Klima Alfa 145/6,155

[Batina]

pusta hladnjak, pusta isparivac, krepao kompresor, preostat neradi, krepala centrala odnosno relei.

[alfist88]

pusta hladnjak, pusta isparivac, krepao kompresor, preostat neradi, krepala centrala odnosno relei.

A dijagnoza se nemoze napraviti bez punjenja klime jel tako?

[Batina]

neki majstori imaji nesto za vakum pa vidi jel drzi ili ne ili tako neko govno ugl. podosta tesko npr. ja sam punio klimu na 145 1 u 4 mj. pa opet ponovo u 7 mj. jer je falilo plina i nije ju palilo. i onda mi je frend dodao nesto unutra i reko dodji za par dana kod mene i nasli smo ns hladnjaku neki šit koji je pustao samo kad se ugrije auto i radi, onda sam promjenio hladnjak al nikad napunio klimu.. sad se spremam ponovo napunit al frend vise neradi pa nemem klimu za 50kn

[alfist88]

i konacno stavih to crijevo i otkrih da pusta drugo. sada idemo u ponedeljak u potragu za tim drugim crijevom, pa cemo onda vidjeti gdje sam i sta? Moglo bi se ovo lako pretvoriti u rupu bez dna.

[Batina]

ja asam imao par crijeva polomljenih (probusenih) pa sam ih dao obnobit, mislim da je bilo oko 100kn komad ili sl.

[alfist88]

Tako ce i biti idem u ponedeljak ovo popraviti crijevo pa onda na punjenje da vidim rade li ostale komponente i da li cu konacno to napraviti

[alfist88]

Evo update:

Danas zamjenjeno crijevo napunjena klima, medjutim ne radi kada upalim klimu, medjutim kada spoji direktno na kompresor sa akumulatora onda radi? Sta bi moglo biti neki relej osigurac ili pak nesto trece?

[Batina]

pogledaj osigurace i konektore od klime. u principu imas dva konektora oba su ti u cosku kod isparivaca ili ceg li jedan je preostat a drugi neznam kaj.
centrala klime ti je  pokraj akumulatora i skini je dole i pocisti sve kontakte i releje i osigurace. i vidi dali ti prekidac uopce daje pobudu dalje

[alfist88]

Nasao sam da fali relej od klime onaj 4-ti sa lijeve strane gledajuci kod akumulatora se nalazi. I sada pali kompresor medjutim i ne hladi nesto posebno, i cuje mi se nesto (neko zujanje) u kabini kada upalim klimu, I jos jedna stvar sada i kada je iskljucena klima hladno puse.

[Batina]

zuji ti recirkulacija skini filter kabine i nek neko stisne tipku i vidi dal se klapna mice ako se mice super ako ne onda ti je pukla poluga inace kad palis klimu ona automaski zatvara dovod zraka izvana i ukljucuje cirkulaciju zraka u kabini.

[Tomek146]

Pozdrav  Zanimalo bi me da li na 146ici je original jedan ventilatora za hlađenje motora i klime, ili meni jedan ventilator za klimu fali? Klima mi je prazna i planiram ju napuniti, pa da ne bude neugodnih iznaneđenja

[Fiuman]

TS ima jedan ventilator s 2 brzine (otpornik)

[Tomek146]

Hvala 

[dizelaš]

HITNOOOO

ovako,klimu danas napunio ali ne radi.spojim kompresor na akumulator onda radi.promijenio presostat opet nista.pali ventilator,lampicu ali kompresor ne.sta da radim?
radi se o alfi 145 TD,1997 god,ima climasystem

[ar145box]

to je poluatumatska klima. nema automatske na 145/146

[Fiuman]

kakva je to poluautomatska  : tj. koja je razlika između nje i automatske na 145/6  :

[IgoRR]

Dizelas, provjeri relej kod akumulatora
@ Fiuman

Prava automatska klima rekulira protok zraka kao i temperaturu, dok ove nase fiksno rihtash temperaturu pa se stoga zove "poluautomatska"

[Fiuman]

ok a reci ti meni Igore koje imaš brzine ventilatora za protok zraka  : jel ti nije jedna od njih i AUTO  :
a na onom okretanju za temperaturu isto imam Lo -18-20-22-24-26- Hi kolko se sječam
a imam i senzor vanjske temp. u suvozačevom retrovizoru te senzor unutarnje temp. u onoj rešetki kod kontakt brave jel i kod tebe tako ili  :

[IgoRR]

Ja imam ovakvu(PH2, '00):



I meni je to na 1. sve bilo čudno, međutim,

postoje 3 generalne vrste klima:

MANUALNA - sve na žgance, rihtaš temperaturu i  strujanje zraka manualno i to je to (PH1 145ice)

"POLU AUTOMATSKA" - sve na žgance, rihtaš temperaturu manualno, strujanje zraka možeš rihtati manualno i automatski( PH2 145ice, tj. CLIMASYSTEM)

AUTOMATSKA - žganci su rjetki, u pravilu digitalne komande, manualni i automatski modovi rada temperature i strujanja zraka. Dodatak na to postoje onda dvozonske, tj. četverozonske klime

