Chip tuning

[kolgate]

stock injection system bi znacilo da ima standardne dizne i pumpu.. a ne kvacilo.

jel ima neko info o tom sachs kvacilu koje su modifikacije na njemu.?

jel poznaš engleski?  "OEM Sachs clutch"

[danko0013]

150 si htio napisati, tih trojki ima dosta , dok sam petice sve vidio najmanje 160 kw što je nekih 215 Hp,
znaći alfa 159 2.4 remapirana se može ganjati.

ma ima oko 150 koliko točno ne znam stvarno uglavnom 1,9 159 na 18" lagani remap bez brige 

ma može garant 1,9 remapirana pratiti 330d 5-10ks preko 200 ne čini preveliku razliku u među ubrzanjima, npr kad voziš 60ks auto i pređeš u 110ks auto osjetiš razliku a kad odeš u 70ks auto i ne baš možda jesu brojke malo bolje ali opet tu ima faktora čudo gume, podloga, tko je koga uhvatio gdje tko ga bude bolje ušaltao ma 100 čuda

[kolgate]

: to mi je bitno recimo, ja bi ga digao i sa hibridnim turbom ili od 2,4 turbo gore  ali šta kad mi prjenos bude patio i neće moći prenesti, nije problem mapirati nego to koristiti i da to traje, neda mi se svaki tjedan ići kod majstora i mjenjati korpe lamele zamjce i sl!

prvo se ti makni sa ovog ECO tuninga šta sad imaš tj. napravi korak dalje.. može ova tvoja turbina dosta toga izdržati,
jedino bi event. trebalo lamelu ojačati ili ju zamijeniti sa sachs performance...

[Batina]

jel poznaš engleski?  "OEM Sachs clutch"

poznam ali na prvu mi je bilo wtf kad oem (standard) kvacila tu klize vec na 400nm i 190 ks a ovaj je na 500+ i 260+
istina da je u 147 kaj isto ima ulogu jer je skoro 500kg laksa sigurno od 159 ali opet, klizi u 156 remap isto pa mi je bilo cudno to.

[kolgate]

poznam ali na prvu mi je bilo wtf kad oem (standard) kvacila tu klize vec na 400nm i 190 ks a ovaj je na 500+ i 260+
istina da je u 147 kaj isto ima ulogu jer je skoro 500kg laksa sigurno od 159 ali opet, klizi u 156 remap isto pa mi je bilo cudno to.

da , sigurno i težina 147 ice pomaže za razliku od 159...
al pazi, on koristi oem sachs al pojačanu, vjerovatno prenitanu, a za valeo kaže da klizi na 380nm..
dugiyx trenutno u svojoj ima tu valeo zamjensku i mislim da će morati malo iskorigirati te NM...
pa ako tvoj susjed radi na tim lamelama, obrati mu se, raspitaj se pa tu prenesi šta si čuo...

[Batina]

Otišao budem do njega krajem tjedna da mu odnesem svoju od 1.9 8v.
Ovi mi se čine Fkt. Profesionalni jer rade i zamašnjake dmf.. trebalo bi se raspitati o pojacavanju dmfa kod njih.

[dugixy1]

da , sigurno i težina 147 ice pomaže za razliku od 159...
al pazi, on koristi oem sachs al pojačanu, vjerovatno prenitanu, a za valeo kaže da klizi na 380nm..
dugiyx trenutno u svojoj ima tu valeo zamjensku i mislim da će morati malo iskorigirati te NM...
pa ako tvoj susjed radi na tim lamelama, obrati mu se, raspitaj se pa tu prenesi šta si čuo...

ja sam mislio da se moja možda ne može pojačati pošto je valeo zamjenska ,
ali je danas rečeno od servisera alfi koji bi trebali skinuti i vratiti da nema problema,
da je valeo prva ugradnja u 159 i da je u biti kao da imam original.

ako se bave servisom alfi pa onda su valjda u pravu :
dali valeo ide samo u 159 1.9 ili i jače to ne znam.

