nabrijavanje 2.0 twin spark

[alfista147]

Evo ovako jedno pitanje iz znatizelje,zanima me za 2.0 twin spark motor iz 147 alfe....koliko bi se to moglo nabrijati,tj. postoji li mogućnost na takvom motoru dobivanje snage do nekih 200 ks?Ako da na koje nacine?Hvala na odgovorima

[alfavu]

pa najbolje bi bilo turbinu..alfavd sa foruma je imao prije u 145 2.0turbak..ak uspijes njemu se javi pa nek ti sve objasni..al ovako inace da chipas i tako te gluposti ..neces bas dobiti nista,,

[mauroar]

ma koji j,,, turbo,,pa onda to nije alfin motor,bar za mene

pa naravno da mozes dobit 200 atmosferskih ks a i vise sve ovisi koliko para zelis utuči

obradis glavu kako treba
stavis sport ventile,klipove,bregaste,filter,poslje ovisi o usisu sta i kako a i centralinui stavit drugu po mogucnosti
a i ispuh je bitan i eto preko 200ks
ali to kosta naravno,,racunaj da je 147cup imao cca 220ks

[alfista147]

zasto ne turbina u 2.0 twin spark?

[alfavu]

ne turbinu !!lol najbolji nacin na izvuci konje i ubrzanje ..

[mauroar]

ne turbinu !!lol najbolji nacin na izvuci konje i ubrzanje ..

zasto najbolji?
kad ljudi neznaju kako dignut snagu,odmah im padne turbo za ugradit,samo ni to nije lako i jeftino
ali budi faca pa od atmosferca napravi istu snagu a i motor bude laksi
samo tu če trebat i kvacilo mijenjat

[alfavu]

neda mi se ulaziti u rasprave..al eto ja sam svoje reko i iza tog stojim ak oces dignit snagu i ak hoces imati auto da ide stvarno kak treba onda imas za uloziti..u turbo sa svime nekih 4000eura!!a da izvlacis ovako brusenjem ..bregastim osovinama.itd ..to ne bas..to bi bilo najbolje nakon sto slozis turbaka i nakon sto budes htio  jos nesta jace..onda dalje slagati..

[alfista147]

iskreno nekuzim se sad bas u detalje...meni je odmah pala turbina na pamet ali nisam jos imao priliku vidjeti i cuti za 2.0 twin spark sa turbinom pa neznam kako bi to bilo....isto tako nebi volio brusiti i prckati po motoru,...trebalo bi to nekoga pitat tko se full kuzi u to ili nekoga ko je to vec radio...

[msqv]

iskreno nekuzim se sad bas u detalje...meni je odmah pala turbina na pamet ali nisam jos imao priliku vidjeti i cuti za 2.0 twin spark sa turbinom pa neznam kako bi to bilo....isto tako nebi volio brusiti i prckati po motoru,...trebalo bi to nekoga pitat tko se full kuzi u to ili nekoga ko je to vec radio...

frkni unutra od lancie 2.0 turbo motor, a ts spremi u podrum i čuvaj

[Boris156]

Evo ovako jedno pitanje iz znatizelje,zanima me za 2.0 twin spark motor iz 147 alfe....koliko bi se to moglo nabrijati,tj. postoji li mogućnost na takvom motoru dobivanje snage do nekih 200 ks?Ako da na koje nacine?Hvala na odgovorima

Stavljanje protocnog auspuha, kakav dobar sportski filter i cip bi ti mogli dati 10ak KS ako imas srece. Sve dalje zahtjeva veca ulaganja, od poliranja usisa, drugih bregastih itd.

Nije ni stavljanje turbine bas macji kasalj (samo je pripases i vozi) ako hoces da auto pouzdano radi jos dugo vremena. Ovisno o tlaku punjenja neke se stvari moraju izmjeniti/ojacati da izdrze vecu snagu.

[Joke]

Nisu    glave, ventili, klipovi, radilica i ostalo od jednako kvalitetnog materijala na atmosfercu i turbu. Trebaju svi djelovi izdržat znatno povećana toplinska naprezanja.
Tvornički je turbak napravljen od izdržljivijih materijala. Kad bi se takav materijal koristio i na atmosfercu sama proizvodnja bi bila neopravdano skuplja.
Ako se već ugrađuje turbo,a želi se da taj motor traje što više onda se obavezno prelazi na najskuplja ulja i trebao bi se poboljšati rashladni sustav motora, kao i osigurati dobro hlađenje ulja. Inercooler je također obavezan jer će se snaga dobit i sa manjim tlakovima prednabijanja.

