Povratak Giulie

[Curly]

joooj, da je takva ja bi ju kupila 

[Sesta166]

Ovo moze bit coupe verzija, kao cls ili a7

[S.M.]

Ja sam samo preneo sta je napisano svuda po netu, a sta je stvarno u pitanju, ha, tko sta zna, nitko nista ne zna, krhko je znanje   :hehe:

Jedna od stvari je masa, a drugo količina prostora u interijeru. Jednostavno Ghibli je već sada straga malo tanak sa mjestom.

[Stromboli]

Evo malo mašte o giuliji 

Ovo je najbolje sto je do sad uradjeno 

Prostor nazad nije neophodan, dokazano sa 159  :hehe:

[Anton]

Ovo je fantasticno....

[Antonio]

Mislim da možete zaboravit na ovakvu Giuliu...i to zahvaljujući EU birokraciji. A evo i zašto.

Baš danas prilazim na parkingu u trgovačkom centru svojoj 156 i baš se poredalo jedno 5-6 auta pored mog parkiranih kao moj. I što primjetim. 156 je uvjerljivo najniža s haubom, bar 10 cm od prvog sljedećeg.

Koliko se sjećam, i 159 je jedna prošla ona glupa Euro NCAP sranja zbog naleta na pješaka. Zato i Mito i Giulietta jesu buljooke kakve jesu, jer im je prednji dio puno viši, jerbo će to spasiti pješaka ako neko naleti na njega  :rolll:  moš si mislit.


Ja se nadam također da će malo odmaknut se od buljookih svjetala i napraviti nešto po uzoru na 156 fl, 159 ili Ghibli, da bude agresivnije nego Giulietta i pogotovo Mito

[fychozagorec]

Prebolesno izgleda...
A to za pješake, sjećam se kad je izašla Honda Civic pa je voditelj na TV-u rekao da je super stvar što je znak ispod debelog stakla, jer ga nemožeš razbit ako pogodiš pješaka  :hehe:

[alfazara]

Ovo je najbolje sto je do sad uradjeno 

Prostor nazad nije neophodan, dokazano sa 159  :hehe:

bolesno dobro!

[kremenko]

Evo malo mašte o giuliji 

Sunce ti poljubim 
Po meni je kljucno za uspjeh da ponude kako raznovrsnost motora,paketa opreme,tako i izgleda.
Da se moze Giulia sa nekim obicnim motorom uzeti u ,GTA ili sta ti ga ja znam paketu izgleda. Ne kazem da mora biti ista.ali nesto slicno kao sto Svabe nude AMG,M i S paket uz svoje aute.
Tu se velika lova krije.

[fubabob77]

Kad bi izašla kao na ovim slikama to bi bio posao,ali sumnjam da će baš tako biti.

[darkoqv]

Ovo je najbolje sto je do sad uradjeno 

Prostor nazad nije neophodan, dokazano sa 159  :hehe:

Ove felne ne bi mjenjao cak ni Klaudio. :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:

[Dinkec]

Pa testira se mehanika a ne dizajn.
Dakle "mula" je naziv za testno vozilo koje se pod karoserijskom krinkom modela koji je vec u proizvodnji, testira na javnim prometnicama...

Točno to, odmah pljuvanja i pametovanja a blage veze nemaju s razvojem automobila, bez uvrede ikome    :love-smiley-013:

[Anton]

Je je
Mi sa 159 tkma smo intelektualci

[Curly]

joj,vidi...ti si tam objasnio kaj je mula , a ja nisam vidjela...
dobro, sad znam

[Dinkec]

Je je
Mi sa 159 tkma smo intelektualci

Haahha ma dobro, nisam tak mislio al jbmu.pa zna se kaj je test mule, a svi skacu odmah. Vjerujte kad bu pravi dizajn vani bio i isao na testiranje da ce biti zamaskiran do najmanjeg detalja O0

[klaudijo]

Ove felne ne bi mjenjao cak ni Klaudio. :grinning-smiley-044: :grinning-smiley-044:

 

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[Curly]

pa to su ove iste slike od gore, samo veće i razdvojene 

[Marin krk]

nekako mi vuce na ovog

[velikimedo]

Mislim da možete zaboravit na ovakvu Giuliu...i to zahvaljujući EU birokraciji. A evo i zašto.

