19-06-2026, 07:00:45

Autor Tema: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia  (Posjeta: 16197 vremena)

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline mauroar

  • Donator kluba
  • Trade Count: (+7)
  • Starosjedioc
  • *
  • Postova: 1467
  • Karma: 190
  • Spol: Muški
  • ALFA 147SS,trenutno i 147jtd
    • PULA
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #30 u: 15-07-2008, 17:20:15 »
Mauro, Piqet jel probao tko od nazocnih voziti ovaj 1.4t, kako to ide, kakvi su dojmovi ekipe iz 147 virt. kluba, jel vozio netko od njih?

Ljudi su izgleda pomijesali malo, ovo je Mito najmanja Alfa i bazni model u ponudi i normalno da unutra izgleda malo celavo, nije kokpit u potpunosti orijentiran vozacu kako je to u vecim modelima itd... ali bas ni da je ruzno, meni je OK s obzirom na klasu, a vjerujem da ce model koji mene zanima biti osim izvana nesto drugaciji i iznutra, GTA mora biti GTA izvana, iznutra, ispod haube :drive:


vidimo se 27.07 u Ilirskoj Bistrici  :mah:

ne nismo ga vozili
a decki koji su ga vozili potvrduju sto pise u papirima,ide,ide
ALFA147SS,SUPERSPRINT,OZ-ULTRA,SPRINTFILTER,CSC,COLOMBO&BARIANI
TAR-OX
SPEED-DAY.HR
 

Offline Marin krk

  • Trade Count: (+1)
  • Ovisnik o alfistima
  • *****
  • Postova: 8271
  • Karma: 544
  • Spol: Muški
    • KRK
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #31 u: 19-07-2008, 11:17:32 »
 :o000: :o000: da sam znao da ste kod ruspya došao bi i ja, ja sam na 15 km od njega :da:
 

Ruspy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #32 u: 01-08-2008, 17:38:42 »


nero ETNA



biancospino

« Zadnja izmjena: 01-08-2008, 17:40:21 od Ruspy »
 

Offline mauroar

  • Donator kluba
  • Trade Count: (+7)
  • Starosjedioc
  • *
  • Postova: 1467
  • Karma: 190
  • Spol: Muški
  • ALFA 147SS,trenutno i 147jtd
    • PULA
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #33 u: 03-08-2008, 16:48:04 »
bello
mi prenotto in prima filla
 :mah:
ALFA147SS,SUPERSPRINT,OZ-ULTRA,SPRINTFILTER,CSC,COLOMBO&BARIANI
TAR-OX
SPEED-DAY.HR
 

Offline Neven

  • Član Alfa Kluba 11
  • Trade Count: (+2)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 5042
  • Karma: 1430
  • Spol: Muški
  • 147 JTDm
    • Varaždin
    • Naljepnice - dizajn, izrada i prodaja
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #34 u: 04-08-2008, 19:01:57 »
bello


meni je crvena ipak ljepša  :hap:

Zagy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #35 u: 04-08-2008, 19:28:16 »
jojj bijela  :love: :love: :love:
 

Ruspy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #36 u: 15-09-2008, 17:06:16 »
diesel 1.6 120cv





garrett TT
 

Offline a.m.alfa

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 42948
  • Karma: 1340
  • Spol: Muški
  • MG HS
    • Fiume (RI)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #37 u: 15-09-2008, 17:06:45 »
Ruspy  :ok:  :mah: :mah:

Ruspy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #38 u: 15-09-2008, 17:07:41 »
 

nixy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #39 u: 16-09-2008, 09:58:23 »
diesel 1.6 120cv





garrett TT


 hai provato guidarla?

mi interesa quale la diferenzza tra questo motore e 1.4 t jet...

io penso che t jet va piu bene  cioe che e piu "fun to drive" perche tute nuove diesel vano bene tra 1500-2500 rpm
invece i t-jet  che vanno tra 2000-6000,7000

hai provato guidarle tutte due?
 

