Chip tuning

[dado146jtd]

hvala puno na pomaganju

[a.m.alfa]

a koliko bi me to kostalo i odmah i ugradnja???i do koliko konja ide gore

Zamolio bi te da prije otvaranja novih tema i pisanja po forumu,obaviš pretstavljanje za nove članove http://alfisti.hr/forum/index.php?board=2.0
Prema pravilima foruma!
Hvala!

[cvok10]

pozdrav alfisti....
zanima me za alfu 145 1.9 jtd 1999 godina diesel chip tunning...kolko je to pametno,potrosnja...da mi neko malo objasni....citao sam malo po netu i dalo bi se nabavit iz italije za 700 kn...e pa sad pomagajte...
hvala Vam unaprijed...
 

[Zagy]

Neznam bas koliko je pametno kupovati te gotove chip boxove

[Alfa Romeo 145]

seb kaže da chip daje oko 15% i smanjenu potrošnju a vjerovatno kaj se tiče kvarova če vjerovatno prije proklizit lamela zbog večeg okretnog momenta

[mkuzir]

ajme majko 42 stranice!

mozda je netko i pitao vec, ali, seb?

koliko bi me kostalo da mi se na mojoj 2,4jtdm 210ks 159-tki makne DPF, blindira EGR i to oboje softverski prilagodi? ne bi me interesirao chip tuning, povecavanja momenta i snage jer toga vec i ovako ima sasvim dovoljno.

[Seb]

ajme majko 42 stranice!

mozda je netko i pitao vec, ali, seb?

koliko bi me kostalo da mi se na mojoj 2,4jtdm 210ks 159-tki makne DPF, blindira EGR i to oboje softverski prilagodi? ne bi me interesirao chip tuning, povecavanja momenta i snage jer toga vec i ovako ima sasvim dovoljno.

EGR kod blindiranja se mora i swski ugasit...trošak toga meni je jednak kao i chip tuning.....cjena keš 1800 kn...u sklopu toga skidanje DPFa 500 kn keš varijanta

[sale67]

Na svim autima sam imao chip  i bio sam super zadovoljan,ali ne ove razne power boxove. Neki dan sam kupio 146-icu jtd pa bi je svakako čipnuo jer mi je preslaba.
Ako znaš nekoga tko je čipirao taj motor možemo se čuti pa da snimimo njegovu mapu i prebacimo je u svoje aute. Isprobano sa mareom 2,4jtd.To bi bila najjeftinija opcija.

[alfista147]

odes do Gubica i lijepo ti na valjcima izmjeri snagu tvog auta i onda radi mapu po tome,...ovo drugo je sve nekakvo nagađanje parametara,moze bit dobro,a moze i jako lose....http://www.gubic-tuning.hr/usluge.asp?grId=1&clId=2
mislim da u Hr za sada nema boljega...

[mali]

ova tema je spojena, uskoro će bit izbrisan  i dodani novi postovi

[sasa.baska]

 
vozim se sinoc i pretekne me neka 159ka....nisam vidio koje oznake ima, al predpostavljam da je bila 1,9 jtdm
nakon kratkog vremena, tip krene u pretjecanje i to 2 auta odjednom, a ja za njim....krenuli u pretjecanje iz 4. brzine....sad dal on nije stisnuo gas do kraja ili neznam sta, al ja sam ga takorec gurao i morao popustat gas da ga ne poljubim u guzicu  :hehe:
inace moja je jtdm 8v ( chipirana kod Seba  )
Dal je moguce da u nekim odredjenim uvjetima 8v jtdm iz 147ice ide bolje od jtdm iz 159ke  :  izgleda da ide 

[zvrnn]

+300kg kod 159?  :

vozim se sinoc i pretekne me neka 159ka....nisam vidio koje oznake ima, al predpostavljam da je bila 1,9 jtdm
nakon kratkog vremena, tip krene u pretjecanje i to 2 auta odjednom, a ja za njim....krenuli u pretjecanje iz 4. brzine....sad dal on nije stisnuo gas do kraja ili neznam sta, al ja sam ga takorec gurao i morao popustat gas da ga ne poljubim u guzicu  :hehe:
inace moja je jtdm 8v ( chipirana kod Seba  )
Dal je moguce da u nekim odredjenim uvjetima 8v jtdm iz 147ice ide bolje od jtdm iz 159ke  :  izgleda da ide 

