Autor: Vus - 24-07-2008, 21:43:34
Majstor mi je skinuo sve i dok rukama pokušava okretati lamelu na getribi malo ide pa zašteka..
Usput kad je sve to skinuo vidio sam: Lamela je prosječna, korpa je izlizana zbog potisnog ležaja koji je isto u k....
Molio bi pomoć da ne moram tražiti drugu getribu, ako je moguće popraviti.. a ako moram drugu stavljat da mi netko kaže kolko € i ako netko ima full ispravnu..
Autor: Vus - 24-07-2008, 23:10:07
javim se dalje kad otvori getribu, pa ako netko ime te zupčanike da keširam :ok:
i boxer daj mi reci s kojom cifrom mogu proc za dobar set kvacila? brat mi je rekao da si kupim neki set stage2 kvacilo.. molim pojašnjenje. to neko sportsko?
Autor: Stiv - 24-07-2008, 23:12:46
Autor: Vus - 24-07-2008, 23:16:28
Stage 2 ti je kao otpornije na habanje i da kao sportskije ali ti je i samim time korpa tvrđa i sve je tvrđe i jače tak da neznam dali je baš podobno za svakodnevnu upotrebu, mislim na to da ti ne otpadne noga od tvrdog kvačila.
a jel to kvacilo puno skuplje od ostalih.. ak uzimam nek uzimam kvalitetno..
i nema frke imam jaku nogu :drive:
Autor: reddevill - 24-07-2008, 23:17:38
Autor: Raziel - 25-07-2008, 15:15:16
Autor: bebach - 28-07-2008, 07:31:11
:mah:
Autor: Vus - 28-07-2008, 13:12:11
Valeo set kvacila je s popustom 1100 kn.Mjenjano na mom autu prije tjedan dana.
:mah:
Evo meni bas Raziel ide srediti sutra-preksutra Valeo set za 800 u ZG
Autor: Vus - 30-07-2008, 01:06:00
Getriba otvorena i ima se šta vidjeti.. :o000: razletila se dobrano.. uzeo sam si dio zupčanika za uspomenu.. :metak
her šef majstor kaže da se ne isplati popravljati jer ce me doc duplo skuplje nego polovna druga..
I tako isti dan kad je rastavljeno njegov prijatelj mehanicar :drive: u ITA.. odmah ce uzeti za mene getribu za negdje 150-200€,
nadam se 150 :craz
Autor: Boksi - 30-07-2008, 07:25:17
Autor: Vus - 01-08-2008, 11:11:42
ALI! majstor u ITA je našao jednu getribu koja nepaše meni :sad: i jednu koja nije skinuta za 250€ :o000: .. to mi malo skupo a svejedno
talijani idu na kolektivni godišnji tako da ništa od ''talijanske getribe''..
i tako ja malo po Plavom Oglasniku i nađem lika 20 km od mene koji ima getribu za moju dragu za 200€ + prodaje jednu 145
za dijelove i daje mi garanciju ako getriba ne valja vraća keš..
idem ovih dana po nju ali moram čekat da mi velemajstor dođe sa godišnjeg, danas otišao.. čujemo se za tjedan :zzz:
Autor: Raziel - 01-08-2008, 12:33:08
Autor: Boxer only - 04-08-2008, 15:24:32
Autor: Vus - 04-08-2008, 18:13:58
druga getriba leži u prtljažniku Opel kadetta i cek da se majstor vrati sa godisnjeg.. znaci cetvrtak bi mi ljubav mogla biti gotova :)
e da pitam odma.. ima kakve veze godine? ova je 96 a moja 97 godina?
Autor: Raziel - 04-08-2008, 20:32:42
Autor: Vus - 07-08-2008, 22:57:36
Ali!! Sve super, piči ko luda samo me malo smeta nešto.. nekad hoće štekat u prvu i drugu i malo mi teže mijenjati nego
sa prošlom getribom.. kaze majstor da dva-tri dana vozim da ce se razradit, ako ne da ce on malo to podmazati..
el to normalno il getriba nije bas neka?
Set kvačila Valeo: 800kn
Getriba: 1450kn
ruke majstora: 400kn
Alfa Romeo: Neprocijenjivo :ok:
Autor: Raziel - 07-08-2008, 23:00:37
A jesi getribu uzo onu iz Bjelovara? :?: Nemoj staru bacit!!! Čuvaj ju! :blabla Možda mi nekad zatreba djelova! :craz
Što se tiče šaltanja... Možda su malo lošiji sinhroni... Jeste promijenili ulje u getribi? Ako niste, obvezno promijenite! :blabla :blabla
Autor: Vus - 07-08-2008, 23:05:29
Majstor ti je stvarno uzeo malo para! :ok:
A jesi getribu uzo onu iz Bjelovara? :?: Nemoj staru bacit!!! Čuvaj ju! :blabla Možda mi nekad zatreba djelova! :craz
Što se tiče šaltanja... Možda su malo lošiji sinhroni... Jeste promijenili ulje u getribi? Ako niste, obvezno promijenite! :blabla :blabla
Što se tiče stare getribe: zaboravio sam ju u bunker spremit pošto sam bio preuzbuđen što svoju malu vozim nakon mjesec dana al budem ju sutra uzel.. getriba je iz Grubišnog Polja, lik šverca dijelove za alfu.. ima jedna 146 limarija ako itko treba :) ,a za ulje neznam, vjerovatno nije promijenio, reci cu mu sutra.. ma dat cu mu 100kn vise jebo :)
ali muci me stvar sto su mi auspuh razjebali, nisu mogli granu upasat pa je tu i pajser :redf: radio i na kraju kod flanđe mi je na spoju probilio :song:
a bude prijatelj zavario
Autor: Raziel - 07-08-2008, 23:11:04
Aj navarti nekad! :mah: :mah:
Autor: Dalibor-L - 07-08-2008, 23:26:58
Što se tiče stare getribe: zaboravio sam ju u bunker spremit pošto sam bio preuzbuđen što svoju malu vozim nakon mjesec dana al budem ju sutra uzel.. getriba je iz Grubišnog Polja, lik šverca dijelove za alfu.. ima jedna 146 limarija ako itko treba :) ,a za ulje neznam, vjerovatno nije promijenio, reci cu mu sutra.. ma dat cu mu 100kn vise jebo :)
ali muci me stvar sto su mi auspuh razjebali, nisu mogli granu upasat pa je tu i pajser :redf: radio i na kraju kod flanđe mi je na spoju probilio :song:
a bude prijatelj zavario
Ma ne moguće da nije ulje promijenil. Kak bi to izveo a da ne stavi ulje. :?:
Autor: Raziel - 08-08-2008, 14:45:27
Ma ne moguće da nije ulje promijenil. Kak bi to izveo a da ne stavi ulje. :?:
Nisu popravljali staru getribu, nego su samo ruknuli drugu gore... :da: Zato sam pomislio da nisu vjerojatno ni ulje promijenili na toj drugoj... A tko zna kolko je dugo stajala! :rolll:
Autor: Vus - 08-08-2008, 15:49:33
Ima s mjesta, garazu il tak nest da si ju spremis? Platis kavu :pivo:
Autor: Raziel - 08-08-2008, 16:30:46
Raziel, evo stigao ja kuć sa starom getribom u bunkeru..
Ima s mjesta, garazu il tak nest da si ju spremis? Platis kavu :pivo:
Eto, dovezi, nači ćemo mijesta! :da: :ok: Plačam i dvije kave! :)
Ako nam zatrebaju dijelovi za getribu, imat ćemo od kud uzimat! :da:
Autor: tool75 - 12-09-2008, 21:20:33
I tako.. :sad:
Getriba otvorena i ima se šta vidjeti.. :o000: razletila se dobrano.. uzeo sam si dio zupčanika za uspomenu.. :metak
her šef majstor kaže da se ne isplati popravljati jer ce me doc duplo skuplje nego polovna druga..
I tako isti dan kad je rastavljeno njegov prijatelj mehanicar :drive: u ITA.. odmah ce uzeti za mene getribu za negdje 150-200€,
nadam se 150 :craz
PRESKUPO, DEBELO PRESKUPO. Toliko vrijedi nanovo složena getriba.
Autor: Vus - 15-09-2008, 01:05:16
PRESKUPO, DEBELO PRESKUPO. Toliko vrijedi nanovo složena getriba.
Sta je tocno preskupo?
ja platio getribu 200€ , misliš da sam previše dao?
Autor: tool75 - 15-09-2008, 20:18:56
Autor: tool75 - 15-09-2008, 20:20:05
Dobar mjenjač od 33 se nađe za parsto kn samo treba izbjegavat švercere i lihvare koji na kršu žele zaradit.
:da:
Autor: Vus - 15-09-2008, 21:23:55
A i sam kažeš da ti već zapinje nešto. Rijetke su polovne koje rade savršeno bez struganja pri višim orketajima i bez zapinjanja.
Ne zapinje vise nista, trebalo se malo razradit :ok:
Autor: Raziel - 15-09-2008, 21:24:42
Ne zapinje vise nista, trebalo se malo razradit :ok:
Jeste promijenili ulje u getribi? :?:
Autor: Vus - 15-09-2008, 21:30:33
ali slozena mi poluosovina danas :)
malo je kinetički dobio, nije strašno al fali mu malo metala :sado: .. valjda se odšarafila pa kad je lupila dolje u nosač motora onda je šaraf jedan pukao.. to je sve..
samo osječam da bolje kreće.. zato što je mali dobro zategnuo + nadolio mi 1,5 l ulja u mašinku :) i sve to besplatno
hvala bogu da mu gazde nema :sport:
Autor: Raziel - 15-09-2008, 21:31:38
Autor: tool75 - 15-09-2008, 22:42:52
Ne zapinje vise nista, trebalo se malo razradit :ok:
Super onda, ono je samo u većini slučajeva, ne mora značit da je svaka polovna poluloša. :ok:
Autor: Zh0xX - 26-12-2008, 19:53:25
Sta je tocno preskupo?
ja platio getribu 200€ , misliš da sam previše dao?