Baš danas prilazim na parkingu u trgovačkom centru svojoj 156 i baš se poredalo jedno 5-6 auta pored mog parkiranih kao moj. I što primjetim. 156 je uvjerljivo najniža s haubom, bar 10 cm od prvog sljedećeg.

Koliko se sjećam, i 159 je jedna prošla ona glupa Euro NCAP sranja zbog naleta na pješaka. Zato i Mito i Giulietta jesu buljooke kakve jesu, jer im je prednji dio puno viši, jerbo će to spasiti pješaka ako neko naleti na njega  :rolll:  moš si mislit.


Ja se nadam također da će malo odmaknut se od buljookih svjetala i napraviti nešto po uzoru na 156 fl, 159 ili Ghibli, da bude agresivnije nego Giulietta i pogotovo Mito

nije nužno da prednja hauba bude visoka da bi se osigurala sigurnost pješaka, ali je to na taj način najjeftinije napraviti, ako se uloži dovoljno truda i novca mogu se postić i bolji rezultati uz zadržavanje niske siluete. Kad bi to bilo obavezno onda ni jedan ferrari ne bi prošao.

[crazycroat]

  ajme ako bude ovakva prodajem lijevi bubreg i kupujem je  :hehe:

[S.M.]

nije nužno da prednja hauba bude visoka da bi se osigurala sigurnost pješaka, ali je to na taj način najjeftinije napraviti, ako se uloži dovoljno truda i novca mogu se postić i bolji rezultati uz zadržavanje niske siluete. Kad bi to bilo obavezno onda ni jedan ferrari ne bi prošao.

Ferrari kao niskoserijski proizvođać je izuzet od nekih testiranja pa koliko znam i od Euro NCAP. Sa druge strane ti novi crash testovi su razlog zašto bočna silueta prednjeg djela na BMW-u, Mazdi i Maseratiu slično djeluje.

[Danijel3]

ajme ako bude ovakva prodajem lijevi bubreg i kupujem je  :hehe:

Hahaah! Taman sam i ja to htio napisat. A ništa, ja onda prodajem desni! Ovo je fenomenalno! Ali i ja sumnjam da će se ostvarit.

[alfazara]

ajme ako bude ovakva prodajem lijevi bubreg i kupujem je  :hehe:

:grinning-smiley-043:

[crazycroat]

Hahaah! Taman sam i ja to htio napisat. A ništa, ja onda prodajem desni! Ovo je fenomenalno! Ali i ja sumnjam da će se ostvarit.

 
jedva čekam vidjeti kako će izgledati svi ti novi modeli...

[barba Oro]

Slabo vam bubrezi danas vrijede. Uvrv glave moš i-phone dobit za njega   :hehe:

[KA2001MR]

Ovo je bolesno dobro i ako bude tak izgledala imaju dobru sansu u ozivljavanju branda.
Samo meni ovo djeluje poprilicno veliko vec skoro za nasljednika 166, a ne 159?

[Božen]

Automotive Europe, portal koji dosta dobro prati autoindustriju kaže slijedeće:

Srednja limuzina će biti prvi novi proizvod Alfa Romeo kodnog naziva „Projekt 952“ i ciljati će na modele kao što je Audi A6. Limuzina bi trebala debitirati u europskim prodajnim salonima sredinom 2016., te u SAD-u do kraja te godine.
Izvorno nazvana „Giulia“, ova limuzina će najvjerojatnije dobiti drugo ime. To je nasljednik modela 159 koji je ukinut tijekom 2011. Na novoj limuzini, Alfa Romeo će predstaviti novu paletu motora: 2.2 litreni benzinski redni motori s izravnim ubrizgavanjem te jednim ili dva turbopunjača snage 180-330 KS te 3.3 litreni V6 snage od 400 do više od 500 KS. Planirana su i dva dizelska motora: od 120 do 210 KS (redni četverocilindraši) te V6 snage 250 – 330 KS.

Već se probija rok 

Još se ide na "A6", znači ništa ispod 40.000 € 

Još neka naprave neki suludi dizajn