[danko0013]

prvo se ti makni sa ovog ECO tuninga šta sad imaš tj. napravi korak dalje.. može ova tvoja turbina dosta toga izdržati,
jedino bi event. trebalo lamelu ojačati ili ju zamijeniti sa sachs performance...

eco tuning je za maraton ne za sprint tu dobivam jer rjeđe moram na pumpu  :hehe: :hehe:

ma znam ali kao što rekoh svima već 500 puta meni je ok, mene zanima trajnost, brža niti bolje ubrzavati ne treba, meni osobno drugima neznam 

 garantiram ti da me ne bi prestigao da se voziš 20km na nekoj dionici za mnom jer ako se ovaj ispred sa 170ks vozi na nož bez obzira na ubrzanje on biranjem putanja i zauzimanjem ceste ti onemogućava prestizanje, osim naravno sudar pošto obojica imamo kasko nije problem  :hehe:

mene vožnja po ravnom ne zanima jer da mi je to fora bi kupio mustanga supercharger na njega i ide po ravnom ko metak prvi zavoj ginem 

[danko0013]

Otišao budem do njega krajem tjedna da mu odnesem svoju od 1.9 8v.
Ovi mi se čine Fkt. Profesionalni jer rade i zamašnjake dmf.. trebalo bi se raspitati o pojacavanju dmfa kod njih.

ne znam šta čekaš da nisi već pitao  :hehe:

mene prvenstveno zanima dvomaseni jer i ako uzmem sachs pojačani dvomaseni mi je serijal i opet problem ili ako ostane sve serijala kad kihne da znam kuda sa njim ili si nabavim sje... pa njega dam složiti i imam u rezervi doma 

 

[kolgate]

Otišao budem do njega krajem tjedna da mu odnesem svoju od 1.9 8v.
Ovi mi se čine Fkt. Profesionalni jer rade i zamašnjake dmf.. trebalo bi se raspitati o pojacavanju dmfa kod njih.

aj se raspitaj malo i o zamašnjacima, konkretno o tim sa 1.9 i 2.4, vjerovatno več imaju neka iskustva s njima...
jel imaju oni kakav link?

[kolgate]

eco tuning je za maraton ne za sprint tu dobivam jer rjeđe moram na pumpu  :hehe: :hehe:

ma znam ali kao što rekoh svima već 500 puta meni je ok, mene zanima trajnost, brža niti bolje ubrzavati ne treba, meni osobno drugima neznam 

 garantiram ti da me ne bi prestigao da se voziš 20km na nekoj dionici za mnom jer ako se ovaj ispred sa 170ks vozi na nož bez obzira na ubrzanje on biranjem putanja i zauzimanjem ceste ti onemogućava prestizanje, osim naravno sudar pošto obojica imamo kasko nije problem  :hehe:

mene vožnja po ravnom ne zanima jer da mi je to fora bi kupio mustanga supercharger na njega i ide po ravnom ko metak prvi zavoj ginem 

 ti si danko nevjerovatan lik 
par postova gore pišeš; " ja bi ga digao i sa hibridnim turbom ili od 2,4 turbo gore " , a sad već da si 500 puta reko svima da je tebi ovaj ECO tuning dovoljan i da ti nije potrebno više  :

[dugixy1]

aj se raspitaj malo i o zamašnjacima, konkretno o tim sa 1.9 i 2.4, vjerovatno več imaju neka iskustva s njima...
jel imaju oni kakav link?

mislim da govori za ovu firmu a ne svog susjeda:

http://www.lamela-kvacila.com/

oni rade i zamašnjake.

[danko0013]

ti si danko nevjerovatan lik 
par postova gore pišeš; " ja bi ga digao i sa hibridnim turbom ili od 2,4 turbo gore " , a sad već da si 500 puta reko svima da je tebi ovaj ECO tuning dovoljan i da ti nije potrebno više  :

nisi skužio ja bih ga sa hibridinim ili od 2,4 digao na snagu koju recimo imaju dugy i ari još manje bi bio opterećen turbo i mislim da bi to trajalo kao i auto, ali šta kad opet imaš problem sa prijenosom, pa prijenos lamela korpa dvomaseni su faktori koji ograničavaju, ja sam već prethodno negdje na forumu pisao o tome da se stavi jednomaseni ali tko zna kako bi to mašina izgurala, lamela korpa ajde 500€ za neki sachs i sl ali kad na to dodaš dvomaseni pa neda mi se raditi za auto samo, radije ću uzeti deltu ili neko drugo čudo po kojem mogu mjenajti turbo elektroniku igrati se da se sve razleti složiti će se ali je to auto koji ja ne treba da radi svaki dan, ja trebam auto da stavim ključ u bravu sjednem i vozim a ne da kemijam pa da se zgledam da li bude ili ne bude upalila! u tome je poanta svega a kome ne ide auto sa 170ks ne ide mu ni sa 210 ni 240 ni ne znam koliko pa mislim do neki dan tko je imao 90 ili 110ks auto je bio baja