DAAAAAAAAA! :da:
Autor: Jackie85 - 02-01-2009, 17:49:57
Ja pumpam i odvrnem na glavnom cilindru kvačila (kod getribe) i ništa ulja ne izađe tj. po mom sudu uopće ne dolazi ulje do cilindra.
Ulja ima u posudi.
Jel ima neki specijalni postupak odzračivanja?
Autor: LOŠA - 02-01-2009, 19:30:48
Probaj samo odvrnuti ventil na cilindricu na getribi, trebalo bi nakon nekog vremena ulje samo procurit, ako ne curi onda negdje nema protoka (lajtung, cilindrić,...).
Autor: stararaga - 02-01-2009, 20:02:45
Nista posebno, natocis posudu za ulje do vrha, pumpas kvacilo i povremeno ga stisnes, a netko u isto vrijeme otpusti i zategne ventil na cilindriću na getribi, i tko ok ne prica samo cisto ulje bz zraka...:da: :da: :da:
Probaj samo odvrnuti ventil na cilindricu na getribi, trebalo bi nakon nekog vremena ulje samo procurit, ako ne curi onda negdje nema protoka (lajtung, cilindrić,...).
Autor: Radge - 02-01-2009, 20:57:34
dok ne dođe ulje do njega
vjerovatno je i sistem sam prazan kompletan
pa mu treba malo više vremena da ga odzračiš....
odvi donji vijak dok ne krene ulje na njega...
možeš koji puta i stisnuti kvačilo...
inače je normalan postupak, kao i kod svih ostalih vozila...
:wz
Autor: Jackie85 - 03-01-2009, 14:28:26
hvala svima na pomoći
Autor: stararaga - 03-01-2009, 14:32:41
Autor: Nino81 - 17-03-2009, 19:42:27
Znači kvačilo je mijenjano u 8 mjesecu 2006, stavljen je valeo set, nakon promjene divota lijepo mekano kvačilo, ma milina i sad veljača 2009 nakon 25t km vidim da je opet očvrsnulo..
Auto pretežito vozim ja i uvijek pazim da stisnem papuču do kraja i da je čim manje kvačilo na "vagi" ( znamo da je u gradskoj vrevi ujutro to teško izbjeći ) ..
E sad otvaram temu da pitam, osim da opet mijenjam ciljeli set i pljunem 2 soma kuna, dal možda ima još šta za mijenjati što bi moglo utjecat na tvrdoću ( tipa cilindri navodno da ima glavni i sekundarni ) ??
Znači da li mogu neke korake poduzet a da nije opet mijenjanje cijelog seta??!? :kosa:
Autor: Dalibor-L - 17-03-2009, 20:04:50
Ovo prvo te niš ne košta osim malo vremena. :ok:
Autor: alfavu - 17-03-2009, 21:19:21
Autor: Nino81 - 17-03-2009, 21:46:49
Do pred mjesec dana bilo je ko da guram u pekmez.. Inače ak bi mogao tko kompetentan objasniti; znači na alfama stvrdne kvačilo i bude tvrdo.. kako primjerice na tatinoj vectri na 130t je još uvijek mekano?.. ili promjerice na caddyiu kojeg vozim na poslu do 180 je bilo ko putar sve do god nije krepalo.. ( ne moram govoriti kak se voze službeni auti, niti mi se neda stisnut do kraja neg do pola.. :hehe: znači nigdje nisam primjetio efekt tvrdoće...
Autor: alfavu - 17-03-2009, 21:57:21
ja platio 950kn
da preporucio bi ti svakako neku drugu marku
ali i ak pogledamo ..oni su dobra marka..problem je cesto u potisnom lezaju i onom djelu po kojem on klizi do korpe...tu nakon vremena i svega pocne teze ici..klizati
a i onda dolazi do krivog nasjedanja ..na korpu..ma mogao bi ti pricati do sutra o tom svem..sve sam to vec provjerio izmjenio i radio ..tak da znam o cem pricam..ali eto..gledaj si i neku drugu marku..pozz :mah:
Autor: Viktor - 17-03-2009, 21:58:56
Što se tiče marke Valeo, imam samo pohvale.
Autor: Nino81 - 17-03-2009, 21:59:47
Po kvaliteti bar kaj čitam i kaj sam čuo u servisima je Saks, Valeo pa Lux..
Autor: Nino81 - 17-03-2009, 22:02:36
Niš imam neke sitnice za rešiti na njoj prije ljeta pa ču zamoliti frenda da vidi ak se da tu šta riješiti.. mada kad je zadnji put bil taj problem mijenjali smo set..
Autor: alfavu - 17-03-2009, 22:04:09
a ovo je dobro..sto se tice crijeva..moguce i to probati ali cisto sumljam da je to..jer bilo mi je trvrdo kvacilo..i kad sam set promjenio i ozracio ..bilo je prelagano islo...i sad nakon 30 000 opet tvrdje
Autor: Radge - 17-03-2009, 22:05:28
i ugrađivao sva 3 kvačila u njih
vjerujte mi da su korpe identične
čak je sve mady by Valeo
Sachs i Luk je samo na Valeove korpe naljepio svoje naljepnice!!!
nešto je jedino od Luka drugačiji potisni ležaj!
pišem iz iskustva
a evo i korpe koja je u mojoj alfi
glasi kao Sachs
ali slika govori 1000 riječi
(http://i39.tinypic.com/r29s9u.jpg)
Autor: alfavu - 17-03-2009, 22:10:47
al uglavnom bit ove cijele price je da kvacilo svima otvrdni nakon 30 000km..
i da je rijetko do nekog od cilindrica stvar
Autor: Radge - 17-03-2009, 22:14:03
da..bravo majstore..sve je to isti ku.. sve je made by isto :ok:
al uglavnom bit ove cijele price je da kvacilo svima otvrdni nakon 30 000km..
i da je rijetko do nekog od cilindrica stvar
nemam pojma zašto otvrdne
nisam još napravio 30 000 pa neznam hoče li i moje
ali eto, mislim da je dosta bitno i kako ide sam druk lešaj po osovini
pa se može nakon nekih xx kilometara navatati prašine od lamele na sve
i normalno da sam druk ležaj ne klizi kao i kada je sve stavljeno novo
i kada je bilo fino podmazano....
sve je to sada :?:
Autor: alfavu - 17-03-2009, 22:18:58
ja koliko imam iskustva sa tim svim do sad..okrivio bi potisni lezaj ..nis drugu..korpa je ko i svaka druga..i drzi ko i svaka druga prosjecna korpa
Autor: Nino81 - 18-03-2009, 07:58:58
Inače auto sam kupio kad je bio star 4 ili 5 godina i isto je bilo tvrdo a ne bi ga ni mijenjali da nije počelo cviliti iz njega, kaj da velim bilo je kad smo ga skinuli zlizano do jaja..
Prije otvaranja teme čitao sam po forumu da dosta ljudi ima problema s tim i očito se treba pomirit... Ili svake dve, tri godine mijenjati set kaj bu lijepo mekano.. :craz
Autor: darkoqv - 02-06-2011, 17:45:29
Otprilike je hitno jer auto ide na na ubacivanje motora u subotu.Hvala puno na odgovorima. :mahm :mahm :mahm :ok:
Autor: darkoqv - 03-06-2011, 17:09:33
Autor: mali - 03-06-2011, 17:12:05
Autor: darkoqv - 03-06-2011, 20:14:51
Autor: mali - 03-06-2011, 20:33:49
Autor: alfa166twinspark - 23-11-2011, 12:28:30
Autor: LBD - 23-11-2011, 12:44:46
Autor: alfa166twinspark - 23-11-2011, 14:07:04
Autor: hojta - 23-11-2011, 15:10:59
Autor: Tare071 - 23-11-2011, 15:17:05
a da li se prilikom prebacivanja u nizu, vise trosi kvacilo ako se to brzo uradi, nego ako se drzi kvacilo napola pritisnuto?
Kvačilo se najviše troši ako nogu na kvačilu držiš dok voziš, i naravno ako ne puštaš kvačilo kako treba. Normalnim korištenjem, kočenjem motorom ne škodiš kvačilu.
Laganim otpuštanjem sa osječajem takođe ne štetiš kvačilu.
A ako mu radiš nešto što ne valja, osjetićeš, zasmrdiće :)
Autor: alfa166twinspark - 23-11-2011, 15:19:29
Kvačilo se najviše troši ako nogu na kvačilu držiš dok voziš, i naravno ako ne puštaš kvačilo kako treba. Normalnim korištenjem, kočenjem motorom ne škodiš kvačilu.
Laganim otpuštanjem sa osječajem takođe ne štetiš kvačilu.
A ako mu radiš nešto što ne valja, osjetićeš, zasmrdiće :)
pa kako drugacije motorno kociti nego prebaciti u nizu i polako otpustati kvacilo?
Autor: LBD - 23-11-2011, 16:57:32
pa kako drugacije motorno kociti nego prebaciti u nizu i polako otpustati kvacilo?
koristeći odgovarajući međugas...
Autor: mali - 13-01-2012, 17:08:45
Autor: slanni - 16-01-2012, 13:09:37
Autor: Pero156TS - 16-01-2012, 13:29:10
Autor: Batina - 16-01-2012, 15:18:37
Autor: Alfa Romeo 145 - 20-02-2012, 21:32:51
ali sam išo odzračivat kvačilo zato jer mi je polako vračalu pedalu eeeeee a sad uopče mi ne dolazi ulje do cilindra kvačila kolko god da pumpam
Jel zna ko kaj bi to moglo biti. Da nije negdi začepljeno :?:
Autor: Batina - 21-02-2012, 12:25:35
prije tog skini odzracnik skroz i malo sa sajlicom prodji unutra po cilindru zna tam pohrdjat pa nemoze izbit ulje.
