:clap: Auto nista posebno ali nije ni losa..izgled mi nije bitan nego da je mehanicki ispravna..u to sam ulozio i tako se vozim svaki dan ili zavoji ili zavarena letva pa grobnicko polje pun gas..gume rainsport3 lagana felga team dynamics pro race..ovjes komplet slozen utegnuta max..ispuh komplet do kraja..bmc panel..struja od 147 komplet..ubrzanje 100-200 16.8sek..po gps uredjaju..sad kad zahladi mozda bude malo bolje..
Stavio sam urice od 147 fl,ecu,body..itd..edc16 od GT malo je musicava bila s vdc system ..a nisam jedini koji je to imao tako da sam prebacio sve od 147 i lijepo poslozio kako bog zapovjeda..i nikakvih problema..auto je euro3 norma ima prednosti ali i mane..mada na grobniku me iznenadila s tim da sam dobrih 7krugova bez stajanja vozio mogu rec da se pokazala jako dobra za moje ocekivanje..cim mi u zavoju ne blokira i ne pali svu struju ja sam prezadovoljan..
Zaboravio dodat buseni diskovi brembo sva 4 al ostao sam na serijskim kljestima..uz dobre plocice i one koce solidno..nemam nista protiv bremba kit ali za sta meni treba dobra su i ova.. Btw.ako tko ima kakvu 147 Q2 150ks mozemo se dogovorit..GT je lijdp auto ali teeezaaaakkkk...
Ma joj kad sam kupovao GT trazio sam prvo 147 q2 i bila je jedna u RI za 5800 ali izcvengirana dosta znaci trebao bi lupit jos 1000eura u limariju komplet..a ova mi je uletila iako je imala neka ostecenja lik ju je komplet radio..imam sve slike tako da znam sta je na autu sve radjeno..znaci slikana je kod pitura prije/tijekom/poslije farbanja..rastavljana itd itd. Ali nije to isto kao sto je 147..mozda vizualno ima bolju liniju..rjedje su na cestama itd itd..al kad sam stao na crtu sad prije par mjeseci na grobniku 402 street race dakle ja s svojom GT i frend iz BG s svojom 147 znaci isti motor iste postavke pocupani oboje on me skida za sekundu na street raceu a ja da bi dobio sekundu na ubrzanju moram ulupat jos 1000eura za turbo i dizne pa radje cu prodat GT i kupit 147 q2 vozit je pun gas i odpeljat klasu 14 ko covjek
Volan je od GT..mada su to 90% slicni auti iznutra dakle 147 i GT razlika je kod podizaca prozora jedan ima zelenu drugi sivu kutiju..zatim otvaranje cepa rezervara i jos nekoliko detalja..od 147 sam stavio samo ecu body comp i urice (jer sam trebao sve uskladit inace bi kilometri treperili) ovo drugo je sve od GT bose ozvucenje s subom u bunkeru..volan mf i tempomat,semeraro sicevi (tako ih zovem kad su teski ko kutna garnitura Semeraro)
Volan je od GT..mada su to 90% slicni auti iznutra dakle 147 i GT razlika je kod podizaca prozora jedan ima zelenu drugi sivu kutiju..zatim otvaranje cepa rezervara i jos nekoliko detalja..od 147 sam stavio samo ecu body comp i urice (jer sam trebao sve uskladit inace bi kilometri treperili) ovo drugo je sve od GT bose ozvucenje s subom u bunkeru..volan mf i tempomat,semeraro sicevi (tako ih zovem kad su teski ko kutna garnitura Semeraro)
Znam ja sve razlike izmedju 147/Gt ali obo je volan od 147 ili 156 No najmanji problem, prodas ovaj i kupis od Gt i sve je kako treba😀
Jeee..u pravu si sad gledam stvarno je volan neko prije mjenjao..vidis a zasto moze bit da je koza izlizana ili air bag izletio pa ostetio volan..bilo kako bilo eto od 147 je volan ocito..a cuj to me nikad nije bas diralo pa da idem u taj detalj..al eto drago mi je da sam i to saznao..iako sam je dosta upoznao ipak mi Coupe 16vt bolje lezi hehe..njega znam bolje nego vlastitu zenu
Jednom prije nekoliko godina na Adria Oil iznad Opatije si bio oduševljen mojim srebrnim A6...tal registracije :D Poslje smo se vidjeli kod onog jednog mehaničara na Srdočima kada sam prodavao crvenu 156 SW...ima već par godina od tada
Ta 156 sw se dan danas voziiiii i odlican auto..audi dobro se sjecam..ok sad sam poslagao mozaik haha..ipak sam star vec..a srdoci Tomo Turbina..to mi je dnevni boravak kod njega hahaha
Ta 156 sw se dan danas voziiiii i odlican auto..audi dobro se sjecam..ok sad sam poslagao mozaik haha..ipak sam star vec..a srdoci Tomo Turbina..to mi je dnevni boravak kod njega hahaha
Pa najbolje da ne vozi...koliko sam love utrpao u tu hrpu lima, treba voziti do milijuna :tooth Navratim jedan dan gore...nakon ručka u EXu
Hahhahaha..a neznam bas..meni su 17ice team dynamics pro race1.. Felga na vagi 7.4kg i guma uniroyal rainsport3 215 45 17 na vagi ima 5.8kg (digitalna vaga) E sad je ovo zimulja 195 sirine ali bas strasno..ok nove su pa dok se skinu slojevi malo ..al zanimljivo po gradu poklopim drugu auto zvizdi tlak na 2.3bara a serijala zamisli hahahahha..ma samo STOCK
Hahhahaha..a neznam bas..meni su 17ice team dynamics pro race1.. Felga na vagi 7.4kg i guma uniroyal rainsport3 215 45 17 na vagi ima 5.8kg (digitalna vaga) E sad je ovo zimulja 195 sirine ali bas strasno..ok nove su pa dok se skinu slojevi malo ..al zanimljivo po gradu poklopim drugu auto zvizdi tlak na 2.3bara a serijala zamisli hahahahha..ma samo STOCK
100-200 iz 3ce..sad na ovom setu..tj 90-210+ a kisa je bila ovih dana a i imam problema s overboostom izgleda..neznam zasto..jos nisam to rjesio..al mogao bi mozda veceras bacit logove na Grobniku i usput izmjerit malo je zahladilo..jesi probao ti do 200? Jer od 180 do 200 treba dosta da nabere..skuzio sam svi mjere do 180 ali treba drzat do kraja 5tu..4ta taman do 160 nekih ili cak malo vise i onda drzat 5tu preko 200
https://youtu.be/TvOfP2LYU50 Evo 100-190 daj di je onaj tvoj 100-180 mislim da ides po uricama 11 ili 12sek..al ok ti imas 270ks izmjereno..aj baci snimak da usporedim bas
https://youtu.be/TvOfP2LYU50 Evo 100-190 daj di je onaj tvoj 100-180 mislim da ides po uricama 11 ili 12sek..al ok ti imas 270ks izmjereno..aj baci snimak da usporedim bas
Stock? Malo mi prebrzo za stock ...
S druge strane, 2.3 bar na original turbu? Nema teorije, da ne očitavaš krivo možda? Dijagnostika kad očitava 2.3, to ti je ustvari 1.3 bar. 2.3 bar na 1749V ne ide nikako, čak ni original MAP ne čita iznad 2 bar, kolko sam ja upućen. :song:
Ej al i Coupe je stock hahaha 480ks na valjcima kod Habulina izmjereno..Alfa GT 1.9jtd FULL STOCK..dizne,turbo,kvacilo,ispuh,usis,pumpa..sve je OEM.. :drive: :clap: moram kasnije jedan snimak bacit al izvana da se cuje kako stock radi.. :mehanic
Vidi ovo..bakica vozila nikad preko 3000rpm..nikad auto vidio 4tu brzinu..ok dosta sale..cuj nesto me zeza auto jako..znaci nemoze na istom djelu ceste oscilirat ubrzanje..dakle ujutro popodne navecer razlike budu po 3sekunde..malo sam se pogubio s djelovima ali ti dieseli me nekako sve vise muce..
Vidi ovo..bakica vozila nikad preko 3000rpm..nikad auto vidio 4tu brzinu..ok dosta sale..cuj nesto me zeza auto jako..znaci nemoze na istom djelu ceste oscilirat ubrzanje..dakle ujutro popodne navecer razlike budu po 3sekunde..malo sam se pogubio s djelovima ali ti dieseli me nekako sve vise muce..
A temperatura zraka? Realno je da si nabrzi navecer ili ujutro :)
Kisa je padala pa je vlaga u zraku..al nevjerujem da sve to utjece na usis i hladjenje i sve gluposti..ok mozda sam i ja pretjerao oko tih sekundi i mjerenja..cekat cu da padne temperatura na 10stupnjeva i nek okrene na buru..moram ic bolje onda..(ako je tko za roll nek se javi odsad probavam samo u 2h ujutro i to kad je vedro vani i hladno) :Horse: :Horse: :Horse:
Razlika izmedju 2 pulla jedan za drugim standardno 2000/4500 jako osjetna, rekao bih vise od 0.5sec na nekih 9 ukupno , radi povecanja temperetare svih komponenti
110kw/150ks sad sam pitao jel moguce da ide 220+kmh pa mi je receno da je to zbog mjenjaca..neznam meni su ovi dieseli cudni..treba mi pumpa od 2.4 struja neka cudna..intercooler veci..sta ja znam nekuzim se ja bas u te diesele..samo toci vozi..
