Chip tuning

[Dama 166]

i meni nije bilo jasno kako iz 156 ima "samo" 175ks a isto 2,4jtd...evo sad nam je jasno  :hehe:
i stalno citam komentare kako 156 2,4jtd ide isto ko i 159 2,4jtd...navodno jer je 159 teža...159tka je teža od 156 al opet ne toliko koliko bi joj ta težina tribala ubit tih 30tak konja više od 156

pa ja kad sam sjeo prvi puta iz moje 166 u 159 210 serijala isto je bila Ti nije bilo ono wooow, ali osim performansi milsim da je razlika ogromna , tj. da su galaxije izmedju

[AriVatanen]

pa ja kad sam sjeo prvi puta iz moje 166 u 159 210 serijala isto je bila Ti nije bilo ono wooow, ali osim performansi milsim da je razlika ogromna , tj. da su galaxije izmedju

Sad nisam shvatio koji je galaktički bolji ? :undecided:?

[Batina]

159 je bolji jedino ja kad sam gledao 166 iza a i naprijed ima vise mjesta nego u 159. mozda mi se cini ali takav dojam sam dobio.

[danko0013]

neće i nebi ti bio od koristi jer je bio loš

kako će proći ekotest ja sa svojom bez dpf-a padam a auto ništa ne dimi vizualno :

[Seb]

kako će proći ekotest ja sa svojom bez dpf-a padam a auto ništa ne dimi vizualno :

kod dizela eco se prolazi ili ne s obzirom na zadimnjenje...ova je tak složena da bez DPFa nema dima pa tako nema ni problema za eco test...auto treba uvjek malo ispuhat prije eco testa jer na eco testu ga nabiju do maximuma (5000 okr) i onda ti zbaci svu čadž iz ispuha koja se vremenom nakupila pa možda zato nisi prošo

[Batina]

i stavi lonac umjesto dpf i kata jer ruse ako nemas nista tj. ako izgleda ko katalizator suplji i nedimis ides.

[Seb]

i stavi lonac umjesto dpf i kata jer ruse ako nemas nista tj. ako izgleda ko katalizator suplji i nedimis ides.

ova što sam ja radio ima lonac u kojem je izvađen DPF  a KAT je unutra i vizualno izgleda kao da je sve unutra

[danko0013]

kod dizela eco se prolazi ili ne s obzirom na zadimnjenje...ova je tak složena da bez DPFa nema dima pa tako nema ni problema za eco test...auto treba uvjek malo ispuhat prije eco testa jer na eco testu ga nabiju do maximuma (5000 okr) i onda ti zbaci svu čadž iz ispuha koja se vremenom nakupila pa možda zato nisi prošo

moja ima remap i dpf skinut i ugašen umjesto njega lonac zadimi preko 4t okretaja i lagano dimi crno ali kako je to euro4 ili 5 to je iznad dopuštenog auto se vozi 85% otvorena cesta proba je rađena nakon što je auto zagrijan i ispuhan na obilaznici nisam pao na tehničkom

ako mi bude u 7 mjesecu problem proći dpf vratim gore i upalim ga softverski i nakon tehničkog dolje sanjim i gasim!

[Batina]

i sigurno ce proc, jer ak vide da je sam cijev pola njih rusi makar je sve oke, oni pametni ruse i ak je lonac obican gore..
najbolje je sve izbit van i ostavit samo prazan "lonac" i prolazi se.

[kolgate]

moja ima remap i dpf skinut i ugašen umjesto njega lonac zadimi preko 4t okretaja i lagano dimi crno ali kako je to euro4 ili 5 to je iznad dopuštenog auto se vozi 85% otvorena cesta proba je rađena nakon što je auto zagrijan i ispuhan na obilaznici nisam pao na tehničkom

ako mi bude u 7 mjesecu problem proći dpf vratim gore i upalim ga softverski i nakon tehničkog dolje sanjim i gasim!

ja sam prošao bez dpf-a na tehničkom...pa nije isto mjeriti zadimnjenje dok stojiš i vrtiš ga na 4500okr i dok voziš na 4500okr, razlika u opterećenju je abnormalna

[Seb]

moja ima remap i dpf skinut i ugašen umjesto njega lonac zadimi preko 4t okretaja i lagano dimi crno ali kako je to euro4 ili 5 to je iznad dopuštenog auto se vozi 85% otvorena cesta proba je rađena nakon što je auto zagrijan i ispuhan na obilaznici nisam pao na tehničkom

ako mi bude u 7 mjesecu problem proći dpf vratim gore i upalim ga softverski i nakon tehničkog dolje sanjim i gasim!

ja kad radim remap u većini slučaja auti preko 4200 okr rade na seriskom SWu tako da ako dimi na 4500 okr znači da samo izbacuje nakupljenu čadž a sagorjevanje je ok...priej eco testa samo 3. i 4. brzian do 4500 okr jedno 2-3 km i nema greške

[kolgate]

fiat stilo jtd na repu golfu VI R 

FIat Stilo JTD vs Golf VI R

[dugixy1]

159tka dosta dobro reagira na otvaranje zadnjih topova...bolje nego kad skineš DPF

Nisam to znao , ja sam pitao jer mogu šta očekivati u snazi ali kad sam rekao
da je auto remapiran i dpf dole rekao je ne ili ako da nečeš primjetiti.

vjerujem da iz svojih iskustava znaš bolje ,hvala

ako bude novaca možda odradim ove god , ako znaš koliko teži još taj jedan lonac gore u kg ?