Autor: Fiuman - 21-02-2012, 18:33:31
Autor: mali - 27-03-2012, 13:46:10
kad se mijenja set kvačila-
-zna li netko cijenu ta dva semeringa?i koliko traje ta izmjena?
set kvačila mjenjaš kad više nije dobar nema nekog pravila ovisi kako voziš, izmjena traje jedan dan, a cijene neznam
Autor: Batina - 27-03-2012, 13:55:17
kad se mijenja set kvačila-
-zna li netko cijenu ta dva semeringa?i koliko traje ta izmjena?
nekima pocne trest auto kod kretanja imas osjecaj da ima samo on-off polozaj
tvrdo je
pocne klizit na opterecenjima das gas auto krene i onda cujes kak motor digne okretaje al auto neubrzava u skladu sa okretajima.
pocne srotat druk lager
rastepe se korpa (propadne potisni lezaj unutra)
pukne feder u lameli ako nema plivajuci zamasnjak
zamasnjak ak je plivajuci dobije lufta i prolupa
Autor: Batina - 27-03-2012, 19:29:55
vas dvojica imate karmu :craz
ma sve znam-kvačilo bi promijenio da budem brži :smijeh a i čuje se malo...nego zanimaju me ta dva semeringa radilice i spojničke osovine,da li je to čas posla za prominit ili i to zahtjeva dodatno vrijeme i trud? :mah:
vozis ts-a.?
Autor: Batina - 27-03-2012, 22:01:46
kod ts-a je simering radilice u kucistu koje se odsrafi i drugo zasrafi, a na getribi je ako me sjecanje sluzi ispod limenog tuljca kojeg drze 2 ili 3 srafa cak bi reko da po njemu klizi druk lager. promjena nebi trebala trajat duze od 20 min za obodva zamjenit
Autor: cico alfa145 - 09-04-2012, 08:01:36
Autor: Anton - 09-04-2012, 08:22:53
Autor: Cobo - 09-04-2012, 10:22:11
Autor: Isus - 09-04-2012, 10:25:46
dakle zanima me dali pase neki mjenjac se neke alfe ili fiat-a da ima veci razmak brzina ili da se da 5 brzina promjenit u mom trenutnom mjenjacuda se sve presložiti. staviš petu od 2.0 i bok i slučajno ti ja imam getribu od 2.0
Autor: Cobo - 09-04-2012, 10:29:25
Autor: Alfa Dreams - 09-04-2012, 11:14:14
da se sve presložiti. staviš petu od 2.0 i bok i slučajno ti ja imam getribu od 2.0
To je točno sve se da složit :hap:
Jel si im možda spomenul kolika je to zahebancija, rastepanje getribe, piramidalnog sklopa, pripasivanje vilica, pa onda zupčanika, većina ljudi misli da je to ko na biciklu, samo skinut zupčanik i metnut manji :craz
Autor: alfavu - 09-04-2012, 11:18:45
jel ta 5 iz 2.0 duza od 1.8 :?: javlja mi se neka ideja :craz
:ne2:
Autor: alfavu - 09-04-2012, 11:21:29
To je točno sve se da složit :hap:
Jel si im možda spomenul kolika je to zahebancija, rastepanje getribe, piramidalnog sklopa, pripasivanje vilica, pa onda zupčanika, većina ljudi misli da je to ko na biciklu, samo skinut zupčanik i metnut manji :craz
peta brzina se nalazi sa vanjske strane mjenjaca skine se samo poklopac i mjenjaju se ta dva vanjska zupcanika..nema nikakog raskapanja..ja sam na svojoj ex 145 to radio..stavio od 2.0 5-etu brzinu...radilo se o 1.6mjenjacu prije je isao na 3000 okretaja u petoj na 90km/h a sa duzom petom je bilo 100km/h (mozda nes sitno vise) :mah:
Autor: Anton - 09-04-2012, 11:46:23
al je meni urlao u 5-oj preko 150kmh :hehe:
130 kmh a on na 4 milje rpm :wal:
al zato kad krenes po g kotaru se vozat, salta se ko kawasaki 750 :love:
Autor: cico alfa145 - 09-04-2012, 17:35:58
Autor: Isus - 10-04-2012, 16:28:29
jel ta 5 iz 2.0 duza od 1.8 :?: javlja mi se neka ideja :craz
u 156 mislim da ne za 145mislim da je. al morao bih pogledat omjere.iz glave neznam.
1.6 i 1.8 su identične.
Autor: darkoqv - 10-04-2012, 22:13:44
Autor: cico alfa145 - 11-04-2012, 07:17:38
Autor: Cobo - 14-04-2012, 18:53:15
130 kmh a on na 4 milje rpm :wal:
al zato kad krenes po g kotaru se vozat, salta se ko kawasaki 750 :love:
ma to koga briga ako malo urla na autoputu, za to postoji mp3 player :craz
izdrzavao sam uz dobru muziku i do 170kmh voziti
ali zato ju se moglo voziti u 5-oj recimo po gradu na nekih 60-70 kmh taman da ne krsim previse ogranicenje :ok:
Autor: cico alfa145 - 16-04-2012, 08:13:27
Autor: deks - 06-06-2013, 13:54:54
Autor: Bero - 06-06-2013, 15:07:03
p.s: imam ti ja set kvačila viška (korpa+lamela), prešao cca 30 000 km, cimni me na PM ako te zanima pa dogovorimo detalje :ok:
Autor: fiatuno - 06-06-2013, 17:57:07
Autor: Stiv - 06-06-2013, 18:57:01
Ako te zanima,javis mi na pp :mah::pivo:
Autor: dhacman2 - 18-10-2014, 21:02:13
Autor: maXonja - 18-10-2014, 21:59:47
Autor: dhacman2 - 18-10-2014, 22:17:00
Autor: maXonja - 18-10-2014, 23:09:58
Ulje nikad kvacilo je mjenjano pred 60000 :ok:
Ja bih na tvojem mjestu najprije promijenio ulje
Autor: marek1 - 19-10-2014, 00:04:04
Autor: Bandit - 06-05-2015, 09:33:10
Autor: tool75 - 06-05-2015, 10:12:24
Jedno hipotetsko pitanje.... Što bi se dogodilo da vozite recimo u 3-4-5 brzini, npr 60-70kmh i auto se iz nekog razloga ugasi?
Nista, pomalo bi usporavao kao kad pustis gas, motor se vrti i dalje u prazno dok ne stane.
Autor: Alfa_ri - 06-05-2015, 10:15:41
E sad za to treba skidati mjenjač dole, majstor mi nabio u ponudi deset sati rada, šta je to baš toliko ili, pa ne operira jbte ::)
Autor: Bandit - 06-05-2015, 10:20:34
Nista, pomalo bi usporavao kao kad pustis gas, motor se vrti i dalje u prazno dok ne stane.
Zasto onda auto kad je u brzini, ne mozes ga maknuti?
Autor: Bero - 06-05-2015, 10:25:52
Zasto onda auto kad je u brzini, ne mozes ga maknuti?
Možeš ga pomaknuti, kako ne, samo ti treba određena sila, koju auto pak ima u vidu inercije dok se vozi (hint: jesi kada probao parkirati na jakoj nizbrdici bez ručne, samo u brzini :tooth:)
I što je auto u višem stupnju prijenosa, to je manja sila potrebna za pomicanje zbog prijenosnog omjera mjenjača.
Autor: Darkside - 06-05-2015, 11:30:02
Zasto onda auto kad je u brzini, ne mozes ga maknuti?
:metak
Autor: hussar0203 - 06-05-2015, 12:02:55
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: ivan149 - 06-05-2015, 12:02:57
Zasto onda auto kad je u brzini, ne mozes ga maknuti?Probaj u 5 ili 6, uspjet ces
Autor: Argor - 06-05-2015, 16:04:12
Kako se mijenja glavni cilindar kvacila? Onaj na getribi. Kad se skine metalni lajtung jel ima jos kakav saraf osim one cudne selne sa dva oka i zuba koji se okrene da sjedne u onaj nosac? Ili se i taj nosac mora skidati?Drži ga samo taj čudni sa dva oka ::) poznatiji pod imenom zeger i onda se samo cilindar izvuče iz ležišta.
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Usput rečeno zeger najlakše ide dolje ako imaš zeger kliješta koja rade obrnuto od klasičnih. :oldman:
Autor: hussar0203 - 06-05-2015, 22:02:45
Drži ga samo taj čudni sa dva oka ::) poznatiji pod imenom zeger i onda se samo cilindar izvuče iz ležišta.Krenuo sam ga mijenjati i raskopam pola auta ali on ne ide van... Pa odem vidjet u eper i vidim ta zager.... Naravno bez kljesta ga nisam mogao skinuti tako da sam sve vratio nazad.... Kad nabavim kljesta treci put idem sve rastavljati pa cu ga valjda uspjet zamjeniti :hehe:
Usput rečeno zeger najlakše ide dolje ako imaš zeger kliješta koja rade obrnuto od klasičnih. :oldman:
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Autor: Argor - 06-05-2015, 22:42:28
Krenuo sam ga mijenjati i raskopam pola auta ali on ne ide van... Pa odem vidjet u eper i vidim ta zager.... Naravno bez kljesta ga nisam mogao skinuti tako da sam sve vratio nazad.... Kad nabavim kljesta treci put idem sve rastavljati pa cu ga valjda uspjet zamjeniti :hehe:
Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk
Ne kaže se uzalud treća sreća. ::)
Autor: daniels1001 - 22-05-2015, 14:56:44
a dali ide sa 2.4 20v multijeta na ove 1,9 jtd-e?
Autor: danko0013 - 22-05-2015, 15:17:51
sa 156 1,916 v ide 6-stupanjska getriba na 1,9 od 115ksNe opel getriba je na 2,4 20v
a dali ide sa 2.4 20v multijeta na ove 1,9 jtd-e?
