2,0 ili 2,0 turbo

[Xtc]

Koje su razlike motora i performanse osim da ima turbo. Može neka fotka ak se ima.
Mislim na gabarite cilindra, radilice, karike, brzine ... uglavnom oko motora i oko same konstrukcije automobila podvozje, amortizeri...
Ako netko posjeduje 2,0 turbo volio bi vidjeti fotke ili bar neke tehničke specifikacije.
 Jel je 2,0 turbo v6 kao iz 164.

[Viktor]

To su dva različita motora po svemu.

[Isus]

2.0 obični je 4 cilindraš redni.
Postoji kao 16V TS i kao 8V TS izvedba. 16V se ugrađivao u 145/6,155,156,147,GTV,Spider,166
8V se ugrađivao u 75, 164, 155

2.0Turbo je šestcilindarski V motor postoji u 12V i 24V izvedbi
12V je išao u 164
24V u 156, 166, GTV, Spider

A postoji i 2.0 Turbo s 4 cilindra motor koji je prouzet od Lancie delte/dedre integralne
išao je u 155 Q4

4 cilindraš turbo nema nikakve veze s 2.0TS niti s v6 TB.

[Veki]

Evo, Viktor ti je rekao za motore, a ne znam kakvi amortizeri i podvozje jer ne znam o kojem autu pričaš.
Slike ću staviti kad nađem, a specifikacije ovise opet o modelu.

[Veki]

Evo ga u 155

[Xtc]

Znači 2,0 turbo sa 4 cilindra postoji ali je posve različit od 4 cilindra 2,0 motora.
Mislio sam da je motor isti i da se jedino razlikuje po pojačanim djelovima same konstrukcije auta i motora sa ugrađenim turbom.
Koje su razlike 2,0 turbo 4 cilindra i 2,0 16v 4 cilindra.

Jel moguće staviti turbinu sa 2,0 turbo sa 4 cilindra na 2,0 16v 4 cilindra onako grane se skinu, kiler ulja i ostalo te se zašrafe sa svime gore i spoje na usis. To su identični auti pa nisu radili neke preinake da stave 2.0 Turbo s 4 cilindra.

[Boksi]

Znači 2,0 turbo sa 4 cilindra postoji ali je posve različit od 4 cilindra 2,0 motora.
Mislio sam da je motor isti i da se jedino razlikuje po pojačanim djelovima same konstrukcije auta i motora sa ugrađenim turbom.
Koje su razlike 2,0 turbo 4 cilindra i 2,0 16v 4 cilindra.

Jel moguće staviti turbinu sa 2,0 turbo sa 4 cilindra na 2,0 16v 4 cilindra onako grane se skinu, kiler ulja i ostalo te se zašrafe sa svime gore i spoje na usis. To su identični auti pa nisu radili neke preinake da stave 2.0 Turbo s 4 cilindra.

ma ima normalno preinaka i na samom motoru kao npr. kovani klipovi ! Ti možeš zašarafiti gore turbinu, ali klipovi ti neče izdržati tlak veči od 0.3-0.5 bara! Osim toga trebao biš "možda" i injektore i pumpu mjenjati, mjenjanje kompresije motora...! Pa tu je onda promjena ili remap elektronike itd.....

[Veki]

To su 2 potpuno različita motora i to da samo preseliš granu i turbo nema teorije, trebaš još jako puno stvari mijenjati da bi to radilo.
Preinake na šasiji da prihvati 2.0 turbo nisu rađene nikakve i u npr. 155 TS možeš relativno lako staviti taj 2.0T, ali opet ti nije dosta samo motor, nego trebaš još dosta stvari.

[Isus]

da bi stavio turbo treba miljun preinaka, od ECU-a, pa do usisne i ispušne grane, klipova, klipnjača, kompresijskog prostora.
Nije to samo zašarafiti tubinu i deri.  Treba vidjeti injektore kao što je boksi rekao, da ne govorim o radilici i ležajevima same, IC za ulje.

Računaj da za "nakalemit" turbinu na atmosferca ti treba bar 2500€ i tu sam još bio nježan. To su samo djelovi.

Mlao pogledaj u temi ostali talijani, tipo 3000 V6 turbo. pa ćeš steći dojam koliko posla tu ima.

[Xtc]

Vidio sa  Tipo 3000 v6 pun k.... promjena.
Izgledalo mi je jednostavno 2,0 i 2,0 turbo skini turbo, kiler ulja, zašrafi gore neki dio promjeni i to je to.
Izgleda da je kompletan motor sa elektronikom potpuno drugačiji osim što ima zajedničko 2000 kubika i ništa više.