EDIT:

Seb vidio sam da spominješ 2 posta ispod i buku ako se skine katalizator ,
jel moguće da mi onda bude preglasno jer je meni katalizator uklonjen sa dpfom ?
ajde da sam solo ali x puta ima i klinaca  a i sam nebih volio da je prejako i da me glava zaboli.

recimo kod Greca na 156 2.4 sa cijelim novim ispuhom, down pipe , dva lonca je mnogo glasnije kad slušaš vani,
nisam se vozio unutra da procjenim kako se čuje ali 159 opet ima bolju izolaciju i to dosta.

[dugixy1]

ja sam prošao bez dpf-a na tehničkom...pa nije isto mjeriti zadimnjenje dok stojiš i vrtiš ga na 4500okr i dok voziš na 4500okr, razlika u opterećenju je abnormalna

na tvorničkoj snazi bez dpf-a je dima nisam vidio kao got se vozio ,
možda netko iz mene bi vidio ali vjerujem jako malo.

sad je mapa slagana da na leru ubacuje malo goriva ili tvornički, znači kad ga turiraš u mjestu dima nema.
baš ću otići jedan dan kad zatopli  da vidim rezultat na eko testu.

[Greco]

U autu je neznatno veća buka, kao da sam mrvicu jače bas na radiu postavio, a vani si i sam čuo kako puše, šteta što snimka to nemože dičarat.

[dugixy1]

evo snimka mog dyna na kotačima , auto je tvornički između oko 130 na kotačima
ali je trebalo izmjeriti jer zna biti odstupanja.




najviše što sam vidio na 159 1.9 na kotačima je 169 HP i 386 Nm što je veoma jako
ako je dyno točan.

evo taj dyno , u sredini je rezultat sa nekim power boxom kojeg je dečko imao

znači tvornica, power box ,remap

[Alfa_gtv]

fiat stilo jtd na repu golfu VI R 

FIat Stilo JTD vs Golf VI R

i taj stilo če doživjet kraj 8x prije tog gnojfa...

mislim super ide stilo i sve to štima, al sorry al glupe su i bedaste takve usporedbe, jer gnojf vas je svejedno opet ostavio čim je ozbiljnije stisnuo gas, a tako mu može priči bilo koji auto koji ide 220...

djetinjasto malo djeluje takva video snimka, bez uvrede..

[kolgate]

i taj stilo če doživjet kraj 8x prije tog gnojfa...

mislim super ide stilo i sve to štima, al sorry al glupe su i bedaste takve usporedbe, jer gnojf vas je svejedno opet ostavio čim je ozbiljnije stisnuo gas, a tako mu može priči bilo koji auto koji ide 220...

djetinjasto malo djeluje takva video snimka, bez uvrede..

zašto govoriš, vas? nit je moj auto, niti sam ja u njemu...
pa naravno da je golf VI R jači auto u svakom smislu, nisi otkrio toplu vodu..al zar nije zanimljivo vidjeti u retrovizor
fiat stilo 1.9jtd 110ks na 230km/h pa da se voziš u neznam čemu...

[Batina]

a bas da ce nadzivjet ovaj golf stila hmm..
nisam golf funn al 5gti se poznaniku rastepla a prico je da nije jedini... a ovo ima 70ks vise i avd koji jos vise opterecuje motor.

[Marekk]

U autu je neznatno veća buka, kao da sam mrvicu jače bas na radiu postavio, a vani si i sam čuo kako puše, šteta što snimka to nemože dičarat.

2 lonca si stavil? Zašto?  :

ja imam samo zadnji i još bi da je zvuk glasniji, po snimci mislim da je tvoj dosta tih, trebalo bi probat, moj još ljepše huće od ovoga, mislim da taj na snimci nema downpipe stavljen zato pišti, tak je i meni bilo prvo.
https://www.youtube.com/watch?v=AoCi3F76ziw

Koju cijev auspuha imaš, promjer?

[dugixy1]

zašto govoriš, vas? nit je moj auto, niti sam ja u njemu...
pa naravno da je golf VI R jači auto u svakom smislu, nisi otkrio toplu vodu..al zar nije zanimljivo vidjeti u retrovizor
fiat stilo 1.9jtd 110ks na 230km/h pa da se voziš u neznam čemu...

ljepo ide ovaj Vaš golf striček Tomislav 

jel to unutra Vedran, kao da čujem njegov glas?