Autor: Darkside - 01-07-2015, 05:40:48
Naime pri rpm većim od 3000 kada pustim gas iz getribe se čuje neki šum. Taj šum nije jednolik. Prilikom laganog dodavanja gasa šum nestaje.
Najizraženije je u 4 i 5 brzini.
Moguće i u ostalima ali od buke motora ne čujem.
Mjenjač se uredno šalta, osim tog šuma nema drugih problema.
Inače mjenjano je kvačilo i tada je mjenjač išao po pola jer je slinio ulje pa sam ga namazao diht masom.
Zupčanici su izgledali uredno, u ulju nikakave strugotine nije bilo.
Dali je moguće da se nešta sa diferencijalom događa?
Može li se dif zamijeniti da se ne skida getriba dolje?
Nisam napomenuo radi se o 156 TS-u.
Autor: Cro-Alfa - 01-07-2015, 08:45:02
Ne opel getriba je na 2,4 20vjel ta i na 159-ki 2.4?
Autor: danko0013 - 01-07-2015, 09:41:39
jel ta i na 159-ki 2.4?Slična ali da isto opel
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Autor: Cro-Alfa - 01-07-2015, 10:15:05
Slična ali da isto opelok a bi li pasala sa 159 na 156 :what:
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Autor: danko0013 - 01-07-2015, 10:19:45
ok a bi li pasala sa 159 na 156 :what:Ne
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Autor: Surovi - 25-07-2015, 22:40:34
Meni originalno još uvijek drži (auto ima 85 tkm, a čipan je kad je imao 40 tkm) ali klizne ako u višim brzinama na nižim okretajima stisnem gas do poda.
Max moment je 385 Nm na oko 2500, a iznad 370 Nm imam u rasponu od 2200 do 3200.
Neka "Stage 2" kvačila se ne preporučuju za više od 400 Nm, a neka ni za ovih 385 Nm.
Neka koja to mogu izdržati navodno dosta tresu, pogotovo s originalnim zamašnjakom.
Zanima me što "čipanci" imaju za prijenos momenta?
Hvala!
Autor: danko0013 - 25-07-2015, 22:51:08
Pripremam se za promjenu kvačila (što već bude) pa nailazim na razne informacije, često kontradiktorne.
Meni originalno još uvijek drži (auto ima 85 tkm, a čipan je kad je imao 40 tkm) ali klizne ako u višim brzinama na nižim okretajima stisnem gas do poda.
Max moment je 385 Nm na oko 2500, a iznad 370 Nm imam u rasponu od 2200 do 3200.
Neka "Stage 2" kvačila se ne preporučuju za više od 400 Nm, a neka ni za ovih 385 Nm.
Neka koja to mogu izdržati navodno dosta tresu, pogotovo s originalnim zamašnjakom.
Zanima me što "čipanci" imaju za prijenos momenta?
Hvala!
ja imam ovo
http://www.clutch-specialists.co.uk/cg-motorsport-dual-friction-clutch-kit_p31014882.htm
osim zveketanja na leru nema minusa sa njim sve radi normalno mekano i drži
Autor: Surovi - 25-07-2015, 23:18:02
Gledao sam.
Neki se žale da trese, pogotovo kad voze unatrag.
Našao sam par takvih postova, a ima i onih koji kažu da im je ok.
To zasad izgleda kao najbolja opcija.
To ili Sachs performance koji se povremeno da nać povoljno.
Autor: Sale - 26-07-2015, 00:16:52
Hvala!
Gledao sam.
Neki se žale da trese, pogotovo kad voze unatrag.
Našao sam par takvih postova, a ima i onih koji kažu da im je ok.
To zasad izgleda kao najbolja opcija.
To ili Sachs performance koji se povremeno da nać povoljno.
rekoh ti, korpa u bg, lamela na obnovu ili sinter gore, slozis sve u pol cijene i drzi 600 nm
Autor: danko0013 - 26-07-2015, 00:36:34
rekoh ti, korpa u bg, lamela na obnovu ili sinter gore, slozis sve u pol cijene i drzi 600 nm
e nije baš to samo tako jer na M32 je samopodešavajuća korpa i nažalost ja sam dokaz da u našoj bližoj ili daljoj okolici nema dobre reparature/pojačanja
u BG pričaš o maliniću njegov posao je cca 150€
na 147/156/gt znam da je radio ljudima i sve 5 ali 159 nije ni jednu dobro odradio, drugačiji je princip kvačila
samo je malo šupak kao i većina takvih pametnjakovića jer ako ne znaš složiti vrati novce a ne slati 3 seta pričati kako je ovo i ono krivo uglavnom sve osim njegovog posla kad mi vrati 150€ promjeniti ću mišljenje
ja sam CG stavio i samo gas drži sve 5 nek izdrži još 20tkm i ja samo naručin novo jer skini stavi getribu da ti bilo tko radi 600kn pa 2-3 puta imaš kvačilo koje trebaš i mir
Autor: Surovi - 26-07-2015, 08:38:48
kod mene još sve drži i ništa ne zvecka.
Klizne kad popi=di* ::)
Kopkalo me da mi netko samo lamelu složi al kolko sam skužio to i nije baš pametno ::)
EDIT: Jel tu veći problem korpa koja ne drži ili trenje površine lamele? Meni je na rubu da mi standardni set bude dobar.
Možda bi samo sređivanje lamele i sve ostalo novo standardno bilo ok?
Autor: danko0013 - 26-07-2015, 11:13:17
Hvala!Problem je korpa jer nju koliko sam skuzio nitko ne zna pojačati kako treba a da se moze samo podesiti
kod mene još sve drži i ništa ne zvecka.
Klizne kad popi=di* ::)
Kopkalo me da mi netko samo lamelu složi al kolko sam skužio to i nije baš pametno ::)
EDIT: Jel tu veći problem korpa koja ne drži ili trenje površine lamele? Meni je na rubu da mi standardni set bude dobar.
Možda bi samo sređivanje lamele i sve ostalo novo standardno bilo ok?
Lamela mislim da i neka nanitana bi mogla napraviti pomak ali ovaj set je cca 3000kn i mir
Ako dajes svoj pojačati ili auto kod majstora cijeli tjedan ili kupiti polovan set pa njega poslati i to na kraju dođe na isto financijski kao komplet set koji radi
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Surovi - 26-07-2015, 13:38:41
Autor: danko0013 - 26-07-2015, 21:02:33
Uzeo bih novi Valeo i dao pojačat lamelu ili što već, al ako je korpa najveći problem, onda ništa od toga.
novi valeo ti je 1200kn pojačavanje 150€ plus salji vamo tamo 20ak€ za BG više neće šoferi busa uzeti ništa kao ni za nazad
ovo platiš cca 3000kn dođe ti doma i PnP
možeš vidjeti sa Mareom da ti rješi sa dostavom za njemačku koja je jeftiniaj nego za HR pa ti on dobaci do ZG
Autor: Surovi - 26-07-2015, 21:14:00
Autor: danko0013 - 26-07-2015, 21:17:46
Al opet de neki žale da trese :sad:
vidi nema tu garancija, ja koliko znam prihvaćaju reklamacije, drugo drhti im zbog previše momenta kojeg kvačilo može iznesti ali zamajac ne i onda on radi te vibracije
pitaj kolegu AriVatanen ja imam kvačilo sa njegovog auta koje je njemu treslo a treslo je zbog naleta momenta i prepunjavanaj turba od tad kod mene 20tkm ništa, sve radi normalno, jedino ima neko glupo klepetanje u leru to mu je po meni jedini minus
Autor: Surovi - 26-07-2015, 21:44:22
Kolko imaš momenta i kak ti je raspoređen?
Autor: danko0013 - 26-07-2015, 21:46:31
Hvala!Nemam pojma
Kolko imaš momenta i kak ti je raspoređen?
Zbog većeg truba malo je sve pomaknuto na gore u okrtaje
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: Surovi - 26-07-2015, 21:53:52
Veći turbo niste slagali bez veze pa bi po tome mogao računat da imaš preko 420 Nm na oko 3000 o/min,
a vjerojatno više od 380 na oko 2500.
AV je imao skoro 440 Nm na oko 2500....
Hmmm...
Autor: Sale - 27-07-2015, 11:15:25
:crazy:cg motosport ce rijesit problem, al znaj da tamo kupujes serijsku korpu (mareo potvrio il netko) i cinter lamelu koja inace kosta 50 kn po plocici, znaci 5 pera je 1000 kn, pa sad je onda cijena razlika x3 za potpuno istu stvar, i da, nis nece trenst ni klaparat, barem meni nikad nije, a ispobao sam ih hrpu i odvozio
Veći turbo niste slagali bez veze pa bi po tome mogao računat da imaš preko 420 Nm na oko 3000 o/min,
a vjerojatno više od 380 na oko 2500.
AV je imao skoro 440 Nm na oko 2500....
Hmmm...
Autor: danko0013 - 27-07-2015, 12:25:21
cg motosport ce rijesit problem, al znaj da tamo kupujes serijsku korpu (mareo potvrio il netko) i cinter lamelu koja inace kosta 50 kn po plocici, znaci 5 pera je 1000 kn, pa sad je onda cijena razlika x3 za potpuno istu stvar, i da, nis nece trenst ni klaparat, barem meni nikad nije, a ispobao sam ih hrpu i odvozioNa 159 nije ista možda na 156 je
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Autor: otrov - 27-07-2015, 17:33:26
Autor: sale 75 - 27-07-2015, 17:48:38
nisam znao da postoji takav set,kad sam tražio nije bilo
Autor: GUMS - 28-07-2015, 15:52:23
I sad dok doma dojdem idemo jos gore...
Sent from my HUAWEI MT7-TL10 using Tapatalk
Autor: Dari147 - 30-07-2015, 17:35:20
Autor: Role 156 - 30-07-2015, 20:44:43
Autor: Surovi - 04-08-2015, 23:11:55
Na 159 nije ista možda na 156 je
Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk
Pojačana ili nije?
