Autor Tema: Alfa 145 / 146 (Posjeta: 541723 vremena)

darkoqv · « **Odgovori #6153 u:** 11-03-2017, 12:30:48 »

Citat: Tbird - 10-03-2017, 23:55:14

Donji strut ti ne treba, besmisleno jer je dolje vec polusasija, doduse ne kao na boxeru, ali sluzi svrsi. Treba ti strut bar (kojeg imas), deblja balans stanga koja ce smanjiti naginjanje, i kruce opruge, ili kvalitetne gewinde pa si nastelaj tvrdocu i visinu kako ti odgovara
Mote kariola ti je imao na 146jtd komplet prednji set (eibach sportline i e. balansicu), a to je tezina prednjeg kraja tu negdje kao na 2.0ts, pa vidi s njim sta kaze...znam da je meni pricao da ide kao po sinama

Tbird qv je toliko teska u nosu da ga je dignes na dizalicu mislis da ce da pretegne naprijed i da se srusi. Znaci ili neke Sportline opruge ili gewinde. Radje gewinde. Eibach prednja i zadnja balans stangla da isto.

Tbird · « **Odgovori #6154 u:** 11-03-2017, 18:38:58 »

Uvijek mozes u prodaju, pa si uzeti gtv, i rijesio si sve probleme

Tbird · « **Odgovori #6155 u:** 11-03-2017, 19:20:21 »

"Trofeo" boxer model, original felgone i sp

darkoqv · « **Odgovori #6156 u:** 11-03-2017, 20:44:12 »

Citat: Tbird - 11-03-2017, 18:38:58

Uvijek mozes u prodaju, pa si uzeti gtv, i rijesio si sve probleme

Ne odustajem od Qv-jke no way. 10 god.je vozim

Samo ide podmladjivanje flote uz neku 159 jtd. Qv garaza vikend....

Tbird · « **Odgovori #6157 u:** 11-03-2017, 21:10:10 »

Citat: darkoqv - 11-03-2017, 20:44:12

Ne odustajem od Qv-jke no way. 10 god.je vozim
Samo ide podmladjivanje flote uz neku 159 jtd. Qv garaza vikend....

To ti je paradoks kad od fiata krenes delat vikend auto, pa negdje na pola puta skuzis da je besmisleno, jer za svaki korak naprijed shvatis da te tehnicke (ne)mogucnosti i karakteristike vracaju dva unazad