Fiat Chrysler Automobiles (FCA) / STELLANTIS

[Mike20]

Oho, nekak se to brzo razvija. Još mišljenje iz Miceka

[ElRa]

Getting Nissan's blessing
Fiorani said Renault's CMF architecture, which was jointly developed with Nissan and underpins many of Renault's passenger cars and crossovers, could be used by Fiat Chrysler on a wide variety of vehicles. As an example, he said the CMF could provide a new single foundation for at least five Jeep models, including the Renegade, Compass and Cherokee, which now are based on four different platforms.

A hurdle to implementing the merger is all the intellectual property — including the CMF vehicle architecture — that is shared between Renault and Nissan, said Patrick Pelata, a veteran of the two automakers' alliance who was formerly Renault's chief operating officer.

"They will need Nissan's agreement for it to be used by Fiat Chrysler," Pelata told BFM radio on Tuesday. "Nobody's talking about that right now, but it's an important subject."

Renault would not likely be interested in sharing Fiat Chrysler's body-on-frame platforms, which underpin the automaker's big pickups and SUVs in North America, Fiorani said.

"But if Nissan is invited to join the merger, that could open up new possibilities," he said. "Nissan could use Fiat Chrysler's full-size truck platform for its next-generation Titan and Armada, while Fiat Chrysler could use Nissan's mid-size truck platform for the next-generation Dakota and Durango."

Fiorani said it likely would take at least two years after a Renault-Fiat Chrysler merger is approved before the arrival of the first new vehicles built on shared architectures.

https://www.autoblog.com/2019/05/28/renault-fiat-chrysler-nissan-merger-benefits/

Bez Nissana, korištenje postojećih RNA platformi i rješenja će biti neizvjesno.

[S.M.]

Tavares se prepao:
Peugeot's Tavares sees Fiat deal as 'virtual takeover' of Renault

[Alfistic]

Realno Renaultu treba partner u suradnji po pitanju gospodarskih vozila jer su na neko vrijeme prekinuli s IVECOM a onda su radili dobar posao. S mercedesom su se zajebali jednako kao i s Opelom.


Kad Fiat professional i Renault spoje teretni i komercijalni program bit će odličnih dostavnjaka. S druge strane FCA je po pitanju osobnih auta dno dna ponudom a i kvaliteta nije puno bolja, ovako će s Renaultom bar razviti nove modele kojih im nedostaje drastično a Renaultova tehnologija koja se ugrađuje u Nissan i Renault je više nego zadovoljavajuća. Ja u ovom poslu vidim boljitak za obje strane.

[Mike20]

 

[ElRa]

Slazem se dijelom, ali i kvalitet Renault vozila je upitan. Clio, Capture, Megane su plastikaneri, Talisman i Espace ispod prosjeka klase.

Po meni slijedi zatvaranje Kragujevca (Renault postrojenje u Sloveniji i Dacia su u prednosti), Tofas je visak jer Renault ima puno moderniju fabriku u Turskoj koja se priprema vec i za elektrifikaciju.
Bilo je vec rijeci da novi Doblo ide na Kangoo platformi tako da je Tofas nepotreban. Ostaje Poljska i jos jedna fabrika u Italiji za Fiat.
#mojevidjenje

[Maegor]

Stižu jatco mjenjači

Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk

[ElRa]

Ne zna se sta je gore EDC ili Jatco CVT.

[S.M.]

Stižu jatco mjenjači

Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk

Neće. Ne znam tko bi to htio. Pa ni Renault ih neće nego koristi Getrag DCT.

[Alfistic]

Slazem se dijelom, ali i kvalitet Renault vozila je upitan. Clio, Capture, Megane su plastikaneri, Talisman i Espace ispod prosjeka klase.

Po meni slijedi zatvaranje Kragujevca (Renault postrojenje u Sloveniji i Dacia su u prednosti), Tofas je visak jer Renault ima puno moderniju fabriku u Turskoj koja se priprema vec i za elektrifikaciju.
Bilo je vec rijeci da novi Doblo ide na Kangoo platformi tako da je Tofas nepotreban. Ostaje Poljska i jos jedna fabrika u Italiji za Fiat.
#mojevidjenje

A novi Tipo nije plastikaner ? Auto bogu za plakat

[ElRa]

Dobro, jeste. Ali ja se pitam šta bi to Fiat dobio od Renaulta? Jasno, ništa. Zato mi ovaj savez bez Nissana nema nikakve opravdanosti.

[S.M.]

Skupa? 5 milijardi eura godišnje više u kasici.
Tu je i mnogo jača pozicija u Europi i prepolavljanje ulaganja potrebnih za ispunjavanje flotne emisije CO2.

I ovo priča sve što bi bilo kad bi bilo bez Nissana u igri.

[Alfistic]

Što bi Fiat dobio od Renaulta ?


Pa Renault ima modela više nego Fiat dnevno napravi auta I svi ti modeli se dobro prodaju i imaju modernu tehnologiju, prate trendove, Fiat još u novu ipsilonku ugrađuje motor iz Una iz 88-e, u novi Tipo ugrađuju 10 godina star dizel i još stariji benzinac, mjenjače od doba kneza mislava, razvoj im ne postoji uopće. Moram spomenuti i kakve hibride ?