110kw/150ks sad sam pitao jel moguce da ide 220+kmh pa mi je receno da je to zbog mjenjaca..neznam meni su ovi dieseli cudni..treba mi pumpa od 2.4 struja neka cudna..intercooler veci..sta ja znam nekuzim se ja bas u te diesele..samo toci vozi..
Tvornica kaže 210 km/h :hap: :D Ja svog nisam ganjao preko 210 pa neznam koliko bi nagurao još.
Ja bi isto volio probat svoju malo, kad cemo na grobnik 😉
Tvoja je laksa..al mozemo roll neki bacit i Mc.klopa kasnije..ja se sad vratio iz Ljubljane alfa je zasluzila sve pohvale..sjednem odem vratim se..jos ide uredno u crveno hard cut odradjuje dobro..
U Zadru ste imali izvrsnu pistu al su vam je zatrpali ili sta vec..steta..ja sam maloprije mislio da ce klipovi izletit al nista..cudni su ti dieseli..
U Zadru ste imali izvrsnu pistu al su vam je zatrpali ili sta vec..steta..ja sam maloprije mislio da ce klipovi izletit al nista..cudni su ti dieseli..
Tvoja je laksa..al mozemo roll neki bacit i Mc.klopa kasnije..ja se sad vratio iz Ljubljane alfa je zasluzila sve pohvale..sjednem odem vratim se..jos ide uredno u crveno hard cut odradjuje dobro..
Nebi bas rekao po knjizici ima 1460ak kg, moze naravno, mozemo i u petak nakon cuge 🍻🍻
Službena težina GTjke 1.9 je 1350kg sa pola rezervara. Gdje bi GT bila skoro 1500kg :D Audi S8 D3 je težak 1770kg sa pola rezervara. Nisu talijani taj kalibar...
Službena težina GTjke 1.9 je 1350kg sa pola rezervara. Gdje bi GT bila skoro 1500kg :D Audi S8 D3 je težak 1770kg sa pola rezervara. Nisu talijani taj kalibar...
Ma nije baš. 159 2.0 dakle restyling u limo izvedbi sa pola tanka je cca 1550kg. SW je 40kg teži. 2.4 je naravno teži, pogotovo ako je Q4 i automatik. Zato i ne ide sa mjesta u stock varijanti protiv konkurencije. Da zbrojiš koliko si love utukao u 159 plus cijena samog auta, mogao si imati 330d koji bi stvarno išao. Istina, nije sve u novcima. Netko baš voli Alfe i to poštujem.
2.4 20v ide jako dobro 210ks nachipana na poklapanju nije jaka ali kasnije od 150 pa na dalje bas ide jako..znaci na nekih 90kmh poklopi gas nece ona neznam kako skocit ali kasnije ce poletit..bmw 330d ili 335 jos bolje..to je skroz nesto drugo..ali znam u zg je bio jedan bijeli 330d zaboravio sam decku ime..inace smo na Billi se skupljali pa probavali..ugl on s tim bmw nikad nije isao ispod 12sek..znam da je isao dobro ali nikad nije ubrzvao 100-200 ispod 12sek..
Evo slika s Racelogica..vec kad se spominje bmw ovo je F31 330d original po uricama ide 19sek a po Racelogicu ide 20.5sek Slozen na 318ks i 660nm ide 15sek po Racelogicu po uricama oko 12,13sek..urice nisu tocne nikome..jedino ispravno mjerenje je s racelogic ili dragy ili gtech..da sad ne nabrajam..ali hocu reci bmw s 318ks ide pravih 15sek al recimo dodje alfa 147 pocupana s gtb2260 ili 2056 nachipana do bola prolazi pored bmw ko da stoji na mjestu taj bmw..e to je najbitnije od svega
Baba vozila nikad preko 3000rpm.. Evo danas stavio drugu struju vise nista ne kuzim Nego sad sam trazio malo i nasao sam jedan snimak znaci po uricama 2.4 20v jtd 210ks ide 100-200 16sek.ok neka ide po racelogicu 17sek..opet ide bolje nego bmw..a da nepricam nacipana 159 2.4 jtd necu pricat ali znam ih nekoliko s jednom sam probao dakle na poklapanju sam otisao ali poslije me prodje bez muke..
F31 dakle trojka touring ima skoro 300kg više od 147ice. Hvala Bogu da Alfica nategnuta do maksimuma sa izvađenim sjedalima ide bolje. Nekome je bitno da bude brži na raceu. Meni je ipak važnije da sa tim autom mogu voziti 180/200 par sati bez da me počne glava boliti od buke u kabini. Sa takvom 147 se ne bih niti usudio putovati dalje od sat vremena od doma :D Uglavnom, dva neusporediva vozila. F30 se uspoređuje sa Giuliom, samo što Giu nema odgovor na 330d. Ajde, neću više o švabama na Alfa forumu. Upoznao sam dobro alfiste i znam da im objektivnost nije baš jača strana :tooth
Ma nije baš. 159 2.0 dakle restyling u limo izvedbi sa pola tanka je cca 1550kg. SW je 40kg teži. 2.4 je naravno teži, pogotovo ako je Q4 i automatik. Zato i ne ide sa mjesta u stock varijanti protiv konkurencije. Da zbrojiš koliko si love utukao u 159 plus cijena samog auta, mogao si imati 330d koji bi stvarno išao. Istina, nije sve u novcima. Netko baš voli Alfe i to poštujem.
Oko 1,7t je kilaza realna, no nije to mnogo novaca kada covjek ide slagati po iskustvima drugih, a ne da experimentises. Evo ja cu ti rec sta treba za moj settup koji je oko 300/600. Turbo (ja platio 700€+prepravke) ti ga ja sad zbavim za 400, fmic 150, cda nekih 100€ i ispuh kod nas za sicu odnosno 100injak € plus mapa. Pricamo o sirovoj snazi, bez upgradea na ostalim komponentama
F31 dakle trojka touring ima skoro 300kg više od 147ice. Hvala Bogu da Alfica nategnuta do maksimuma sa izvađenim sjedalima ide bolje. Nekome je bitno da bude brži na raceu. Meni je ipak važnije da sa tim autom mogu voziti 180/200 par sati bez da me počne glava boliti od buke u kabini. Sa takvom 147 se ne bih niti usudio putovati dalje od sat vremena od doma :D Uglavnom, dva neusporediva vozila. F30 se uspoređuje sa Giuliom, samo što Giu nema odgovor na 330d. Ajde, neću više o švabama na Alfa forumu. Upoznao sam dobro alfiste i znam da im objektivnost nije baš jača strana :tooth
Vidi matija nisam zelio nikog uvrijedit nit neznam sta..ja te razumijem i iskreno u pravu si to za dalje putovanje za otvorenu cestu itd..meni su osobno alfe drage..fiat lancia da je spominjem..znas i sam dok sam imao crveni coupe ja sam ti rekao za audija da je dobar itd..ja cu uvijek pohvalit drugi auto..uvijek cu bit prijateljski prema svima ali ipak meni je draze imat slozen auto i to talijan koji ce ic ko kuga..znaci nisam opsjednut alfama nisam fanatik nit neznam sta..isto tako ako sam nekog uvrijedio s nekim izjavama ja se ispricavam.. :pivo:
Ma kakvo vrijeđanje i prepucavanje oko automobila. Svako ima svoje mišljenje i svoj stav. Moja zadnja rečenica na prijašnjem postu je dobronamjerna. Nikakvo spuštanje. Vidimo se :pivo:
Dakle dosao sam malo na Plitvicka jezera s zenom,posto je ona rodom iz tog kraja..i niti jednu alfu nisam vidio jel to moguce? Nemorate pogadjat al najvise ima vw audi..strasnoooo..tu sam nekoliko puta godisnje ali ovo je strasno..oni pojma nemaju kako je Alfa lijep udoban automobil.. :bup:
Ej a tek cekam cijevi da stignu..ovo je sada fi70 i fi60 od turba do kraja..znaci sve gola cijev..trebam bolje snimit al stvarno zvuk odlican..nisam se nadao da ce se ovako cuti..al bit ce to jos bolje..ovo je privremeno..ako kog zanima imam zadnji protocni lonac za GT od Lastovcica..posto idem na veci promjer cijevi mjenjam i njega..
Ej a tek cekam cijevi da stignu..ovo je sada fi70 i fi60 od turba do kraja..znaci sve gola cijev..trebam bolje snimit al stvarno zvuk odlican..nisam se nadao da ce se ovako cuti..al bit ce to jos bolje..ovo je privremeno..ako kog zanima imam zadnji protocni lonac za GT od Lastovcica..posto idem na veci promjer cijevi mjenjam i njega..
Vako i moj tomo vinković ka ga ujutra zaverglan dok je ladan :tooth
Od Tome Vinkovica imas bar koristi..od ove Alfe nikakve.. :smijeh A vjerujem da se Tomo cak i bolje cuje.. :oldman: bilo kako bilo Alfa je jutros ganjala po zaobilaznici malo smo probavali 50-200 s nekim deckima malo jacim..tako da zvuk manje vazan kao i izgled..samo nek se ona vrti u crvenom i ja zadovoljan..