[kolgate]

nisi skužio ja bih ga sa hibridinim ili od 2,4 digao na snagu koju recimo imaju dugy i ari još manje bi bio opterećen turbo i mislim da bi to trajalo kao i auto, ali šta kad opet imaš problem sa prijenosom, pa prijenos lamela korpa dvomaseni su faktori koji ograničavaju, ja sam već prethodno negdje na forumu pisao o tome da se stavi jednomaseni ali tko zna kako bi to mašina izgurala, lamela korpa ajde 500€ za neki sachs i sl ali kad na to dodaš dvomaseni pa neda mi se raditi za auto samo, radije ću uzeti deltu ili neko drugo čudo po kojem mogu mjenajti turbo elektroniku igrati se da se sve razleti složiti će se ali je to auto koji ja ne treba da radi svaki dan, ja trebam auto da stavim ključ u bravu sjednem i vozim a ne da kemijam pa da se zgledam da li bude ili ne bude upalila! u tome je poanta svega a kome ne ide auto sa 170ks ne ide mu ni sa 210 ni 240 ni ne znam koliko pa mislim do neki dan tko je imao 90 ili 110ks auto je bio baja

ma koja turbina, vidim da nisi dobro upućen u detalje..pa ariu i dugiu nije turbina dignuta više od 7%, što je mizerno...
jedino bi trebalo lamelu malo ojačati, a mislim da zamašnjak može izgurati to bez problema..
pa može se njima malo srezati momenat za 30-40nm, samo se oni toga nebi rado odrekli 

[Seb]

Koliko sam shvatio 159-ka 1.9 JTDm ide u bertola na 177 ks za, a u alfa 166tunera na 194 ks. 


Još da mi je znati za koliko kunića  :hehe:

Ide i u Bertola samo ne garantiram za nista onda

[Mladen]

ma ide sve gore jos vise, sam je pitanje jel se spremno dat jos nekih 1000-2000e za nadogradnju ostalog, da se to moze prenjet na podlogu i da traje .

[156 sp1 rosso]

ma koja turbina, vidim da nisi dobro upućen u detalje..pa ariu i dugiu nije turbina dignuta više od 7%, što je mizerno...
jedino bi trebalo lamelu malo ojačati, a mislim da zamašnjak može izgurati to bez problema..
pa može se njima malo srezati momenat za 30-40nm, samo se oni toga nebi rado odrekli 

....da to od 7 % stvarno zvuči malo ,ali onda drugi elementi moraju biti jače opterećeni........možda Toni puno parametara podešava pa je sve usklađeno s obzirom da na 192 konja nema dima ili gotovo da ga nema.....koliko drugi turbine u % dižu?......

[kizo]

evo imama pitanjce vozim Lanciu Lybru 2.4jtd 10V 150ks pa me zanima kakve bi na njoj mape bile dobre i o kojoj snazi se može razmišljat
 :wz

[danko0013]

ma ide sve gore jos vise, sam je pitanje jel se spremno dat jos nekih 1000-2000e za nadogradnju ostalog, da se to moze prenjet na podlogu i da traje .

to je to što mene brine jer namjervam duuuuuuuuugo voziti svoj auto pa mi nije da se zajebem i da za 4-5g imam izdataka kojih inače na JTD-u imao 

[Mladen]

to je to što mene brine jer namjervam duuuuuuuuugo voziti svoj auto pa mi nije da se zajebem i da za 4-5g imam izdataka kojih inače na JTD-u imao 

je slazem se sa tobom, ja zato ako budem isao dizat snagu idem na oko 170ks i oko 360Nm .. jer lamela i sve je ista kao i kod vasih 16v, mislim da je i turbina ista, morao bi pogldat ..

sad mi je oko 140-150ks i oko 320-340Nm .. al zbog kilometara nisam isao na vise .. budem mu poslao mail da mi posalje mapu da vidim na kolko je to digao snagu ..

[alfa166tuner]

zanimljivost s alfaownera:

About one months ago measured my 159 2.4 on dyno and car actually dissapoint me. Just 187hp at 3500rpm and 400NM at 2500rpm. So I am started to thinking about remap and ask a local tuner in Lithuania. After remaping car has 220hp at 4000rpm and 460NM at 3000rpm. We delete and remove dpf. Now car is much faster, but not enough for me I saw a lot of threads where talking about 250hp and more with precise remaping. Our local tuner have a lot experience with VW audi, but he is actually not very interested in alfas.
So, the question is: what is the reason for such low power 187hp (standard is 210hp)?


