Alfa 164

[Dean164]

 ajmo u pivu da je ZG 4128 DO      :zw

[Alfamen]

ajmo u pivu da je ZG 4128 DO      :zw

znači plaćaš :zw 

to je tablica

[33stradale]

znači plaćaš :zw 

to je tablica

ma more i gajba samo da je ok stanje  i u kakvu je stanju  :

[Alfamen]

ma more i gajba samo da je ok stanje  i u kakvu je stanju  :

neznam, nije se javljao na mobitel : budem opet zvao popodne

[33stradale]

 

[FreeBiker]

ponosni vlasnici 164-ki.

ima li tko gdje doma, onak zabačeno, i nezna kaj bude s tim - kučiste pumpe za gorivo? Odnosno, potreban mi je samo onaj gumeni uložak ( stabilizator ) u kučištu. Moj je već nešto kruti, pa se povremeno dogodi da se sitni komadić odvoji i odlazi u filter. A to me jakoooooo smeta.

Ponude može i porukom da ne zagađujemo temu. Hvala

[sfreak]

[Alfista145]

E ova je dobra 

[a.m.alfa]

[sfreak]

[alfa166twinspark]

isao gledati par 164ki, ima ih za dzabe...

sta vi velite, 2.0 ts ili 2.0 tb v6? ovaj v6 vuce na smrt

[Alfamen]

isao gledati par 164ki, ima ih za dzabe...

sta vi velite, 2.0 ts ili 2.0 tb v6? ovaj v6 vuce na smrt

ako je za svaki dan onda TS definitivno, a za potpun gušt u vožnji v6 TB.. i da ide kao sotona

[alfa166twinspark]

mozes li mi reci na koliko km stelas ventile, na koliko se mijenja remen i zatezaci i potrosnja kolika je  :

[-164-]

isao gledati par 164ki, ima ih za dzabe...

sta vi velite, 2.0 ts ili 2.0 tb v6? ovaj v6 vuce na smrt

po meni 164 mora biti sa V6 motorom...

[Dean164]

isao gledati par 164ki, ima ih za dzabe...

sta vi velite, 2.0 ts ili 2.0 tb v6? ovaj v6 vuce na smrt

Nema džabe ni kod stare babe  :grinning-smiley-043:

[alfa166twinspark]

potrosnja v6 tb me zanima 

[sale 75]

ja bi rađe išao na atmo v6 dakle 3.0 ili na ts-a

neznam zašto ne zvuči mi 2.0v6t dobro,ajde da je jači od 3.0 ali nije,a koliko sam vidio ni potrošnja nije previše različita

[alfa166twinspark]

ja bi rađe išao na atmo v6 dakle 3.0 ili na ts-a

neznam zašto ne zvuči mi 2.0v6t dobro,ajde da je jači od 3.0 ali nije,a koliko sam vidio ni potrošnja nije previše različita

potrosnja bi morala da bude manja za 2.0 tb u rezimu voznje do nekih 2000 obrtaja, ne znam sad tacne krivulje snage i momenta, a drugo turbina obezbjedjuje silovita preticanja sto je puno vaznije za svakodnevnu voznju a tu je i 50% niza rega sto amortizuje trosak odrzavanja turbine (mislim da je nova turbina nekih 400 ojra ali onda si miran godinama)

[sale 75]

i kod vas je rega(ili osiguranje) po ccm?

onda ipak 2.0,za tu razliku cijene dobar servis bregastih i turbine(očistit,uštelat) dobro ulje i 

[alfa166twinspark]

i kod vas je rega(ili osiguranje) po ccm?

onda ipak 2.0,za tu razliku cijene dobar servis bregastih i turbine(očistit,uštelat) dobro ulje i 

ma, razlicito je za RS i FBIH, konfuzija od drzave  :laugh: u RS ide prema kubikazi i snazi, a snaga se rangira sve do 110 kw, preko toga se snaga ne racuna vec kubikaza. npr. rega bi bila ista za 2.0 ts od 110 kw i 2.0 tb od 147 kw. istu bi regu platio i npr. za ove nabrijane 2.0 turbake od 300 ks. e sada rega za kubikaze preko 2.0 je papreno skupa, za 3.0 je nekih 500 ojra. u FBIH je maksimalna cijena rege nekih 400 ojra, za bilo koju snagu i kubikazu.

jasno da je 3.0 v6 najbolji, ali dati na regu 500 ojra je previse

[-164-]

ja bi rađe išao na atmo v6 dakle 3.0 ili na ts-a

neznam zašto ne zvuči mi 2.0v6t dobro,ajde da je jači od 3.0 ali nije,a koliko sam vidio ni potrošnja nije previše različita

2.0 V6 Turbo postoji u varijanti 210KS bez katalizatora i 205KS sa katom.
obje varijante su jače od svih 3.0 V6 12V motora i bolje idu.

u doba kad sam vozio 164 V6 TB imao sam dvoboj sa 3.0 V6 12V koji se drži blizu dok se ne zašalta u 4.brzinu a onda V6 TB odlazi....