Tražiti od 4 cilindara diesel da daju dobar zvuk je po meni utopija. I dalje to ostaje traktor sa fučkanjem turbine. Ona moja bivša crvena 2.4 je imala solidan zvuk za 5 cilindara. BMWov M57 šestak sa dobro složenim auspuhom stvarno impresivno zvuči ali kada se uživiš u crescendo, mora u višu :D
Tražiti od 4 cilindara diesel da daju dobar zvuk je po meni utopija. I dalje to ostaje traktor sa fučkanjem turbine. Ona moja bivša crvena 2.4 je imala solidan zvuk za 5 cilindara. BMWov M57 šestak sa dobro složenim auspuhom stvarno impresivno zvuči ali kada se uživiš u crescendo, mora u višu :D
Je,u pravu si..od Dorijana audi 3.0 tdi v6 znaci kad prodje ko da je neki turbo benzinac..bas odlican zvuk..onda od frenda 159 2.4 ista stvar bas sam je vozio auto ima strasan zvuk i jos bolje ide..dobro to su sve klase 250+ks i svi imaju cilindar ili dva vise..iskreno meni treba protok zvuk od diesela ni ne ocekujem neznam kakav..ja vise pratim egt itd..ovo ovako bacim snimak aj sto iz zafrkancije al i da se nesto desava.. :hop:
...iz iskustva mogu reći da zvuk dosta ovisi o nastavku na kraju ispuha...ovalni nastavak daje veću dubinu nego recimo okrugli nastavak ili dupli okrugli...
Ako stavim dupli okrugli mislis da ce bit bolji zvuk? :clap:
...ne, više će fućkat, nego brundat...na staroj 156 8v sam imao original fi cijevi auspuha, bez katalizatora i remus lonac sa ovalnim nastavkom i više je brundao nego sada inox cijevi fi 60 sa lasta zadnjim loncem sa dva okrugla nastavka (na oba veći turbo od originala)
Fuckat ce jer ide u Y racva se pa zato..tako da trazim neki nastavak za stavit dupli okrugli..do sad sam imao sve otvoreno i zadnji Lastovcic lonac protocni..na autu je bio svega 3mjeseca tako nesto..
:what: sta je to katalizator? Ja za to nisam cuo..neznam ni cemu sluzi :smijeh :smijeh :smijeh btw.to je prvo sto skidam cim prepisem auto haha..nekad sam isao kod Super Jare auspuhe slagat..covjek digo kat kuce od prodaje mojih katalizatora..stalno sam mu dolazio s nekim idejama..
Nije smjesno,ovo je za plakanje..na sljedecem skupu alfista ce me zvat di si full stock.. :smijeh :smijeh :smijeh ok sad cu ko ovi vw grupacije..kad se nadjemo za probat i pitas ga sta imas na autu? Svi imaju usis ispuh mapa hahhah a idu 10sek sad cu i ja tako usis ispuh i neka soft mapa
Ja kazem da auto mora dimit da bi bilo sve kako treba..al eto nitko me ne slusa..jer dizel je to..nije to benzinac da ga gorivo gusi..recimo coupe kad je afr 13.5 auto ubija..cim je gorivo pojacano afr pada na 10.0 i auto neide nista..mrtav.. Dok dizelu cak pase vise goriva..ok to je neka moja teorija kod dizela..al mislim da sam u pravu..maperi kazu da auto nesmije dimit i tko je tu lud..ok mozda sam ja :Horse:
Ja kazem da auto mora dimit da bi bilo sve kako treba..al eto nitko me ne slusa..jer dizel je to..nije to benzinac da ga gorivo gusi..recimo coupe kad je afr 13.5 auto ubija..cim je gorivo pojacano afr pada na 10.0 i auto neide nista..mrtav.. Dok dizelu cak pase vise goriva..ok to je neka moja teorija kod dizela..al mislim da sam u pravu..maperi kazu da auto nesmije dimit i tko je tu lud..ok mozda sam ja :Horse:
Ma svi pametni, a svaki brzi dizel koji je napravio ikakvo vrijeme na SR ili na stazi dimi ko lokomotiva... Pa nije benzin da ne dimi...
Ovih dana budem snimio iz nule s 4500rpm raaapapappapa..ajmooooooooooooo...malo prije sam pored nekog punta turbaka prosao liku nista nije jasno.. :Rock: zao mi je talijan je al ipak morao sam :Rock:
Evo tu se vidi na uricama cca 197kmh i iza mene je na nekih 4duzine ..i onda preko 200 sve sam dalje i dalje..malo smanjis momenta dignes ks i super ide auto od 200 pa dalje..jer NM su dobri za nize okretaje..recimo ako imas masu momenta ispalit ces iz nule jako..ili cas s 60kmh na poklapanju..ali kasnije auto umre..zato ja vise volim 100 do 200+ vise volim imat ks nego momenta
Jesi snimio video? Ajde pali auto mobac na pod ili neki go pro..i snimaj..mozes i iz voznje..pusti one sminke lickanje..daj ti nesto konkretno stavi da mi izmamis osmjeh na lice.. :pivo: :pivo: Tvoja je full utegnuta alfa mora dobro drzat cestu i zavoje.. Btw.gle dok ne odem na valjke i izmjerim nemogu nista pisat jer nije u redu..aplikacije razno razne nisu mjerodavne..po meni valjci jedino mogu pokazat ks/nm..dok to ne napravim necu pisat..nadam se da ne zamjeras..al daj ipak snimi neki video.. :respect:
Jesi snimio video? Ajde pali auto mobac na pod ili neki go pro..i snimaj..mozes i iz voznje..pusti one sminke lickanje..daj ti nesto konkretno stavi da mi izmamis osmjeh na lice.. :pivo: :pivo: Tvoja je full utegnuta alfa mora dobro drzat cestu i zavoje.. Btw.gle dok ne odem na valjke i izmjerim nemogu nista pisat jer nije u redu..aplikacije razno razne nisu mjerodavne..po meni valjci jedino mogu pokazat ks/nm..dok to ne napravim necu pisat..nadam se da ne zamjeras..al daj ipak snimi neki video.. :respect:
ovisi je li pričaš o mojoj ili ženinoj alfi :tooth
zlatna koka trenutno ima nekih ~22 sec - 100-200, moja QVjka je nekaj brža :tooth
video... moram uhvatiti cajta za to i ukrasti ženi auto i tak, ima više faktora :)
ovisi je li pričaš o mojoj ili ženinoj alfi :tooth
zlatna koka trenutno ima nekih ~22 sec - 100-200, moja QVjka je nekaj brža :tooth
video... moram uhvatiti cajta za to i ukrasti ženi auto i tak, ima više faktora :)
Lakse naci vremena nego ukrast auto... Ja tako dobijem auto od montiranja guma u proljece do montiranja guma u jesen pa sve uradim na autu za taj dan... :) Jbt cak auto ima i ime... :lol
A gle QV mora bit brza kako god..ta od zene to me zanima kako se cuje..ok ja s tim zvukom nemam problema al ono malo usporedjujem jer trazim neki ispuh duplu cijev..mozda bude malo bolje..ovak ovaj ovalni nekako cudno zvuci..al to je sve manje vazno..dok se giba dobro je..22sek nije lose vrijeme..samo za 147 moze ona puno bolje..siguran sam u to..
Ovdje sam imao struju od 147 nachipanu onako muski..16.2sek 100-200 ali po uricama i na 17" to je u prijevodu po gtech nekih 17sek 16.9 17.0 tako nesto.. Sad je 12mjesec..opet sam u medjuvremenu sve mjenjao..nemogu znat koliko sad idem dok ne dovrsim zamisljeno.. Busso nisam probao..budem i to jednom ako ovako nastavim..slazem je za svoj gust i za peglanje..nisam od poslikavanje i promo voznje na vidikovcima..al ovako kad se ekipa skupi i ganja to vrlo rado..
Nema procjene..drzi ga u 4toj na 90kmh i stisni gas..i saltaj u 5tu na nekih 5000rpm (ako imas mapu) i drzi do 200..ja sam poceo tako sada..jer puno znaci saltanje iz 3 u 4tu..tu gubis..zato lijepo na 90 drzis 4tu i gas..imas jedno saltanje manje..a dobijes na sekundama (ubrzanju) Zato sad mogu jednom rukom snimat drugom predaltam i sve bez muke..jer imam samo iz 4te u 5tu
Ovdje sam imao struju od 147 nachipanu onako muski..16.2sek 100-200 ali po uricama i na 17" to je u prijevodu po gtech nekih 17sek 16.9 17.0 tako nesto.. Sad je 12mjesec..opet sam u medjuvremenu sve mjenjao..nemogu znat koliko sad idem dok ne dovrsim zamisljeno.. Busso nisam probao..budem i to jednom ako ovako nastavim..slazem je za svoj gust i za peglanje..nisam od poslikavanje i promo voznje na vidikovcima..al ovako kad se ekipa skupi i ganja to vrlo rado..
odlično ide :clap:
to je sve na serijskom turbu? Koje su druge modifikacije oko motora?
