TCT pitanje

[veron]

Dragi kolege Alfisti,
imam Giuliettu 1.6 mjet, 2017. 100000 km, sa TCT mjenjačem koji već neko vrijeme "ne voli" prvu brzinu, da tako kažem.
Naime, dok je auto hladan ima problema sa prebacivanjem iz druge u prvu, na način da se kao lagano zatreskava,
kad se auto zgrije simptomi gotovo nestaju, na više brzine i niže je sve OK, samo ga muči ta prva/druga.
Jučer mi se čak ugasila na parkiranju, i to u trenu kad je trebala prebacit iz druge u prvu.
Teško mi je doći do bilo kakve informacije ko bi znao nešto o tome.
U manualu pišu samo da se kontrolira u intervalima razina ulja, što mi do sada nije niko napravio.
U Emil Freyu kažu da se ne radi ništa.
Ima nekih priča o Stepančiću u Celju, al ne mrem vjerovat da iz Zagreba moram ići u Celje na servis/kontrolu.
Evo, bio bih zahvalan za bilo kakvu informaciju.
Pozdrav svima

[clio]

Nadi si ulje koje ti ide u mjenjac i u sam robot tct-a. Ja sam na svojoj mjenjao jedno i drugo, sad je na 180 tis skoro i sve radi savrseno.

https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Service-Maintainance/Petronas-Tutela-CS-Speed-75W::9078.html
https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Service-Maintainance/Petronas-Tutela-Transmission-Gearforce-75W::7877.html

ja sam tu narucio i promjenio.

[Alfistic]

Probaj ju vozit na vrhu gasa i javi kako šalta, na kojim okretajima. Ako šalta znad 1600-1700 s laganim gasom zamjeni ulje u mjenjaču i bit će ok

[veron]

Hvala na savjetima,
u Zagrebu se nema s nikim od "majstora" razgovarat suvislo o TCT-u. A ni van Zagreba, u Hrvatskoj.
Manuali su nejasni, govore samo o kontroli nivoa, ne znam, valjda do 120000 km, poslje ništa, valjda "baci auto i kupi novi".
Informacije koje sam dobio, službene i neslužbene, od servisa, što raznih radiona, što ovlaštenih,
ne smijem ni ponovit.
Samo ću jednu spomenut, bez izvora, ct. "otišo vam je kuplung, to sve trebate promjenit, i to bude tri milje".
Dakle, nagađanje, pa poslje bumo vidli....
I tako dalje.
Jedino razumno rješenje (mislim) sam dobio u Avtohiši Stepančić (ovo nije preporuka ni reklama).
Oni su rekoli da treba promijenit dva ulja (kao i kolega gore) i da treba napravit (kako kažu najvažnije) kalibrirat mjenjač, što god to značilo.
Ne razumijem se.
Tako sam dobio termin kroz 10-tak dana, i zaaputio se u Celje. Zapravo nije CElje, nego, zamislite, neko seoce pored.
Tamo me dočekao salon visokih standarda , ovlašteni, sa vrlo ljubaznim osobljem.
Pričekao sam cca 2 sata i to su mi napravili. Cijena 229 €.
Da li je sad bolje? Generalno je.
Do tam treba malo manje od dva sata, ali zaputio bih se i ponovo za bilo šta.
Možda se varam, ali nekako mi ulijevaju povjerenje.
Eto, toliko od mene o tome.
LP

[clio]

Hvala na savjetima,
u Zagrebu se nema s nikim od "majstora" razgovarat suvislo o TCT-u. A ni van Zagreba, u Hrvatskoj.
Manuali su nejasni, govore samo o kontroli nivoa, ne znam, valjda do 120000 km, poslje ništa, valjda "baci auto i kupi novi".
Informacije koje sam dobio, službene i neslužbene, od servisa, što raznih radiona, što ovlaštenih,
ne smijem ni ponovit.
Samo ću jednu spomenut, bez izvora, ct. "otišo vam je kuplung, to sve trebate promjenit, i to bude tri milje".
Dakle, nagađanje, pa poslje bumo vidli....
I tako dalje.
Jedino razumno rješenje (mislim) sam dobio u Avtohiši Stepančić (ovo nije preporuka ni reklama).
Oni su rekoli da treba promijenit dva ulja (kao i kolega gore) i da treba napravit (kako kažu najvažnije) kalibrirat mjenjač, što god to značilo.
Ne razumijem se.
Tako sam dobio termin kroz 10-tak dana, i zaaputio se u Celje. Zapravo nije CElje, nego, zamislite, neko seoce pored.
Tamo me dočekao salon visokih standarda , ovlašteni, sa vrlo ljubaznim osobljem.
Pričekao sam cca 2 sata i to su mi napravili. Cijena 229 €.
Da li je sad bolje? Generalno je.
Do tam treba malo manje od dva sata, ali zaputio bih se i ponovo za bilo šta.
Možda se varam, ali nekako mi ulijevaju povjerenje.
Eto, toliko od mene o tome.
LP

Nekako je za puno stavri postala praksa promjeni sve i to je to,a za dosta stvari treba servisirati ono sto treba a ne komplet sustav.

