Chip tuning

[Batina]

ili sve ili nista..   
ozbiljno nekuzim cemu to chipanje na pola ili napravi kak treba a x ljudi se vozi tako ili nemoj uopce se zajebavat..
ak je do potrosnje onda recite da vam slozi štedljivu mapu pa nek trosi pol litre-litru manje

[AriVatanen]

pa meni malo zadimi na punom gasu ništa strašno ni krupno ni vidljivo iz auta dok voziš , tomislavu dimi malo jače, a njegova turbina nova mape iste snage  : pa jel nije dimljenje kad auto dobije više goriva nego što uspije sagorit  :

e to i mene zanima zašto mi jače dimi?  :confusedbig: turbina je nova

[Batina]

je al dizel uvijek mora malo dimit crno pogotovo kad nema nist od kata i dpf-a
ne sad da u retrovizoru gledas iza oblak dima nego ak neko iza tebe i pri ful poklopu gasa ak lagano dimi to je oke

[Seb]

e to i mene zanima zašto mi jače dimi?  :confusedbig: turbina je nova

više je goriva nego zraka...

[AriVatanen]

više je goriva nego zraka...

 

[Surovi]

ili sve ili nista..   
ozbiljno nekuzim cemu to chipanje na pola ili napravi kak treba a x ljudi se vozi tako ili nemoj uopce se zajebavat..
ak je do potrosnje onda recite da vam slozi štedljivu mapu pa nek trosi pol litre-litru manje

Meni smeta što mi auto nakon skidanja DPF-a i zatvaranja EGR-a radi lošije pa to svakako treba sredit. Kad se to već radi onda je zgodno dić 20-ak konja budući da zbog toga ne treba brinut ni o turbini ni o kvačilu, a auto će ipak ljepše vuć. Sve preko 180 KS je već prilično opterećenja, a to mi ne treba.
Meni se navedeno čini kao dovoljno dobar razlog 

[danko0013]

Dimi više kad smjesa nije dobra, što god bio uzrok.

Pregledao sam sve grafove koje sam našao i pročitao skoro sve priče...i nemrem vjerovat 
Pa zar svi čipate aute kolko god ide  :  Pukli skroz   :icon_lol:
Ima li netko da je čipao po "malo više" principu kao što bih ja htio?

moj je na cca 175ks što stvarno nije puno za taj motor, englezi ga guraju do 210ks bez prerada mehanike

ja planiram ići na veći turbo zbot toga da lakše gura cca 190ks bez povećanog opterećenja za turbo  a samim time i drugu korpu lamelu i dvomaseni tako ad nemam sa time problema i isto ću raditi kao i ti linearnu mapu da bude što više peak 

[luka05]

moj je na cca 175ks što stvarno nije puno za taj motor, englezi ga guraju do 210ks bez prerada mehanike

ja planiram ići na veći turbo zbot toga da lakše gura cca 190ks bez povećanog opterećenja za turbo  a samim time i drugu korpu lamelu i dvomaseni tako ad nemam sa time problema i isto ću raditi kao i ti linearnu mapu da bude što više peak 

Koliko računaš da će te to izaći? Isplati li ti se to sve radi 15ks?

[danko0013]

Koliko računaš da će te to izaći? Isplati li ti se to sve radi 15ks?

pa recimo samo da sam strpljiv i čekam priliku pratim oglasnike i čekam, ne smijem ti reći jer ćeš htjeti turbo na GTA  :hehe: a i meni trenutno sve funkcionira i po trenutnom stanju bude još godinu možda i dvije bez intervencija prema turbini i lameli prijenosu korpi dvomasenom tako da ne žurim 

da jer želim imati sve spremno, to jest nabaviti ću i veći intercooler i druge injektore i svašta po malo i kada još malo postane pristupačnija djelovima, ja računam dvije godine, i ja kupim još julku uz 159 (za 2g) išao bih na puno više cca 260-280ks i imao bih rezervni motor za ubaciti u slučaju da ovaj izdahne  :hehe: ali to još nisam 100% odlučio ali što dalje više idem u tome smjeru  :hehe:

također u planu je ako se uspije kupiti jedan auto i njega naturpijati onda ne bih možda išao na više od početnih ks na 159 dakle cca 190, možda i koji više ali da sve bude trajno i vozljivo koliko to može biti

[luka05]

Ako planiraš ići na veliku snagu onda se ulaganje malo po malo isplati, samo ko zna za 2 god koji ce ti biti prioriteti i želje, jedno je sigurno, konja nikada dosta...

[sasa.baska]

oce li sve ok fercerat ako se samo blokira EGR i ugase regeneracije i makne dpf bez ikakvog remapa, tj dizanja snage  :

idem sa 9kom za 2 tjedna na servis, pa da i to rijesim 

[fiatuno]

dobra stara poslovica za dizela kaze di ima dima ima i snage 

[danko0013]

oce li sve ok fercerat ako se samo blokira EGR i ugase regeneracije i makne dpf bez ikakvog remapa, tj dizanja snage  :

idem sa 9kom za 2 tjedna na servis, pa da i to rijesim 

naravno, remap nema veze sa time

[Surovi]

Meni se čini da moj nakon skidanja DPF-a i blokiranja EGR-a nešto lošije ide i malo više troši.
Idući tjedan idem na valjke pa ću vidjet kako idzgleda krivulja.

