Chip tuning

[Batina]

jel moguce to promjenit da cod nije potreban, pitam jer imam par centrala doma tih mislim ako ih nisam bacio i sve od reda isti problem cod krepao.

[alfa166tuner]

jel moguce to promjenit da cod nije potreban, pitam jer imam par centrala doma tih mislim ako ih nisam bacio i sve od reda isti problem cod krepao.

kak misliš cod krepao, šta se točno dešava. 

[Batina]

meni se desilo jednom pocelo je sa tu i tamo cod se upali auto krepa. upalis ponovo i radi normalno. pa se upali cod i auto radi ugasis auto i upalis i opet je oke sve i na kraju se upalila lampica ali auto vise ne. stavljena druga centrala coda i ecu i ampula koda kod antene i auto radi oke.

slicne ili iste slucajeve sam do sad imao jedno 3-4 i promjenis ecu i code centralu i ampula koda oko brave i vozi dalje.

ja sam na svom autu preokrenuo instalaciju uzduz i poprijeko u tih tjedan dana sam ostario 10g. vjerojatno i sv bilo oke stavim drugu code centralu i ecu i ampulu upali sve super vratim svoje staro svjelti code.

sad imam ako nisam pobacao par tip centrala i onih zutih code kutija neznam ni koja je bila od kojeg ecua i kljuceva  i zanima me ako se moze tako jeftinije dekodirat bilo bi super jer kad sam trazio bile su cifre od 500 do 100€ a za 500kn i manje sam rjesavao kompletne ispravne cetrale sa cod centralom i kljucem pa mi je to bila bolja opcija od dekodiranja

[Batina]

danas mi je bilo dosadno pa sam uzeo lamelu korpu i zamasnjak u ruke i mjerio.
dakle radi se o valeo setu za 156 1.9 8v 81kw. znaci sve 1.9 imaju takav set.

dimenzije lamele su unutarnji promjer 16.5cm vanjski 23.5cm što znaci ukupna povrsina lamale koja prenosi snagu je 440cm kvadratnih

vanjski promjer nemoze dalje od ovog jedino da se tokari zamasnjak al unutarnji promjer moze, znaci dosao sam na ove mjere: unutarnji promje 15cm vanjski promjer 23.5cm sto znaci da je ukupna povrsina lamele koja prenosi snagu 512cm kvadratnih ili ti 15% vise od orginala.

sad drzi 400nm bez problema a ja vjerujem da bi ovo drzalo 460nm bez problema. ja cu dat napravit takvu lamelu kod susjeda i 0.5mm deblju ili 1mm. ako se moze i ima efekta al to cu se konzultirati jos.

ugl. ovo bi rjesilo problem sa remapom stock 1.9 ali sa vecim turbom i svime mislim da je 500 nm granica di je stvarno potrebno jace kvacilo na neku drugu foru.

[alfavu]

a sta sa korpom..kako ce se ona ponasat

[Batina]

zato se morams njim jos konzultirat jer smo bili na zurnoj prici neki dan dok sam  mu nosi pakne neke. al radio je bio i moguce je.. problem  je sto neznam koliko je moguce i kakav efekt ima jer korpu jedino dira debljina.

sirina tj. povrsina je ogranicena zamasnjakom koji ima unutarnji promjer di nasjeda lamela od 148mm cc-a a korpa ak se ne varam oko 120 nisam previse za njom isao jer ima puno vise nego zamasnjak.

samo sa vecom povrsinom ide sigurno 15% gore granica klizanja a sa debljinom neznam nevjerujem da ide preko 5% gore tj. jer opruge na korpi nemjenjaju previse silu sa potrosenosti lamele.

0.5mm nije problem a mislim da ni 1mm nije problem ali to bi trebao jos ispitati kolko se korpa odvaja od zamasnjaka prilikom stiskanja kvacila i time bi nasao limit debljine. a kako to izmjeriti neznam

[alfavu]

pitanje samo koliko bi to pera korpe sve izdrzala

[Batina]

treba probat, po meni je to minimalna razlika. najvece opterecenje ce bit za zamasnjak i getribu.