Ohooo...jeste to mjerili do 200? Weeeeee bravo..vidis koliko treba od 180-200 dobre 3sekunde..znaci do 100-180 imas 11sek..a do 200 imas 14.1 znaci 20kmh da bi ubrzao treba 3sek..frende moj a
Ovdje sam imao struju od 147 nachipanu onako muski..16.2sek 100-200 ali po uricama i na 17" to je u prijevodu po gtech nekih 17sek 16.9 17.0 tako nesto.. Sad je 12mjesec..opet sam u medjuvremenu sve mjenjao..nemogu znat koliko sad idem dok ne dovrsim zamisljeno.. Busso nisam probao..budem i to jednom ako ovako nastavim..slazem je za svoj gust i za peglanje..nisam od poslikavanje i promo voznje na vidikovcima..al ovako kad se ekipa skupi i ganja to vrlo rado..
Ohooo...jeste to mjerili do 200? Weeeeee bravo..vidis koliko treba od 180-200 dobre 3sekunde..znaci do 100-180 imas 11sek..a do 200 imas 14.1 znaci 20kmh da bi ubrzao treba 3sek..frende moj a
od 80 do 180 11,5 a od 100 do 200 14,1...
Katastrofa koliko se gubi na saltanju u petu i dok turbo ponovo pocne nabirati brzinu... Ali... Moze se... :)
Je u pravu si..80-180 je 11.5sek Znaci 100-180 imas nekih 10sek I od 180-200 je 4sekunde onda da jako puno treba Ali po tome da vozis 166icu koja je teska i sve ti imas preko 280ks..ipak auto od 1.600kg i da ide 14sek 100'200 mora imat blizu 300ks realno..neznam malo mi sve to napeto..
Je u pravu si..80-180 je 11.5sek Znaci 100-180 imas nekih 10sek I od 180-200 je 4sekunde onda da jako puno treba Ali po tome da vozis 166icu koja je teska i sve ti imas preko 280ks..ipak auto od 1.600kg i da ide 14sek 100'200 mora imat blizu 300ks realno..neznam malo mi sve to napeto..
Bio sam na valjcima... 299.8 ks i preko 600 Nm na 3300 obrtaja... :craz
Smanji moment i digni snagu..ks..imat ces bolje ubrzanje..ok to je moja procjena..nisam maper ali iz iskustva..btw.dobro sam rekao da si blizu 300ks..ipak iskustvo me jos sluzi..nisam izasao iz toga..hehehhe
Smanji moment i digni snagu..ks..imat ces bolje ubrzanje..ok to je moja procjena..nisam maper ali iz iskustva..btw.dobro sam rekao da si blizu 300ks..ipak iskustvo me jos sluzi..nisam izasao iz toga..hehehhe
Ne diram vise nista... Dok se kvacilo ne raspadne, ali mekana je papucica jos uvijek tako da... Ne bih nista vise... Turbo je vec preko svog limita... :Crazy Mislim da sam jos u granicama SAFE TUNING-a... :smijeh
Di si mjerio u SM chip ? Ili? Sigurno si zadovoljan..iskreno jako dobar rezultat s tim da imas original kvacilo..da ne pricam auto od 1600kg znaci krstarica..
Di si mjerio u SM chip ? Ili? Sigurno si zadovoljan..iskreno jako dobar rezultat s tim da imas original kvacilo..da ne pricam auto od 1600kg znaci krstarica..
Nisam mjerio u SM-u. Decko iz Sarajeva ima valjke pa smo kod njega otisli samo na mjerenje..
Klize kvacilo preko 3800 pogotovo na valjcima... Ne moze izdrzati... Na cesti gume klizu ali na valjcima popusti kvacilo...
Misliš ovako nešto (https://i.postimg.cc/fWVhnJX5/DSC-1306.jpg) (https://postimg.cc/Thvsn2tW)
Toooo...evo dajem ljevo jaje za takvu..za DC dajem oba..bez pardona..takav auto se moze poslozit toliko savrseno ajme meni..lagana,guzica je taman za bocit je..a za drituru slozit dobar motor i gas..
Nisam mjerio u SM-u. Decko iz Sarajeva ima valjke pa smo kod njega otisli samo na mjerenje..
Klize kvacilo preko 3800 pogotovo na valjcima... Ne moze izdrzati... Na cesti gume klizu ali na valjcima popusti kvacilo...
Ako ti klize kvacilo zamjeni ga..stavi neko s perima i gas dalje..vidi se na grafu sigurno kad proklize kvacilo..al neka dok ide samo gas..volio bi vidjet to uzivo..mene fascinira to kod takvih auti..znaci putujuca ladja..ima nje da zauzme 2trake kuzis..siroka i dugacka..a kad poklopis gas ide ko luda..to je jako lijepo vrijeme 14sek..za tu tezinu opet ponavljam
Toooo...evo dajem ljevo jaje za takvu..za DC dajem oba..bez pardona..takav auto se moze poslozit toliko savrseno ajme meni..lagana,guzica je taman za bocit je..a za drituru slozit dobar motor i gas..
Si ti jucer u wtc tunelu prosao? Ma kamera je tamo a bas sam htjeo poklopit je..
Naslov: Odg: Alfa gt 1.9jtd by Gringo
Autor: Antonio - 16-12-2018, 12:36:52
Jesam, skuzio sam te jos na semaforu na potoku. Ma skuzio sam, znam da je tamo kamera, ne trebaju nam kazne bezveze. Al ona 2 puta sta si malo poklopio se cuje iza kroz zatvoren prozor bas solidno za jednog diZla
Jesam, skuzio sam te jos na semaforu na potoku. Ma skuzio sam, znam da je tamo kamera, ne trebaju nam kazne bezveze. Al ona 2 puta sta si malo poklopio se cuje iza kroz zatvoren prozor bas solidno za jednog diZla
Pa ok se cuje..nisam ni stiso..kad sam ovako laganini s zenom onda saltam na 2000 taman da malo otvori..al bas je zvuk solidan..nije naporan..al kad turbo pocne punit onda mi je veselo..tad se svi okrecu nekuze sta jel od mene ili od koga..jer nitko ne vjeruje da se diesel moze tako cuti..iskreno nisam ni ja.. Za kamere..hm poceli su stajat kod ZTC s radarom..taman od novog lista izadjes iz zavoja i niti 100m stoje s strane..tako da treba pazit to su u zadnje vrijeme poceli..
Naslov: Odg: Alfa gt 1.9jtd by Gringo
Autor: Antonio - 16-12-2018, 13:49:51
Ma mogu stajat di hoce sta se mene tice, kroz grad sam sve na pomalo i po PS-u
Ako najebem najebat cu jedino po zaobilaznici kad stisnem tu i tamo 140
Tvoja je full stock..moja je samo "stock"..ovako dok ne otvaram motor nista nije posebno..tako da nema smisla pisat o autu..mogu samo reci da u ove 3godine kako je kod mene nikad me nije iznevjerila..nikad nije stala na cesti..nikad nije upalila chack engine..isto tako godisnje napravim 30tkm+,svaki mjesec odem van hrvatske bez imalo straha..znaci u prijevodu alfa je jedina koja me usrecila i koja mi je pruzila svakodnevno zadovoljstvo i uzitak..alfa gt 1.9jtd svaki dan je vrtim i nikad nista..nit ovjes nit motor..sve je savrseno..i svi koji pricaju protiv alfe a ima ih jako puno s glupim upadima pogotovo kad me vide negdje..onda pocnu one zaftkancije na racun alfe..mislim da ti ljudi pojma nemaju sta je alfa..pred neki dan neki s golf 5gti napucava gas..leti na sve strane..pa me poceo zezat..kad sam ga provozao malo je promjenio misljenje..kako god volim sve talijansko..volim alfu fiat lanciu..volim sve sto je vezano za italiju
Imam 1.9 16v jtd motor iz 2004g euro3 norma ecu edc16 :smijeh :smijeh :smijeh To sam naucio citajuci na internetu kad upisem Alfa gt..eto neznam ja puno o autima :song:
Onaj filter i klackalice u kanti su mi sumnjivi. . . Neki racing dijelovi. . . :tooth Karlo nastupa :confus: :tooth
🦂
Ma nista to..bitan je blok motora..balanserke izvadjene..blindirano sve..i spremno za dalje..blok je Delta Integrale ..Coupe 16vt itd..jako dobar blok motora za prerade..dokazano vise puta..
Da da..sad su blok i radilica ko novi..samo vidjet cemo sta ce s tlakom biti..ja bi volio da se digne na 1.3bar jer je glava 8vt 2bregaste..to se jako dobro razvrtava..al pomalo..bit ce to sve super..
Da da..sad su blok i radilica ko novi..samo vidjet cemo sta ce s tlakom biti..ja bi volio da se digne na 1.3bar jer je glava 8vt 2bregaste..to se jako dobro razvrtava..al pomalo..bit ce to sve super..
Od pegle radilica je na uredjenju. A 164 maloprije sam mu rekao kad bude sve pri kraju malo cu mu pomoc oko nekoliko sitnica..da vidi razliku prije i sada..pegla je cudoooo
Najjači auto :Crazy Zravnaš prednje i imaš bračni :tooth :p
:bic: :bic: :bic: nekad davno sam imao Lanciu Y 1.0 turbo crvena s crnim bunkerom..sicevi prednji na neku polugicu malo je zakrenes sic se ispruzi ko francuski lezaj..