[156 sp1 rosso]

vozim se sinoc i pretekne me neka 159ka....nisam vidio koje oznake ima, al predpostavljam da je bila 1,9 jtdm
nakon kratkog vremena, tip krene u pretjecanje i to 2 auta odjednom, a ja za njim....krenuli u pretjecanje iz 4. brzine....sad dal on nije stisnuo gas do kraja ili neznam sta, al ja sam ga takorec gurao i morao popustat gas da ga ne poljubim u guzicu  :hehe:
inace moja je jtdm 8v ( chipirana kod Seba  )
Dal je moguce da u nekim odredjenim uvjetima 8v jtdm iz 147ice ide bolje od jtdm iz 159ke  :  izgleda da ide 

  Brža je jednostavno.

[33QO]

Pa ako imate iste motore, još uz to tvoj čipan, a njemu auto teže 300 kg .... eto razlike

[sasa.baska]

mislio sam na usporedbu jtdm 8v naspram 16v...iako ima 30 ks vise (a i manje ako je 8v cipan) tih 250-300 kg ukopa auto 

[-164-]

mislio sam na usporedbu jtdm 8v naspram 16v...iako ima 30 ks vise (a i manje ako je 8v cipan) tih 250-300 kg ukopa auto 

159ka postoji i sa 1.9 JTDm 8V 120KS
jedino se kuži po tome što je slovo M crveno na 16V verziji iza

[sasa.baska]

159ka postoji i sa 1.9 JTDm 8V 120KS jedino se kuži po tome što je slovo M crveno na 16V verziji iza

moze bit da je bila 120 ks...nisam gledao (vidio) oznake...nazalost velika je steta sta 9kin agresivan izgled ne prate i njene perfomance  :rolll:

[33QO]

159ka postoji i sa 1.9 JTDm 8V 120KS
jedino se kuži po tome što je slovo M crveno na 16V verziji iza

prve dvije, maks. tri godine   :hehe: :hehe:

[AriVatanen]

Već sam dobio ponudu od Seba za chip tuning za Alfu 159 1.9 JTD, 150 KS, i blizu sam odluke za realizaciju, ali me zanima još par detalja, za koje pretpostavljam da zanimaju i druge članove koji namjeravaju napraviti chip tuning, pa stoga ovdje pitam:

- obzirom da sam pročitao razna iskustva (gotovo sva pozitivna) primijetio sam da je nekima ostavljen DPF filter a nekima je skinut. Zanima me razlika, tj. što se dobije s jednom a što s drugom varijantom?
- obzirom da DPF skuplja čađu (ako se ne varam) , ukoliko se skine , može li biti problema na Eko testu?
- čemu točno služi EGR ventil, koje su pozitivne posljedice  zatvaranja? Ima li njegovo zatvaranje negativnih posljedica?
- da li je OK za auto koji je prešao 53.000 km povećati snagu za 15% i okr. moment 20% na srednjim okretajima bez štetnih posljedica ukoliko se normalno vozi?

[sasa.baska]

Već sam dobio ponudu od Seba za chip tuning za Alfu 159 1.9 JTD, 150 KS, i blizu sam odluke za realizaciju, ali me zanima još par detalja, za koje pretpostavljam da zanimaju i druge članove koji namjeravaju napraviti chip tuning, pa stoga ovdje pitam:

- obzirom da sam pročitao razna iskustva (gotovo sva pozitivna) primijetio sam da je nekima ostavljen DPF filter a nekima je skinut. Zanima me razlika, tj. što se dobije s jednom a što s drugom varijantom?
- obzirom da DPF skuplja čađu (ako se ne varam) , ukoliko se skine , može li biti problema na Eko testu?
- čemu točno služi EGR ventil, koje su pozitivne posljedice  zatvaranja? Ima li njegovo zatvaranje negativnih posljedica?
- da li je OK za auto koji je prešao 53.000 km povećati snagu za 15% i okr. moment 20% na srednjim okretajima bez štetnih posljedica ukoliko se normalno vozi?

 
ja sam nedavno chipao kod Seba i sve pet, stovise zao mi da nisam i prije to napravio
Ako se normalno vozi nema nikakve posljedice, a fino kad krenes u neko pretjecanje dodatni konji se lijepo osjete 

[AriVatanen]

Hvala na ohrabrenju. Jos  kad mi Seb pojasni  sto sam pitao u proslom postu mislim da cemo naci najbolju opciju.