Što je najslabija karika? :Crazy
Ak za 156 nije pojačana, a funkcionira... hmmmm :Crazy
Zasto ne probate kvacilo sa jtdperformance.com? Meni vec 20 tis km drzi bez frke, stage 3. Cijena sa dostavom pristojna, provjereno radi i drzi sve sta cete dignuti...
Nema niš za Cramu.
Za taj auto rijetki rade sportske dodatke/poboljšanja, a i oni koji rade, rade neke vanilla varijante :funny:
Niš čudno, i Alfa166tuner mi je rekao da je to kombi i da se to ne spušta :funny:
Autor: chakija - 27-12-2015, 20:59:36
Najveci nedostatak 88kw motora je getriba sa 5 brzina. Dzaba mu sve ostalo :dontno:6 brzina je benefit, al baš da je 5 brzina takav minus, nebih se složio ... mada su mogli bez beda stavljat 6 brzina na taj motor
Da ima 6 brzina to bi onda bila po meni najbolja kombinacija :ok:
Autor: Boki - 27-12-2015, 21:02:52
očito ne znaš kako 8v motor razvija snagu i kako multijet ubrizgavanje funkcionira pa mi se ne da previše u detalje
Točno, ne znam, imam neka svoja saznanja ali sam voljan čuti nove činjenice te unaprijediti svoje spoznaje i stavove, pa ako ti nije teško, volio bih da obrazložiš pa da naučin nešto novo :crazy:
Također me zanima, smatraš li da je bolji DC ili 8v? Jedan ima veći turbo, jače injektore, te na koncu više snage, ali drugi zato savršeno razvija snagu kojom barata, nije lak odabir, ja bih možda ipak DC.
Autor: kremenko - 27-12-2015, 21:03:29
6 brzina je benefit, al baš da je 5 brzina takav minus, nebih se složio ... mada su mogli bez beda stavljat 6 brzina na taj motorPazi,da mi neko da da biram podjednako dobre 147 sa 88 ili 110 kw,bez razmisljanja bi uzeo ovu 110 iz jedinog razloga zato sto ide sa 6brz. Da 88 kw ima takav mjenjac,bez razmisljanja bi uzeo nju. Jednostavno tako je.
Autor: Alfa166DA - 27-12-2015, 21:54:30
Autor: chakija - 27-12-2015, 21:58:56
400 ojra i 6 speed je gore na bilo kojoj 147kakvih 400€ si lud....
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 21:59:51
400 ojra i 6 speed je gore na bilo kojoj 147
250max
Autor: chakija - 27-12-2015, 22:00:25
250maxkod nas 250-300€, slovenija 200, italija 150€
Autor: Luka_ri - 27-12-2015, 22:01:59
Kakve price...da, bolje je 30 konja manje pa silovati motor da ih izvuces nego u startu kupiti auto sa 150 konja. I ovo za 6 brzina na 120 konja...meni auto ima vise od 150 konja pa 6-u brzinu nemas sanse stisnuti na manje od 140km/h ako zelis da auto povlaci bez da ubijas kvacilo i zamasnjak. Sa 120 konja bi valjda sluzila samo da spustis okretaje na 150+ km/h.
Autor: Luka_ri - 27-12-2015, 22:03:07
kod nas 250-300€, slovenija 200, italija 150€U italiji ti netko ugradi mjenjac sa 6 brzina za 150 eura? Ruke i getriba? Reci gdje molim te.
Autor: Alfa166DA - 27-12-2015, 22:03:13
100 e je samo montaža, :mehanic
uvijek kao ima za smješne novce a kada mi je trebala ispod 500 nisam mogao naći pa sam se odlučio na mjenjanje ležaja
Autor: Batina - 27-12-2015, 22:04:46
inace 88kw ako ima tempomat nakon ugradnje 6 brizinske getribe tempomat vise neradi, neznam dali se moze rjesiti mapiranjem.
Autor: chakija - 27-12-2015, 22:05:50
Autor: Alfa166DA - 27-12-2015, 22:07:19
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 22:07:31
:smijeh
100 e je samo montaža, :mehanic
uvijek kao ima za smješne novce a kada mi je trebala ispod 500 nisam mogao naći pa sam se odlučio na mjenjanje ležaja
ja sam za 159 prodao nekoliko po 300€
za 156 po 200-250 isto nekoliko :da:
Autor: Luka_ri - 27-12-2015, 22:09:32
ne znam ja di vi to plaćate 100€ montažu al ajde...nebitno... govorimo i samoj cijeni gatribe a ne dal će ti ju montirat pero đuro ili sebNe. Ti govoris o cijeni same getribe.
Kolega je napisao da je za 400 eura na autu.
A tebi je za 150 eura u Italiji.
Dok odes tamo i vratis se to ti je 250 eura. Onda je jos uvijek u gepeku.
Dok platis nekome da ti prebaci drugu getribu, kupis kapicu mjenjaca, promijenis ulje u getribi i pokoju glupost eto te na 400 eura. U najboljem slucaju.
Ali kad treba biti frajer na forumu onda je to 150 eura...
Autor: Alfa166DA - 27-12-2015, 22:12:55
ja sam za 159 prodao nekoliko po 300€
za 156 po 200-250 isto nekoliko :da:
to je tvoj problem, ovisi kako dolaziš do njih možeš ih možda i dijeliti, to je opet tvoja stvar, Luka je lijepo objasnio, prošle godine sam tražio svugdje i na kraju mijenjao ležaje jer ih nije bilo ispod 400 500 + ostalo
Autor: chakija - 27-12-2015, 22:14:06
Ne. Ti govoris o cijeni same getribe.ima ljudi koji su stalno u italiji po dijelove i koji ti ju dopelja za par eura ne znam zašto bi sam išao po nju... znam ljudi koji su to radili, nitko nije platio 100€ montažu... ulje total sasvim zadovoljavajuće 120kn dve litre...ne znam i kakvoj kapici mjenjaca govoris i nikakvih drugi pokojih gluposti nema... skineš staru getribu i staviš novu, nema tu nikakvog pripasivanja ili bilo šta slično...
Kolega je napisao da je za 400 eura na autu.
A tebi je za 150 eura u Italiji.
Dok odes tamo i vratis se to ti je 250 eura. Onda je jos uvijek u gepeku.
Dok platis nekome da ti prebaci drugu getribu, kupis kapicu mjenjaca, promijenis ulje u getribi i pokoju glupost eto te na 400 eura. U najboljem slucaju.
Ali kad treba biti frajer na forumu onda je to 150 eura...
benefita je više, auto se lakše razvrtava, manje opterećenje na kvačilo i pogon, manja potrošnja...isplati se kroz vema kratko vrijeme
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 22:18:34
to je tvoj problem, ovisi kako dolaziš do njih možeš ih možda i dijeliti, to je opet tvoja stvar, Luka je lijepo objasnio, prošle godine sam tražio svugdje i na kraju mijenjao ležaje jer ih nije bilo ispod 400 500 + ostaloVjeruj mi nisam ja to dao dzabe
Poslano sa mog SM-N910C koristeći Tapatalk
Autor: Luka_ri - 27-12-2015, 22:19:10
Da, sve se moze fušati i možeš ti i autostopom otici besplatno po nju, sam je stavljati na auto itd. Ali to nije ono što će moći ili htjeti i napraviti 95% forumaša. Ja prvi niti znam niti bi se zafrkavao sa mijenjanjem getribe. A onda to i košta.
Autor: Darjan - 27-12-2015, 22:30:16
Autor: Bandit - 27-12-2015, 22:30:41
Autor: chakija - 27-12-2015, 22:41:01
i'm out
Autor: allroad - 27-12-2015, 22:45:58
cijena mjenjanja zavisi od majstora do majstora, kod nas od 50-80€
88kW isto nema homokineticki nego kriz/salicu... to je po meni minus u odnosu na homokineticki
a kad na DC odu injektori, zar se ne mogu staviti od 110kW pa kodirati? i ovi od 110kW mogu davati dovoljno nafte za DC
Autor: chakija - 27-12-2015, 22:50:12
Sorry , ako ćemo tako, pitam ja onda čemu ova rasprava u temi "Alfe u oglasima"?to se i ja pitam... samo ne kužim čemu tolika glupa rasprava i pljuvanje po meni i danku oko činjenice da su getribe u italiji 150€, slo oko 200€, kod nas 250-300€ kako gdje naiđe... boli me ona stvar dal će si neko getribu sam namontirat ili će platiti nekome 1000 kuna za 2 sata posla, to nije cijena getribe
Autor: Bandit - 27-12-2015, 22:53:31
to se i ja pitam... samo ne kužim čemu tolika glupa rasprava i pljuvanje po meni i danku oko činjenice da su getribe u italiji 150€, slo oko 200€, kod nas 250-300€ kako gdje naiđe... boli me ona stvar dal će si neko getribu sam namontirat ili će platiti nekome 1000 kuna za 2 sata posla, to nije cijena getribe
Nisam ja tu nigdje vidio da vas je itko pljuvao.
Super, ako mozes za te novce naci getribu, pogotovo ako je to 2-3x jeftinije nego kod nas, a iste kvalitete. To je super onda.