Ja sta god napravim na autu odmah gps mjerenje snimanje urica snimanje zvuka sve se dokumentira..ugl.sad je na 15coli..bolje spoola iz nizih ali urice lazu za 1.5sek 100-200 znaci 15 vs. 17coli 1.5sek urice lazu..
55191599 garrett ajde malo progooglaj s kojeg je to auta i koji model..nesto me zeza prepunjava..sutra cu probat s pierburgom pa vidjet..ako ne izmjerit cu do 180kmh ide jako dobro
55191599 garrett ajde malo progooglaj s kojeg je to auta i koji model..nesto me zeza prepunjava..sutra cu probat s pierburgom pa vidjet..ako ne izmjerit cu do 180kmh ide jako dobro
Nikad me glava nije boljela ali danas pocinje..znaci internet,pa zivkanje okolo. I ja mislim da je 2256 itd..ok neka je koja je znam da je od 156 2.4 20v jtd 175ks..znam da je zdrava aliiiii to sto me izludjuje je sto prekine na 180kmh upali chack engine..prevelik tlak i baci u safe mode. Dakle to me izludjuje..ide super auto..zdravo odlicno..cak 3ca slajfa na poklapanju sto mi se jako svidja..ali kad upali chack engine luuuuud sam tadaaaaa
Turbo maf map sve je s istog auta ali polovno..do danas nikakvih problema..danas nakon mape 2x logovi i 3ci put na 180 upalio chack engine..znaci sutra mjenjam pierburg ventil..ako bude i dalje ista stvar moram dizne provjerit..treba mi stici novi Map senzor i moram onda za kraj skinit turbo rastavit ocistit vratit nazad i gasssssss
A snimam logove pa kasnije usporedjujem..imam problem s overboostom..i to +0.2 to je sve nista ali dovoljno da ecu registrira..znaci stavio sam novi map i pierburg ventil..ista stvar..al zanimljivo bas na 180kmh znaci 1.2.3.4 izredam sve u redu...bodem 5tu napuni i na 180 upali gresku prevelik boost..sumnjam na lopatice varijabila..neznam turbina kad zaboosta cudno se cuje..nije onaj lijepi zvuk nego zvizdanje ko da je scania..
tako je isto kod mene bilo, sve ovo sam isto mijenjao i isto na 180 pali lampicu stavio drugu turbinu i sve radi kako treba vjerojatno je lopatice varijabila
Evo malo jurili..dobro se drzi 147ica od frenkya.. I da napomenem ovo je sada s gt1749v original turbo..dakle imam samo bmc filter i ispuh i mapa..to je sve..usporedba s Frenkyevom 147icom jako dobro ide njegova..budemo po danu isto probali pa se moze bolje vidjet..mrak je al nema veze bitna je volja..
Evo nije mi jasno zasto svi kazu da nevalja taj turbo gt2256v od alfe 156 2.4 jtd 175ks..?? Znaci u planu je stavit veliki intercooler,fi70mm od turba do kraja,drugo kvacilo,dizne,pumpa,map,probat bez mafa..znaci da sve ide preko map senzora..itd itd..60% je vec rjeseno..ubrzo cu i ostatak dovest pri kraju..tako da se nadam da ce bit sve ok
Evo nije mi jasno zasto svi kazu da nevalja taj turbo gt2256v od alfe 156 2.4 jtd 175ks..?? Znaci u planu je stavit veliki intercooler,fi70mm od turba do kraja,drugo kvacilo,dizne,pumpa,map,probat bez mafa..znaci da sve ide preko map senzora..itd itd..60% je vec rjeseno..ubrzo cu i ostatak dovest pri kraju..tako da se nadam da ce bit sve ok
Prevelik ti je fi 70... radije idi na manji fi.. 55 max... doci ces u situaciju da ces imati veliki lag zbog prevelikog izduvnog peraja na turbu i plus ces imati ogromnu kolicinu prostora da napunis do usisa, a malo kompresorsko peraje, i to sve na 1.9 motoru... Jos stavi fi 70 na izduvi i nikad neces spoolat... Ima nesto i u brzini kretanja fluida sto treba uzeti u jednacinu...
Ok..a da stavim barem downpipe 70mm? Nekih 30cm i onda 60 kao sto vec imam..sta nije poanta da sto prije izadju ispusni plinovi van?
Jeste poenta da izadju sto prije, ali evo jedna za razmisljanje, sto je na vecini automobila kat odmah poslije turba? Treba nesto da drzi spool i turbinu pod pritiskom... Ako stavis prevelik fi prebrzo ces se oslobadjati izduvnih gasova i izgubit ces malo Nm i izgubit ces 300 do 500 obrtaja spoola... Treba napraviti balans izmedju visoke temperature na usisu na punom gasu i spoola 22 turba na 1.9... na 2.4 imam fi 55 DP i skoro instant spool, ali na 4900 temperatura na usisu se popne na 63 stepena na usisu... U mom slucaju bi se trebalo staviti makar fi 60 da se obori malo temperatura na usisu da se oslobobodi malo brze, mada temp od 63 nije strasna, ali bolje bi bilo da je oko 50... Eh sad, imamo i slucaj sa 76 fi DP i drugim turbom na 2.4 i spool je dobar, ali .... Samo se nadam da ces imati dovoljno izduvnih gasova u 1.9 da mozes zavrtiti 2256, svaka prepravka ti pravi onda razliku...
Lakse mi je fi60 radit dp nego 70 definitivno..imam samo 2varenja..kuzis i gotov sam u 30min..ok onda nek bude 60..jesi kemijao ili ako je netko probao s ispusnim kucistem stavit neko drugo?
Lakse mi je fi60 radit dp nego 70 definitivno..imam samo 2varenja..kuzis i gotov sam u 30min..ok onda nek bude 60..jesi kemijao ili ako je netko probao s ispusnim kucistem stavit neko drugo?
Ne znam da je iko ista kemijao sa izduvnim, ima jedno blago prosireno sa 2260 na 2369 btw, na prodaju je, ako kome treba... GTB 2369 VK...
Ja imam 2056 ali je razvaljena skroz..treba je reparirat..sad je na autu 1749 i ona je vec pri kraju..ne isporucuje dovoljno snage..znaci na 6% radi sad na autu boost to je premalo..ali ok dok ne poslozim sve ostalo posluzit ce..
malo smo poslozili neke kockice..sad je to vec mrvicu bolje..fali jos 15% tuninga da bude 1/1 sve slozeno..idemo dalje hrabro u 2019..samo pun gas rokaj sine..
Unutra u kabinu.. :clap: :clap: :clap:..nebrini se brusilica radi cuda..sve cemo ispilit prilagodit..prednji kraj ide dole tako i onako..vezni lim..sve..nisam ja styler da klizim po podu i vozim 20kmh :drive: :drive: :drive: malo cemo preslozit alficu..
Unutra u kabinu.. :clap: :clap: :clap:..nebrini se brusilica radi cuda..sve cemo ispilit prilagodit..prednji kraj ide dole tako i onako..vezni lim..sve..nisam ja styler da klizim po podu i vozim 20kmh :drive: :drive: :drive: malo cemo preslozit alficu..
...zato i pitam, jer naprijed uz fmic nema mjesta više za list papira...
To je ta njuska Bozidar Lokner..najjaci za street race.. :Rock: Malo smo pricali i uskoro se odrzava Dyno day u zg 250kn valjci mjerenje..pa eto malo cemo zavrtit Alficuuu
Ma smece od turba..da bi ijedan turbo bio dobar mora imat ball bearing lezajeve i billet usisni dio..drugo sve u smece..budem sve vidio..cekam 12h da idem po turbo..dao sam ga posloziti malo..ako bude sve ok ako budem zadovoljan objavim ovdje..
Mogao sam i bez toga..ljepse bi bilo da sam izveo zenu u kino i na veceru nego sta gubim vrijeme u garazi..al eto nikad dosta. Nikad nismo zadovoljni..
Evo da pohvalim firmu Basic projekt u zg..znaci tapeciranje volana 300kn+50kn crveni konac cvrsti jaki..znaci sve pohvale ekipi s cijenom i kakav su rad napravili..volan original od Coupea 16v turbo..
Ma smece od turba..da bi ijedan turbo bio dobar mora imat ball bearing lezajeve i billet usisni dio..drugo sve u smece..budem sve vidio..cekam 12h da idem po turbo..dao sam ga posloziti malo..ako bude sve ok ako budem zadovoljan objavim ovdje..
Za to treba para... A mi svi pravimo sa onim sto nam je dostupno... Tako da, navrni sta imas, dobro mapiraj i ima to da leti.... :clap:
A gle sad cu vidjet sta su napravili..i kako ce se ponasat sve skupa..danas moram do navecer izac iz garaze s alfom jer se zena ne zeli vozit u drugim autima..hahhaa..jaoooo ako nebude dobro zapalit cu auto..
A gle sad cu vidjet sta su napravili..i kako ce se ponasat sve skupa..danas moram do navecer izac iz garaze s alfom jer se zena ne zeli vozit u drugim autima..hahhaa..jaoooo ako nebude dobro zapalit cu auto..
Ne ocekuj da ce odmah biti sve savrseno... Lagano samo...