[Alfa_gtv]

zašto govoriš, vas? nit je moj auto, niti sam ja u njemu...
pa naravno da je golf VI R jači auto u svakom smislu, nisi otkrio toplu vodu..al zar nije zanimljivo vidjeti u retrovizor
fiat stilo 1.9jtd 110ks na 230km/h pa da se voziš u neznam čemu...

onda isprike... mislio sam da si ti snimio.. al i dalje stoji gore što sam rekao..

a bas da ce nadzivjet ovaj golf stila hmm..
nisam golf funn al 5gti se poznaniku rastepla a prico je da nije jedini... a ovo ima 70ks vise i avd koji jos vise opterecuje motor.

naravno da hoče jer je taj auto napravljen da drži torturu i gaženje donekle, a stilo nije predviđen nikako da ga se kolje toliko jer je radni auto a ne sportiva... u tome je razlika 

[kolgate]

ljepo ide ovaj Vaš golf striček Tomislav 

jel to unutra Vedran, kao da čujem njegov glas?

e dugy pa nisi morao, nisam htio da se ovdje zna da vozim i belog gnoja 

vedran je..kod njega sve extremno ide; stilo jtd110ks 230km/h, croma jtdm150ks 245km/h po nizbrdici 260km/h, a moja 159 2.4 bi kod njega išla min. 260km/h po ravnom   

[kolgate]

onda isprike... mislio sam da si ti snimio.. al i dalje stoji gore što sam rekao..

naravno da hoče jer je taj auto napravljen da drži torturu i gaženje donekle, a stilo nije predviđen nikako da ga se kolje toliko jer je radni auto a ne sportiva... u tome je razlika 

znam za jednu mareu weekend s istim motorom, našpananu na 160ks (nedavo ovdje na temi spomenuta, dyno graf u prilogu) sada ima oko 300 000km, eno je još uvijek na cesti ideee..a šta je sve jadna prošla, kakva gaženja  :grinning-smiley-044:....

[alfa166tuner]

da to je bivši vedranov stilo, ide auto ko sotona, isto remapiran no-limit max po cajgeru 245kmh al se već poslje 230 počne temperatura penjat pa nije baš zgodno ga klat tolko, auto ima 240,000km i takvog prečipanog ga je prodo frendu koji opet kolje ko kreten i nikad ništa, mislim da je auto best/buy pefromance/price/potrošnja/održavanje došo ga je 2500€ 2002god

[Mladen]

e dugy pa nisi morao, nisam htio da se ovdje zna da vozim i belog gnoja 

vedran je..kod njega sve extremno ide; stilo jtd110ks 230km/h, croma jtdm150ks 245km/h po nizbrdici 260km/h, a moja 159 2.4 bi kod njega išla min. 260km/h po ravnom   

aa tesko da bi isla kada sad imas 210ks, kada je cipana  :hehe: :hehe: : :

[kolgate]

aa tesko da bi isla kada sad imas 210ks, kada je cipana  :hehe: :hehe: : :

a jebiga, nisam je ja pravio...vidjet ćemo za koji dan koliko ima ks sa serijskom mapom, a koliko sa ovom novom.
a što se tiče brzine, ja sam je vozio 240 prošle godine pred ljeto, a koliko ide sad nemam pojma

[mikela]

fiat stilo jtd na repu golfu VI R 

FIat Stilo JTD vs Golf VI R

kako je ljepo pogledat ovaj video odma mi srce zaigra mali talijan guzi velikog njemca to je bit priče a i na cesti izgleda zanimljivo sigurno.... pogotovo iz golfovog retrovizora  :hehe: :

[Dama 166]

moja ima remap i dpf skinut i ugašen umjesto njega lonac zadimi preko 4t okretaja i lagano dimi crno ali kako je to euro4 ili 5 to je iznad dopuštenog auto se vozi 85% otvorena cesta proba je rađena nakon što je auto zagrijan i ispuhan na obilaznici nisam pao na tehničkom

ako mi bude u 7 mjesecu problem proći dpf vratim gore i upalim ga softverski i nakon tehničkog dolje sanjim i gasim!

Pa za to malo netrebas ga palit samo ga stavi gore na tehmucki i majka.

[Dama 166]

e dama mislim da ako ćeš htjet maksimum trebat će dizat tlak preko 2bara, što bi značilo da moraš
kupit bosh MAP senzor za 3500mbar. jel mi se čini da će tek na 2bara biti dosta zraka za preko 250ks
jel jebiga izgleda da se kreće sa 18x ks a ne 210

ma daj nemoj me zajebavati, pa sta ce turbo otic onda u .............. .
bu se vidilo poslje valjaka na ljeto il proljece.
Napravimo test pa vidimo sta cemo i kako cemo