hrđa na 145/6

[Isus]

Dakle malo surfam netom i na alfa-power.de nađem jako zanimljivu temu di se ljudi žale na hrđu svojih 145/6 i to skoro isključivo FL2 modeli kraj 98 na dalje.

Takvih kod nas nema puno, većinom je sve starije, što je u ovom slučaju dobro, jer do 99 skoro uopće ne hrđaju, takva su njihova iskustva.

kod zanima evo link di ima pr šokantnih slika ko da se radi o 33 ili sudki

Alfa 145/146 Technik-Forum | Fragen?: Alfa 145/146 Technik ... |  Rost und Verarbeitungsprobleme - nur bei Baujahren 99 und 2000?

[stararaga]

Svašta...za ne vjerovati...kao da uopće nemaju pocinčanu karoseriju.!

[Stiv]

  pa to je katastrofa, pa ko da joj je netko nasipao sol iznutra kak ju je prejela hrđa

[155 2.5 v6]

ovu alficu kao da je po soli vozio a ne po cesti
gledam i ne vjerujem

[Isus]

kaj je najbolje većina FL2 ima taj problem, pleh je stanjen i šlapavije rađen ( pretpostavljam da su proizvodnju preseili na jug jer im je trebalo kapciteta za nadolazeću 147).

Vole prohrđati na vozakom nutranjem blatobranu, ispod rezrvara, zatim, u desnom i lijevom donjem čošku.

Ko da o 33 pričamo.

[Agemnon]

Strašno, moja je ' 94 pa nemam takvih problema! Mene samo muci na jednom djelu kaj se ljusti malo lak ali i to ce se srediti kad se bude imalo para.

Od koje godine se pocincava karoserija 145-ice?

[Stiv]

Strašno, moja je ' 94 pa nemam takvih problema! Mene samo muci na jednom djelu kaj se ljusti malo lak ali i to ce se srediti kad se bude imalo para.

Od koje godine se pocincava karoserija 145-ice?

Pa trebale bi biti sve 145ice pocinčane, sve boxerice iamju pocinačan lim i nisam još niti jednu vidio nigdje trulu/rđavu, a i prve serije FL1 koliko vidim se nitko ne žali na ove nuspojave  : :

[Isus]

Strašno, moja je ' 94 pa nemam takvih problema! Mene samo muci na jednom djelu kaj se ljusti malo lak ali i to ce se srediti kad se bude imalo para.

Od koje godine se pocincava karoserija 145-ice?

To je ono kaj su i tamo zakljucili do 98 na 99 nema tih problema bar ne u tolikom broju tu i tamo se nadje koja.

99 god 1.8 TS 145.





da ne stavljam sve pogedajte tam temu. UZAS!

Speeed tvoja je uvoz Deutschland ajd malo si pogledaj podvozje da slucajno nemas i ti koje neugodno iznenadjenje.

[a.m.alfa]

Po njihovim lokacijama od kuda su nije ni za čuditi,sjeverno i baltičko more (kiša,snjeg,led i sol)

[Isus]

al pazi samo od kraja 99 na dalje. Hrpa njih je imala boxerice ili Fl pa ih prodal i zamejnila za Fl2, a te straije su zdrave.

Najbolje mi je usporedba covjeka kaj ima 96 i 99 Ti, ti hrdjava a Qv zdrava. Obije se koriste svakodnevno.

Bolje je Baltik nego jug njemacke, gore na sjeveru je klima blaza nego na jugu di ima snijega i tona soli. Znam iz prve ruke.

[Stiv]

Badava mi kaj zujim po njihovom forumu kad nerazumijm niti riječi njemačkog 

[Isus]

gledaj slike ili google translator.
Sve mi je draze da nisam imao love za neku Fl2. Sam kaj nema vise djelova poput injekotra za moju kantu.

[Raziel]

Ovo je horor! 

Moja je jedna od prvih sa proizvodnih linija, lupana tko zna kolko puta, imala milion vlasnika, zamjenski blatobrani na njoj... Pa gotovo da nema trunka hrđe!
Ovima šasija trune!! 

[Isus]

U tome i je stvar.
Mislim d aje netko bi mjerio debljinu pelha i da je Fl2 radjena s tanjim plehom, koliko je to istina ne znam, ali ocito se negdje sparalo.

Zanimljivi su ti talijani prve serije 145 su bile dobro zasticene kako bi se istjerali duhovi hrdje koji su u Alfi jos od doba Suda i trentare, i onda pred kraj proizvodnje ovo.

[Stiv]

U tome i je stvar.
Mislim d aje netko bi mjerio debljinu pelha i da je Fl2 radjena s tanjim plehom, koliko je to istina ne znam, ali ocito se negdje sparalo.

Zanimljivi su ti talijani prve serije 145 su bile dobro zasticene kako bi se istjerali duhovi hrdje koji su u Alfi jos od doba Suda i trentare, i onda pred kraj proizvodnje ovo.