Ajmo alfisti jtd mjet nema spavanja..znaci pitanje -Dal je itko slozio ovakav povrat ulja i koliko se pokazalo ucinkovito? Znaci povrat ulja nemogu dobit da ima idealan pad..pa me zanima jel ima netko ovakvu situaciju iz razloga sto se ulje nesmije vracat u turbo..nego mora imati pad povrat u karter blok svejedno
Zadržavat će ti se ulje ovako na ovom dijelu koji je niži od ulaza u blok...
možda je do kuta slikanja (daj jednu bočnu sliku, zapravo što više njih) ali mi izgleda da to ne bu otjecalo dobro pa turbo ne bu imao lepe cajte za vrtit se sretno
Tri koljena od 90* bakrena i komadič cijevi fi 15. Komad crijeva fi 16 i dve šelne. . . Hardlotat sve na mjestu polako kad odmjeriš da obiđeš ispušni kolektor sa zadnje strane.
Zadržavat će ti se ulje ovako na ovom dijelu koji je niži od ulaza u blok...
možda je do kuta slikanja (daj jednu bočnu sliku, zapravo što više njih) ali mi izgleda da to ne bu otjecalo dobro pa turbo ne bu imao lepe cajte za vrtit se sretno
A ima taj mali sifon pa nisam pametan..to je najbolje sta mogu dobit..neznam kako drugacije iskombinirat..palo mi je na pamet i ta ideja sto kaze kolega s bakrenim koljenima..3kom pa napravit S al jucer je bila nedjelja..nitko neradi
Budem kasnije slikao bolje..tog me i strah da nece odlazit ulje pravilno..i ako se skuplja moze zaribat turbo..na Coupeu je tako stradala garrett gt3071r jer se povrat ulja lomio i vracalo se nazad u turbo
Idi kako igor rece radije prema naprijed pa onda u blok sa konstantnim padom, jer imas ti ovdje dobar choke point ibsifon, kod mene je isto komad silikona koristen da spojim org cjev i ovo sto sam radio, znaci komad a ne cijela
Tu ti je knap 2%pada i to je max kaj možeš dobit!ne zaboravi stavit šeraf na spoj turba prije varenja koljena i stavi ga za 10 ključić jer češ jedino tako moč stegnut i morat češ vjerojatno rezat ključ jer mjesta nemaš :tooth :tooth :tooth :ok:
Evo upalio sam auto isao djir dobro je.sad krojimo ispuh.bit ce to sve super. Dakle prvi dojam na 1800rpm vec je u ppzitivnom boostu i osjetim kako vuce ozbiljno..nisam ga stiskao jos..ali budem veceras..za sad svidja mi se..od 1800-2500 vidim da ima snage jakòooo...to mi se svidja..
Evo upalio sam auto isao djir dobro je.sad krojimo ispuh.bit ce to sve super. Dakle prvi dojam na 1800rpm vec je u ppzitivnom boostu i osjetim kako vuce ozbiljno..nisam ga stiskao jos..ali budem veceras..za sad svidja mi se..od 1800-2500 vidim da ima snage jakòooo...to mi se svidja..
...ako je to GT2256, teško da već od 1800 imaš boost kako se spada...dugo sam muku mučio sa tom turbo rupom na GT2256 (tek iznad 2000 rpm je počeo puniti kako treba), i to je jedini razlog zbog čega sam prešao na GTB2056...
Auto pali vozi sve je super..maf je 80mm..danas ide inox s mafa na turbo..inace oem je fi70 maf kuciste..stavio sam od nekog divljeg Audija fi80 maf kuciste i svoj ulozak ubacio..uskoro remap malo podesit VNT da se to pocne gibat s mjesta..lagano ide prema savrsenstvu..ekipa s foruma hvala na savjetima prijedlozima info sta god ste pisali..svaki info dobro dodje..hvala jos jednom
A stavio sam sta sam nasao na polici u garazi..haha..upravo kemijam s inox koljenima..bit ce to sve dobro.. :mehanic Da nisam u garazi isao bi na TD do Grobnika al eto..
Koliko je bitno spojit onaj iberlauf...na cijev od turba? Neznam radije bi skinuo sve te cijevi i gore stavio mali filter sparco (imam ga vec pa zato)..aj ako netko zna nek mi kaze..ako to full igra ulogu onda bi spojio..ako moze i u atmosferu neka bude s filtericem briga me..sve je to ECO
Da da..super je s 2.4 al eto nisam imao tako da ce bit dobro i ovo..nego neznam koji map da stavim neki jaci..imam ih nekoliko od vw grupacije..i od Brere 2.4 imam..
Bolje da sam kupio Scaniu hahaha..da da znam za to..evo narucio sam taj map od Iveca..pa cu vidjet..jel trebam sta s zicama kemijat ili je sve isto? Samo zavidam i spojim..
Bolje da sam kupio Scaniu hahaha..da da znam za to..evo narucio sam taj map od Iveca..pa cu vidjet..jel trebam sta s zicama kemijat ili je sve isto? Samo zavidam i spojim..
Plug and Play, sve je isto... Osim linearizacije... :)
Imas na jtd performace stranici 4 bara 100 eura,ja cu ga sebi uzeti :crazy:
Svaka cast za jtd performance ali nedam 100e za komad plastike ..eto imam nov od Boscha za Iveca sto je rekao NeoSky za 180kn kupim 3kom i samo maperu kazem da sam to odlucio stavit on dalje sve rjesava..za moj pojam malo su prenapuhane cijene na jtd performance..
Svaka cast za jtd performance ali nedam 100e za komad plastike ..eto imam nov od Boscha za Iveca sto je rekao NeoSky za 180kn kupim 3kom i samo maperu kazem da sam to odlucio stavit on dalje sve rjesava..za moj pojam malo su prenapuhane cijene na jtd performance..
Aj bas vidi htjeo bi neki P&P da se nemoram puno zezat..mislim da nemoram sad zice prespajat i te gluposti..vise bi volio "skini/stavi" nesto jednostavno..bahahahha malo dvosmisleno zvuci skini/stavi :smijeh :smijeh al pricamo o MAP SENZORU
...sorry, zajebao sam. 3 bar je map...takav isti ja imam na svojoj...
...kita, sad sam provjerio, ja na svojoj imam 3.5 bar...to je u biti atmosferski + tlak turba...da imam 3 bar, palio bi grešku, jer mi je tlak turba u peakovima i preko 2 bar (1+2)...
Vrijeme? Pa evo danas je suncano bilo..inace ovih dana bura jucer snijeg padao..i tako..nesto zovu sutra buru pojacanu..sljedeci tjedan opet snijeg najavljuju.. Hahhaahh..vrijeme 50-200 i 100-200 jos nije spreman auto za to..ova ekipa topi svaki dan..juri..skidaju rekorde dok je hladan zrak...a ja se mucim s povratom ulja..nemogu to rjesit..taj pravilan pad..povrat..imam onaj glupi sifon..znaci ide dole pa gore..
U suštini postoji, al rekao bi ipak da je ovo složenac - kao da su grafike iz prve serije sa ovim sivim obrubom iznad brojki, dok je okvir iz novije serije bez tunela. Al generalno - postoji verzija sata iz GTejke bez tunela i bijelim podlogama u originalu.
Jer verzije do 2007. imaju satove kao stara 147, dok verzije poslije imaju kao 147 FL
A nemogu onda proxy napravit..imam jedno 3-4 urice (kmh) al ovi tuneli su mi uzas..pa ono sad gledam nekako slozit da to izgleda lijepo..hm mogao bi i podloge prebacit samo sto mi je tlaka skidat ove kazaljke itd..budem vidio sve..mozda nakraju ipak i to napravim..al nisam znao da se ovako moze sve premjestat..jer samo okvir nemozes..al dole ima one druge kopce pa mozes onda kemijat kako te volja...
Eeeeee Ekipa..opet ja s svojim fix idejama.. Ovako stavio sam podloge crne..aliiii skidao sam kazaljke da bi izvadio podloge..e sad moje pitanje ide ovako..zasto mi sad ne pokazuje kmh koliko brzo idem? Dakle temp.,nafta,rpm..sve radi..osim sto mi vise neradi kmh..namjestio sam kazaljku da bude na nuli..dakle vratio do kraja i stavio na nulu..tako je namjestio..medjutim probam u voznji nista se ne desava..
Ej napokon da je netko odg.. Ma ne ne..ajde probat cu pojednostavit..dakle imam 3urice i sve 3su na autu bile vozene sve super.. Nego htjeo sam prebacit okvir od 147fl na urice od GT..medjutim mjenjao sam i podloge..dakle crne/bijele..i kako sam skidao kazaljke one i vracao nazad znaci izgleda pozicija same kazaljke se ne poklapa..dakle stavim kmh na 0 ali neznam kako se ona narihtava..nikako nemogu pogodit da krene od 0..sve drugo sam uspio..al taj kmh nije mi jasan nikako..
