156

[Salva]

ej ekipa..po cemu da znam dal moram mjenjat vilice???jedan mehanicarmije reko da moram mjenjat desnu dolnjua drugi da moram sve mjenjat..kako da provjerim?? :

[Zagy]

ej ekipa..po cemu da znam dal moram mjenjat vilice???jedan mehanicarmije reko da moram mjenjat desnu dolnjua drugi da moram sve mjenjat..kako da provjerim?? :

pajserom hahahahah

[Alfa_ri]

ej ekipa..po cemu da znam dal moram mjenjat vilice???jedan mehanicarmije reko da moram mjenjat desnu dolnjua drugi da moram sve mjenjat..kako da provjerim?? :

Rastavi sve pa provjeri :hehe:
Najbolje ti je promjenit sve da si miran jer vilice često odlaze radi težine motora.

[DOVLA]

ej ekipa..po cemu da znam dal moram mjenjat vilice???jedan mehanicarmije reko da moram mjenjat desnu dolnjua drugi da moram sve mjenjat..kako da provjerim?? :

ako se čuje lupkanje u vožnji onda je otprilike otišla kugla(moguća je i gumica na balans štangi) a ako se kotač miče kad stojiš i guraš ga napred nazad tj.ima lufta onda je selen u banani ali u pravilu na grabi ili na dizalici se sve vidi sa pajserom kako je već rečeno

[Anton]

Koji je koeficjent otpora zraka za 156?
Razlika izmedu berline i sw-a?
Razlike izmedu silve i durde predpostavljam nema?

[denis147]

Koji je koeficjent otpora zraka za 156?
Razlika izmedu berline i sw-a?
Razlike izmedu silve i durde predpostavljam nema?

http://www.carsfromitaly.net/alfaromeo/index.html   

[Salva]

tako su gledali mehanicar, sa pajserom.. i miče se..znaci to je to..ode 500 eurica...

[alfa16v]

ak ti je gledao na grabi,onda jesu,ma nije tolko,dolnje vilice su 1000 kn,gornje 500 kn,orginalne

[Alfa-Dodo]

Ako te zanima, kupio ja gornje original sa 10% popusta malo manje od 800 kn obje (TRW original za Alfu)

[Salva]

meni je reko da su jedne 600 komad a druge 1000kn komad..neznam koje su kolko...+ ruke 500 = 3700

[Alfa-Dodo]

Tko  : Imam doma račun iz Ovlaštenog servisa 

[Zagy]

pa promijeni selene samo

[Kiro]

Crash test alfa 156, 2000.g.
http://img263.imageshack.us/img263/2864/78683344.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/4739/19562271.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/2226/27827497.jpg

[Greco]

Jednom davno sam to vidio, u njoj te dragi bog ne spasi ako dođe do sudara

[Irvine159]

navodno je na redizajnu nešto poduzeto kod ukručivanja tih problematičnih točaka  :

[Kiro]

Pusti to, nije njima za vjerovati..Buduči da ju nitko poslije nije testirao sumnjam..Tražim več dugo novije 147/156 crash testove al nema ih Također tražim same šasije da se usporedi al ni to nije moguče pronači..

[Zagi17]

Crash test alfa 156, 2000.g.
http://img263.imageshack.us/img263/2864/78683344.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/4739/19562271.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/2226/27827497.jpg

Točno tako je izgledala Alfa od kolege tu iz Međimurja  kad  se zabio u drvo i preminuo

[LOŠA]

Pusti to, nije njima za vjerovati..Buduči da ju nitko poslije nije testirao sumnjam..Tražim več dugo novije 147/156 crash testove al nema ih Također tražim same šasije da se usporedi al ni to nije moguče pronači..

Ti auti imau prečvrst prednji dio šasije (tu moderni auti imaju bolje deformacijske zone za upijanje udaraca) i većina sile udarca se prenosi na kabinu, zato vidiš da izbije krov, izbaci vrata, puca pod (to je naslijeđeno još od FIAT Tipa).

156 nije službeno testirana
Alfa 156 Crash test

147 je službeno testirana od Euro NCAP (prošla je smao malo bolje od 156, vjerovanto zbog 3-vratne karoserije)
Euro NCAP | Alfa Romeo 147 | 2001 | Crash test

[Kiro]

Pratim crash testove intezivno nekih 2 godine...Ta alfa kao i večinu autiju prije 2000.g. imaju mekani prednji dio zajedno s cijelom šasijom, dok noviji auti imaju jači prednji dio ali i znatno jaču karoseriju..Činjenica je da inžinjeri nisu vodili računa o sigurnosti..

Nebi mješao alfu i fiat.Fiat je puno više vodio računa o sigurnosti pogledaj samo stilo i punto mk2a vs alfa 147. Jednostavno alfina šasija je premekana što se vidi iz bočnog udara 147-ice

[LOŠA]

Pratim crash testove intezivno nekih 2 godine...Ta alfa kao i večinu autiju prije 2000.g. imaju mekani prednji dio zajedno s cijelom šasijom, dok noviji auti imaju jači prednji dio ali i znatno jaču karoseriju..Činjenica je da inžinjeri nisu vodili računa o sigurnosti..