Ruspy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #40 u: 16-09-2008, 12:10:29 »
hai provato guidarla?

mi interesa quale la diferenzza tra questo motore e 1.4 t jet...

io penso che t jet va piu bene  cioe che e piu "fun to drive" perche tute nuove diesel vano bene tra 1500-2500 rpm
invece i t-jet  che vanno tra 2000-6000,7000

hai provato guidarle tutte due?

allora sono due cose differenti ma nello stesso tempo entrambi divertenti

il benzina tira fino a 5500 poi muore... ma è ugualmente divertente per merito della turbina

il diesel invece tira sempre merito dei 320 nm, ed una coppia che parte piu bassa
prima e seconda giusto per muoverla
mentre dalla terza in poi ci si diverte veramente
in sesta con 4 persone a bordo ha anche il coraggio di tirare ancora (prova effettuata da marinKRK con me a bordo!) :da:

 

nixy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #41 u: 16-09-2008, 13:05:07 »
allora sono due cose differenti ma nello stesso tempo entrambi divertenti

il benzina tira fino a 5500 poi muore... ma è ugualmente divertente per merito della turbina

il diesel invece tira sempre merito dei 320 nm, ed una coppia che parte piu bassa
prima e seconda giusto per muoverla
mentre dalla terza in poi ci si diverte veramente
in sesta con 4 persone a bordo ha anche il coraggio di tirare ancora (prova effettuata da marinKRK con me a bordo!) :da:



anche consumi sone a favore di diesel..

ma la domanda e' qualle delle due preferischi  which one has that something??  la t jet??

o forse no :?

p.s. scusi per l'italiano , che non e' molto buono!

 

nixy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #42 u: 16-09-2008, 13:13:30 »
perche ha due leve al sinistro del volante??

zasto ima dvije poluge lijevo od volana??

sta je ono neki tempomat ili??

ako je  :?: sto ce to autu u toj klasi? :?: :?:

[privitak je izbrisao admin nakon 90 dana od objave]
 

nixy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #43 u: 16-09-2008, 13:18:16 »
p.s. ovo zaokruzeno na slici ce bit problem cistit? :?:

a svi znamo da alfe vole da su ciste , takodjer i vlasnici istih znaju da one to vole pa  im i udovoljavaju zeljama :love:

[privitak je izbrisao admin nakon 90 dana od objave]
 

Ruspy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #44 u: 17-09-2008, 18:10:12 »
perche ha due leve al sinistro del volante??


una e quella del cruise control....


io facendo molti km all'anno preferisco il diesel! :da:

 

Zagy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #45 u: 17-09-2008, 18:14:34 »
ruspy ja tebe nis ne razmem  :?: :?: :?:

hahahahahahha
 

Ruspy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #46 u: 18-09-2008, 10:05:50 »
ruspy ja tebe nis ne razmem  :?: :?: :?:

hahahahahahha


cioe? :o000:
 

nixy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #47 u: 18-09-2008, 10:12:36 »

cioe? :o000:
dice che non capische niente... :craz :craz

apropozito del quel cruise control, penso che non e qualcosa che si dovrebe mettere nel una alfa...  forse 166 (169)

ma nel mito mi sembra che e suficente

la alfa e fata per guidarla non per essere guidato :) :), e vero??
 

Offline Neven

  • Član Alfa Kluba 11
  • Trade Count: (+2)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 5042
  • Karma: 1430
  • Spol: Muški
  • 147 JTDm
    • Varaždin
    • Naljepnice - dizajn, izrada i prodaja
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #48 u: 18-09-2008, 10:37:52 »
zagy, pa imas google translate  :hap:

Evo npr. zadnjeg posta od nixy

kaže da ne capische ništa ...

apropozito tog cruise control, mislim da nije nešto, da stavite u dovrebe alfa ... možda 166 (169)

ali u mita i Čini mi se da suficente

Alfa i vila da vodič ne otjeram, i istina?