[Mike20]

Pa kamo bi servisi došli da dva dana kopaju i traže nešto po autu, obračunaju 20sati rada po 50eu i zamjene nešto od 10eu ili samo podese i naplate to 1000+eu.
Pa psovat ćeš sve po spisku hahaha.
Ovako sve mijenjamo, motor mora van, getriba dole i to je to 

[clio]

Sve je to tako kako si napisao,ali tipa i ja kad sam na tct isao mjenjati ulja sam citao po engleskim forumima najvise da su ljudima mjenjani setovi tcta,na kraju sve ostalo isto,trebalo promjeniti ulja.... Isto tako sada na stelviu posto je q4 nekima su mjenjali cijeli transfer case sta ide po 2,3 tis eu,a dovoljno je promjeniti unutra 0.7 l ulja....užas ako mene pitaš.

[danko0013]

Hvala na savjetima,
u Zagrebu se nema s nikim od "majstora" razgovarat suvislo o TCT-u. A ni van Zagreba, u Hrvatskoj.
Manuali su nejasni, govore samo o kontroli nivoa, ne znam, valjda do 120000 km, poslje ništa, valjda "baci auto i kupi novi".
Informacije koje sam dobio, službene i neslužbene, od servisa, što raznih radiona, što ovlaštenih,
ne smijem ni ponovit.
Samo ću jednu spomenut, bez izvora, ct. "otišo vam je kuplung, to sve trebate promjenit, i to bude tri milje".
Dakle, nagađanje, pa poslje bumo vidli....
I tako dalje.
Jedino razumno rješenje (mislim) sam dobio u Avtohiši Stepančić (ovo nije preporuka ni reklama).
Oni su rekoli da treba promijenit dva ulja (kao i kolega gore) i da treba napravit (kako kažu najvažnije) kalibrirat mjenjač, što god to značilo.
Ne razumijem se.
Tako sam dobio termin kroz 10-tak dana, i zaaputio se u Celje. Zapravo nije CElje, nego, zamislite, neko seoce pored.
Tamo me dočekao salon visokih standarda , ovlašteni, sa vrlo ljubaznim osobljem.
Pričekao sam cca 2 sata i to su mi napravili. Cijena 229 €.
Da li je sad bolje? Generalno je.
Do tam treba malo manje od dva sata, ali zaputio bih se i ponovo za bilo šta.
Možda se varam, ali nekako mi ulijevaju povjerenje.
Eto, toliko od mene o tome.
LP

Ljudi znaju svoj posao i da nažalost u ovom djelu HR ako trebas ovlasteni servis oni su jedino suvislo rješenje.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[filip00]

Hvala na savjetima,
u Zagrebu se nema s nikim od "majstora" razgovarat suvislo o TCT-u. A ni van Zagreba, u Hrvatskoj.
Manuali su nejasni, govore samo o kontroli nivoa, ne znam, valjda do 120000 km, poslje ništa, valjda "baci auto i kupi novi".
Informacije koje sam dobio, službene i neslužbene, od servisa, što raznih radiona, što ovlaštenih,
ne smijem ni ponovit.
Samo ću jednu spomenut, bez izvora, ct. "otišo vam je kuplung, to sve trebate promjenit, i to bude tri milje".
Dakle, nagađanje, pa poslje bumo vidli....
I tako dalje.
Jedino razumno rješenje (mislim) sam dobio u Avtohiši Stepančić (ovo nije preporuka ni reklama).
Oni su rekoli da treba promijenit dva ulja (kao i kolega gore) i da treba napravit (kako kažu najvažnije) kalibrirat mjenjač, što god to značilo.
Ne razumijem se.
Tako sam dobio termin kroz 10-tak dana, i zaaputio se u Celje. Zapravo nije CElje, nego, zamislite, neko seoce pored.
Tamo me dočekao salon visokih standarda , ovlašteni, sa vrlo ljubaznim osobljem.
Pričekao sam cca 2 sata i to su mi napravili. Cijena 229 €.
Da li je sad bolje? Generalno je.
Do tam treba malo manje od dva sata, ali zaputio bih se i ponovo za bilo šta.
Možda se varam, ali nekako mi ulijevaju povjerenje.
Eto, toliko od mene o tome.
LP

Frend iz Zagreba vozi svoj M2 na servise isključivo u Sloveniju jer su ga već više puta nategnuli u Zg i okolici....žalosno.

Inače, ulje u mjenjaču je dobro zamijenit jednom na 60k km, nije preskupo, a što se tiče rekalibracije - ovisi od auta do auta, ali obično je neki proces ala isključivanje akumulatora za malo duže vrijeme plus reset preko OBD-a.