bas da i konji rastu ko i gljive poslje nje to mi bas nije jasno...

[RoadRunner]

Valjci prije i poslje il tak nekaj :

Je da je bilo kise i svega, al bas da i konji rastu ko i gljive poslje nje to mi bas nije jasno...

Čovjeku koji je odradio hrpe vrhunskih remapa i kojem vjeruje gotovo cijela europa i šire ,nema razloga sumljati.
Uostalom logika : boxer u 145 je limitiran radi ekološkog shita na 129ks. ISTI taj motor u 33 ima 135ks. Napravili smo mapu kao za 33 + uspjeli mapom kuta paljenja + brizganja izvuć još cca dodatnih 10ks što nije neka pretjerana filozofija...

[Role 156]

RR sta ti je sa kazaljkom od temp  : malo divlja 

[RoadRunner]

RR sta ti je sa kazaljkom od temp  : malo divlja 

Godinama tražim uzrok ,nemogu ga nać  ,al zagrijem ja pristojno nju prije svake "jurnjave" 

[Role 156]

 

[Baza]

i koliko dodje to cipovanje za 145

[RoadRunner]

i koliko dodje to cipovanje za 145

imaš na PP 

[..miha..]

Tu su cijene :icon_smile: http://www.smchiptuning.com/
Malo su sumnjive brojke tj sve po papirima, baš čudno za tak stari auto

Jel imaš kakvi graf?

[RoadRunner]

A nemam nažalost ,samo s performance meterom. Biće test 9.6.2013 na SR Osijek 

[reddevill]

mogao bi si i ja piknuti čip .....

[-164-]

Čovjeku koji je odradio hrpe vrhunskih remapa i kojem vjeruje gotovo cijela europa i šire ,nema razloga sumljati.
Uostalom logika : boxer u 145 je limitiran radi ekološkog shita na 129ks. ISTI taj motor u 33 ima 135ks. Napravili smo mapu kao za 33 + uspjeli mapom kuta paljenja + brizganja izvuć još cca dodatnih 10ks što nije neka pretjerana filozofija...

137KS je u 33ojki bez katalizatora
132KS je s katom, a u zadnjim serijama 33ojki 129KS

[Marin krk]

 :hehe:

[amar147]

 :hehe:

 :hehe: :hehe:

[RoadRunner]

Ubiste me u pojam   

E sad ,bio sam izvršiti neka mjerenja ,imam podatke prije i poslije remapa i vrlo su zanimljivi ...

Međuubrzanje 3ća 80-120kmh = okruglih 6 sek (prije 7.5)

0-100kmh ,8.5sek prije 9.5
0-120kmh 12sek prije 14
0-140kmh 16sek ,prije 18
0-160kmh 20.5 ,prije 24sek.

na brže nisam imao gdje za sad isprobat ,ovo je dobijeno CarPerformaceMeterom koji je extra precizan ,a i kad se usporedi s videom koji sam snimio poklapa se.
Mislim da sam mogao još malo bolje "natjerat" , jer sam kretao na stazi netom poslije kiše pa sam dosta i proklizavanja imao.
Realno ide sada identično poput 33jke 16V ili 145QV što me jaaaako veseli 

[Batina]

samo nek je srece sa mehanikom sad..
blokadu niste micali.?

off
btw. daj mi reci kolko ide u 5 na 3000rpm

[RoadRunner]

nedirana blokada. i dalje 3000-3050 na 100 u 5toj 

[alfa166tuner]

jel se na 145 1.7 mjenja samo plcc eprom (27c512) ko što je na ili je to noviji motornic 1.5.5
ako je običan čip to vam iskopiram bez beda, čak i za različite centrale

[Batina]

nedirana blokada. i dalje 3000-3050 na 100 u 5toj 

onda mi je zbilja getriba od 1.4 jer ja sam na 90kmh u 5 na 3000rpm. na 3200-250 imam tek 100

[RoadRunner]

PLCC je 

[alfa166tuner]

PLCC je 

jel ima već podnožje ili ga treba složit, jel znaš broj centrale?

[RoadRunner]

ima podnožije ,neznam sad napamet broj ,budem pročitao kad odem do auta 

[mareo]

...na moje pitanje Gubiću o remapu 1.9 jtd 16v na kojem su rađene pojedine preinake, odgovor je slijedeći:

1. ne preporućujem ugradnju sportskih protočnih filtera jer rade više štete nego koristi..
 2. što se tiče downpipe cijevi treba samo paziti da se ne pretjera sa promjerom
 3. zamjenski lonci samo ako su od proizvođača koji ima neki oblik testa sa opisom.. (supersprint bi trebao biti garancija kvalitete)


...svatko ima svoju teoriju, pa ti sad misli što je pametno, a što nije... :rolll:

[danko0013]

...na moje pitanje Gubiću o remapu 1.9 jtd 16v na kojem su rađene pojedine preinake, odgovor je slijedeći:

1. ne preporućujem ugradnju sportskih protočnih filtera jer rade više štete nego koristi..
 2. što se tiče downpipe cijevi treba samo paziti da se ne pretjera sa promjerom
 3. zamjenski lonci samo ako su od proizvođača koji ima neki oblik testa sa opisom.. (supersprint bi trebao biti garancija kvalitete)


...svatko ima svoju teoriju, pa ti sad misli što je pametno, a što nije... :rolll:

Ne znam mene do sada šta god sam čuo o tome gubicu me nije impresioniralo tako da ga uopće ne uzimam za neki faktor ok možda zna suci snagu kako ima valjke to fino i ispegla ali po meni tu staje sve

[156 sp1 rosso]

....mislim da Gubic radi na tome da mape budu sigurne. Ja nisam isao  kod njega jer  on nezna da u 159  2.4  postoji  210ks. On misli da to imaju samo Ti modeli. A sam je vlasnik 159. Znaci mapu bi na 210 modelu napravio kao  na 200.

[Zagy]

....mislim da Gubic radi na tome da mape budu sigurne. Ja nisam isao  kod njega jer  on nezna da u 159  2.4  postoji  210ks. On misli da to imaju samo Ti modeli. A sam je vlasnik 159. Znaci mapu bi na 210 modelu napravio kao  na 200.

:rolll: : :

[Zagy]

ja sam bil kod gubiča i super sam zadovoljan poslom i rezultatima... On vidi na valjcima, a u na ecu sve!
Za filtere ima smisla jer ako su više protočni postoji više šanse da čestice prašine uđu u motor...

[156 sp1 rosso]

:rolll: : :

...bas tako kako sam napisao u razgovoru sam saznao da nezna da se 2.4 210  ugraduje  u  sve ,a ne samo u Ti.  .....i kaze da ih je vec puno odradio :rolll:

[Surovi]

Uz malo više gnjavaže i drugi vam mogu odradit mapiranje "na valjcima". Ako žele, naravno.
Meni Seb radi i ima za odradit još jedno peglanje za krivulju kakvu želim 

[Zagy]

...bas tako kako sam napisao u razgovoru sam saznao da nezna da se 2.4 210  ugraduje  u  sve ,a ne samo u Ti.  .....i kaze da ih je vec puno odradio :rolll:

kaj nisi kod njega onda cipiral?? sad sam zbunjen..