0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.
Dobro su ga sastavili...ko da su ga djeca slagala...
🍻hvalaA bilo je svega i svaceg. Puno je razloga zašto može držat veći ler… motoriić minimuma, vuče negdje falš zraka, krivi rad nekog senzora, možda klapana u usisnoj grani malo previše otovoren (limitator klapne krivo podešen ili sajla prenategnuta)Grešku za EGR, po meni može davat ako elektoro ventil preko kojeg ide vakum na EGR nešto ne štima sa njim, konektorom, žicama ili slično,… sam greška upisana u ECUu ne vjerujem da utječe na rad. Sami EGR ako je zašteko fizički možda bi moglo
koga?
ma mislim na tu uljnu pumpu i probleme podmazivanja...
To sam sve izmjenjao. Druge injektore stavio. Lambda je nova org. Bosch. Senzor vise ni sam ne znam koji nisam zamjenio isto se desava. Nemam vise ideju. Mozda usisna da se skine skroz i da se ocisti, mozda je egr ostao otvoren pa non stop ulaze gasovi u komoru nzm sta moze drugo biti.
a hebiga, zaboravili su na x njih stavit locktite na vijke
Evo da upitam ovdje da li su taj problem sa.pumpom.ulja rjesili na novim modelima 2024 i dalje.Hvala
neznam točno ali na 2019 je još bilo… pretpostavljam da 2020> je rijeseno
nebi reko da je EGR razlog višoj okr… a na koliko ti radi kad je hladan, prvi start ujutro a na koliko na radnoj temp?
Ujutro kad se tek upali radi na 1.400-1.500 rpm. Posle kad se zagrije na radnoj temp.radi na 920rpm. Od prilike tacno 100rpm vise.
Jesam brat. Jedva nasao novi. Meat&Doria. Isto sve.
Ne znam samo taj EGR moze li da ostane u zaglavljen neki polozaj pa da izduvni gasovi konstantno idu u komoru za sagorijevanje. Dodje mi da zavarim onu cjevcicu sto ide sa izduvne grane.i cao.
Pozdrav Seb. Jel i giulietta 2.0 jtd 125kw ima problema osim sa gumicom uljne pumpe i sa time da se vijci od uljne pumpe odšarafe sami?Pozz
giulieta samo sa gumicom
koliki je trosak da se sredi uljna pumpa na 2.2 MJet i isplati se radit to preventivno ili kad tek pokaže low pressure
veliki pogotovo kod Q4… a gle, posljedice slabog tlaka ulja mogu biti velike ali ići i preventivno radit je skupo tako da neznam šta bi reko.. ja na svojoj Giulii nisam još ništa poduzeo.. nabavio sma si sada EOBD loger performance i stalno pratim tlak ulja i sada je odličan