Mito 1.6 Jtdm spor na niskim okretajima

[Gravityri]

Pozdrav ljudi,
Imam jedan problem koji me uzasno nervira, pred koji mjesec sam za dragu kupio 1.6 jtdm2 Mito 120hp, cim smo kupili auto smo uradili veliki servis, promjenili turbo, kvacilo, zamasnjak i neke ostale sitnice ali primjecujem da je auto uzasno trom na niskim okretajima, znaci auto ne razvija dobro snagu pa skoro nikakvu snagu( lijeno dize okretaje) dok ne dode skoro do 3000 okretaja onda odjenom fino povucem, uzasno ga je vozit recimo u 3 brzini sam i vozim 50 na sat i sada das gas do kraja a ono nista se ne desava isto u dinamicu po skrinu recimo turbina radi mozda na 2 kvadratica.
Pokusao sam jucer dok je motor radio otkopcat jack od Maf-a i auto normalno radi ne ugasi se cak bi rekao da auto ima malo bolji odaziv na gasu, ali uredno prepozna gresku na Maf-u ali ne uvijek, drugo pokusao sam isto skinut Map senzor da ga ocistim ali bezupjesno jer mi smeta jedan dio na motoru da bih mogao pristupit do torx. iskreno neznam sto vise ucinit, dijagnostika ne baca nikakvu gresku osim tada ako iskopcam Maf senzor.
Ima netko neki savjet ili se susreo slicnim problemom?   

[danko0013]

Pozdrav ljudi,
Imam jedan problem koji me uzasno nervira, pred koji mjesec sam za dragu kupio 1.6 jtdm2 Mito 120hp, cim smo kupili auto smo uradili veliki servis, promjenili turbo, kvacilo, zamasnjak i neke ostale sitnice ali primjecujem da je auto uzasno trom na niskim okretajima, znaci auto ne razvija dobro snagu pa skoro nikakvu snagu( lijeno dize okretaje) dok ne dode skoro do 3000 okretaja onda odjenom fino povucem, uzasno ga je vozit recimo u 3 brzini sam i vozim 50 na sat i sada das gas do kraja a ono nista se ne desava isto u dinamicu po skrinu recimo turbina radi mozda na 2 kvadratica.
Pokusao sam jucer dok je motor radio otkopcat jack od Maf-a i auto normalno radi ne ugasi se cak bi rekao da auto ima malo bolji odaziv na gasu, ali uredno prepozna gresku na Maf-u ali ne uvijek, drugo pokusao sam isto skinut Map senzor da ga ocistim ali bezupjesno jer mi smeta jedan dio na motoru da bih mogao pristupit do torx. iskreno neznam sto vise ucinit, dijagnostika ne baca nikakvu gresku osim tada ako iskopcam Maf senzor.
Ima netko neki savjet ili se susreo slicnim problemom?

Vakum ventil ti najvjerojatnije kasno otvori turbinu. Ili ti je vnt na turbu lose podesen.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Batina]

Lose podnesena geometrija turbine.

[Gravityri]

Hvala na odgovoru, narucio sam auto u Psc Rijeka, pa javim 

[robyakarider]

ocisti maf i probaj zacepiti egr

[Gravityri]

to je svakako u planu i mapu stavit, svakako javim u cemu je problem bio, nego dali je netko uspio skinut Map senzor na njemu, nikako prici tom torexu?
jedino sto sam nasao s desne strane motora dvije kratke cijevcice koje ulaze u neki ventil, jedna lako ispadne i trula je i ima rupicu na sebi

[robyakarider]

pa ako gubi vakuum normalno da ne radi kako treba

[danko0013]

to je svakako u planu i mapu stavit, svakako javim u cemu je problem bio, nego dali je netko uspio skinut Map senzor na njemu, nikako prici tom torexu?
jedino sto sam nasao s desne strane motora dvije kratke cijevcice koje ulaze u neki ventil, jedna lako ispadne i trula je i ima rupicu na sebi

Upravo si nasao problem. Taj ventil novi i nova vakum crijeva i sve bude ko metak

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Stiv]

za početak staviti nove cjevčice vakuuma, moguće da će se time otkonii kvar 

[Batina]

Ne kužim ni servis koji odradi pola motora a ostavi stare vakume

[Gravityri]

Evo da javim update, danas je auto preuzet iz Psc Rijeka, ocistili su maf i map senzor i ono najzalosnije vakum sistem je bio krivo spojen i to je jedan od razloga zasto je prijasnja turbina otisla i nadam se da nisam ovu novu ostetio sa 1000km odvozenih, napokon auto dise punim plucima, iduce je Egr off i mapica