[Seb]

Hvala na ohrabrenju. Jos  kad mi Seb pojasni  sto sam pitao u proslom postu mislim da cemo naci najbolju opciju.

- obzirom da sam pročitao razna iskustva (gotovo sva pozitivna) primijetio sam da je nekima ostavljen DPF filter a nekima je skinut. Zanima me razlika, tj. što se dobije s jednom a što s drugom varijantom?
bez DPFa je koji ks više i smanjena je mogučnost štopanja pa bacanja auta u safety mode što inače događa i sa seriskim autima
- obzirom da DPF skuplja čađu (ako se ne varam) , ukoliko se skine , može li biti problema na Eko testu?
ako je razumno napravljen sw neče bit problema...da se ide eco tetst gledat kao u tvornici onda nebi prošo ali ovo što oni gledaju na tehničkom (zadimnjenje) mora proč ako je sa autom sve u redu
- čemu točno služi EGR ventil, koje su pozitivne posljedice  zatvaranja? Ima li njegovo zatvaranje negativnih posljedica?
povremeno preko njega ECU vrača ispušne plinove natrag u usisnu granu....tako sagorjela smjesa (nafta,zrak,ispušni plinovi) kad prolazi kroz kat ima puno manje NOx-a (štetnog plina za ozon)...dok radi stalno pušta ispušne plinove u motor koji čadže motor iznutra i kolko je dobro za ekologiju tolko nije za motor...kad se pokvari onda dodatno čadži jako motor,auto gubi snagu,remeti eko test,....
- da li je OK za auto koji je prešao 53.000 km povećati snagu za 15% i okr. moment 20% na srednjim okretajima bez štetnih posljedica ukoliko se normalno vozi?
OK je 

[AriVatanen]

Sve jasno. Mozemo li to obaviti slij.cetvrtak 12.1.?

[Seb]

Sve jasno. Mozemo li to obaviti slij.cetvrtak 12.1.?

[gajski]

da li radis i na drugim autima chipanje ili samo alfe???
konkretno opel vectra 3.0v6 dt 130kW
ja na njoj imam tipku sport,auto se stvrdne,postane bolji odaziv na gas direktniji upravljac... e sad da li je moguce da se chipa na nacin da kad pritisnem tu tipku auto bude chipan a kad ne radi da je obicna konjaza

[sale67]

Meni se stvrdne i bez tipke "sport", istina sve rjeđe  . Nemoj to čipat' , to je Adam Opel , nije to naviklo na toliko konja  :hehe:. Kada ćemo opet 

[Seb]

da li radis i na drugim autima chipanje ili samo alfe???
konkretno opel vectra 3.0v6 dt 130kW
ja na njoj imam tipku sport,auto se stvrdne,postane bolji odaziv na gas direktniji upravljac... e sad da li je moguce da se chipa na nacin da kad pritisnem tu tipku auto bude chipan a kad ne radi da je obicna konjaza

za one za koje moji talijani imaju sw-e radim
to sam bio složio sebi na MiTo-u ali je to zezancija jer neznam napamet preko kojih mapa je dignuta da dodatna snaga
znam za 147 Ducati Corse da je preko mape debimetra ali je problem jer ne mogu samo preko te mape dignut snagu

[lima16V]

Ima kakav broj telefona za kontakt ili možda e-mail ili web da ne listam sad svih 43 stranice ?     

[Argor]

 :   Ako pitaš za Sebov web imaš ga ispod svakog njegovog posta, skupa s brojem telefona.

[AriVatanen]

Alfa 159, 1.9. JTDM
Chip je napravljen. Seb je izvadio dpf, zatvorio egr i mapirao .Nisam primjetio da više dimi u vožnji.
Okr.moment je oko 370nm, a snaga oko 175 KS.
Iskustva u vožni:
Reakcija na gas je puno brža i stvarno se osjeti razlika, pogotovo između 2.500-4.000 okr, uglavnom međuubrzanja su sada puno bolja. Kao da je otpuštena ručna kočnica