Alfa 159

[Guro]

ima li ko da je zadovoljan sa klimom u 159

zlatile se one manuelne klime...okrenes brzinu...temperaturu i vozi...ili radi ili ne radi...a sad kad radi zajebava i to dobro

[dugixy1]

meni je stalno na manual i mono, inaće smeta me položaj, zna smetati mjenjač,
te me smeta pojačavanje i smanjivanje puhanja, nekako loše napravljeno sa stiskanjem gumba,
umjesto da su stavili ćim takneš i držiš da se penje ili spušta i to brzo ja moram stiskat ko luđak.

A najviše me smeta što prednja šajba nema grijače stakala, to sam već pisao. zadnje staklo i retrovizore mi po zimi otopi led taj tren i onda čekaj 10 min -15 da se prednja zagrije i rastopi led,po meni najveći minus .

Tražio sam neko riješenje na bazi tehnike i nema, samo nova šajba sa grijačćima što je skupo, koristim sprey za otapanje.

ne znam da li je to ispravjeno u novim verzijama auta?

[alfist@]

Idemo redom

- Slovo "a" znaci da kada stisnes prvi put to dugme onda ono svetli samo crveno i uvek je zatvorena ventilacija, dok kada ga ponovo stisnes ( ili stavis na full automatski klimu pa onda on to sam upali ) upali se da svetli i slovo "a", a to  je zapravo da on radi po senzoru mirisa i automatski zatvara usis vazduha sa vana, npr. ako primeti gasove iz automobila ispred vas onda automatski zatvori dotok vazduha i obrnuto.

- Meni je klima uvek full auto, i nikada se, ali bas nikada nije sama ukljucila (Upalila) , stavi se na +25 i duva sasvim normalno, ne na max. , vec na 3 crtice , a onda i nize...  Naravno ako vam ne odgovara, uvek mozete da stavite full auto pa da sami usmerite smer, on ce opet da duva automatski, ali ce smer biti usmeren po vasoj zelji.

-  Klima se moze smanjivati i povecavati ako samo drzite dugme +/- , tako je makar kod mene ( kraj 2006 ).

- A opcija "mono" nije da bi klima bila manuelna, vec da bi temperatura bila jednaka i na jednoj i na drugoj strani vozila, tj da ne radi dvozonski. 

[dugixy1]

ovo je dobra opcija sa A, nisam znao da služi tome!

ovo sa plus i minus nisam siguran,provjeriću,možda i meni radi tako ali treba predugo dok ulovi,zato tipkam.

inače osobno mi klima radi dobro,zadovoljan sam osim tih nekih detalja nevezanih za rad klime već komandi.

isto recimo prozore mogu spustiti ako držim na daljinskom  tipku otvaranja vrata ali ih nemogu dignuti osim ručno u autu.
neke verzije to mogu neke ne, moja je 2007 sport wagon. neke imaju pomičan naslon za ruku neke fiksni.
inače oprema mi je business.

[Mladen]

kod mene rade prozori i otvaranja i zatvaranje na daljinski bice zato sto je 2006g ...
a i klima kada drzim tipke pojacava se i smanjuje
bice da su svake godine nesto mjenjali na autima  :hehe:

[Guro]

moze da se pojaca i smanji brzina izduvavanja drzanjem tipki..al to je toliko sporo da je katastrofa... ne sluzi nicemu...

za prozore smo vec pricali...ljeto 2007 je nedje granica do kad je radilo podizanje preko daljinskog

[AriVatanen]

Loše!   : :

U automatskom načinu svaka radi na najvećem broju okretaja da što prije postigne traženu temperaturu. Prejako puhanje (kako vidim) većinu nervira - uključujući i mene.