[alfos]

čitajuci ove postove doslo mi je da se samo malo očitujem  ..prvo- biti umjeren u svojim zahtjevima i realno sagledati svoje potrebe za remapom..ne prtljati puno po necemu sto valja..ja sam kod Seba napravio osnovni remap i blindirao egr i sve radi ko swiss sat , a i malo trosi..nisam htio micati Dpf jer smatram da tu promjenu ne bi toliko osjetio u voznji, a iziskivala bi nepotrebne troskove i dodatna prtljanja po ecu..i vidim da svako ima svoju pricu oko turbine i fuckanja-"znalci" tvrde da je fuckanje pocetak kraja, a onda se ispostavi da i nove fuckaju..na mojoj je u garantnom roku mijenjana turbina zbog fuckanja na 40000 km jer je bivsi vlasnik vjerojatno poznavao direktora AC iako su tvrdili da ne treba.. i ta nova je pocela fuckati i sta onda reci svim "znalcima"...auto mi radi i vuče odlicno odnosno onako kako meni osobno odgovara, a "friziranja" preko neke moje psiholoske granice bi radio mozda kad bi imao viska para i jos jedan auto za normalnu voznju

[danko0013]

Meni se čini da moj nakon skidanja DPF-a i blokiranja EGR-a nešto lošije ide i malo više troši.
Idući tjedan idem na valjke pa ću vidjet kako idzgleda krivulja.

zato što ti mapa nije optimizirana sukladno stvarima na autu 

ja sam nakon gašenja dpf-a morao pojačati malo pritisak goriva u mapi 

[Surovi]

Dakle, potrebno je mapiranje  :icon_wink:

alfos, DPF se miče da se smanje nepotrebni troškovi. Na mojoj Cromi je u 37000 dvaput mijenjan DPF filtar jer ga vlasnik nikad nije uspio regenerirati kako treba (nije mu se dalo slijediti protokol). Ja sam "malo" odgovorniji pa bih brinuo o tome ali sam pronašao dosta postova koji su mi navjestili da bih ga u idućih par godina ipak morao mijenjati, a to prilično košta.

[danko0013]

Dakle, potrebno je mapiranje  :icon_wink:

alfos, DPF se miče da se smanje nepotrebni troškovi. Na mojoj Cromi je u 37000 dvaput mijenjan DPF filtar jer ga vlasnik nikad nije uspio regenerirati kako treba (nije mu se dalo slijediti protokol). Ja sam "malo" odgovorniji pa bih brinuo o tome ali sam pronašao dosta postova koji su mi navjestili da bih ga u idućih par godina ipak morao mijenjati, a to prilično košta.

pa nije to klasično mapiranje jer nema dodatnog efekta nego vraćanje stvari u normalno stanje i to bi po meni bilo tko tko gasi dpf trebao napraviti 

[Surovi]

Istina ...al praksa je očito drugačija.

[danko0013]

Istina ...al praksa je očito drugačija.

ovisi tko ti je to radio, ja sam se posavjetovao sa svima šta tko radi i kako 

[Surovi]

 :tongue:

[alfos]

Dakle, potrebno je mapiranje  :icon_wink:

alfos, DPF se miče da se smanje nepotrebni troškovi. Na mojoj Cromi je u 37000 dvaput mijenjan DPF filtar jer ga vlasnik nikad nije uspio regenerirati kako treba (nije mu se dalo slijediti protokol). Ja sam "malo" odgovorniji pa bih brinuo o tome ali sam pronašao dosta postova koji su mi navjestili da bih ga u idućih par godina ipak morao mijenjati, a to prilično košta.

ukoliko bi mi riknuo dpf sasvim vadio bi ga onda..a dotad ne diram..ne bi nikako kupovao novi

[Surovi]

Budući da su šanse da se to dogodi velike, pitanje je samo prije ili kasnije i što će nakon toga ostati.
Ovako će mi ostati gotovo nov DPF koji mogu prodati ili vratiti nazad ako bi to budućem vlasniku bilo bitno ili ako bi to u budućnosti bilo potrebno iz bilo kojeg razloga.
Ne mora svatko razmišljati tako, naravno 

[sasa.baska]

ja kad citam sve ove postove dodje mi da nista ne diram  :

[alfos]

dpf bi kao trebao biti " lifetime" komponenta uz pravilnu uporabu..znaci uz neprekidanje regeneracija i povremeno "ispuhavanje" na otvorenoj cesti ako je pretezno gradska voznja..samo malo ljudi ce zaista paziti da ne prekida regeneracije i sjetiti se ispuhivati pa ce kod takvih i prije rikavati, uz jos neke faktore...

[Anton]

Dobio sam nekakav "race chip"...
Kutijica i 2 konektora. Navodno pase na multijetove...
Nema marke ni serijskog broja. E sad, nema faking sanse da ja to ukopcam na svoj auto...!
Ima li dobrovoljaca? 

[danko0013]

Dobio sam nekakav "race chip"...
Kutijica i 2 konektora. Navodno pase na multijetove...
Nema marke ni serijskog broja. E sad, nema faking sanse da ja to ukopcam na svoj auto...!
Ima li dobrovoljaca? 

ako paše na astru cdti, ko ga je... da probamo :hehe:

[Anton]

ako paše na astru cdti, ko ga je... da probamo :hehe:

Đe si ti da probamo mi to  :grinning-smiley-043:

[kizo]

ako paše na astru cdti, ko ga je... da probamo :hehe:

astra je sigurno službena  :hehe: :

[danko0013]

astra je sigurno službena  :hehe: :