Kad pogledaš Clio, Captur, Megane, Scenic, Kadjar, Talisman, prodaju ih u vrlo konkretnom broju i auti su dobri, ni manje ni više plastični i kvarljivi nego svi ostali današnji auti. Fiat ima predpotopni 500, 500X, Tipo napravljen na silu za socijalne kupce i što još ? Ništa nažalost.

Dodaj tome Kangoo, Trafic, Master...pa Trafic je jedan od najprodavanijih manjih dostavnjaka/putnika ikada. Renault itekako ima potencijala i modela koji se prodaju i ne sjećam se da su zadnjih xx godina imali fail od auta. Kad se sjedim Fiat Albea, Idea, Linea, zadnja Croma..... na tim autima nisu zaradili za sladoled a prodali su ih u nakladi koja nije vrijedna spomena.

[S.M.]

Nije pitanje što bi dobio Fiat kao brand nego Fiat kao grupacija tj. FCA.

[NiTo]

Što bi Fiat dobio od Renaulta ?


Pa Renault ima modela više nego Fiat dnevno napravi auta I svi ti modeli se dobro prodaju i imaju modernu tehnologiju, prate trendove, Fiat još u novu ipsilonku ugrađuje motor iz Una iz 88-e, u novi Tipo ugrađuju 10 godina star dizel i još stariji benzinac, mjenjače od doba kneza mislava, razvoj im ne postoji uopće. Moram spomenuti i kakve hibride ?


Kad pogledaš Clio, Captur, Megane, Scenic, Kadjar, Talisman, prodaju ih u vrlo konkretnom broju i auti su dobri, ni manje ni više plastični i kvarljivi nego svi ostali današnji auti. Fiat ima predpotopni 500, 500X, Tipo napravljen na silu za socijalne kupce i što još ? Ništa nažalost.

Dodaj tome Kangoo, Trafic, Master...pa Trafic je jedan od najprodavanijih manjih dostavnjaka/putnika ikada. Renault itekako ima potencijala i modela koji se prodaju i ne sjećam se da su zadnjih xx godina imali fail od auta. Kad se sjedim Fiat Albea, Idea, Linea, zadnja Croma..... na tim autima nisu zaradili za sladoled a prodali su ih u nakladi koja nije vrijedna spomena.

 

Svaka je na mistu!

[barba Oro]

Istina!

[Alfistic]

Nije pitanje što bi dobio Fiat kao brand nego Fiat kao grupacija tj. FCA.

Tehnologiju, platforme za razvoj novih modela, u poslovnom svijetu puno

[S.M.]

Tehnologiju, platforme za razvoj novih modela, u poslovnom svijetu puno

Kakvu tehnologiju? Što? ADAS, infotainment, motori? Koliko znam većina od toga je naprednija ili na istom nivou kod FCA u usporedbi sa Renaultom. Štoviše čak su u pismu namjere istakli tehnološke stvari kao svoju prednost naspram Renaulta.

Da, Renault ima univerzalniju FWD platformu ali nije ni to gdje dolaze najveće uštede.

Zapravo najveća dobit je kombinirana veličina nove firme i pritisak koji stavlja na dobavljače. Kompresor klime, letva volana, vodilice... Ništa posebno, a odjednom potrebe skaču sa 4.8 na 8.7 milijuna automobila ako ne i 15.
Jednostavno će moći dobiti daleko manju cijenu po komadu. Kažu da samo spajanjem sa Renaultom tu računaju na 2 milijarde eura uštede godišnje.

[Alfistic]

Pa daj nam onda te silne aute iz FCA s tom tehnologijom umjesto ipsilnoke s motorom iz una i tipa s motorom iz stila.....


O čemu mi pričamo uopće, fiat je dno dna ponude automobilske industrije bokte imaju 1 novi model socijalni i 3 stara koja više nikog ne zanimaju. Pa jedna Dacia ih je samljela pod Renaultovom kapom, Ladu su digli iz mrtvih. Jeep i ostalo kaj prodaju u Americi nama uopće nije zanimljivo a mislim da niti od toga nema pretjerane zarade, da ima razvijali bi već odavno nove aute a ne pretakali iz šupljeg u prazno. Možeš kupiti jebenu Daciu hibrid već za razumne novce a Fiat nema poštenog auta u klasi Golfa ili Clia recimo...

[S.M.]

Sa FCA grupe prešli na Fiat brand.

[fbajlo]

Tehnologiju, platforme za razvoj novih modela, u poslovnom svijetu puno

Vjeruj mi da FCA tehnologiju ima, i u tom segmentu je među vodećima, u nekim stvarima i na vrhu (znam iz prve ruke jer imam uvid u neke projekte). Pri tome prvenstveno mislim na ADAS, Autonomna vozila i sl. Na cesti su već 100% električna vozila  (ne hibridi) koji ničim ne odaju da su vozila namjenjena isključivo razvoju i testiranju, mogu slobodno biti izloženi u autosalonu i nitko ih po ničemu ne bi razlikovao od auta iz serijske proizvodnje.