Ja je nikad ne gasim, uvijek je na automatskom načinu. Da bi izbjegao navedeni problem, po danu (ljeti) je držim na +25C, a za duže vožnje je kasnije smanjim na +23C

I ja je stalno držim na full automatik i isto na 23-25C ljeti. Serviseri su mi rekli da je bolje da je uključena klima non stop ljeti i zimi, jer se kompresor ionako sam gasi kad postigne željenu temperatutu, a tako i cijeli sustav ostaje čist i nema nakupljanja gljivica. Meni radi super. Ne nervira me prejako puhanje ljeti u početku, ionako za par minuta smanji kad ohladi prostor  :grinning-smiley-043:

[AriVatanen]

Idemo redom

- Slovo "a" znaci da kada stisnes prvi put to dugme onda ono svetli samo crveno i uvek je zatvorena ventilacija, dok kada ga ponovo stisnes ( ili stavis na full automatski klimu pa onda on to sam upali ) upali se da svetli i slovo "a", a to  je zapravo da on radi po senzoru mirisa i automatski zatvara usis vazduha sa vana, npr. ako primeti gasove iz automobila ispred vas onda automatski zatvori dotok vazduha i obrnuto.

- Meni je klima uvek full auto, i nikada se, ali bas nikada nije sama ukljucila (Upalila) , stavi se na +25 i duva sasvim normalno, ne na max. , vec na 3 crtice , a onda i nize...  Naravno ako vam ne odgovara, uvek mozete da stavite full auto pa da sami usmerite smer, on ce opet da duva automatski, ali ce smer biti usmeren po vasoj zelji.

-  Klima se moze smanjivati i povecavati ako samo drzite dugme +/- , tako je makar kod mene ( kraj 2006 ).

- A opcija "mono" nije da bi klima bila manuelna, vec da bi temperatura bila jednaka i na jednoj i na drugoj strani vozila, tj da ne radi dvozonski. 

Upravo tako. Eventualno treba okretati krug za namještanje temperature , a sve ostalo na full automatic i nema brige , sve radi savršeno 

[Dama 166]

I ja je stalno držim na full automatik i isto na 23-25C ljeti. Serviseri su mi rekli da je bolje da je uključena klima non stop ljeti i zimi, jer se kompresor ionako sam gasi kad postigne željenu temperatutu, a tako i cijeli sustav ostaje čist i nema nakupljanja gljivica. Meni radi super. Ne nervira me prejako puhanje ljeti u početku, ionako za par minuta smanji kad ohladi prostor  :grinning-smiley-043:

  , i meni stalno radi

[Guro]

a jos samo ovo da rijesimo..ono dugme dje je A...i zatvaranja cirkulacije vazduha.... jel to stalno stoji onako kako ga podesite... posto kod mene se samo promijeni po 100 puta... cas je sve ugaseno, cas samo svijetli krug...cas samo A...pa onda oboje... pa mi nije jasno kako podesiti nesto da radi kad se stalno samo mijenja
ovo pricam u momentu kad palim auto... kad je ja podesim rucno, onda slusa..dok je ne ugasim npor..pa se opet upali po nekim svojim podeavanjima

[alfist@]

a jos samo ovo da rijesimo..ono dugme dje je A...i zatvaranja cirkulacije vazduha.... jel to stalno stoji onako kako ga podesite... posto kod mene se samo promijeni po 100 puta... cas je sve ugaseno, cas samo svijetli krug...cas samo A...pa onda oboje... pa mi nije jasno kako podesiti nesto da radi kad se stalno samo mijenja
ovo pricam u momentu kad palim auto... kad je ja podesim rucno, onda slusa..dok je ne ugasim npor..pa se opet upali po nekim svojim podeavanjima

Svaki put kada se ugasi auto, gasi se i klima, a samim tim restartuje se i podesavanje zatvaranja ventilacije, kada je ugasena klima/duvanje kod mene to dugme stalno svetli, sto je lep detalj.  Samim tim kada upalis klimu na auto ( kliknes na dugme auto ) on ce sam vratiti da se ventilacija automatski zatvara i otvara, mozda ne istog trenutka, ali kroz 5 min ce ukljuciti tu opciju, eventualno ako zelis da ubrzas proces mozes samostalno nakon stratovanja klime da stavis da bude "a"ukljuceno i onda kliknes na auto ( da bude full auto ), ma da ja uvek to ostavim da komp odradi...   