Autor: danko0013 - 27-12-2015, 23:33:51
Ja isto nisam pristalica kemija, više volim u startu dobiti sve što mi treba, nego poslije gubiti vrijeme, novac i živce po mehaničarskim radionama kako bi se "još samo ovo" napravilo da to bude to. Naravno, svaka čast svakome, ali na forumu su promjene getriba mačji kašalj, uz remap se snaga diže za pedesetak konja, a nakon toga slijede promjene turbina, poluosovina, kvačila kako bi auto neko vrijeme vozio.
ja sam na 159 skinuo i stavio toliko puta getribu koliko netko puta ne izmjeni ulje u motoru u 100tkm
sve je stvar volje potrebe i novaca
da mi auto ima 5 brzina i da znam da ide 6 na šaraf ja bih je ubacio
da sam znao za bolju na šaraf od glupe M32 za 159 a da ide na 1,9 išla bi druga
kvaka je da je problem ako nešto radiš prvi put pa ne znaš pa ispituješ šta i kako i normalno da moraš nešto 3 puta napraviti da bi klapalo kako treba
ali 6 brzina getribu ima 150 auta barem što ja znam ubačenu i radi najnormalnije bez neke kemije
to se i ja pitam... samo ne kužim čemu tolika glupa rasprava i pljuvanje po meni i danku oko činjenice da su getribe u italiji 150€, slo oko 200€, kod nas 250-300€ kako gdje naiđe... boli me ona stvar dal će si neko getribu sam namontirat ili će platiti nekome 1000 kuna za 2 sata posla, to nije cijena getribe
ja to gledam ovako koliko imaš toliko se pokriješ
ako imaš vremena i živaca i uvijete odradiš sam
ako nemaš vremena ni znanja a imaš love daš nekome tko zna
ako nemaš love ni znanja ni uvijeta poklopi se ušima i šuti i vozi orginal
:mehanic
Autor: Darjan - 27-12-2015, 23:47:51
ja sam na 159 skinuo i stavio toliko puta getribu koliko netko puta ne izmjeni ulje u motoru u 100tkm
sve je stvar volje potrebe i novaca
da mi auto ima 5 brzina i da znam da ide 6 na šaraf ja bih je ubacio
da sam znao za bolju na šaraf od glupe M32 za 159 a da ide na 1,9 išla bi druga
kvaka je da je problem ako nešto radiš prvi put pa ne znaš pa ispituješ šta i kako i normalno da moraš nešto 3 puta napraviti da bi klapalo kako treba
ali 6 brzina getribu ima 150 auta barem što ja znam ubačenu i radi najnormalnije bez neke kemije
:mehanic
Izostavio si dva ključna faktora - znanje i slobodno vrijeme. Isto tako znam da kad je već getriba dolje, bilo bi poželjno promjeniti set kunpluga, pa daj ovo, daj ono, lako se to oduži na nekoliko dana, bude nepredviđenih troškova, a ti gledaš kako ćeš otići na posao. Kupiš tvornički jači model, prst u uho i briga te...
Autor: Bandit - 29-12-2015, 20:28:07
Dobio ga (Reinz!) za 170 haha
Tko tu koga j.... ?
Autor: Antonio - 29-12-2015, 20:38:10
A komad željeza sa 2 rupe i 2 gume unutra :dontno:
Autor: Luka_ri - 29-12-2015, 20:52:52
Onaj gornji nosač motora, koji stoji znad zupčastog je preko 1000kn, a zamjenski je 160 kn.I nema ti nikakvog utjecaja na vibraciju u leru. Mozes ga i skinuti sta se toga tice... Meni ga je Repac i skinuo deset minuta da vidimo da li on zafrkava. Ma nista se ne osjeti. U voznji je valjda druga prica.
A komad željeza sa 2 rupe i 2 gume unutra :dontno:
Autor: Antonio - 29-12-2015, 20:54:53
Al poanta je u cijeni, tj razlici u originalu i zamjenskom.
Autor: Luka_ri - 29-12-2015, 21:12:36
Ma znam, on u biti samo malo pridržava motor...niš posebno.Ma to je postala pljacka. Pogotovo za nosac motora. Eto ja sam kupio original i smece je samo takvo. U 9 mjeseci se raspao. Pa ti plati toboze original...
Al poanta je u cijeni, tj razlici u originalu i zamjenskom.
Autor: hrc - 29-12-2015, 21:28:29
Sve se moze kupiti zamjensko za 4-5 puta manju cijenu a za ono sta nema, postoje furde.
159 je odavno u klasi da se isplati traziti dijelove po otpadima ili nazvat Tokić.
Nes ti auta kojeg kupiš za 6-7k €
Autor: ante06660 - 02-01-2016, 16:23:38
Autor: Luka_ri - 02-01-2016, 18:07:40
moze li mi netko reci zasto mjenjac pukne sa unutarnje strane i zasto se to dogada,i sto najbolje napraviti sa drugin polovnim mjenjaconSa cega je taj mjenjac? Neki dizel?
Autor: ante06660 - 02-01-2016, 19:42:01
Autor: Batina - 02-01-2016, 23:25:37
Autor: velikimedo - 03-01-2016, 20:35:27
Autor: chakija - 03-01-2016, 20:37:17
Gdje najpovoljnije kupiti kvačilo i druk ležaj za 147 2.0 TS i kojju marku uzeti?druk ležaj ti je u setu uvijek... kod člana foruma Industrial možeš povoljno proći....
Autor: Marin krk - 03-01-2016, 20:40:23
Autor: Role 156 - 03-01-2016, 21:05:11
Gdje najpovoljnije kupiti kvačilo i druk ležaj za 147 2.0 TS i kojju marku uzeti?Da inustrial i uzmi ili valeo ili luk :ok:
Autor: velikimedo - 03-01-2016, 21:44:36
Da inustrial i uzmi ili valeo ili luk :ok:Znam da je Industrial najpovoljniji, ljetos sam kod njegao uzeo distribuciju i još hrpu toga, ali mi je malo daleko, a mislio sam sutra ili preksutra to mjenjat. Najvjerojatnije ću uzet Valeo.
Autor: goran86 - 03-01-2016, 21:59:46
Gdje najpovoljnije kupiti kvačilo i druk ležaj za 147 2.0 TS i kojju marku uzeti?
1400kn je imao Mrkša na akciji OEM...
Kad je več mjenjač dole,kupi si semering radilice te čepove za balansere nove sve to nije skupo a bolje rješiti odjednom :ok:
Autor: velikimedo - 03-01-2016, 22:25:16
1400kn je imao Mrkša na akciji OEM...E to je informacija kakva se traži, odmah sutra zovem Mrkšu. :ok:
Kad je več mjenjač dole,kupi si semering radilice te čepove za balansere nove sve to nije skupo a bolje rješiti odjednom :ok:
Autor: chakija - 04-01-2016, 00:10:22
Autor: velikimedo - 04-01-2016, 09:24:34
odi u intercars u kutini i uvali im spiku da si član alfa kluba al da si zaboravio iskaznicu...možda prođe :DEVo baš sam ih sad zvao, nemaju program za alfu i ne mogu mi reć koji model ide na moj auto, budu naručili sve pa kad moj majstor to skine nek si dođe po pravi, a cijene su - boli glava.
Autor: bozidar - 26-04-2016, 20:22:33
Autor: maki147 - 26-04-2016, 20:27:36
Poz imam alfu 147 1.9 jtd 2006 g i trebala bi mi getriba ali me zanima koja getriba pase tj dali pase od starijih modela npr 2003..4 godPase,sta se desilo sa getribom?
Autor: bozidar - 29-04-2016, 20:28:30
Autor: Bero - 29-04-2016, 20:37:56
I da, tko ti je rekao da 1. nema sinkrona??? :? Prva brzina ima bar dvostruke sinkrone
Pa nije to fićo :fp
Autor: maki147 - 29-04-2016, 20:46:35
problem je to što nemogu stavit u rikvc nekad a nekad mogu majstor pogledo i kaže sajle nisu mjenjač nije nego getriba zapinje nije ju skido ali kaže da vozim tak dok nezdrobim zupčanik jer 1 i rikvc nema sinkon,pa me zanima dali od starijih godišta paše getriba... jer ja imam 2006 redizajn od 2005 ili 2004Rikverc zupcanik ti se posebno moze promjenit,pase getriba od 147 5ili6 brzina 156 i 166 isto naravno dizela
Autor: bozidar - 29-04-2016, 21:04:41
Autor: maXonja - 10-05-2016, 10:53:10
Jel nije bila prica da za F40 getribu na 2.4 20V nema nikakav upgrade?
http://newalfaparts.co.uk/clutch-gearbox/414-quaife-f40-qdf21b-atb-helical-lsd-differential.html
Autor: Bandit - 07-06-2016, 18:08:37
Autor: kovar - 07-06-2016, 20:54:08
Postoji li kakva opruga koja vraca papucicu kvacila u normalan polozaj , u visini pedale kocnice, nakon sto usaltate brzinu?Ako me sjecanje dobro sluzi od onog sta sam cito po forumima ima opruga na pedali kvacila i ista zna puknut-zavuci se pod pedale i pogledaj
Tapatalk
Autor: chakija - 07-06-2016, 22:14:55
Ako me sjecanje dobro sluzi od onog sta sam cito po forumima ima opruga na pedali kvacila i ista zna puknut-zavuci se pod pedale i pogledajDa
Tapatalk
(http://i65.tinypic.com/2lnlaf.jpg)
4 je namontiran na pedalu, 5 je "ušprajcan" u dekl tj firewall a između je br 6 opruga... A 5 ulazi u 4(kao cilindrić)
Autor: kstancec - 01-10-2016, 16:25:49
Autor: Viktor - 13-10-2016, 22:40:44
Autor: kstancec - 23-11-2016, 23:05:43
Dok mjenjam brzinu prva u drugu,druga u trecu obicno ljeti dok
su vise temperature, a sad znam cuti zvuk, ja bih rekao rada sajli.
Pitam se zasto? Jer auto je bio na servisu i pise da je ulje u mjenjacu provjereno.
Zna li netko o cemu se tu radi ili ima iskustva sa time?
Moram priznati da me povremeno to smeta.
I jos nesto, da li je u pravilu rucni mjenjac kod alfe 159 tvrd - treba vise cvrstine i jace vuci za prijenos za razliku od ostalih auta srednje
klase?