So, I find my disapeared HP!!! MAP sensor was very dirty and he had delay in working, after cleaning the MAP I have another car Now car achieve 0-100km/h in 7.0s and from perfomance calculator has about 240bhp. Torque become higher in the low rpm range up to 2000rpm. But I feel that another problem comes CLUTCH!

e da a vidim da ni ovaj od 200ks baš  ne briljira
Avec seulement 183cv à la base, nous obtenons 207cv et 468Nm!

i još
Alfa Romeo 159 jtd 200cv @ 198cv dyno engine reprogramming digiservices
Reprogramming engine on a Alfa 159 JTD 200. As often, they are far from 200hp advertised ˆ s, with a likely concern Da bitmà ˆ ¨ be. We win 24shp and 65Nm!

ono, izgleda da se ovi 2.4 tek čipanjem dolaze na tvorničku snagu

[kolgate]

je slazem se sa tobom, ja zato ako budem isao dizat snagu idem na oko 170ks i oko 360Nm .. jer lamela i sve je ista kao i kod vasih 16v, mislim da je i turbina ista, morao bi pogldat ..

sad mi je oko 140-150ks i oko 320-340Nm .. al zbog kilometara nisam isao na vise .. budem mu poslao mail da mi posalje mapu da vidim na kolko je to digao snagu ..

ja mislim da ti sigurno nemaš između 140-150ks i 320-340nm, mislim da je to jače kod tebe...
izmjerio sam po onim tvojim snimkama ubrzanje 0-100km/h 7.65 sec. i 80-160 4.brz. 12-12.5 sec., to zadnje
nisam mogao precizno odrediti zbog loše snimke...
recimo sebi sam izmjerio nedavno 80-160km/h u 4.brz. 12 sec. ali nas je bilo dvoje u autu, a to je mapa sa ovog zadnjeg mjerenja na valjcima, 480nm i 212ks...napominjem da nas je bilo dvoje i da je moj auto teži od tvoga točno 100kg, znači sve skupa 170kg..sad neznam koliko to utječe na mjerenje...
danas mi je alfatuner doradio mapu i izmjerio sam od 80-160 4.brzina 10.8 sec..
u subotu ću na valjcima vidjeti koliko je to na papiru...

[kolgate]

zanimljivost s alfaownera:

About one months ago measured my 159 2.4 on dyno and car actually dissapoint me. Just 187hp at 3500rpm and 400NM at 2500rpm. So I am started to thinking about remap and ask a local tuner in Lithuania. After remaping car has 220hp at 4000rpm and 460NM at 3000rpm. We delete and remove dpf. Now car is much faster, but not enough for me I saw a lot of threads where talking about 250hp and more with precise remaping. Our local tuner have a lot experience with VW audi, but he is actually not very interested in alfas.
So, the question is: what is the reason for such low power 187hp (standard is 210hp)?


So, I find my disapeared HP!!! MAP sensor was very dirty and he had delay in working, after cleaning the MAP I have another car Now car achieve 0-100km/h in 7.0s and from perfomance calculator has about 240bhp. Torque become higher in the low rpm range up to 2000rpm. But I feel that another problem comes CLUTCH!

e da a vidim da ni ovaj od 200ks baš  ne briljira
Avec seulement 183cv à la base, nous obtenons 207cv et 468Nm!

i još
Alfa Romeo 159 jtd 200cv @ 198cv dyno engine reprogramming digiservices
Reprogramming engine on a Alfa 159 JTD 200. As often, they are far from 200hp advertised ˆ s, with a likely concern Da bitmà ˆ ¨ be. We win 24shp and 65Nm!

ono, izgleda da se ovi 2.4 tek čipanjem dolaze na tvorničku snagu

sve više se i meni čini da je to tako ili bar slično...što više kopam po netu, sve više nailazim na informacije
koje to potvrđuju 

[Mladen]

ja mislim da ti sigurno nemaš između 140-150ks i 320-340nm, mislim da je to jače kod tebe...
izmjerio sam po onim tvojim snimkama ubrzanje 0-100km/h 7.65 sec. i 80-160 4.brz. 12-12.5 sec., to zadnje
nisam mogao precizno odrediti zbog loše snimke...
recimo sebi sam izmjerio nedavno 80-160km/h u 4.brz. 12 sec. ali nas je bilo dvoje u autu, a to je mapa sa ovog zadnjeg mjerenja na valjcima, 480nm i 212ks...napominjem da nas je bilo dvoje i da je moj auto teži od tvoga točno 100kg, znači sve skupa 170kg..sad neznam koliko to utječe na mjerenje...
danas mi je alfatuner doradio mapu i izmjerio sam od 80-160 4.brzina 10.8 sec..
u subotu ću na valjcima vidjeti koliko je to na papiru...