Ali uzaludno je podesavati klimu rucno, stepen duvanja i td, jel nije bas prakticno i zgodno,  pogotvo sto mora da se skrene pogled dok je auto u pokretu, sto moze biti i rizicno, a i zasto da se mucite kada imate dvozonsku automatsku klimu, podesite sebi temperaturu na svojoj strani, stavite full auto i cao, vozi  , ako vam ne odgovara smer duvanja u datom trenutku, samo kliknete na stralicu gde zelite da ga usmerite, sve ostalo ce nastaviti da radi automatski. 

Cak i ako vam ne odgovara intezitet duvanja, pa uvek mozete da ga raspodelite na tri strane ( gore, dole, i eventualno u vas ), i tako cete razblaziti to duvanje na min, a opet ce klima ostati da radi automatski ( podesavanje brzine duvanja srazmerno zadatoj temperaturi).

[AriVatanen]

Svaki put kada se ugasi auto, gasi se i klima, a samim tim restartuje se i podesavanje zatvaranja ventilacije, kada je ugasena klima/duvanje kod mene to dugme stalno svetli, sto je lep detalj.  Samim tim kada upalis klimu na auto ( kliknes na dugme auto ) on ce sam vratiti da se ventilacija automatski zatvara i otvara, mozda ne istog trenutka, ali kroz 5 min ce ukljuciti tu opciju, eventualno ako zelis da ubrzas proces mozes samostalno nakon stratovanja klime da stavis da bude "a"ukljuceno i onda kliknes na auto ( da bude full auto ), ma da ja uvek to ostavim da komp odradi...   

Ali uzaludno je podesavati klimu rucno, stepen duvanja i td, jel nije bas prakticno i zgodno,  pogotvo sto mora da se skrene pogled dok je auto u pokretu, sto moze biti i rizicno, a i zasto da se mucite kada imate dvozonsku automatsku klimu, podesite sebi temperaturu na svojoj strani, stavite full auto i cao, vozi  , ako vam ne odgovara smer duvanja u datom trenutku, samo kliknete na stralicu gde zelite da ga usmerite, sve ostalo ce nastaviti da radi automatski. 

Cak i ako vam ne odgovara intezitet duvanja, pa uvek mozete da ga raspodelite na tri strane ( gore, dole, i eventualno u vas ), i tako cete razblaziti to duvanje na min, a opet ce klima ostati da radi automatski ( podesavanje brzine duvanja srazmerno zadatoj temperaturi).

  .......uštedio si trud, i ja bih isto napisao.....Zaključak: full automatic i ne brini...samo okreći krug za namještanje temperature i uživaj

[Guro]

e pa dobro..danas ima da pregazim oko 350-400km...pa cu da vidim kako to funkcionise 

[plavi156]

par pitanjca za vlasnike 159 (poželjno iskustvo sa 156-icom)  :

- kakav je ovjes na 159? Posebno u odnosu na 156, da li bolje 'guta' rupe?

- kakava je trajnost vilica? pitam budući da jedna prednja donja košta oko 2500kn, to je inf. koju sam dobio u ovlaštenom servisu.

[LOŠA]

par pitanjca za vlasnike 159 (poželjno iskustvo sa 156-icom)  :

- kakav je ovjes na 159? Posebno u odnosu na 156, da li bolje 'guta' rupe?

- kakava je trajnost vilica? pitam budući da jedna prednja donja košta oko 2500kn, to je inf. koju sam dobio u ovlaštenom servisu.

- puno bolje (most je u jači jer je zatovren u pravokutnik, šasija je jača)
- vozio sam jednu sa 160.000 i originalnim ovjesom, i još uvijek sve OK (glavni selen na vilici se može kupiti originalan i zamjeniti zasebno)

[33QO]

Mogu samo reči da sa urednim gumama drži cestu kao po tračnicama!

[plavi156]

- puno bolje (most je u jači jer je zatovren u pravokutnik, šasija je jača)
- vozio sam jednu sa 160.000 i originalnim ovjesom, i još uvijek sve OK (glavni selen na vilici se može kupiti originalan i zamjeniti zasebno)

drago mi je čut da bolje upija rupe, jer 156 je po tom pitanju katastrofa.

što se tiče selena, zar se ne mogu i na 156 seleni zasebno promjeniti, kugle su problem koliko znam :

[danko0013]

drago mi je čut da bolje upija rupe, jer 156 je po tom pitanju katastrofa.