[verde_tropico]

u tom mcu ti je imo i takve stvari, nema veze s CT

aha.ok, a gdje se nalaze parametri upravljanja motorom, odn. mape ubrizgavanja i sl., ja sam bio uvjeren da su u ovom EPROM-u i ti podaci, a ne samo immo i ostalo

[alfa166tuner]

aha.ok, a gdje se nalaze parametri upravljanja motorom, odn. mape ubrizgavanja i sl., ja sam bio uvjeren da su u ovom EPROM-u i ti podaci, a ne samo immo i ostalo

u eepromu se obično drže i kodovi grešaka, kilometraža i sl.. mape mislim 27c512

[alfa166tuner]

pitanje samo koliko bi to pera korpe sve izdrzala

nije problem lamela, staviš sintera ili neki six puck i to trži čuda, problem je što korpa nemože držat
pa počne preskakat, ako pojačaš korpu onda je teško stiskat kuplung

[alfa166tuner]

jel moguce to promjenit da cod nije potreban, pitam jer imam par centrala doma tih mislim ako ih nisam bacio i sve od reda isti problem cod krepao.

nemoj to bacit daj mi da probam immo off složit, odma usput i da vidimo jel se da čipat

[Seb]

danas mi je bilo dosadno pa sam uzeo lamelu korpu i zamasnjak u ruke i mjerio.
dakle radi se o valeo setu za 156 1.9 8v 81kw. znaci sve 1.9 imaju takav set.

dimenzije lamele su unutarnji promjer 16.5cm vanjski 23.5cm što znaci ukupna povrsina lamale koja prenosi snagu je 440cm kvadratnih

vanjski promjer nemoze dalje od ovog jedino da se tokari zamasnjak al unutarnji promjer moze, znaci dosao sam na ove mjere: unutarnji promje 15cm vanjski promjer 23.5cm sto znaci da je ukupna povrsina lamele koja prenosi snagu 512cm kvadratnih ili ti 15% vise od orginala.

sad drzi 400nm bez problema a ja vjerujem da bi ovo drzalo 460nm bez problema. ja cu dat napravit takvu lamelu kod susjeda i 0.5mm deblju ili 1mm. ako se moze i ima efekta al to cu se konzultirati jos.

ugl. ovo bi rjesilo problem sa remapom stock 1.9 ali sa vecim turbom i svime mislim da je 500 nm granica di je stvarno potrebno jace kvacilo na neku drugu foru.

glavan poanta kod kuplunga da drži snagu motora je u korpi a ne u lameli...nova malo veač lamela pomogne nešto ali korpa je bitna...ona je ta koja stišče određenom snagom lamelu na zamajac i nenda da proklizava na momentu

[Batina]

Istina, ali ista sila na veću površinu prenosi više momenta, recimo dupla kvacila često imaju i meksu korpu jer imaju puno veću površinu.  A di nać korpu sa jačim "oprugama".?

[dugixy1]

pa koje rješenje bi bilo da se onda pojača da drži 50 NM više ?

sad više nisam pametan šta pojačati, korpu ili lamelu ?

kolko sam čitao sa ovim sinterom zna auto za po gradu postat nezgodan za vožnju, trese i sl.

jel se da pojačati korpa tek toliko da vožnja bude normalna ?

od 2,4 kuplung set ne paše na 1,9 ?

[Batina]

ako se napravi ovaj mod lamele sto sam napisao 90% sam siguran da ce drzat 50NM vise znaci ako sad na 400Nm radi normalno 15% je 60NM i recimo da ce 450NM drzat garant.

jaca korpa = tvrđe kvacilo
msilim da sve kaj ide preko 500NM mora imat vece kvacilo, druge obloge, i jacu korpu sve ostalo je ako ako.

[dugixy1]

ako se napravi ovaj mod lamele sto sam napisao 90% sam siguran da ce drzat 50NM vise znaci ako sad na 400Nm radi normalno 15% je 60NM i recimo da ce 450NM drzat garant.

jaca korpa = tvrđe kvacilo
msilim da sve kaj ide preko 500NM mora imat vece kvacilo, druge obloge, i jacu korpu sve ostalo je ako ako.

ajde ako bude šta pametno javi, ja ne znam kud više.

ako je korpa ojačana bar se nadam da nije da te noga boli na kuplungu , auto mi mora ostat vozljiv ako bilo tko vozi
ili ako prodam.

nešto sam nočas i čitao da od 2,4 ne paše na 1,9.
uglavnom neke mogučnosti za ojačanje su na kapaljku ,bar kod nas.

[Batina]

za korpu neznam nista, ja krajem tjedna vozim lamelu kod susjeda da mi kaze mogucnosti sa njome i cijenu probat klizanje necu moc jer imam 8v a 8v natjerat na 500Nm je vec zbilja skupo tj. jeftinije bi mi bilo uzet 16v i cipat nego 8v dizat na to.

mozda seb zna za korpu.

