Alfa 33

[Boxer]

Treba pitat nekog tko zna vremena.... :

[tool75]

Znaci to je ta 33-ca sta je pratila Hrca i Miku na pravcu,al je po zavojima ispadala

Treba na nju stavit 15 cola, offset 20 ili 25 i onda vidjet oće li ispadat. Razlika između 14 i 15 na 33 je drastična, i na 75 isto tako, to je balonka vs. niskoprofilna guma.

[Veco]

Najjača 33 16v u hrvata ja mislim

Je zna netko šta je rađeno na motoru :

[Boxer]

Custom struja, pbrada glava, portanje, veći ventili, obrađena i olakšana radilica, dodatno kaljena, olakšan i balansiran zamašnjak i tak dalje oko 150+ks bi trebala imati u svakom slučaju....Bila je davno tema na quartermile.ws al je nestala

[Veco]

Ima to i više od 150 ks, sigurno... vidio sam za kočnice kako je napravio ono sa diskom od alfe 164 i odlično je

[RoadRunner]

Ja sam počeo isto radit na projektu Custom struje jer mi se pokazalo vrlo dobro kod prošle 33 gdje sam "ubuđio" struju od Golfa 3 GTI-a koja ima daleko bolju i jaču i bjelju iskru od klasičnog 33cinog paljenja i itekako se osjetilo na snazi i motor je uglađenije radio. Pokušat ću istu foru i ovdje napraviti.

[Boxer]

On je prvo imao ak se ne varam vems i sad je na megasqirtu. a koliko konja ima nemozes znati bez mjerenja ali ja je drzim za naj 33 u hrvata po pitanju performansi i definitivno skidam kapu na tome sto nije samo nasopao motor nego si je dao truda i oko kocnica

[tool75]

I mjenjač je ostao od 1.3. Bilo je i na starom forumu o tom autu.

[Uzzy]

Pricate o tim kocnicama nebi da je to neka mudrost napravit,i ima par sto kuna troska

[Veco]

On je prvo imao ak se ne varam vems i sad je na megasqirtu. a koliko konja ima nemozes znati bez mjerenja ali ja je drzim za naj 33 u hrvata po pitanju performansi i definitivno skidam kapu na tome sto nije samo nasopao motor nego si je dao truda i oko kocnica

 

Ako sam skužio dobro na 33 paše struja od golfa 3 gti, je teško to napraviti i šta je potrebno...

[Boxer]

Ne vidim apsolutno nikakve znacajne koristi od stavljanja opet struje od nekog drugog tvornickog auta jer i dalje si limitiran jer nemozes upravljati najbitnijim stavkama  kao sto je paljenje, kolicina i vrijeme ubrizgavanja i tak dalje.sama iskra ne donosi puno. Za iskoristavanje potencijala motora treba puno vise

[Mirko]

Pricate o tim kocnicama nebi da je to neka mudrost napravit,i ima par sto kuna troska

oš mi napravit 

[Uzzy]

oš mi napravit 

Ocu 

[Mirko]

 

[a.m.alfa]

[sfreak]

predivna 

[Mirko]

stvarno je dobra 

[sven]

Uhhhh, odlična! 

[Zagi17]

I ja bi takvu   

[stararaga]

I ja, i ja!!!

[nezdr4v]

fali joj spojler  i lip naprid 

[stararaga]

fali joj spojler  i lip naprid 

Ja joj ne bi stavljao spojler, nekako mi je ipak ljepša bez, a onu lajsnu naprijed obavezno.

Da mi je samo malo bliže, uzeo bi odmah onu 4x4 koja se prodaje u Zg!!!

[boris]

Custom struja, pbrada glava, portanje, veći ventili, obrađena i olakšana radilica, dodatno kaljena, olakšan i balansiran zamašnjak i tak dalje oko 150+ks bi trebala imati u svakom slučaju....Bila je davno tema na quartermile.ws al je nestala

Sad nije custom struja, i nisu veći ventili, evo sad će vam se vlasnik sam javiti 

[Boxer]

Znam da sam davno o tome s njim razgovarao.....

Spominjao je da su ograničenja na tuningu tih motora jedino klipnjače i klipovi davvvvvvvvvvvvvno je to bilo

[Neno-Ri]

Sad nije custom struja, i nisu veći ventili, evo sad će vam se vlasnik sam javiti 

I sad bi ja trebao nesto pametno napisati... :

Pozdrav svima!

Drago mi je da vam se svida auto. Ulozeno je bilo puno truda i vremena i dobre volje kada se slagao.

Jednom davno pred nekih 4 godine kada sam poceo slagati motor bila je cijela prica sa slikama na quartermile forumu. Svi detalji koji su se radili i sto se sve napravilo. Sada je ostao samo tekst. Mislim da bi trebao biti na ovoj stranici http://www.quartermile.ws/forum/index.php/topic,889.45.html

Ukratko, na motoru je olaksano i balansirano sve sto se mice (radilica, zamasnjak, klipnjace), glave su portane (usis i ispuh), polirani ventili, klipovi, radilica i klipnjace. U pocetku je bila na autu programabilna centalina (Weber-Marelli). Nakon 2 godine sam vratio originalnu alifnu elektroniku i poceo slagat megasquirt jer je bio plan staviti turbo samo nazalost nemam vise vremena da se igram s time. Kada sam bio na faxu bilo je puno bolje po pitanju vremena

Kocnice sam morao napraviti jer auto nije bas kocio kako spada, a ovo je bila najjeftinija varijanta sa odlicnim rezultatima . Boris ima istu stvar pa zna kolika je razlika...

Snagu na autu nisam nikad mjerio, ali po mojoj slobodnoj procjeni ima negdje izmedu 140 i 150 ks.

Ako nekog nesto detaljnije zanima neka slobodno pita....

[boris]

Pricate o tim kocnicama nebi da je to neka mudrost napravit,i ima par sto kuna troska

Nije skupo i nije mudrost kad je netko drugi potrosio 6 mjeseci dok je osmislio kako to napraviti, testirao sve moguce varijante x puta i mjerio x puta sve, skidao i stavljao cijelu instalaciju nekoliko puta itd itd ... :
i nakon toga gotovu pamet stavio na forum da drugi ne izmišljaju toplu vodu.

[Mirko]

treba bit logiran da bi vidili stranicu, a ne dozvoljavaju prijavu. Znaći dobitna kombinacija za kočnice je disk od 164 i opelova kliješta

[Isus]

Odmah za start evo ti +. Jer 33 koja ganja Miku na grobniku odmah zaslužuje +

[Zagi17]

Ovo zaslžuje  + ,,,  Sigurno ju pazi i mazi ko bebicu  joj da meni tako nešo uradi sa trentarom 

[Uzzy]

Nije skupo i nije mudrost kad je netko drugi potrosio 6 mjeseci dok je osmislio kako to napraviti, testirao sve moguce varijante x puta i mjerio x puta sve, skidao i stavljao cijelu instalaciju nekoliko puta itd itd ... :
i nakon toga gotovu pamet stavio na forum da drugi ne izmišljaju toplu vodu.

Tocno tako