[alfavu]

 ...ak hoces turbinu racunaj si odmah da i klipove i klipnjace stavis druge..a ustvari reko sam gore vec da u to neulazis bez nekih 4000-5000eura..

[Delta]

Turbina je mislim najbolji nacin...dok ti nasviras atmosferca ulupat ces puno novaca a izvuci ces
mozda 20-tak ks...al opet niti turbinu nije stavit gore maciji kasalj,treba nac adekvatnu turbinu
pa onda kolektor na ispusnoj grani...i kad se sve to gore

alfavu ti je dobro rekao 4-5k € bar moras imat u dzepu,inace tu igru zaboravi

[modri]

pa mauro je nasvirao 2.0 TS bez turbine....i to je pravi alfin motor...
turbo košta 4-5 k € i treba imati dobrog majstora da to sve posloži
postoji kit od noviteca sa kompresorom koji daje 50-ak ks i košta oko 5000 €
ali kad pogledaš koliko para trebaš utući u auto koji nikad neće biti kao GTA onda ti je stvarno bolje kupiti gta i u nju uložiti da je dovedeš u savršeno stanje

[Delta]

Zasto bi to bio pravi alfin motor,a ne isto onaj s turbinom :

nije li alfa radila i turbo motore....

pitanje je koliko je mauro ulozio novca,sigurno nije ispod
tih 4-5k € o kojima se govori,tako da je po meni bolje mu uzet
ili taj novitecov kit koji spominjes ili stavit turbinu za te novce...

mislim da bi bolje isao auto s turbinom ili kompresorom
nego kao autmoferac(ili se varam)... :

[mauroar]

Zasto bi to bio pravi alfin motor,a ne isto onaj s turbinom :

nije li alfa radila i turbo motore....

pitanje je koliko je mauro ulozio novca,sigurno nije ispod
tih 4-5k € o kojima se govori,tako da je po meni bolje mu uzet
ili taj novitecov kit koji spominjes ili stavit turbinu za te novce...

mislim da bi bolje isao auto s turbinom ili kompresorom
nego kao autmoferac(ili se varam)... :

ma nije stvar u tome da alfa nije ili je radila turbo motore,naravno da je
ali ako je vec serijski twinspark atmosferac onda sam htio i da ostane i to sam si uzeo kao prepreku za podignut ks
sa turbinom ce se jeftinije dignut ks i isto če ići mada ni tu nije jeftino ni jednostavno dapače.puno je tu toga za uredit pripasat itd itd
a i koliko ja znam novitec vise ne radi taj kit za 147cu,pre malo je bilo upita
svasta se moze ako se ima i ako se zna kako,podjednako bitno
ovaj motor se moze bez problema navuci i do 250ks atmosferskih,a koliko kosta, nepitajte jer nema smisla računat

[modri]

da ne pametujemo puno....za izvući 200 ks iz tog motora treba barem 5000 €....sa turbinom ili bez nje....pitanje je samo šta više preferiraš, turbo koji puni iz nižih okretaja ili sirovu snagu i vrtnju do 9000 okretaja....

[mauroar]

da ne pametujemo puno....za izvući 200 ks iz tog motora treba barem 5000 €....sa turbinom ili bez nje....pitanje je samo šta više preferiraš, turbo koji puni iz nižih okretaja ili sirovu snagu i vrtnju do 9000 okretaja....

tako nekako
 

[Delta]

slazem se

[Seb]

ako se složi turbo motor je trajniji,ekonomičniji i normalniji za vozit

[Delta]

pa i turbo motor mozes vozit ispod podrucja u kojem razvija
max okretni moment i snagu,ono podrucje gdje turbina ne puse...turbo rupa...