Offline Neven

  • Član Alfa Kluba 11
  • Trade Count: (+2)
  • Ovisnik o alfistima
  • *
  • Postova: 5042
  • Karma: 1430
  • Spol: Muški
  • 147 JTDm
    • Varaždin
    • Naljepnice - dizajn, izrada i prodaja
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #49 u: 18-09-2008, 10:40:00 »
Evo jos  :hehe:


"Ja interesa koji diferenzza između ovog motora i 1,4 tona jet ...

Mislim da t jet ide dobro kao i da se više "fun to drive" jer coveralls novi diesel uzaludan i između 1500-2500 okr / min
umjesto toga i t-jet rasponu između 2000-6000,7000

ste iskušali sve dva vodiča?

onda su dvije različite stvari, ali ujedno i zabavni

vučenje na benzin se u 5500 zatim umre ... ali je jednako zabavna za oko turbina

dizel umjesto vučenje uvijek meritumu od 320 nm, i par koji dio najniža
prvi i drugi samo da se presele
dok je treći nadalje smo stvarno zabavan
u šesti sa 4 osobe na brodu i ima hrabrosti to vučenje sidra (test provodi marinKRK sa mnom na brodu!)"

ijuric

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #50 u: 18-09-2008, 10:48:48 »
 :smijeh :smijeh :smijeh e ludjersa svaka cast da si mi ovo preveo mucih se danima  :hehe:
 

nixy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #51 u: 18-09-2008, 11:04:15 »
Evo jos  :hehe:


"Ja interesa koji diferenzza između ovog motora i 1,4 tona jet ...

Mislim da t jet ide dobro kao i da se više "fun to drive" jer coveralls novi diesel uzaludan i između 1500-2500 okr / min
umjesto toga i t-jet rasponu između 2000-6000,7000

ste iskušali sve dva vodiča?

onda su dvije različite stvari, ali ujedno i zabavni

vučenje na benzin se u 5500 zatim umre ... ali je jednako zabavna za oko turbina

dizel umjesto vučenje uvijek meritumu od 320 nm, i par koji dio najniža
prvi i drugi samo da se presele
dok je treći nadalje smo stvarno zabavan
u šesti sa 4 osobe na brodu i ima hrabrosti to vučenje sidra (test provodi marinKRK sa mnom na brodu!)"

 :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh

ajme majko , umobolnica.... :smijeh :smijeh

 

Zagy

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #52 u: 18-09-2008, 16:26:44 »
zagy, pa imas google translate  :hap:

Evo npr. zadnjeg posta od nixy

kaže da ne capische ništa ...

apropozito tog cruise control, mislim da nije nešto, da stavite u dovrebe alfa ... možda 166 (169)

ali u mita i Čini mi se da suficente

Alfa i vila da vodič ne otjeram, i istina?

hvala hvala... sad sam i ja nasal ... nisam ni znal da to ima...   :ok: :ok: :ok:

imas +
 

Offline srele

  • Trade Count: (0)
  • Sa stažom
  • ***
  • Postova: 686
  • Karma: 45
  • Spol: Muški
  • GTV 2.0TS
    • Zagreb
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #53 u: 27-09-2008, 09:30:47 »
Ahahahaha  :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh Neven legendo  :smijeh :smijeh :smijeh. Strg'o sam se od smijeha. Imaš "dodaj".
 

Anton

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #54 u: 27-09-2008, 10:49:23 »
jedino kaj mi se na slici dopada je natpis na motoru


turbo benzina   :craz :craz :craz

bas kao nekada...... :love3:
 

adnan

  • Gost
  • Trade Count: (0)
Odg: mito a Pordenone (concessionario Autosi) Italia
« Odgovori #55 u: 14-10-2008, 14:11:10 »
na njemu su najljepse felge!!!!