Autor: sime22 - 27-11-2016, 11:32:28
Zanima me zasto mi je kvacilo bilo tvrdo i zasto je klizilo ako se ovo sve cini u redu. Mogu i poslikati i lamelu i korpu.
Takoder kad otpustam kvacilo pedala zna kao zapeti pri kraju i vratiti se. Na primjer lagano kricem i noge ide lagano gori i u jednom trenu samo ositim kako me pedala lupila u stopalo- to se ne dogada često ali zna tu i tamo. Tako i znam osititi da mi auto cukne kao da sam krenija lagano otpustati i onda sam odjednom naglo pustija.
Autor: chakija - 27-11-2016, 15:41:40
Autor: sime22 - 27-11-2016, 17:12:59
Znači kako god okrenem mogu baciti staro kvačilo :Angry1:
Autor: LOŠA - 27-11-2016, 19:01:23
Minja sam kvacilo na autu jer je bilo tvrdo i proklizivalo i stavija sam novo bez razmisljanja. Sada sam gleda staro kvacilo i korpa ne izgleda istrosena-jos ima one kao crtice po sebi, lamela izgleda odlicno , potisni ne znam kako se gleda.
Zanima me zasto mi je kvacilo bilo tvrdo i zasto je klizilo ako se ovo sve cini u redu. Mogu i poslikati i lamelu i korpu.
Takoder kad otpustam kvacilo pedala zna kao zapeti pri kraju i vratiti se. Na primjer lagano kricem i noge ide lagano gori i u jednom trenu samo ositim kako me pedala lupila u stopalo- to se ne dogada često ali zna tu i tamo. Tako i znam osititi da mi auto cukne kao da sam krenija lagano otpustati i onda sam odjednom naglo pustija.
Ovo se vec x puta pisalo (vjerovatno se radi o starijem JTD- u sa PULL kvacilom).
Pikse koje vode polugu i spojnicka ostanu suhe i kvacilo je sve tvrđe (sto je topliji motor obicno je jos tvrđe).
Nema to veze sa korpom, sutra cu staviti slike.
Autor: LOŠA - 27-11-2016, 19:04:31
povrsina korpe i zamasnjaka se ne trosi.... tj trosi se al se zanemaruje... ono sta ode je lamela koja se podere ali čak ni ona nego pera korpe više ne pritišću istom snagom, ona popuste...to je najveći problem kod valea, korpa im je teško smeće... kod originala ćeš čak uspjet i lamelu nešto potrošit
Ma jok.
Uostalom i originalno kvacilo (korpa +lamela) na starijim JTD motorima je uvijek Valeo (doduse pise FIAT, ali uz to made by Valeo).
Ovi sa GM getribama (156 2.4mjet i 159-tke) imaju LUK.
Autor: Cro-Alfa - 27-11-2016, 19:06:37
Autor: allroad - 27-11-2016, 19:20:13
Autor: chakija - 27-11-2016, 19:42:45
Ma jok.Nisi upucen u to i nemoj pricat... Puno sam ih skido imama doma 10 setova mos ih sve usporedit svi imaju iste simptome... Valeo zamjenski i valeo ricambi nemaju veze jedno s drugim
Uostalom i originalno kvacilo (korpa +lamela) na starijim JTD motorima je uvijek Valeo (doduse pise FIAT, ali uz to made by Valeo).
Ovi sa GM getribama (156 2.4mjet i 159-tke) imaju LUK.
Autor: Alfistic - 27-11-2016, 22:17:05
Autor: chakija - 27-11-2016, 22:43:38
Autor: kstancec - 28-11-2016, 22:27:33
Sto su pikse?
Ima li to kakve veze sa mojim postom od 23.11.16.?
Autor: sime22 - 28-11-2016, 22:38:40
Autor: Argor - 28-11-2016, 23:06:34
Autor: Dalibor-L - 17-12-2016, 20:50:13
Autor: Alfistic - 18-12-2016, 18:38:11
Autor: Dalibor-L - 18-12-2016, 20:14:35
To bi značilo da ni mjenjač ne odgovara.
Autor: Alfistic - 18-12-2016, 20:15:57
Autor: Dalibor-L - 18-12-2016, 20:59:34
Autor: Alfistic - 18-12-2016, 21:02:40
Autor: rax82 - 30-03-2017, 15:37:58
Ima li netko iskustva s pucanjem doticne cijevi? Ima mozda netko za prodati rabljenu?
Autor: verde_tropico - 30-03-2017, 19:50:52
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
Autor: rax82 - 30-03-2017, 20:58:07
Ja sam dao izradit novu za boxericu,dosla me 80 kn u Splitu, radiona koja radi hidraulicne cijevi za radne strojeve,imali su fitinge,ssm zamijenio,odzracio i to je to...samo bi trebao skinit staru i odnit nekome da ti po njoj napravi:thanks
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
Hvala ti spasitelj si...
Rekao mi je kolega u meduvremenu za nekoga u Vrapcu da mu je popravio lajtunge od serva volana..budem sutra tamo skocio..
Autor: krk4n - 30-03-2017, 21:11:35
:thanks
Hvala ti spasitelj si...
Rekao mi je kolega u meduvremenu za nekoga u Vrapcu da mu je popravio lajtunge od serva volana..budem sutra tamo skocio..
Mislim da lajtunge radi Brundic na oranicama.
Autor: rax82 - 30-03-2017, 23:40:21
Mislim da lajtunge radi Brundic na oranicama.
Imas mozda kontakt?
Autor: krk4n - 30-03-2017, 23:54:46
Imas mozda kontakt?Guglaj
Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk
Autor: rax82 - 31-03-2017, 08:16:27
(https://s1.postimg.org/iq39lzgu3/20170331_080707.jpg) (https://postimg.org/image/iq39lzgu3/)
To je problematicno. Zapravo pusta na ovom okrluglom ventilu. Mislite da se to moze popraviti? Idem malo poslije do tih hidraulicara vidjeti sto se moze napraviti
Autor: Argor - 31-03-2017, 21:23:14
(https://s1.postimg.org/iq39lzgu3/20170331_080707.jpg) (https://postimg.org/image/iq39lzgu3/)Dakle ništa od toga, traži se ispravno i kompletno http://alfisti.hr/forum/index.php?topic=89852.0#new :pivo:
To je problematicno. Zapravo pusta na ovom okruglom ventilu. Mislite da se to moze popraviti? Idem malo poslije do tih hidraulicara vidjeti sto se moze napraviti
Autor: litlebastard - 31-03-2017, 21:33:46
Autor: Argor - 31-03-2017, 21:37:16
Vep hidraulika u vrapcu.
Cijev je spojena , samo bez ovoga ventila na sredini i sad više kvačilo ne funkcionira. Tako da ... traži se original.
Autor: litlebastard - 31-03-2017, 22:27:00
Autor: Argor - 31-03-2017, 22:29:57
Nemoguce.ugradio istu stvar fanu i sve radi po ps-u.ventil je samoproblem kad cvika.ozracite i mora radit:ok: Vidjet će se sutra. :thanks
Autor: Alf - V6 - 31-03-2017, 23:17:21
Autor: rax82 - 01-04-2017, 09:39:59
Vep hidraulika u vrapcu.
Tamo ga je spojio direkt. Argor je na izvoru informacija, cut cemo sto je..
Autor: litlebastard - 01-04-2017, 10:50:24
Autor: rax82 - 05-04-2017, 22:15:54
Kolega nabavio u Italiji rezervno, ako netko treba neka se javi
Autor: L0n4c - 13-04-2017, 13:12:04
Autor: litlebastard - 13-04-2017, 20:34:51
Autor: litlebastard - 13-04-2017, 20:40:00
Autor: SS - 15-04-2017, 22:17:45
Ekipa pitanje... Kolika je yajebancija promijenit ulje u getribi na 2.4 20 v, i koliko ulja ide? Bio kod majstora mjenjat ulje u motoru pa reko da mi zaviri i u getribu ali nije mogo do mjeraca pa da pogleda kaze da treba pola toga skinut da se vidi, e sad posto mi kad i kad kapne koja kap ulja neznam vise koliko ulja ima,, salta se normalno i flekici nisu ucestali vec kad i kad velicine kovanice od 2 kn. ulje ja zamijenjeno prije 20 000 kad je mjenjan i zamajac.
Nema mjerac f40 getriba, imas samo gornji cep. A za mjerenje moras izmisljat nekaj. Kada ispustis svo ulje ostane u getribi cca 0.2 l . Zbog problema sa saltanjem smanjili su tvornickih 3.1 l na 2.4-2.6 l, tako da kad ispustis sve, nalijes 2,2-2,4 l nazad i miran si. Ja osobno stavljam tutelu Matrix koja je i preporuka za tu getribicu, makar mogu slobodno i druga 75w90 full syn... vise puta mjenjao nije problem nikakav
Mora ici van accu i postolje na kojem se drzi ... i to ti je to
ak te zanima, samo pitaj
Autor: L0n4c - 17-04-2017, 13:38:05
Autor: aggressor - 14-09-2017, 21:34:04
(oko 25 eura je litar ovdje u Tuzli).
Vidim da je 75W-85 dok su sva ostala ulja u vecini slucajeva 75w-90.
Mobile je oko 15 eura.