[mauroar]

turbo rupa nije vezana za okretaje nego je to vrijeme koje potrebno da se turbo nakon pustanja gasa ponovo zavrti kako treba. ima rupu i na visim okretajima samo krace traje. ali turbak razvija snagu vec od 2 tisuce a da o momentu ne pricamo, mislim da za usisni ti nebi ni trebalo drugo kvacilo jer razlike u momentu nebi bilo tolike nego bis snagu dobio sa okretajima. da imam love rade bi sredivao usisni motor jer imam osjecaj da tako usavrsavas motor, ono balansiranje, olaksavanje, bolje komponente na kraju imas umjetnicko djelo. ovo sa turbinom je nekako sirovo, ko neki americki stil, ono nema finesa nego samo se poveca motor. mislim turbak isto ima neke cari ali alfa na nekih 8-9 tisuca...

pa tako nekako sam i ja htio reci

kada vrtis atmoferca na visoke okretaje imas filing da nece nuikad stat i samo vrti i potezea da turbo ima svojke čari to stoji definitivno

[Delta]

Turbo rupa je vezana za okretaje,jer ona traje dok turbina se ne zavrti
tj dok ne da svoj maximum,jer se s okretajima motora povecava kolicina ispusnih plinova,
a upravo oni vrte turbinu...Na visokim okretajima turbina gubi svoju efikasnost,znaci pada joj tlak punjenja...

TB isto tako mozes vozit sasvim normalno nevidim zasto ne??

Ugradnjom turbine si isto tako usavrsava motor,jer nije to samo
sistem:nasao sam turbinu ubacit cu ju pod haubu pa nek puse...

Treba nac odgovarajucu turbinu(ne preveliku,ne premalu),napravit dosjed
na grani(ako je moguce)ako nije,nova grana,pazit na pritisak turbine(da nebi
bilo klipova kroz haubu),uglavnom puno posla isto tako....

Sve u svemu i nasvirat NA i slozit TB nije lagan i jednostavan posao...drugo je sto netko
voli okretaje i linerano oslobadanje snage,a drugi navalu turbine....

[ZnojniBart]

Postoje turbo kitovi , ti samo moraš znat odredit kompresiju , potokarit cilindre , stvorit neki debeli intercooler , nabavit onaj metalni dodatak za dva dihtunga na glavi motora , granu naravno i ništa ne forsirat.
Gledao sam pokušaj , dobro to je i odrađeno ali ne iz prve , felicija 1.6 na nju je stavljen turbo kit od KKK za 1.6 vw polo , prvi pokušaj je zalio klipove i svječice sa uljem , pa je izbacivalo crijevo intercoolera kad bi išo u nižu , pa zdrapaš malo getribu , pa ti se bregasta spiga jer ne vrača dosta brzo s obzirom na okretaje , riješeno sportskom bregastom.
Jbg puno posla ali puno para i strpljenja i može se sve složit.
Pozz.

Aha , da i nije pametno u full gasu u drugoj pustit nos  , jer onda sve možeš radit iz početka.

[Delta]

Zato postoje kovani klipovi i kipnjace pa pucaj kolko te volje...

Kad se to slozi kak treba,mora i to ic ko ludo,
pogledaj samo Tipa 1.8 16v turbo integrale od alfaluđaka... 

[Ery]

a moze se turbo zavrnuti na 2.0TS i onako na serijskoj elektronici da radi do mozda 0.4 - 0.5 Bar maximalno...
i da bude relativno dugotrajno....
Cini mi se da je alfavd to radio nekada davno..
i mislim da je bash oko 200 KS mogla imati...
ali to nikada nece raditi kako treba, niti ce bez kardinalnih prepravki biti tako pouzdana i povozna kao bez prerade..

[Isus]

Zato postoje kovani klipovi i kipnjace pa pucaj kolko te volje...

Kad se to slozi kak treba,mora i to ic ko ludo,
pogledaj samo Tipa 1.8 16v turbo integrale od alfaluđaka... 

a fico njegov? Tj nije njegovneg kaj je radio??Cudi me da jos nije zdrobio.

[Delta]

a fico njegov? Tj nije njegovneg kaj je radio??Cudi me da jos nije zdrobio.

koji fico?

[Delta]

To je fico od Daria,samo ga je on prodao prosle godinei nije
bas isao kako je mogao...

[Isus]

alfa ludak ga je slagao ali je nekaj sprckao.