Evo ove sam uspio namjestit..ali crne nisam nikako..dakle na urice od alfe gt sam stavio ovakav okvir i crne podloge..ali kod vracanja kazaljki nemogu namjestit 0 na kmh..djirevi rezervoar temp.vode..sve sam uspio..ovo nikako...kad god ubodem kazaljku ona pobjegne ili na 5kmh ili dalje od 0 u -10kmh skoro na 240 ali unazad
Ej a prsti me bole znas kako je to kad vadis tu kazaljku..daj razvalio sam prste jucer..tako da cu danas popodne to probat..to sam i ja pomislio da ne zapinje mozda
E da..ono sta sam vodio borbu s povratom ulja..ovak..ja sam zamislio a Pasarić ce mi to napravit..haha ok malo sam puko nema veze..uglavnom..od silikona cu izvest sve..dakleeee cijev ce ici od turba prema bloku i onda zakrenut prema ulazu u blok..mislim znate sta hocu reci..dakle spustam cijev od samog turba cca 3cm pa 90° u blok i onda 90° na lijevo prema onoj flandji gdje ulazi ulje u blok eto..tako sam zamislio..sve od silikona..valjda ce silikon izdrzat te temperature...sta kaze ekipa ?
E da..ono sta sam vodio borbu s povratom ulja..ovak..ja sam zamislio a Pasarić ce mi to napravit..haha ok malo sam puko nema veze..uglavnom..od silikona cu izvest sve..dakleeee cijev ce ici od turba prema bloku i onda zakrenut prema ulazu u blok..mislim znate sta hocu reci..dakle spustam cijev od samog turba cca 3cm pa 90° u blok i onda 90° na lijevo prema onoj flandji gdje ulazi ulje u blok eto..tako sam zamislio..sve od silikona..valjda ce silikon izdrzat te temperature...sta kaze ekipa ?
Hahhaahah....kaze Pasarić da to nije dobro rjesenje..dakle ne kuzim te ljudeeeee...sta je njima? Znaci jel tako veliki problem napravit tu silikonsku cijev po sabloni?? Ne ne ne..strasnooooo..sve mlatimudonje i samo da je nista ne radit a da im placa sjedne..
E da..ono sta sam vodio borbu s povratom ulja..ovak..ja sam zamislio a Pasarić ce mi to napravit..haha ok malo sam puko nema veze..uglavnom..od silikona cu izvest sve..dakleeee cijev ce ici od turba prema bloku i onda zakrenut prema ulazu u blok..mislim znate sta hocu reci..dakle spustam cijev od samog turba cca 3cm pa 90° u blok i onda 90° na lijevo prema onoj flandji gdje ulazi ulje u blok eto..tako sam zamislio..sve od silikona..valjda ce silikon izdrzat te temperature...sta kaze ekipa ?
...silikon je otporan na ulje pa nemaš brige...također tu nema tlaka, tako da ni puknuti ne može...jedino mi nije jasno kako ćeš spojiti silikonsko crijevo za turbo odnosno za blok?...moraš onda ostaviti originalne flanđe sa malo cijevi, tako da silikon možeš nataknuti na njih i stegnut šelnom...
Gtb sa stock granom dolazi praktički vodoravno s rupom na bloku ,imaš cenat i po do dva za postić pad!u silikonu češ to teško izvest jer ti puno ode na koljenu i samom spoju ne izlazu! Napravi kako hočeš,al mislim da nečeš uspjet izbječ sifon! :mah:
Dakle pita me žena sta imam u planu danas popodne?.. naravno htjeo sam u garazu i sarafat po alfi..medjutim ipak sam odustao od ideje jer sam ozenjen..tako da sam lijepo izveo alfu i ženu u setnju do mora.. To sto se tice povrata ulja neki su cak na karter izbusili novu rupu i tamo ide povrat..dobra ideja..ali iskreno jos nemam namjeru skidat karter..moram probat sve da bi dobio sto bolji povrat ulja.. Hvalaaaaa naaa idejamaaaaaa..najstejakiji..najjakija ekipa na forumu.. :clap: :clap: :clap:
Dobro dok su djabe savjeti..kad pocnu cifre 0,49lipa po savjetu..bez uspostave poziva..hahhaha..eeee tad ce bit lose..salim se samo se najavi kad budes u Fiume..cevapi pivica..TOP.. :pivo: za to uvijek..
Pasaric ti je dao nelos savjet.Da bi izradio cijev po nacrtu mora radit i novi alat(kalup za vulkanizirat koji ce te kostat vise od turba jer ce ti ga morat naplatit buduci da ga vise nece koristit-eventualno za tebe ako ces trebat jos koj komad) a drugi problem je temperatura.Silikon gura do cca 200-210 stupnjeva tako da bi za cas mogla full ukrutit i puknut i evo ti sr... Bolje nest drugo napravit.
Dobro dok su djabe savjeti..kad pocnu cifre 0,49lipa po savjetu..bez uspostave poziva..hahhaha..eeee tad ce bit lose..salim se samo se najavi kad budes u Fiume..cevapi pivica..TOP.. :pivo: za to uvijek..
Da da..Nikša ima 210ks..tu je iz 3ce poklopio ranije al smo isti..dobri meni jos nije mapa gotova..sve je ovo samo testiranje auta..logovi..moram zadnji lonac stavit..ima tu jos posla..mapa je na 1.55bar kuzis sve je to preslabo jos
Camera car je isto gt samo stg1..cak iz 2ge bolje krenem s 50kmh ko da je eksplozivniji dosta..danas cu vjerojatno poslozit jos neke sitnice..al zadovoljan sam kako ide auto sada..od Nikse mi je TOP alfa..doslovno auto za pozeljet..izgled. felge..Q2 sve je bas vrhunski..a ovo iz rolla Niksa je u prednosti kad je na 18" ja sam na 15" tu me vec ima na poklapanju..da smo iz nule ja bi njemu ispalio..ovako iz voznje on bolje krene..trebamo probat po danu..i da se lijepo poravnamo i na isti znak krenut..bilo bi zanimljivo.
A gle dosta linearno ubrzava auto..dakle nema ono šut udarac da krene i prekine...nego na 1800 pocne punit i sve jace i jace..bas se cuje zvuk turbine kako pocinje sve jace punit ali svidja mi se sto nije agresivan auto..ima pojedinaca koji kazu ma daj to odmah nek ispali iz nule..ali meni nije u cilju da polomim mjenjac i neznam sta..nego da se vozim..vidjet cu danas vjerojatno..ali ovo kako ide zadovoljan sam..al kazem imam jos tih stvari koje trebaju doci na svoje..nije to samo zasarafi turbo i mapa gas..jucer smo 3h slagali mapu..logovi..stvarno svaka cast i ekipi koja se trudi u tome..tlak je 1.55-1.6 tu se drzi..ali ponavljam maper je taj koji to radi..ja samo kazem da se zelim vozit a ne da se sve razleti nakon 50metara
Kod mene se hibrid vrtio na 1.8 sa pikovima na 2 bara. Ubijao me ic i pumpa. Pošto imas dobar ic, dizne jace nego na 103 kw i prohodniji turbo trebao bi imat dosta goriva i zraka za 230 ks bez dima.
Sve ispod 2 je vakuum :) salim se, odlicno, samo jako
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Slabo je sve to..nemas se sta salit u pravu si..gle 1.7bar ko da i nevozim turbo diesela..te čadjare moraju punit preko 2bara da bi se pokrenule s mjesta.. Bitno da ne dimi..a ide solidno..nije ono "uuu vrh" ali opet sta cu ocekivat od 1.9jtd.. Nego koliko moze utjecat na sve skupa ako dizna pisa na povratu? Znaci ako pusta na povratu?
Svi 3 smo identicni.. Dakle Q2 onda 147 110kw nachipana i ja..svi smo isti..probavali smo iz nule,iz 2.ge 3ce..ma kako god poklopimo idemo identicno..dakle gt2256v nema nikakve rupe i neznam sta..znaci od 1800rpm pocne punit i ne staje do 5200 znaci doslovno bez stednje se vozi..i zadovoljam sam posto vozim na 15" zimskim gumama..i auto nista ne dimi a ide jako jako dobro..
Svi 3 smo identicni.. Dakle Q2 onda 147 110kw nachipana i ja..svi smo isti..probavali smo iz nule,iz 2.ge 3ce..ma kako god poklopimo idemo identicno..dakle gt2256v nema nikakve rupe i neznam sta..znaci od 1800rpm pocne punit i ne staje do 5200 znaci doslovno bez stednje se vozi..i zadovoljam sam posto vozim na 15" zimskim gumama..i auto nista ne dimi a ide jako jako dobro..
Znaci da je to slabo cim te gt od nikse sa serisjkim turbo drzi i odlazi
A gle isti smo..znaci na Grobniku dritura idemo isto..on ima 210ks..i na 18" je..trebam snimit iz auta roll 90-200 cak u 4toj mu pocnem lagano odlazit..ali nakon ovog danas idemo isto dok ne stavim onaj veliki intercooler..tako da za sad je kako je..imam jos lufta ali neka ja sam zadovoljan cim se drzim s Q2 koja stvarno ide dobro..kad stavim veci intercooler i felge 17 ispraznim sve iz bunkera..opet cu stat..najmanji problem je ispalit brzine
...da i meni je čudno da sa 2256 tek držiš korak sa navedenim... :dontno:
Neznam dal je itko od vas probao s GT od Nikse..kad proba netko moze stvorit sliku kako idu auti A cuj ne dimi auto..nije otvoren do kraja..ipak necu sad doc na Grobnik slozit mapu za 2trke i da se sve razleti..dobro je ovako kako je..ide dobro i to je to..ima nekih koji dodju otvoreni na max.samo da bi bili duzinu brzi..mene to ne puca toliko.
