Autor Tema: Alfa Romeo MiTo (Posjeta: 399798 vremena)

FAN · « **Odgovori #600 u:** 09-10-2008, 15:03:39 »

je da, 8,5 litara po gradu... moš mislit... :rolll:

Viktor · « **Odgovori #601 u:** 09-10-2008, 15:04:35 »

Citat: piquet - 09-10-2008, 15:02:57

jel objavljen cjenik??

Je, imam ga, ali kaže prodavač da ga ima i na stranicama od AC u pdf formatu.

Viktor · « **Odgovori #602 u:** 09-10-2008, 15:07:40 »

Viktor · « **Odgovori #603 u:** 09-10-2008, 15:10:26 »

piquet · « **Odgovori #604 u:** 09-10-2008, 15:10:46 »

Citat: Q. ORO - 09-10-2008, 15:06:54

Bazna cijena je bez boje, boja se doplaćuje već od 350 €

giallo corse se ne neadoplaćuje hehe!

FAN · « **Odgovori #605 u:** 09-10-2008, 15:10:59 »

crna je puuuuuuuuuuuuuuno ljepša....

Viktor · « **Odgovori #606 u:** 09-10-2008, 15:13:16 »

Viktor · « **Odgovori #607 u:** 09-10-2008, 15:22:50 »

kruta zadnja osovina

, Golf mi je bio smiješan četiri generacije zbog ovoga, a sad stavili u Alfu

Ako netko slučajno ne zna: zadnji kotači su kruto povezani, kada jedan ide gore i drugi ide gore, pri tom se sabijaju dvije opruge i rade dva amortitera, a rezultat je neudobnost, a u jačim krivinama se vozi na 3 kotača. Kod neovisnog ovjesa kotači nisu povezani i kada jedan naleti na neravninu, samo taj kotač ide gore i sabija se jedna opruga i jedan amortizer pa je udobnija vožnja i uvijek se vozi na 4 kotača.
Naravno da kruta osovina ima i prednost: manje zauzima mjesta i jeftinija je za prizvodnju.

FAN · « **Odgovori #608 u:** 09-10-2008, 15:27:22 »

a je ružna na onoj slici kad je slikana od iza... ko neke tačkice...

tadija · « **Odgovori #609 u:** 09-10-2008, 15:27:44 »

crvena sa bijelim felnama

hocu tockove sa one crrrneeee da na moju puknem uuhhh

Viktor · « **Odgovori #610 u:** 09-10-2008, 15:28:31 »

Ova mi je slika interesantna, u istoj su boji, a i cijene su im slične za iste motore što mi je iznenađenje, jer je Delta u većoj klasi. "Nasmijana Lancia" i "iznenađena" Alfa, potpuno drugačiji pristup vanjskom dizajnu.

Sinke · « **Odgovori #611 u:** 09-10-2008, 15:41:30 »

jedino mi boja baš nije nekaj

FAN · « **Odgovori #612 u:** 09-10-2008, 15:42:14 »

ne znam kako vi, al da ja biram između ove dvije definitvno bi uzeo lanciu...

FAN · « **Odgovori #613 u:** 09-10-2008, 15:45:21 »

sličnost možda

:

: :hehe: :hehe: :hehe:

Viktor · « **Odgovori #614 u:** 09-10-2008, 16:42:50 »

Citat: ALFAFAN - 09-10-2008, 15:42:14

ne znam kako vi, al da ja biram između ove dvije definitvno bi uzeo lanciu...

Za moje potrebe bio bi isti izbor, a mlađi bez djece možda izaberu Mito.

Viktor · « **Odgovori #615 u:** 09-10-2008, 16:50:54 »

Kliknuti na "Cjenik i dodatna oprema"

http://www.fiat.hr/alfaromeo/model.php?model_id=182

BigSaint · « **Odgovori #616 u:** 09-10-2008, 16:57:14 »

Vidio cijenu i zaplakao!

FAN · « **Odgovori #617 u:** 09-10-2008, 17:01:28 »

za te novce dobiješ... lijep auto...

Viktor · « **Odgovori #618 u:** 09-10-2008, 17:01:43 »

Usporedbe radi, sa praktički istim motorima i 6 brzinskim mjenjačima:

ALFA ROMEO MiTo 1.4 16V TB 155 Progression 19.990 €

Lancia Delta 1.4 T-Jet 150KS Argento 20.500 €

FIAT Bravo 1.4 16v tb 150KS FASHION 18.300 €

FAN · « **Odgovori #619 u:** 09-10-2008, 17:02:51 »

ma kakav mito, lancia!!