što se tiče selena, zar se ne mogu i na 156 seleni zasebno promjeniti, kugle su problem koliko znam :

ja samo mogu reći da me iznenadio TI da dobro upija rupe, mislio sam da nabija u PM kad naletiš ali nije stvarno je 

[sale 75]

159 je klasu iznad 156,napravljena za 18,19'' felge i tvornički dosta niska(doduše i 156 je sa SPom) i nema razloga da se loše ponaša,pogotovo sa serijskim ovjesom i felgama

[plavi156]

ja samo mogu reći da me iznenadio TI da dobro upija rupe, mislio sam da nabija u PM kad naletiš ali nije stvarno je 

to te ja pitam

[LOŠA]

što se tiče selena, zar se ne mogu i na 156 seleni zasebno promjeniti, kugle su problem koliko znam :

Mogu, ali nema originalnih za kupiti.

Kugle na originalnim vilicama nisu problem, seleni riknu 3 puta prije nego kugle...

[Mladen]

sto se tice ovijesa evo sa nizim oprugama i po ovim nasim cestama, za sada nemam problema ikakvih nista neskripi niti lupka, na sati 143 000km

[Guro]

a meni se bogami i cuje nesto na 59000km... mada se cuje po malo od kad je kod mene... evo nekih 20000km...
ali nsita strasno...a i prethodni vlasnik je nije mazio i pazio po tom pitanju sigurno
ali je u odnosu na 156(koju isto imam) bolja dosta...

[plavi156]

a meni se bogami i cuje nesto na 59000km... mada se cuje po malo od kad je kod mene... evo nekih 20000km...
ali nsita strasno...a i prethodni vlasnik je nije mazio i pazio po tom pitanju sigurno
ali je u odnosu na 156(koju isto imam) bolja dosta...

po meni nije problem kad nešto počne lupat, lako se to popravi. Najviše me nervira kod 156-ice da i kad je maksimalno utegnuta opet osjetiš svaku rupu na cesti, pogotovo u Zg, svako malo moram prelazit preko pruga i sličnih deformacija kao po jajima.

to je razlog zbog kojeg mi sljedeći auto sigurno neće biti 147/GT/156, jednostavno to nisu auti za naš grad, za otvorenu cestu dušu daju, čak i zavojite magistale, ali grad nikako.

Vozio sam se u 318i 2006g. koja je tvrda, ali guta rupe 100 puta bolje od 156-ice, pa se nadam da je i 159 tu negdje.

[Guro]

hm...ja nisam siguran bas da se slazem... sto se tice kvaliteta trapa tu je 159 svjetlosnim godinama ispred...ali opet sto se tice ukupne udobnosti...meni je tu 156 ispred... mozda sam jedini, ali mi 156 ima bolja sjedista  :icon_eek:

[Dama 166]

@Guro mislim da 166 ima bolje siceve nego 156 a sto se tice 159 sportskija je i mozda nesto malo uza al idaje po meni bolji osjecaj voznje. U zavojima nema mrdanja , samo 

[Dama 166]

po meni nije problem kad nešto počne lupat, lako se to popravi. Najviše me nervira kod 156-ice da i kad je maksimalno utegnuta opet osjetiš svaku rupu na cesti, pogotovo u Zg, svako malo moram prelazit preko pruga i sličnih deformacija kao po jajima.

to je razlog zbog kojeg mi sljedeći auto sigurno neće biti 147/GT/156, jednostavno to nisu auti za naš grad, za otvorenu cestu dušu daju, čak i zavojite magistale, ali grad nikako.

Vozio sam se u 318i 2006g. koja je tvrda, ali guta rupe 100 puta bolje od 156-ice, pa se nadam da je i 159 tu negdje.

sa 235/40 19 definitvno ako su amortizeri ok, nisu ga svabe stavili djabe ispred BMW-a , i kao najsigurnijeg auta neznam sad jel 2008 ili 2009

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[danko0013]

jel zna gdje se nalazi aux utičnica? to jest ima opciju aux na radiju a ne znam gdje se spaja?