[Isus]

da upravo to. Ni kubici im nisu isti. jer 2.0 nije jednako 2.0
TS 16V ima 1970kubika hod klipa od 91,05 mm, provrt od 83mm ( promjer cilindra)
2.0 Turbo ima 1995 kubika hod klipa od 90mm i provrt od 84mm ( promjer cilndra).

oboje su pogonjeni remenom i imaju  16 ventila, hlađeni vodom i proizvedeni od strane fiata. koriste benzin kao gorivo, ali tu sličnost prestaje.

[Viktor]

Ako hoćeš 2.0 turbo u Alfama 145, 146, 155, najjednostavnije je premjestiti motor sa getribom, poluosovinama i ostalim čudima iz Dedre turbo ili Delte 2 turbo. Sve odgovara jer su iste platforme. Bilo je tih Dedri za siću kupiti.

[matko_145]

2.0Turbo je šestcilindarski V motor postoji u 12V i 24V izvedbi
12V je išao u 164
24V u 156, 166, GTV, Spider

ja mislim da je u gtv 2.0TB 12v...  :rolll:

u mojoj je 100%

[matko_145]

2.0 TB ne postoji s 24v u seriji

to sam i htio reč ovim gornjim postom....

[Xtc]

Znači  od dedre ide nutra uz preinake ili na šraf. Što je sa elektronikom, struja i to?

[Veki]

Na šaraf, ali treba i komplet elektroniku mijenjati, vjerojatno i poluosovine, getribu...
Samo Dedra je 8V.

[Xtc]

Na šaraf, ali treba i komplet elektroniku mijenjati, vjerojatno i poluosovine, getribu...
Samo Dedra je 8V.

Koje su tehničke specifikacije dedre turbo ak se zna???

[155 2.5 v6]

pa onda kad je vec poceo petljat po autu neka stavi cijelo podvozje iz dedre

malo mi je glupo imat turbaka cca 180-190ks samo na prednje kotace,u tom slucaju je bolje ostavit onih 150 koliko i ima

a ako mislis to radit cemu onda kupujes 2.0ts :
kupi neku bezveze 1.6-1.7 i napravi auto kako hoces

[Xtc]

Zato jer pretpostavljam da je kompletan auto puno jaće sastavljen mislim čvršći, a ustvari sam htio što jaču alfu da mogu staviti turbo ali je to prekomplicirano i htio sam dignut snagu motora. Dali postoji način kako povečati okretni moment evo tecimo 2,0 16v.
U svakom slučaju ispitujem sve mogućnosti nabrijavanja auta pa da vidim što je najbolje i zazo skupljam vaše savjete.

[Veki]

Imaš Dedru integrale, 4x4, oko 180 ks i ta ti baš ne odgovara, osim ako ne misliš seliti pogon, a onda ti je bolje ostaviti Dedru. Jer ako ne misliš seliti pogon, onda moraš nabaviti drugu getribu, makar bi možda i mogao zavariti diferencijal, pa da je samo prednji pogon, ali to je glupo.

A ima i 2000 turbo, prednji pogon i 160 ks. Ta bi bila bolja za to što tebi treba.

[155 2.5 v6]

sasija nema bitnih razlika,sve je to isto

[Xtc]

2000 turbo to je mrak.
Samo malo 155 alfa je kako ista sa dedrom pa to su dvva različita auta i proizvođača kako podvozje isti  :

[155 2.5 v6]

vitalni djelovi sasija podvozje sve je isto
samo vanjski izgled drugaciji

Fiat Alfa Romeo Lancia

[Veki]

Sve je na bazi Fiat Tipa.

Fiat Tipo, Tempra i čini mi se Bravo/Brava
Alfa 145, 146, 155, GTV
Lancia Dedra, Delta II

Možda sam još neki model zaboravio

[155 2.5 v6]

marea,bravo-a

[155 2.5 v6]

a i kad samo otvoris haubu pa pogledas mulde
kos motora i prednju gredicu
sve je indenticno na alfi 145/146/155,marei,bravu,tipu,dedri,delti

[Boksi]

a i kad samo otvoris haubu pa pogledas mulde
kos motora i prednju gredicu
sve je indenticno na alfi 145/146/155,marei,bravu,tipu,dedri,delti

+fiat coupe, moš si i to metnuti 

[Isus]

@xtc
Alfa i Lancia su dio Fiat grupacije.

[Viktor]

+fiat coupe, moš si i to metnuti 

i Tempra kad se već nabraja

[155 2.5 v6]

ajme sad u mareu cadaru da skompletiram od dedre ili coupea machinu to bi bio posao