V6 TB je po performansama uz bok 3.0 V6 24V modelu sa 210KS.....

jedini jači model je 3.0 V6 24V kojih ima jako malo i Q4 kojih je još i manje....
a kad se gleda samo ubrzanje, najbrža 164 je TURBO 4 cilindra sa 175KS koja ide do 100 za 7.2s ali je isto rijetka

isto tako 2.0 V6 TB ima najveći okretni moment (oko 300Nm sa overboostom kod modela bez kata, oko 295 sa katalizatorom)

potrošnja je slična....

T.S i TD su mi preslabi za ammiragliu i nebi ih uzimao u obzir

[matayaARfan]

(Image removed from quote.)

Ova mi je prekrasna. Tjera me da svoju 156 tak sredim. Meni je auto prekrasan, pun sitnih detalja koji tvore jednu prekrasnu cijelinu. Prekrasno.

[lost]

a ja bi dodao da je 3.0 12v ugodniji za svakodnevnu vožnju, radi krivulje momenta, koji je skoro isti od početka do kraja... meni je i manje trošio, na turbaku se više osjeti taj moment kad odjednom dođe... u oba slučaja na 164 bez ASRa je show program 

[alfa166twinspark]

a ja bi dodao da je 3.0 12v ugodniji za svakodnevnu vožnju, radi krivulje momenta, koji je skoro isti od početka do kraja... meni je i manje trošio, na turbaku se više osjeti taj moment kad odjednom dođe... u oba slučaja na 164 bez ASRa je show program 

ljudi na alfaowneru.com se kunu da 164 lezi i upravlja bolje nego 166 sa dobrim gumama naravno

a ne vjerujem da ijedan motor priblizne snage moze trositi vise od alfinog 3.0 v6  :grinning-smiley-044:

[-164-]

a ja bi dodao da je 3.0 12v ugodniji za svakodnevnu vožnju, radi krivulje momenta, koji je skoro isti od početka do kraja... meni je i manje trošio, na turbaku se više osjeti taj moment kad odjednom dođe... u oba slučaja na 164 bez ASRa je show program 

to svakako...
Turbak je "mrtav" do 3000 okretaja, a onda turbina udari i brutalno ide....

šteta ove Q4, da ju bar netko uzme i vrati u serijala stanje
http://www.pik.ba/artikal/2182016/alfa-romeo-164-q4-sekvencijalni-plin-v6-3-0-063-206-602/

[alfa166twinspark]

to svakako...
Turbak je "mrtav" do 3000 okretaja, a onda turbina udari i brutalno ide....

šteta ove Q4, da ju bar netko uzme i vrati u serijala stanje
http://www.pik.ba/artikal/2182016/alfa-romeo-164-q4-sekvencijalni-plin-v6-3-0-063-206-602/

ova sa linka je prodana, ali je tu trebalo podosta love uloziti, ajme odvratnih li izduva, jos pukao zupcasti ajme ajme  :grinning-smiley-044:

a vezano za turbo rupu, pa nije v6 tb mrtav, on povlaci kao i recimo 2.0 ts u niskim okretajima a onda poludi kad se turbina zavrti. meni je licno prihvatljivo kako npr moj ts povlaci u niskim okretajima. sve zavisi sta si vozio prije, ako si vozio mustanga ili m3 onda ti naravno to ne odgovara 

hoce li neko konacno napisati potrosnju 2.0 v6 tb?

[Alfamen]

dosta meni troši oko 13 - 15l stani kreni vožnje po Zagrebu

[-164-]

ova sa linka je prodana, ali je tu trebalo podosta love uloziti, ajme odvratnih li izduva, jos pukao zupcasti ajme ajme  :grinning-smiley-044:

a vezano za turbo rupu, pa nije v6 tb mrtav, on povlaci kao i recimo 2.0 ts u niskim okretajima a onda poludi kad se turbina zavrti. meni je licno prihvatljivo kako npr moj ts povlaci u niskim okretajima. sve zavisi sta si vozio prije, ako si vozio mustanga ili m3 onda ti naravno to ne odgovara 

hoce li neko konacno napisati potrosnju 2.0 v6 tb?

treba zatvoriti svakog tko od 164 ili ilo koje alfe ide raditi neki seljo tuning...

na mrtav sam mislio mrtav za svoje konje....a auto ide super i nama je po gradu trošila oko 15 litara u najgorim uvjetima, a na otvorenoj cesti i 10 ako se ne divlja...12-13 neki prosjek....
ali tada kada smo je imali (1997-2004) je benzin bio džabe pa se nije brinulo o tome

[Dean164]

potrosnja v6 tb me zanima 

9 litara otvorena cesta i po znakovima, 13-15 litara umjerena gradska vožnja, ali kad turbina vrti i u okretajima, bože sačuvaj  :icon_lol:

[alfa166twinspark]

jel Garret T25 na 2.0 v6 tb  :