ja sam bio sam u autu i bio je skoro na rezervi ..
tezina igra veliku ulogu za ubrzanje ...
trebo bi se nac sa njim ovaj mjesec posto dolazi u osijek, pa cu vidit koja je mapa gore i na kolko je to sve dignuto ..
ako je ovako kako sam rekao, onda ce ici jos gore malo snaga 
i ovo je mjereno sa 16" gore, pa cu vidit kako ce bit i sa 17" felgama ..
ako nije velika razlika u cijeni stavljam set do Sachs-a gore (najvjerojatnije pojacanu) , moram vidit sljedeci tjedan sve ponude ..

[kolgate]

ja sam bio sam u autu i bio je skoro na rezervi ..
tezina igra veliku ulogu za ubrzanje ...
trebo bi se nac sa njim ovaj mjesec posto dolazi u osijek, pa cu vidit koja je mapa gore i na kolko je to sve dignuto ..
ako je ovako kako sam rekao, onda ce ici jos gore malo snaga 
i ovo je mjereno sa 16" gore, pa cu vidit kako ce bit i sa 17" felgama ..
ako nije velika razlika u cijeni stavljam set do Sachs-a gore (najvjerojatnije pojacanu) , moram vidit sljedeci tjedan sve ponude ..

da, znam...ali našao sam neke snimke gdje čipane 147ice na cca 150-160ks daju rezultate od 13-14sec 80-160 4.br., pa mi ovo tvoje djeluje optimističnije nego što si ti naveo...pošalji mapu na analizu, 2-3 mišljenja uvijek dobro dođu..

[Mladen]

da, znam...ali našao sam neke snimke gdje čipane 147ice na cca 150-160ks daju rezultate od 13-14sec 80-160 4.br., pa mi ovo tvoje djeluje optimističnije nego što si ti naveo...pošalji mapu na analizu, 2-3 mišljenja uvijek dobro dođu..

budem da, i mene zanima isto kolko ima otprilike konja i okretnog momenta...
 mozda imaju drugaciji prijenos, jer i kada nije bila cipana ova moja cinila mi se brzom od nekih jacih dizela koji su imali i po 20ks vise ..
ma zao mi sto nema nigdje blize da sam mogao otic na valjke prije i kasnije cipanja pa da znam sve podatke .

[dugixy1]

kao snimate ovo 80-160 , šta držiš mob sa rukom?
šta nije nezgodno?

probaću ja snimiti , kad dajem full gas kad uđem u treču,več u drugoj...?

[luka05]

kao snimate ovo 80-160 , šta držiš mob sa rukom?
šta nije nezgodno?

probaću ja snimiti , kad dajem full gas kad uđem u treču,več u drugoj...?

Ma po meni je to sve bezveze, treba to fiksirat, treba bit ravno jer ako je iti mala nizbrdica odma nije to to, kako snimat s mobitelom u ruci drzat volan saltat mirit vrime, bezveze...

[Greco]

kao snimate ovo 80-160 , šta držiš mob sa rukom?
šta nije nezgodno?

probaću ja snimiti , kad dajem full gas kad uđem u treču,več u drugoj...?

Snimi video pa onda doma štopaš, stavi ga u 4 i gas 80 do 160, pa 5-ta do 180.
Ja kad sam snimao držao sam lijevom rukom mob i volan a desnom šaltaš.

[dugixy1]

i ljudi ako već kontaktirate alfa166tunera onda neka bude zbilja kad se netko odlučio za remap,
danas mi kaže kako je postalo gotovo ne izdrživo, zovu ga ljudi iz Njemačke, Srbije,Bosne... pm mu je pun,
pa vidim da je i meni često pun  upita za njega pa mogu si misliti kako je njemu.

 ljudi ga pitaju i za razne mehaničke popravke i sl. a dečko nema veze sa mehanikom , ne radi to uopče.

 ima svoj posao,ženu,malo dijete ,njemu je ovo hobi, ne živi od toga već radi druge poslove
pa ako može malo privatnosti ,čak mi je rekao da ne dajem više broj.

puno odgovora se može naći i tu na forumu ili drugim stranicama , ljudi imaju uglavnom puno pitanja,
i da hoće ne stigne.