FAN · « **Odgovori #620 u:** 09-10-2008, 18:03:37 »

već sam napisao par stranica prije... krajem 11 mjeseca bit će akcija... sve za 89900kn...

art · « **Odgovori #621 u:** 09-10-2008, 18:04:26 »

Citat: Q. ORO - 09-10-2008, 15:04:15

Je!

Kad daš žlicu daj ....

Buggy · « **Odgovori #622 u:** 09-10-2008, 18:33:32 »

bio , vidio, uzeo katalog, auto je stvarno čudo

...al početna cijena je prevelika...recimo da još dodaš neke điđe miđe i evo 22 soma eura...hmmm.. rata kredita na 7 godina

2200 kn...mjesečno..treba stvarno dobru plaću imat....

brijac · « **Odgovori #623 u:** 09-10-2008, 18:41:38 »

a cijene je netko jako pametan obračunavao:1000€ razlike između 78 i 155 konja...

:

Drago · « **Odgovori #624 u:** 09-10-2008, 19:00:23 »

Ova bijela u autocommerca je 27 000 eura .....auto je savrseno za mladoga covika ali s cijenama su otišli mislin malo predaleko....znan ja da je to prestiž i simbol ka mini ali isto mislin da je malo previše....po ovome bi GTA trebala bit oko 40 000 eura

.....a ona crna na slikama, ako se dobro sićan šta mi je prodavač reka je 31 000 eura

...ko je tu lud

:
Na kraju je ispalo da nije problem buljave oči koje su u konačnici savršene (barem na ovim boljim modelima), nego cijena :rolll:

LOŠA · « **Odgovori #625 u:** 09-10-2008, 19:24:13 »

Pogledao sam cijene i pakte opreme za MiTo i moj zaključak je

Cijene su poprilične, ali dobro bar MiTo neće kupovat svaka baba kao recimo Seat Ibizu pa mi je to OK.
Paketi opreme su OK, iako je mi se razlike između motora/paketa opreme čine premale, pa uopće nema smisla uzimati Progression.
Sviđa mi se što od početka ima more opcija, i jako mi se sviđa SportPack 1/2, tih 400/600Eur se definitivno isplati nadoplatiti.

Sve u svemu, konačno jedna prava mala Alfa, bit će to vrlo uspješan model, a ako na vrijeme izbace i najavljenu 1.8 TB GTA verziju bit će legenda

Neven · « **Odgovori #626 u:** 09-10-2008, 19:26:35 »

Čini mi se da ih se bas ne budemo nagledali na cestama, ostaje za utjehu da većina budu turbo

KA2001MR · « **Odgovori #627 u:** 09-10-2008, 22:18:22 »

od ove 2 gore bijele da moram birat, pogotovo uz tkvu malu razliku u cijeni moj izbor bi bio definitivno lancia

d13 · « **Odgovori #628 u:** 10-10-2008, 09:49:32 »

Citat: KA2001MR - 09-10-2008, 22:18:22

od ove 2 gore bijele da moram birat, pogotovo uz tkvu malu razliku u cijeni moj izbor bi bio definitivno lancia

ma kako stvari stoje i ja cu preci na lanciu..za iste novce

nixy · « **Odgovori #629 u:** 10-10-2008, 12:05:06 »

Citat: Viktor - 09-10-2008, 15:22:50

kruta zadnja osovina , Golf mi je bio smiješan četiri generacije zbog ovoga, a sad stavili u Alfu

Ako netko slučajno ne zna: zadnji kotači su kruto povezani, kada jedan ide gore i drugi ide gore, pri tom se sabijaju dvije opruge i rade dva amortitera, a rezultat je neudobnost, a u jačim krivinama se vozi na 3 kotača. Kod neovisnog ovjesa kotači nisu povezani i kada jedan naleti na neravninu, samo taj kotač ide gore i sabija se jedna opruga i jedan amortizer pa je udobnija vožnja i uvijek se vozi na 4 kotača.
Naravno da kruta osovina ima i prednost: manje zauzima mjesta i jeftinija je za prizvodnju.

cek cek malo?? kruta osovina ili polukruta?

jer ako je polukruta kao recimo na puntu jedinici i dvojci (vjerojatno i grande punto ali nisan siguran) onda to sta si napisa ne stoji...

jer polukruta osovina povezuje vilice koje su nezavisno ovjesene!

nisan siguran ali mi se cini da je ovdje bash o tome i rijec... i to sve u svemu nije lose rijesenje, dobro nije multilink ali ajde puno auta novih to jos uvijek koristi..

Autor Tema: Alfa Romeo MiTo (Posjeta: 399798 vremena)

BigSaint

art

d13

nixy