Imam i ja to sve, no ti senzori služe da odrede koliko jako će se napinjati kompresor da rashladi(varijabilan je) i gleda razliku temp i vlažnosti zraka pa rihta strujanje zraka automatski. Dok je temperatura ona koju si narihtao Lo -18-20-22-24-26- Hi, tj. samo jedna vrijednost
I tu nema greške

[Fiuman]

ok i ako san ja stavio na 24 na toj climasystem  i ventilator na automatski ča se desi kad postigne tih 24  :
a manualna znamo ča dela kad ju se upali i dok ju se ne ugasi 

[IgoRR]

na 24

manualna - staviš na 1 do 4, tom brzinom puše

"polu automatska" - će od maksimalnih 4 da što prije postigne temperaturu od 24*C, ako je potrebno, do minimalnih 1 da održava temperaturu 

[Fiuman]

meni to zvuči dovoljno automatski 

[IgoRR]

meni isto,

mene su ovo naučili VAG vozači  :icon_biggrin:

[ikenjer2]

kolege pomoc gdje se nalazi kompresor od klime na 155 2.0 ts motor je sa lancem  pozdrav

[verde_tropico]

mislim da je s desne strane ispred motora (bliže suvozačevom faru)

[sime22]

Pozdrav, odma da kažem da nemam alfu 155 već lanciu deltu 2 sa automatskom klimom. Primjetija sam da su slične pa rekoh da probam postaviti pitanje. Ako stavim da se radi o lanci delti, ili će mi prebaciti temu ili će me preusmjeriti na lancia forum koji je podosta neaktivan.
E sad ono o čemu se u biti radi. Dakle auto je bio udaren naprijed i sve je sredeno samo klima nije bila napravljena. Ja sam pronašao drugi hladnjak klime i želio bih to osposobiti. Sad moje je pitanje da li mogu nekako jeftinije provjeriti da li mi negdi pušta (na primjer punjenje običnim zrakom ili dusikom)ako mogu molim vas uputite me kod koga također da li mogu provjeriti sa ispitivacem/multimetrom da li mi kompresori dobiva uopće signal za paljenje (bila je upravljačka ploča od Fiat tempre stavljena te sam zbog toga sumnjicav šta imam i šta radi) kompresor i sve ostale dijelove imam. I zadnja stvar-hoce li klima raditi ako mi senzor vanjske temperature ne pokazuje dobru temperaturu?

Ako netko zna ponešto više o senzoru vanjske temperature bio bih jako zahvalan kad bi mi se javija jer imam nekoliko pitanja.
Puno hvala

[kec]

ako senzor vanjske temp. pokazuje temperaturu u minus brojevima - kompresor se neće upaliti .
ako nema plina ili previsok ili prenizak tlak plina - kompresor se neće upaliti .

postoje prekidači na cijevima koji čitaju tlak plina , njih možeš premostiti i tako prevariti klimu da misli da je tlak ispravan .

znači premostiš prekidače i staviš ispravne senzore vanjske i unutarnje temp . i upališ klimu i sa multimetrom pogledaš dali je + stigao na kompresor  .

a što se tiče ispitivanja dali gdje curi , to moraš otići kod klima majstora ta ti ispitaju pod tlakom .

a što se tiće senzora temp . on se nalazi u vozačevom retrovizoru . može biti da nije spojen , ili ga nema ( ako je stavljen retrovizor od verzije bez klime )

[Tbird]

Da, ovo dal curi, ko sta je rekal kec, odes na punjenje klime, i ak ga stroj nemre vakuumirat, reci ce ti da negdje pusta

[sime22]

Puno hvala
Što se tiče senzora, pokazuje mi 49 stupnjeva(po Service manualu negdi je žica Prekinuta). Kupija sam drugi senzor -do njega nije. e sad ja sam sa ispitivacem provjerija i nema struje na niti jednoj žici od senzora u retrovizoru. Da li mogu pokušati spojiti direktno plus sa jednog akumulatora da vidim hoće li mi proraditi ili se vuče od nekuda manji napon.

[kec]

Puno hvala
Što se tiče senzora, pokazuje mi 49 stupnjeva(po Service manualu negdi je žica Prekinuta). Kupija sam drugi senzor -do njega nije. e sad ja sam sa ispitivacem provjerija i nema struje na niti jednoj žici od senzora u retrovizoru. Da li mogu pokušati spojiti direktno plus sa jednog akumulatora da vidim hoće li mi proraditi ili se vuče od nekuda manji napon.

senzor radi preko mase , ne preko plusa .

pogledaj koje su boje žice na konektoru od senzora . konektor prema komandama klime .

jedna je crna , a druga je neke druge boje . tu drugu žicu ( po boji  )probaj nači na konektorima koji se uštekaju u komande klime . i ispitaj multimetrom ( otpor ) dali ima spoja na krajevima te žice . i ako nema - prati instalaciju između ta 2 kraja žice .

a ako ima - probaj to isto samo sa crnom žicom . znači dali ima spoj sa masom .