AR 145 QV-Offtopičarski kramp

[Isus]

dekl skinut skida se šlauf od kilera

pogled na bregaste

pogled na improvizirani držač auspuha ( danas sređeno u ISAP-u)-ovime se dokazuje da su među prijašnijim vlasnicima bili daltonist i debil ( možda i u istoj osobi)

[Isus]

karter s čepom s kojeg slini ulje biti će sređeno voih dana kad se zaletim do Vlatka i nažicam ga da mi posudi dizalicu na 15 minuta, da frknem staro ulje van.

zadnji lonac, nije progorio već je ovo ostugano jer je često zapeo zbog "nosača"( čitaj sajle ručne) auspuha

Rupa u cjevi koja je tam di je bio lonac, rupa danas zavarena

[Isus]

remenica klinastog reman odozdola

bregaste i pokazivać GMT-a umjesto svjećice u 4tom cilindru

sad već bivša glavna svjećica 4 og cilindra, jučer sam ih zamjenio kod Vlatka, ja mijenjao a Vlatko posudio alat.

[Isus]

Remenice bregastih bez starog remena, lijepo se vide blokade na cilindrima 2. i 3. od plavog aluminija.

majstor Slavek u akciji stavljanja novog remena

remen monitran

[Isus]

Remen balansera i zupčanici za zupčasti

otpuštanje španjera remena balansera slikano kroz rupu na felgi

novi zupčasti nakonn jednog okretaja radilice

[Isus]

da ne bi bilo da samo Radge slika razvaljene boxere, razvaljena klipnjača 1.6 boxera, riječima majstora Slavka " koji debil uspije ovak unišiti klipnjaču? to mi je suvenir, kaj sam zadržao nakon sređivanja istog motora"

iz drugog kuta

Majstor Slavko u akciji 3

[Tomek]

kak te nije sram... uzmes djelove kod Vlatka, koji ti ih je poznavajuci njega sigurno dao ispod cijene, i onda ih odes ugradit kod drugog majstora
i na kraju mislis uzicat Vlatka dizalicu da ispustite staro ulje... pa mislim stvarno :rolll:

[Isus]

ventil dekl ponovo na mjestu

[Isus]

kak te nije sram... uzmes djelove kod Vlatka, koji ti ih je poznavajuci njega sigurno dao ispod cijene, i onda ih odes ugradit kod drugog majstora
i na kraju mislis uzicat Vlatka dizalicu da ispustite staro ulje... pa mislim stvarno :rolll:

Kaj očeš čak me pital tko će mi radit. Kad sam rekao idem dio Milića i Slaveka je sam rekao pozdravi i Milića i Slaveka, nisam ih čul već dugo. Kak je stari Milić?
A Vlatko mi je sam rekao da on nema cajta i nek odem Slaveku

Jučer sam mu bio vrnut remen viška usput sam ostavio 600kn za ulja i svjećice.

[Isus]

Nakon kaj sam bio onako grubo prekinut nastavljamo u revijalom tonu hvalisanja
evo kaj se još može nać u garaži kod majstora Slavka Ruleka i majstora Davora Milića na Zavrtnici ( ima još stvari al to je za drugu temu)

[Isus]

Dok je majstor Slavko nutra šarafao došo je jedan prijatelj majstora Milića i jasno u Alfi, ovo jemali fotosešn njegove lejpotice iz 1972.Inače u novčaniku ima jedno 6 slika svojih alfi, i svega par familije, Među slikama se ističe Giuleittea

pa jedna od napred

s boka

[Isus]

Pa malo unutrašnjosti, jasno aluminij i mahagonij

felge

drugi bok ( malo naglavačke)


za one koji nisu prepoznali radi se o GTV 2000 iz 1972. Ima preko 650 000 km, s original radilicom, bregastim, i 3 original klipa ( jedan je pregorio na 300 000).

Auto je skoro ko da je sad izašao iz salona, ima u čošku kod zadnje šajbe malo površinske hrđe i inače nigdje.

Ne moram reć da sam se trudio ne zasliniti tu ljepoticu. 150 ks 1972. i nekih 196km/h max brzine.

Inače je vlasnik imao i 1750 z akoju veli da je ubrzavala još bolje od ove.

[Isus]

Pošto smo završili s tim dijelom prelazimo na putopis.
Put mene i moje Alfe iz Zagreba via OMV benga u Sloveniji do Potpićana ( jasno preko Učke)
Ovoliko benge neće vidjeti više nikada.

s puta, divno vrijeme poslije će bit još vremenskih

malo lagane vožnje

[Isus]

još malo vremena, divno vrijeme za put

pa prokleti kombi na kojeg sam jasno morao naletit prije gradilišta i nisam ga mogao preteć sve do Rijeke

malo ne kiše i lijep pogled koji je trebao ovjekovječiti

[Isus]

uspon uz učku, s čisti gušt

Bližimo se vrhu

stop za osvježenje

srećom sam skužio da voda nije za piće pa sam nadopunio vodu za pranje šajbi

[Isus]

Korak bliže cilju bar smo u izašli s primorja

Ulazak u Istru

prvi puta na cijelom putu ugledao sam sunce ( nažalost me loše vrijeme stiglo)

[Isus]

100m do cilja

50m do cilja

cilj

[Isus]

boca smješetna na svoje mjesto

kutija s elektronikom

multiventil zmontiran

[Isus]

Crni oblaci su se nadvili nadamnom

od ovolko slikanja čovjek i ogladni

10 minuta kasnije

[Isus]

kako je počela opet ušljiva kiša brzo sam zbrisao u garažu
centrala na mjestu

proširivanje diza

valtek injektori spremni na ugradnju

[Isus]

injektori spojeni sve složeno samo još spojit debimetar i dovod zraka i na štelanje.

evo kako je riješen problem rezervara koji je inače pre blizu boci, 5. šajbica, duži šaraf slikn i crni sprej da sve bude uredno i ispravno

BMW M5 s BRC direkcijom, redni šestak 250 KW ( cca 370 ks), ova slika je tu za sve nevjerne tome.

[Isus]

Danas sam napokon promjenio filter klime,
 

 



Hvala na pažnji 

[Buggy]

svaka čast na članku i slikama O0

[reddevill]

kak te nije sram... uzmes djelove kod Vlatka, koji ti ih je poznavajuci njega sigurno dao ispod cijene, i onda ih odes ugradit kod drugog majstora
i na kraju mislis uzicat Vlatka dizalicu da ispustite staro ulje... pa mislim stvarno :rolll:

jaoooooooooooo, kada ovo Vlatko pročita 

[Isus]

Fala na čestitkama.

[Joke]

Skoro mi router izgorio od ovoliko slika  al isplatilo se pogledat. MRAK 

[Isus]

A koliko ih tek nisam stavio, još jedno 15 tak s puta i par s promjene remenja pa 5-6 s ugradnje plina
A bit će toga još, izmjena ulja pa rad kod izmjenje ventilacije ( konzola ) itd :

[reddevill]

to je grehota takav stroj voziti na plin, ajde da je 1.6 ili 1.8 motor, ali ovo 2.0  
                                                                                                                       
                                                                                                                         

[Isus]

je vraga grehota, radi mirnije vuče jednako, ne nakuplja se smeće u motoru a ne ubija novčanik.

9,50 l benge
3,35l plina :OK:

[reddevill]

onda si trebal kupiti 1.4 motor i mirna bosna