Delta 2 TD transformer

[Viktor]

Krug na Grobniku: 2:12

YouTube - Grobnik 03-2006, Delta TD

[pajo_patak]

legendo dižem ti prastaru temu, al tia bi te pitat par sitnica, oko toga dizanja tlaka turba...

imam staru deltu TD, koliko znam razlika je samo u bosch pumpi i njenom položaju...pa me zanima koje su to preinake za dignut tlak turba i kako si smjesu podesia? na koji način, kako si provjerava, valjci, instrumenti, itd?

ova mašina mi je već pri kraju...turbina je dala svoje čini mi se...sad po isteku rege bacam se na posal...nova reparirana turbina, mašina sa polugeneralkom, valjda će bit dobra baza za igranje...pa eto ako ti nije problem ukratko mi opisat šta si radia na njoj

[Viktor]

Evo u ovoj temi je opisan postupak za Alfu 33 TD http://www.alfisti-hr.com/forum/index.php?topic=12986.msg209701#msg209701 .
Kod tebe se radi na potpuno isti način jer je na staroj Delti cijev koja povezuje west-gate ventil sa tlačnom stranom metalna.

[Viktor]

Delta sad ima 296.800 km, servisna knjižica, motor tvornički, nikad otvaran. Palo mi je na pamet provjeriti dizne, pa kad već vadim dizne izmjerio sam i kompresiju.
Zadnji put sam mjerio na 202.000 km i bila je po redu: 34,  36,  35.5,   36.
Sada je za oko 95.000 km razlike pala na 32,  34.2 ,  34,  34.2 iz čega se vidi da pada nešto manje od 2 bara na svakih 100.000 km. Ovaj motor ima 36 bara kada je novi, a granica generalke je 24 bara. Onda je lako izračunati da ima još 10 bara na raspolaganju ili preračunato u kilometre još 500.000 km.
Potrošnja ulja je 0.15-0.2 L/1000 km, a ulje koje koristimo zadnjih 120.000 km je Selenia Gold i mijenja se na 5.000 km, filter na 10.000 km







provjera dizni (odlične)


tlak na kojemu otvara dizna treba biti 150 bara, a kada brizga onda 145. Ova i ostale 3 otvaraju na 140 bara i za vrijeme brizganja imaju 135 što je O.K.

[Tomek]

Kola je potrosnja sad nakon skoro 300tkm, jel isto ko i na 200tkm il se kaj promjenilo :

[miro]

nisan ni zna da ima ova tema 




sad smo "brothers in arms"  : 

[Viktor]

Kola je potrosnja sad nakon skoro 300tkm, jel isto ko i na 200tkm il se kaj promjenilo :

Ista, kompresija odlična, dizne odlične.

[Viktor]

nisns ni zna da ima ova tema 




sad smo "brothers in arms"  : 

Može i tvoja okrenit još pola milijuna 

[miro]

Može i tvoja okrenit još pola milijuna 

da prođe faks - ja zadovoljan

[pajo_patak]

ova delta je moj idol kako to vozi i vozi bez umora nakon tolikih kilometara, uz samo malo brige i održavanja

[RI UNUK]

Imao ja takvu deltu 97god ali 3 vrata model HPE,HF,recaro kožna sjedala,klima i sve ostalo osim ABS-a.Auto je toliko dobar da sam ga imao dva puta,znači kupio pa prodao pa opet kupio i nažalost opet prodao.Ima sada oko 250000 ali isto kao i ova nezna za kvar a ide i sada kao raketa.I ja sam svoju uspio voziti oko 200 čak je na manjoj uzbrdici išla 185.Troši oko 8 do 9 litara ovisno o vožnji ali zadovojstvo vožnje je neopisivo,još HPE ima širi trap od obične sa 5 vrata tako da je vožnja nešto nevjerovatno.Da napomenem da sam imao i novije aute A156,A147 i to isto odlične ali delta je čudo.Sretno

[Viktor]

još HPE ima širi trap od obične sa 5 vrata tako da je vožnja nešto nevjerovatno.

  potpuno su isti tragovi kotača.
Jedino što HPE ima proširenje blatobrana i naprijed i nazad, a 5 vratna ima samo naprijed. To ispupčenje ima samo vizualnu funkciju.

I hvala 

Sviđa mi se još što na ovome motoru nema doslovno nikakve elektronike, a od struje jedino dovod "+" na grijače i Bosh pumpu.

[Tomek]

Viktore kakav je ovjes na toj delti, jel osjetljiv  :

[Viktor]

Na 260.000 promijenjena prednja ramena i to je sve. Ništa ne škripi niti klapa.

[Isus]

Viktore kakav je ovjes na toj delti, jel osjetljiv  :

Isti ko na 145/6, jedina "slaba" točka tog ovjesa su lageri zadnjih vilica.

[Tomek]

Isti ko na 145/6, jedina "slaba" točka tog ovjesa su lageri zadnjih vilica.

Mi smo na 146-ici svakih 30-40t km vilice mjenjali 

[RI UNUK]

potpuno su isti tragovi kotača.
Jedino što HPE ima proširenje blatobrana i naprijed i nazad, a 5 vratna ima samo naprijed. To ispupčenje ima samo vizualnu funkciju.

I hvala 

Sviđa mi se još što na ovome motoru nema doslovno nikakve elektronike, a od struje jedino dovod "+" na grijače i Bosh pumpu.

Nebih se složio HPE ima vilice kao 145,146,155,coupe a obična kao bravo i tipo a jedina razlika je u dužini vilice prema van nekih 2cm znam točno jer radim u autodijelovima i naprodavao sam se tih vilica za dotične aute

[Viktor]

Isti ko na 145/6, jedina "slaba" točka tog ovjesa su lageri zadnjih vilica.

To je još tvornički. Imam servisnu knjižicu i sve račune do 180.000 km, a kasnije nije mijenjano provjereno.

[Viktor]

Nebih se složio HPE ima vilice kao 145,146,155,coupe a obična kao bravo i tipo a jedina razlika je u dužini vilice prema van nekih 2cm znam točno jer radim u autodijelovima i naprodavao sam se tih vilica za dotične aute

Imam onu knjigu sa podacima i uputstvima za upotebu koja se dobije sa autom (mogu skenirati ako treba) i imaju podaci o dimenzijama za 3v i 5v uključujući tragove kotača. Potpuno isti su im tragovi kotača. Čudio bih se da je drugačije jer se radi o istom autu.

[Viktor]

   

[33QO]

 

[Tomek]

Samo lagano 

[dumpors]

prelistao temu, prazna skoro,samo se kilometri nizu, cestitke

[Alfa166DA]

meni je i dan danas žal svoje Deltice bila je 1998.g. TD sa 5 vr. kratkih amontizera i opruga uuu to je bio strojček,, sjećam se a j kum kupio Golfa V tdi 90 ks i hvalio ga j hvalio a kad ga je spuco sa Deltom je skupljao djelove okolo i nije se mogao načuiti kako je taj auto išao a imam j i jaču opremu o tog Golfa,, složio je Golfa i omah prodao,, e tada j kupio lijepu limuzinu (Volvo S60 D5) ali to j već druga priča

- uz Deltu m vežu samo lijepa sjčanja da sam imao novaca ostavio bih si je kao drugi auto ali jbg,, bila mi je mala za obitelj

[Viktor]

  ide u prodaju http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=59020.new#new
A bezveznog li osjećaja 

Prešli smo s njom 125.000 km i nikad nas nije izdala. Upalila svaki put i vratila nas doma