[dugixy1]

za korpu neznam nista, ja krajem tjedna vozim lamelu kod susjeda da mi kaze mogucnosti sa njome i cijenu probat klizanje necu moc jer imam 8v a 8v natjerat na 500Nm je vec zbilja skupo tj. jeftinije bi mi bilo uzet 16v i cipat nego 8v dizat na to.

mozda seb zna za korpu.

bez obzira javi šta kaže za lamelu,jel se može išta ojačati i koja cijena. ne znam jel samo ojačavanje lamele može spriječiti proklizavanje ili mora ići obavezno i korpa. možda se do 50 Nm i može nešto uraditi samo sa lamelom.

hvala 

baš sam prije nekog vremena čitao da je Seb tražio pomoč ali na drugom forumu.
valjda ojačana korpa da mu je noga odpadala u vožnji.

[Batina]

ja sam jednom vozio auto sa ojacanom korpom al to je bila calibra turbo slagana i razlika izmedju ojacane i obicne je bila po meni u nozi sigurno 15% tvrđe i tam je bila sinter lamela i jaca korpa i auto je imo kvacilo ko on off skoro. za svaki dan nebi iso nikad.

vjerujem da seb zna vise o tome sigurno.

[dario145]

http://www.smchiptuning.com/19/alfa-romeo-146-1.9-jtd-105
Dali se isplati otic do konopeka i dic snagu na 140ks :-)

[dugixy1]

http://www.smchiptuning.com/19/alfa-romeo-146-1.9-jtd-105
Dali se isplati otic do konopeka i dic snagu na 140ks :-)

ako ideš na nešto standardno onda da , ako ideš na neki žešči remap onda najbolje direktno Srđanu na valjke.
pričao sam sa njime 2-3 puta i bio je vrlo susretljiv. općenito za tu firmu nisam pročitao ništa loše ,
i bez riječi ti naknadno sve poprave ili urade po tvojoj želji ako bude slučajno potrebno.
ako garantirana snaga ne bude dokazana na valjcima  vrate lovu, stoje iza onog što nude.
makar to su već provjerene mape.

[sale 75]

isto ti može i seb napraviti,samo meni se nekako čini da je seb najbolji po pravljenju pametnih mapa,nije cilj napravit mapu da zvuče najviše,nego da to i traje

[Batina]

140 nes dobit nikad da bude normalno
130 ti je plafon

[dugixy1]

isto ti može i seb napraviti,samo meni se nekako čini da je seb najbolji po pravljenju pametnih mapa,nije cilj napravit mapu da zvuče najviše,nego da to i traje

pa to je isključivo odluka onog tko radi remap , niti jedan ovaj remap  koji smo radili recimo kod alfatunera
nije njegovo bubanje napamet, to je traženo.
problem je što tek poslije skužimo da neke stvari ne izdrže toliko, kod 1,9 je po meni isključivo problem taj
kuplung set koji ne trpi više od 400 Nm.

može ti on dignuti 5 hp ako želiš . i ovo što tu vidiš to je jedan mali dio njegovih remapa, te ne radi samo alfe.

[kolgate]

isto ti može i seb napraviti,samo meni se nekako čini da je seb najbolji po pravljenju pametnih mapa,nije cilj napravit mapu da zvuče najviše,nego da to i traje

što to znači, daj mi neku činjenicu zašto tako misliš, daj neki argument?

[Seb]

samo korpa nema ili ovu dat nekom radit
ja sad sebi za GTejku ču naručit sportsko kvačilo sa jačom korpom i večom lamelom

[Seb]

što to znači, daj mi neku činjenicu zašto tako misliš, daj neki argument?

moja struka je prvenstveno mehanika a tunign radim iz hobia, zabave a ujedno nešto i zaradim tako da znam sve prednosti i mane i otvoreno ču ih svakom reći...svi pravi tuneri se međusobno natječu koji če izvuč više ks iz određenog modela auta/motora kako bi sebe reklamirali pa tu često dolazi i do napuhanih iznsa snage...ja ugrađujem DimSportove mape ali sve i jednu smanjujem na visokim okr i po potrebi na nižim jer ne reagirjau svi auti jednako na identične promjene u mapama

[alfa166tuner]

ja radim svoje mape iz nule, prije sam kupovao od talijana i raznih renomiranih kuća al jednostavno nisam bio zadovoljan s tim i skužio ako želiš dobru mapu i snagu moraš si ju sam napravit il platit vjerojatno hrpu para

[Anton]

ja radim svoje mape iz nule, prije sam kupovao od talijana i raznih renomiranih kuća al jednostavno nisam bio zadovoljan s tim i skužio ako želiš dobru mapu i snagu moraš si ju sam napravit il platit vjerojatno hrpu para

Ti se bas time bavis? Ili ti je to nesto kao honorarni posao?
Mislim nije to kikiriki napraviti, potrebno je neko znanje, iskustvo, obrazovanje...
Kao i u svakom poslu naravno. Kako si se uopce poceo baviti s time?