Neznam dal je itko od vas probao s GT od Nikse..kad proba netko moze stvorit sliku kako idu auti A cuj ne dimi auto..nije otvoren do kraja..ipak necu sad doc na Grobnik slozit mapu za 2trke i da se sve razleti..dobro je ovako kako je..ide dobro i to je to..ima nekih koji dodju otvoreni na max.samo da bi bili duzinu brzi..mene to ne puca toliko.
Kak nebi znao kak auto ide pa ja sam je dovezao u rh cipao x puta sad neznam na kakvoj je mapi ali tvoj posao nije dobar...
Za sad je iz njegove alfe izvuceno max.znaci bolje od ovog nemoze..pricam o serijskoj Q2 GT ima usis panel ispuh lasta komplet..on u seriji ima 170ks ja imam 150ks i kod mene je euro3 mrtav iz 2004g tako da s gt2256v sam izvukao vise nego dobro
Za sad je iz njegove alfe izvuceno max.znaci bolje od ovog nemoze..pricam o serijskoj Q2 GT ima usis panel ispuh lasta komplet..on u seriji ima 170ks ja imam 150ks i kod mene je euro3 mrtav iz 2004g tako da s gt2256v sam izvukao vise nego dobro
...ja sam ga imao prije sadasnjeg gtb na 1.9 140ks. Od prvog dana otvorenog do kraja...na valjcima 238ks i 450nm...izdrzao je preko 60tkm...hrpu Grobnika, daily voznje, putovanja...razletio se na AC kod Delnica pod punom 5 brzinom, a na putu za TD...
Kak nebi znao kak auto ide pa ja sam je dovezao u rh cipao x puta sad neznam na kakvoj je mapi ali tvoj posao nije dobar...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nisam ni ocekivao da ce neko drugi reći da posao nije dobar...
Auto nije odvrnuto do ibera, euro 3 je, i ima samo vecu turbinu na standard optimum mapi, i drzi se sa q2, full cipovanom...
Ne razumijem sta tu nije dobro? Ne razumijem sta se ocekuje da se dobije sa vecom turbinom samo... 300+ konja... Veci turbo je pocetak tuninga, i kad legnu ostali upgrade-i tada se chipovane, ne chipovane, kakve god stock masine ostavljaju, ali u oblaku dima... Do tad, niko sebi se smije dati za pravo da kaze da je tudji rad, trud i znanje, pogresan samo zato sto nije ostvario u tom momentu puni potencijal...
Nisam ni ocekivao da ce neko drugi reći da posao nije dobar...
Auto nije odvrnuto do ibera, euro 3 je, i ima samo vecu turbinu na standard optimum mapi, i drzi se sa q2, full cipovanom...
Ne razumijem sta tu nije dobro? Ne razumijem sta se ocekuje da se dobije sa vecom turbinom samo... 300+ konja... Veci turbo je pocetak tuninga, i kad legnu ostali upgrade-i tada se chipovane, ne chipovane, kakve god stock masine ostavljaju, ali u oblaku dima... Do tad, niko sebi se smije dati za pravo da kaze da je tudji rad, trud i znanje, pogresan samo zato sto nije ostvario u tom momentu puni potencijal...
Ja sam bas taj koji je svaciji posao popljuvao tu po forumu? Uopce nisam mislio nego sam mislio u tom kontekstu da nije dobro treba bolje kao sto je npr ovdje naveo kolega Mareo sa istom turbinom... Uostalom nebitno isprike ako sam koga uvrijedio...
Nisam ni ocekivao da ce neko drugi reći da posao nije dobar...
Auto nije odvrnuto do ibera, euro 3 je, i ima samo vecu turbinu na standard optimum mapi, i drzi se sa q2, full cipovanom...
Ne razumijem sta tu nije dobro? Ne razumijem sta se ocekuje da se dobije sa vecom turbinom samo... 300+ konja... Veci turbo je pocetak tuninga, i kad legnu ostali upgrade-i tada se chipovane, ne chipovane, kakve god stock masine ostavljaju, ali u oblaku dima... Do tad, niko sebi se smije dati za pravo da kaze da je tudji rad, trud i znanje, pogresan samo zato sto nije ostvario u tom momentu puni potencijal...
...mislim da si krivo shvatio Barićev post...iako ljubi taj busso ovo ono, pod okriljem noći, potajno je ispeljavao moj auto iz radione i spolno općio sa momentom kojeg GT2256 može pružiti, pa Emanuelu indirektno želi prenjeti svoje nezaboravno iskustvo... :clap:
3.0 V6 tdi quattro..ima 1780kg tezak je to auto..ali ide jako dobro..cuj meni barem nije problem probat s bilo kim haha..bitno da se juri..jos smo kasnije ubili klopu i super..svaki dan tako malo do grobnika djir i super..
Peljal kuma iz Lovrana doma a i di ces kad je sve krcato stisnul malo pa moras kocit... jel sad ona gotova il ces jos ca cackat po njoj Poslano sa mog FRD-L09 koristeći Tapatalk
A vodim borbu s piturima...trebam nekom odpeljat auto da je poslozi..a sta se tice ispod haube nije jos gotovo..trazim neke 308ice dizne da su dobre..al nedam 600e nema teorije..nesto ak uleti po solidnoj cijeni onda moze..pa da mogu stavit pumpu R80 i tako..jos uvijek je preslab tlak turba..1.6-1.7bar ali bit ce taman do street racea poslozeno sve..barem ga grobnik i zagreb vozim..
Prije par dana smo mjerili 14.8 radim kod Putnika..dakle kompletan auto..ok 3.5stupnja i zimske gume nece biti isto na grobniku u 5mjesecu ili 6tom na 25stupnjeva..ali do tad nek sve kompletiram sta bi trebao..nek je vrijeme auta 14.3 pocupan..eto nadam se da cu moc odpeljat klasu 14..ako budem na kvalama radio 14.5 ili 14.6 s reakcijom i svime onda cu ici u 15..nemam sta trazit u 14sek..
Ovo je fi80 i nesto..ali opet nikako mi nesjeda..uvijek ko da ima jos mjesta za neki veci fi..sta ja znam 90mm barem..mislim nije puno ali primjeti se..ja barem skuzim to na oko
Haha..pa di usporedjujes tu krstaricu s Alfom GT?? Cekaj nadam se da se zezas..btw frend uzeo jucer mecku cla 220 amg line..ugl servis 10.200kn i izmjena u G7 mjenjacu..nego znas koliko mene kosta izmjena ulja i filtera? Cca 600kn i to na kanalu odradim..distribuciju marendam za dorucak a mjenjac skinem do rucka sve slozim i vozim se..ovaj Meckom mora u servis za svaki detalj..lijepo je sve to..ali ipak dobra je meni alfa..malo trosi lijepo ide..stignem od tocke a do tocke b ko neko s autom 10x skuplji nego moj..ovo sta radim su stvari eto ne drogiram se ne pusim ne pijem..ne kockam..ne kurvam se..ne izlazim..pa valjda mogu oko alfw se zanimat malo hehe
Pa zato i kažem. Ovih fi80 je taman. Stotka je previše. Znam za taj CLA 220cdi. Ide jako dobro za tih 125kW. Dobar je pussy catcher. Mane su mu prednji pogon i zadnja sjedala u kojima osoba preko 175cm ne može normalno sjediti. Cijene su te koje jesu. Ipak je to mečka...
Ma sta nije zadnji pogon? Ova je crna CLA 220 panorama krov,difuzori,felge..itd..mislim da su ispod 2.0 radili renault motori..i prednji pogon..ali ovo 2.0 i preko su bili Mwrcedes i zadnji pogon..gle neznam mozda se i varam..jucer sam ga poslao kod Klaudija u V.Brgud..lik je cudo..ali kazem mislim da je to zadnji pogon..vidjet cemo kako ide..trebamo probat..
Ma nije to renault..dajte sutra cu bas slikat auto ispod haube i ispod mora biti kardan..pa bruka je ako nije tako..onda strasno..decko iskesao 22milje za sta? Za francuza? Pa nije lud
Prednji pogon, sve to ide u krivom smjeru. I bmw 1 od sljedece generacije gubi straznji pogon jer ide na platformu x1. A o x modelu s prednjim pogonom da uopce ne govorim. Ali 220cdi bi trebao biti mercedesov motor ipak ako nista drugo
Ej jedino Zeljac jos hoce krojit i kemijat..super jaro neznam jel zov uopce..kod Tonija neidem otkad mi je 2008g uzeo 200kn za 1selnu..itd itd..znaci jedino Zeljac je jos u igri od tih old timera
Ma ja sam samo za probu htjeo vidjet nastavke vece kako bi izgledalo..da neidem do Baxa na zlobin gnjavit ga reko idem tu do zeljca..kuzis stvarno svaka mu cast..popricali malo skinuli probali vratili..30min posla ostavis za caffe i to je to..inace prije sam isao kod Super Jare na Kastvu..Miro..ali vec dugo ga nisam cuo ni vidio..navodno vise nije na kastvu..
Eeeee bolje da neznas..dakle radim neki servis na 147 1.9 110kw i citam neke odgovore..reko ja ne ne ovo je previse za mene..tako da cu zatrazit da me se obrise s foruma hahhaha