Da ne bulaznim bezbeze, isto tako trulu sam vidio i 156 1.6 98/99, rubovi blatobrana, pragovi, isto prednji krak šasije a nikada razbijena  : :

[AA-lfa]

145ice iz '95 su nevjerojatno otporne na hrđu.
valjda im je upalo previše cinka u smjesu, o tome smo davno na ovom forumu pričali 
recimo, i turBinina i moja su do lima poguljene na zadnjim blatobranima, i već preko 6 mjeseci to tako stoji, i ni trunke hrđe se nije uhvatilo.

[Isus]

Istina na ni traga hrdi ima malo povrsinke na prijemu dizalice jer nema vise bitumena ali inace ni tockica.

Ocito su krajem 98 skuzili da ih prevec kosta debeli pleh i cink ili su se sjetili d aimaju plehova od sudke i 33 jos na lageru pa hajdmo to utrpati.

[reddevill]

uh pa to je katastrofalno, to je da se zapitaš koji je to lim da tako hrđa, pocinčani lim tako nebi trebao hrđati 

[GTA 147]

recimo, i turBinina i moja su do lima poguljene na zadnjim blatobranima, i već preko 6 mjeseci to tako stoji, i ni trunke hrđe se nije uhvatilo.

Ti si bez brige još neko vrijeme s bočnom stranom.. deni je prije tebe postrugal lijevi bok, a još nema hrđe 
Kad vidiš da je njemu počelo hrđat, e onda panika 

[Isus]

Punto je tri godien bio puno gore zguzvan na tom boku i nije i tockicu imao, a bio je do pleha. Kad su mi poceli prigovarat na tehnickom sam sredio.

[nezdr4v]

 

ko zna di su se te alfe vozale, al ovo je stvarno šokantno 

Isuse šta stalno gadiš 33(vrati se na JTD  ), ima i puno hrđavijih auta 

[Isus]

ko zna di su se te alfe vozale, al ovo je stvarno šokantno 

Isuse šta stalno gadiš 33(vrati se na JTD  ), ima i puno hrđavijih auta 

ne gadim neg velim cinjenice. 33 fino hrda osim ak joj klima pase. Sud hrdja jos u katalogu, a da ne gvorim o vecini autiju iz 1970 ih..

Poznavajuci njemce ove alfe moraju biti u OK stanju je rim je tehnicki rigorozan. auto iz 99/2000 ne smiej biti toliko hrdjav.

[AA-lfa]

Ti si bez brige još neko vrijeme s bočnom stranom.. deni je prije tebe postrugal lijevi bok, a još nema hrđe 
Kad vidiš da je njemu počelo hrđat, e onda panika 

nek mi javi kad ga počne nagrizati, da znam da imam još fore, a njegova je k tome i novija :

[LOŠA]

kaj je najbolje većina FL2 ima taj problem, pleh je stanjen i šlapavije rađen ( pretpostavljam da su proizvodnju preseili na jug jer im je trebalo kapciteta za nadolazeću 147).

Vole prohrđati na vozakom nutranjem blatobranu, ispod rezrvara, zatim, u desnom i lijevom donjem čošku.

Ko da o 33 pričamo.

Na ovim slikama (pogotovo slike gdje su istrunule špic mulde) su zbilja neki ekstremni primjenri, to je vjerovatno voženo negdje gdje ima puno soli a auto je rijetko pran ili tako nešto...

A da sve 145/146 prije ili poslje počnu hrđati je normalno, dolje na podu gdje nije pošpticana zaštita, na blatobranima gdje udaraju kamenčići...

[IvanGT]

Ja svoju detaljno pregledam kad je na dizalici kod mehaničara i nigdje nema ni trunke hrđe...za sada...
a 2000. godina je... ove na slikama izgledaju katastrofalno,tko zna šta se sa njima događalo...

[Isus]

puno njih su takve. Njemačko tržište čovjek bi očekivao kvalitetu.

[Alfa DU]

Moja je 1994, uvezena iz svabije, kupljena u autosalonu u Dortmundu. Bila je hrdjava na istim mjestima kao na prvim slikama, a onaj nosac ispod hladnjaka se skoro raspao. Ostalo je sve ok, cak je i pod ostrugan, al ne hrdja

[Radge]

moje su obje bile na dizalici i nemaju na podu niti jedne točkice

ima malo na samom donjem rubu prednjih blatobrana nekih 1 cm u visinu, što su kamenčiči ostrugali
ali sam točkica jedna ostalo je goli lim koji ne hrđa

na 1.3 boxerici koja je propucana i ima rupe od metaka na tim mjestima nema ništa
rupe nisam sređivao samo ih popunio da ne ide voda u auto
oko rupa nema boje jedno 5 cm barem u krug
i ne hrđa ništa, vidi se čisto pocinčani lim

 

[Isus]

to je to stare su dobre a 99 i 2000 su lose.

[Fiuman]

to je to stare su dobre a 99 i 2000 su lose.

ne slažem se s tom teorijom -moja je 99