[S.M.]

Pri tome prvenstveno mislim na ADAS, Autonomna vozila i sl.

FCA je u 3 JV-a/projekta što se tiče autonomne vožnje.

ADAS Level 2+ sa Aptivom
ADAS Level 3 sa Mobileyeom i BMW-om
ADAS Level 4 sa Waymom (Google/Alphabet)

I ovi gore projekti nisu nikakva tajna.

Koliko znam nitko još nema Level 3 iako ih neki reklamiraju na taj način. Sve je to još Level 2+ uključujući Audi.

Level 3 bi kod FCA trebao biti na serijskim vozilima negdje sljedeće godine i to na Ghibli MY21 i QP MY21 koji su MCA modeli.

[Maegor]

Ma sa fanaticima nema smislenih razgovora. Da FCA napravi govno, ovi bi tvrdili da mirisi.

On topic: ovim će FCA dobiti više nego Renault, to je jasno, jer osim jeepa ni nemaju ništa. Ako će se ići na rebrand onda ce Renault imati koristi od većih količina, a sva je prilika da će tako i biti.

Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk

[S.M.]

Ma sa fanaticima nema smislenih razgovora. Da FCA napravi govno, ovi bi tvrdili da mirisi.

On topic: ovim će FCA dobiti više nego Renault, to je jasno, jer osim jeepa ni nemaju ništa. Ako će se ići na rebrand onda ce Renault imati koristi od većih količina, a sva je prilika da će tako i biti.

Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk

Ne razumiješ se u tematiku. Prosto ko pasulj.

Dobijaju svi. Računica je jasna. Čini mi se da najviše dobiva obitelj Agnelli.

Inače FCA je firma koja ima veću prodaju, veći profit, uzlaznu putanju.
Sa druge strane Renaultu profit pada, čak manje vrijede od FCA... I nakon što vrijede rekordno nisko u zadnjih 5 godina dolazi FCA i ponudi spajanje. Ovo ponudi je samo službeni komad papira, iza kulisa je već sve davno dogovoreno, a čak su i Francuzi uključujući ministra gospodarstva dali blagoslov svemu.

[Alfistic]

Da, imaju veću prodaju i profit, prodaja alfa romea im je porasla 500% jer su dosad imali jedan auto u prodaji, sad imaju 2. I prodaja fiata je sigurno porasla, policija radi reda pred prodajnim salonima.


FCA ima tehnologiju koju valjda imaju za direktore jer kupci ništa od toga još uvijek nisu vidjeli koliko znam

[Alfistic]

Vjeruj mi da FCA tehnologiju ima, i u tom segmentu je među vodećima, u nekim stvarima i na vrhu (znam iz prve ruke jer imam uvid u neke projekte). Pri tome prvenstveno mislim na ADAS, Autonomna vozila i sl. Na cesti su već 100% električna vozila  (ne hibridi) koji ničim ne odaju da su vozila namjenjena isključivo razvoju i testiranju, mogu slobodno biti izloženi u autosalonu i nitko ih po ničemu ne bi razlikovao od auta iz serijske proizvodnje.

Na kojoj cesti? Naši novinari su odvozili rutu Zagreb-Split-Zagreb električnom Hyundai Konom. Novinari ostalih zemalja su takve stvari riješili prije par mjeseci. Kad budu odradili takvo nešto u nekom autu iz FCA grupe onda možemo pričati o tehnologijama koje imaju.


 Toyota je Prius kao hibrid predstavila prije koliko ono? 15 godina ? Nissan Leaf vozi već 5+ godina, Renaultove motore je mercedes ugradio u svoje aute, Nissan prodaje SUV-ove kao sladoled bokte. Ovo što oni voze testne mule po cestama nije tehnologija dostupna kupcima (još) a danas điđe miđe prodaju aute a ne slava.

[Alfistic]

Ma sa fanaticima nema smislenih razgovora. Da FCA napravi govno, ovi bi tvrdili da mirisi.

On topic: ovim će FCA dobiti više nego Renault, to je jasno, jer osim jeepa ni nemaju ništa. Ako će se ići na rebrand onda ce Renault imati koristi od većih količina, a sva je prilika da će tako i biti.

Gesendet von meinem TA-1012 mit Tapatalk

 

[noiser]

Da, Talijani stalno imaju nešto šta dolazi a to se svodi na rendere i minjanje plana na misečnoj razini. Dok nije na cesti, u proizvodnji na traci je sve nula bodova. Mene zanima šta Renault dobiva fuzijom?

[S.M.]

Kažu da donosi mnogo para, čak ga i Stipe Miočić voli.

[Alfistic]

Da, Talijani stalno imaju nešto šta dolazi a to se svodi na rendere i minjanje plana na misečnoj razini. Dok nije na cesti, u proizvodnji na traci je sve nula bodova. Mene zanima šta Renault dobiva fuzijom?

Tržište šire, suradnja na gospodarskom programu, dobre osnove za terence jer fca ima jeep