Novi Postovi21
Općenito, usporedbe modela, tržište / Odg: Fiat Chrysler Automobiles (FCA) / STELLANTIS
« Zadnji post od LOŠA u 31-05-2026, 22:27:02 »Giulietta će biti crossover po planu i po svemu što sam čuo do sada. Zato je i pisalo tamo C-SUV.
Uostalom novi Tonale će biti 4.65 metara ako ostane na STLA M. Ako su pametni i ako misle ostajati u SAD onda neće ići sa stola M nego ide i to na STLA One.
Uostalom američki Jeep Compass koliko ja znam neće na STLA M. Prebačen je razvoj na STLA One a na nju će i Chrysler Airflow I Dodge GLH koji mijenja Horneta a koliko znam to je veličina naše buduće Giuliette.
Oni najbitnije. U međuvremenu COO za Europu Emanuele Capellano je dao intervju.
Giulia i Stelvio su u izboru za platformu i konačna odluka je do prosinca.
To neće biti STLA One jer ona nije za pravi D segment. Kaže ona je za B i C ona vozila D segmenta koja su u stvari produženi D segment.
JLR neće biti jer suradnja sa njima je samo za SAD.
Razmatraju druge partnere. No ja bi osobno tu dodao da auta sa kineskim softverom se ne smiju prodavati u SAD.
I onda nakon povuci potegni po meni je jedino realno ili neka Giorgio ili neka STLA L iteracija.
U službenom priopćenju (na liknu koji sam stavio) jasno piše da idu 2 modela:
A new C-SUV (vjerovatno novi Tonale)
A new C-segment hatchback (vjerovatno Giulietta)
Prema prezentaciji, Alfa više nije globalna marka, tako da USA možda i ispadne, pa tko zna u kojem će to smjeru ići...
Navodno je Giulia trebala biti na STLA Large kao i Dodge Charger (5 vrata EV, HEV, PHEV), i navodno se debatiralo samo koji motori će se koristiti,
tako da je čudno da sada ne znaju na koju će platformu, više mi to zvuči kao alibi za odgodu/otkazivanje.
Još jedan od čudnih poteza (kad su već produljili životni vijek) je što Stelvio nije prilagođen za 2.0 MHEV motor (obzirom da Maserati Grecale na istoj šasiji to već ima).