Nebi mješao alfu i fiat.Fiat je puno više vodio računa o sigurnosti pogledaj samo stilo i punto mk2a vs alfa 147. Jednostavno alfina šasija je premekana što se vidi iz bočnog udara 147-ice

Ajde pročitaj sad ponovno ono što sam napisao.
Ti auti (147/156) jednostavno imaju prečvrst prednji dio šasije (jake šic mulde i mostovi) koji ne upija udarac nego ga prenosi na kabinu (koja je na njima dosta slabiji dio šasije).

Pogledaj crash testove od Tipo ili Bravo/Brava, i vidjet ćeš da se kabina piga identično kako kod 156/147.

Stilo, Punto Mk2 imaju dosta noviju generaciju šasije od 156/147 koja je bolje sigurnosno dizajnirana.

[Kiro]

Šasija nije dovoljno čvrsta i to je to, da prednji dio ne upija udarac onda bi ostao djelomično čitav , al on upije udarac al ga upije i dio kabine s njime. A da je prednji dio mekan zapravo i kakav treba biti vidi se na svim autima, dok dođe do čvrščeg djela tj do kabine, auto se ukopa u pod i  šasija se uvine (kod auta koji su kao alfa)..





focus 1999.g.  4 NCAP zvjezdice

aveo 2006.g. 




I običnom laiku (osim izuzecima) je jasno,  kad bi prednji dio bio čvršči (u odnosu na šasiju) da bi posljedice bile katastrofalne..Iz slika se jasno vide da je prednji dio mekan da upije udarac a ne da ga prenosi na kabinu, na kabinu se jedino prenosi udarac prepreke..

[Azzurro]

Zna li tko, tko je i kada radio crash test alfe 156 i pod kojim uvjetima? Na onim slikama i snimci ni je službeni crash test.

[Kiro]

Ovdje ima malo više napisano, al ne i uvjete testiranja
Testirana je od strane TUV-a, kolko se vidi iz slike prepreka je slična testu NCAP. Ono što znam da TUV testira od 50-70km/h, e sad na kojoj je brzini testirana alfa neznam., al moguče da je na 64km/h.
 Evo audi a4 2001.g. TUV 64km/h.
Crash Test Teroson in Audi A4 Real

Prije 2002.g.

Poslje

[Azzurro]

Hvala. Malo sam proučio i ne mogu se oteti dojmu da se preko youtube-a pomalo manipulira sa crash testom alfe 156. Alfa 156 nije nikad službeno testirana na Euro NCAP crash testu, njemački časopis "Auto bild" 2000. godine naručuje testiranje nekoliko auta niže srednje klase između ostalim i Alfe 156 naravno bodovanje je malo "modificirano" za potrebe njemačkih konkurenta, realno 156-tica bi dobila najvjerojatnije 3 zvjezdice na Euro NCAP crash testu. To je i očekivani rezultat za aute tog godišta. Srećom kad danas gledamo ondašnje aute na crash testu vidimo koliki je napredak na polju sigurnosti sa današnjim autima. Video isječak na youtube-u je jako kratak i jako loše kvalitete i mislim da se malo manipuliralo sa njime.

[Alfa Romeo 145]

evo bivše alfe od mog frenda 2.4 jtd prodal ju je za 2000€ ali u sloveniji nije imala hr papire on ju je imal reganu na baku 

[mali]

jesi siguran da ju je prodal za 2000 Eura

[Alfa Romeo 145]

da    u oglasniku je bila za 2200€

[Mika]

Da ne otvaram novu temu, pitat ću ovdje...
Gdje da smjestim antenu u 156-ici?
Ona koja je serijski ugrađena ne lovi ništa, katastrofa...
Kupio sam neku "vanjsku" za stotinjak kn, sproveo sam kabel do bunkera i smjestio ju u bunker, u prostor ispod zvučnika na zadnjoj polici, no nisam baš nešto profitirao, i dalje slabo lovi...
Jel ima ko kakvu ideju ili savjet kamo da ju smjestim?

[Irvine159]

Da ne otvaram novu temu, pitat ću ovdje...
Gdje da smjestim antenu u 156-ici?
Ona koja je serijski ugrađena ne lovi ništa, katastrofa...
Kupio sam neku "vanjsku" za stotinjak kn, sproveo sam kabel do bunkera i smjestio ju u bunker, u prostor ispod zvučnika na zadnjoj polici, no nisam baš nešto profitirao, i dalje slabo lovi...
Jel ima ko kakvu ideju ili savjet kamo da ju smjestim?

promijeni autoradio,nema bolje antene od originalne,posebno ako ju u zadnjem staklu!!
Ako baš želiš nešta sitno dobit uzmi antenu sa pojačalom!

[Mika]

Mijenjao sam, ovo je već treći, i sa svakim lovi katastrofalno loše, iako ti isti radiji u drugim autima rade savršeno...
Tako da sigurno nije do radija nego je do antene...
E sad, kod mene u autu je neka mala posrana antena zataknuta iznad unutarnjeg retrovizora, kabel koji se nalazi iza radije ide 99% od te antene, a drugi kabel koji bi trebao ići od antene koja se nalazi na zadnjem staklu nemogu naći, ili ga nema uopće...
Dal bi imalo efekta da negdje malo ostružem boju sa karoserije i gore spojim antenu? Negdje u bunkeru, gdje se i sad nalazi antena...