Planiram zamjenu,
(pripreme pred zimu, ulje mjenjaca, motora, atifriz (ujedno valja i termostat) i nanosenje zastite na trapu posto se boja pocela ljustiti ispod zastitne plastike)
Autor: Kalmageddon - 01-10-2017, 10:56:15
Autor: Tino1996 - 16-12-2017, 15:23:54
Unaprijed se ispricavam ak ponavljam temu
Evo ovako
Kupio sam nedavno 147icu Q2 i imam problema sa mjenjacem
Auto kad palim bez kvacila cuje se ko da nesto lupi u getribi a kad palim s kvacilom onda ne al kad ga pustim opet zalupi
Isto tako nesto se cuje kad radi u leru ko da je druklager, mozda i je, kao da rošta i kad pritisnem kvacilo onda stane
I jos jedna stvar
Sve brzine rade normalno osim 6te
Kad sam u 6oj brzini kad dodam gas, rucica mjenjaca krene prema dolje a kad pustim vrati se prema naprijed
Nekad mi zna izbacit cak iz brzine i onda nemogu pogodit ni jednu dok ne cimam malo rucicu naprijed nazad lijevo desno
Kad je auto hladan sve se salta fino glatko al kad se ganjam tesko mogu pogodit prvu il rikverc
Mogu se ja vozit sa svim tim, al hocu si auto sredit da bude tip top
Recite mi kaj mislite da bi moglo bit
Hvala
Autor: krk4n - 16-12-2017, 18:40:14
Autor: Puh - 16-12-2017, 19:35:08
Autor: Tino1996 - 16-12-2017, 20:39:09
Kolko me kosta zamasnjak (dvomaseni ja mislim), set kvacila, druklager tj to sve kaj treba?
Kako isprobati q2 da budem siguran imam li ga il ne?
Autor: Batina - 17-12-2017, 13:02:36
Autor: Tino1996 - 18-12-2017, 17:23:12
Sve se normalno salta ali samo ak sam dugo u 6oj brzini i ak se vozim brze i naglo pustim gas (kak mu rucica mjenjaca radi naprijed-nazad) nekad oce izbacit
To mi se u ovih mjesec dana desilo 4 puta mislim
Al koji bi to dio u getribi bio koji bi bio uzrok rada mjenjaca naprijed nazad
Autor: kizo - 18-12-2017, 17:26:16
Autor: Tino1996 - 18-12-2017, 17:31:16
Rejo sam mehanicaru da mi pogleda i reko je da je okej
Al to cima samo u 6oj
Da stvarno je nosac jel moguce da bi to radio samo u 6oj
Danas idem kupit novo ulje za getribu
Jel imate kakve preporuke il ce oni tamo po knjizici znat koje ide
Autor: Kalmageddon - 20-12-2017, 19:50:11
Da dosta ljudi mi je reklo nosac motora kod getribe
Rejo sam mehanicaru da mi pogleda i reko je da je okej
Al to cima samo u 6oj
Da stvarno je nosac jel moguce da bi to radio samo u 6oj
Danas idem kupit novo ulje za getribu
Jel imate kakve preporuke il ce oni tamo po knjizici znat koje ide
TUTELA TRANSMISSION TECHNYX 2,1L ide, tvornicka preporuka.
Autor: Tino1996 - 20-12-2017, 20:39:36
Bio kod mehanicara (dobri smo si jako ovako)
Reko da ce zamijenit cim ce bit vremena da vidimo kak ce se ponasat a ovo cu slagat kad ce bit vise love malo
I jos jedna stvar
Mjenjo sam ulje motora prije kojih 1000km i sad mi se odjednom pali lampica "change engine oil"
Service je na 0km od kad sam ga kupio
Kaze mehanicar da ce mi skinut gresku prek dijagnostike
Mene kad neide onda neide :dontno:
Autor: Kalmageddon - 20-12-2017, 21:33:11
Kupio sam vec 75w80 gl5
Bio kod mehanicara (dobri smo si jako ovako)
Reko da ce zamijenit cim ce bit vremena da vidimo kak ce se ponasat a ovo cu slagat kad ce bit vise love malo
I jos jedna stvar
Mjenjo sam ulje motora prije kojih 1000km i sad mi se odjednom pali lampica "change engine oil"
Service je na 0km od kad sam ga kupio
Kaze mehanicar da ce mi skinut gresku prek dijagnostike
Mene kad neide onda neide :dontno:
Ma frende šta se brineš.. Sad ćeš da čuješ kako mene ide..
Ja sam kupio Alfu 147 JTDm prošle godine, prvih 5 dana bilo sve ok, onda riknuli grijači..Odem da odradim veliki servis(sve remenje, pumpa vode, antifriz, natezaci,ulje u mjenjacu) i mali(ulje i svi filteri) zajedno i usput zamjenim 4 grijača, Bosch..
Vozim tako 10 dana, i vidim odjednom više termostat ne drži temperaturu na 90C, odnosno ne može postići 90C, grijanje mi ne radi, grijao sam se na klimu, defrost mode sam korsitio dok nisam to promjenio...
Stavio Verneta, nekih 600kn sa ugradnjom.. Došlo ljeto vozim se ja tako, upalim klimu, kad ono pišti u vožnji, VDC Failure, ABS Failure, EBD failure... Stanem, ugasim auto, greška nestane.. Od tada svako jutro pali te 3 greške.. Crkne mi akumulator naravno, stavim novi Exide Premium(800 tinjak kuna), nema greški 2 dana , ja mislio riješen problem, kad eno opet sve isto. Odem kod elektricara da testiramo alternator, sve ok, alternator uredu, abs senzori uredu... Ispostavilo se da je na F70 osiguracu na klemi akumulatora jedna matica bila otpustena i malo oksidirala, ocistim to, zategnem,evo do danas Bogu hvala nema greški..Naravno i EGR mi je blokrirao pa sam ga cistio i popravio, rastavio, podmazao white greasom, sve rijesio dok ga ne zablindiram i ne rijesim softwarsko gasenje greske...Mali servis opet urađen naravno, novo ulje i filteri. U međuvremeni i tipka podizača otpala, pukli nosaci oni pa sam kupio novu da zamjenim... Vozim se ja tako sav sretan, nema auto problema, kad evo ti krckanje iz cilindra kvačila(u kabini).. Bilo je to tako ok neko vrijeme, kad eto prije 15ak dana, raspadne mi se korpa, potisni, otisao dvomaseni plivajuci..Stavim sve to novo i oba cilindra kvacila , oko 5000+ kuna za sve.. Vrati se auto sa servisa, eno kad upalim svjetla u leru, zuji mi remenica alternatora, moram sada to rijesiti... I ti kazes, da tebe ne ide? :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :smijeh :mehanic
Autor: Bartol - 20-12-2017, 22:40:01
Potrosni materijal sve. Ako se hoces voziti u ispravnom autu, to kosta. Pogotovo auto kalibra Alfe.
Evo ja sam u svoju u godinu dana spucao oko 14.000 kn (sutra kad zamjenim kvacilo i sve popratno) a nisam imao kvara. I jos ce otic do sljedece godine 2019. oko pola navedene cifre. :clap:
Ljubav cini cuda :witch:
Autor: Kalmageddon - 20-12-2017, 22:45:21
Stari moj to ti je tako.
Potrosni materijal sve. Ako se hoces voziti u ispravnom autu, to kosta. Pogotovo auto kalibra Alfe.
Evo ja sam u svoju u godinu dana spucao oko 14.000 kn (sutra kad zamjenim kvacilo i sve popratno) a nisam imao kvara. I jos ce otic do sljedece godine 2019. oko pola navedene cifre. :clap:
Ljubav cini cuda :witch:
Tako je,mjenjamo sve potrosno i nepotrosno i najbitnije, NIJE NAM ŽAO. Samo Alfa i nista drugo QV :ar: :ar:
Autor: Tino1996 - 23-12-2017, 09:49:46
Meni se moji svi smiju kad pocnem pricat o tome svemu al ja se smijem snjima
Jednostavno obozavam taj auto i uopce mi nije tesko odvojit nesto novca za nju
Pocela mi se palit greska "change engine oil" mada sam ga promijenio prije 2 tjedna
To cemo ugasit prek dijagnostike
Jel meni okej da kad mi se temp digne na 90 i ak se vozim po hladnom na manjim okretajima da mi padne temperatura
Recimo jednom sam iso koji 20km onak 70-80 u 6oj brzini i temp mi je bila max na 70 a kad se ganjam jedino onda dođe do 90
Autor: Kalmageddon - 23-12-2017, 14:00:05
HAHAHAH ljudi bez uvrede al sad mi je lakse
Meni se moji svi smiju kad pocnem pricat o tome svemu al ja se smijem snjima
Jednostavno obozavam taj auto i uopce mi nije tesko odvojit nesto novca za nju
Pocela mi se palit greska "change engine oil" mada sam ga promijenio prije 2 tjedna
To cemo ugasit prek dijagnostike
Jel meni okej da kad mi se temp digne na 90 i ak se vozim po hladnom na manjim okretajima da mi padne temperatura
Recimo jednom sam iso koji 20km onak 70-80 u 6oj brzini i temp mi je bila max na 70 a kad se ganjam jedino onda dođe do 90
Kad jednom postigne 90 stupnjeva ne bi bas smjela padati, jedino da stojis u mjestu van brzine i upalis grijanje na max, onda bi morala pasti, ali kada u toku voznje dostigne 90 ne bi smjela vise padati , ako nastavis voziti..Zamjeni ti taj termostat i mir :D
Autor: marek1 - 24-12-2017, 22:05:55
HAHAHAH ljudi bez uvrede al sad mi je lakse
Meni se moji svi smiju kad pocnem pricat o tome svemu al ja se smijem snjima
Jednostavno obozavam taj auto i uopce mi nije tesko odvojit nesto novca za nju
Pocela mi se palit greska "change engine oil" mada sam ga promijenio prije 2 tjedna
To cemo ugasit prek dijagnostike
Jel meni okej da kad mi se temp digne na 90 i ak se vozim po hladnom na manjim okretajima da mi padne temperatura
Recimo jednom sam iso koji 20km onak 70-80 u 6oj brzini i temp mi je bila max na 70 a kad se ganjam jedino onda dođe do 90
Meni je tako sa ful ispravnim termostatom i egr off. Grijanje u auto brze ohladi vodu nego sto ju motor zahrije na malom opterecenju. Kod brzine od 130kmh je normalno na 90.
Meni su crijeva akroz hladna dok ne dode na 90 sto znaci da termostat dobro drzi,ali eto ne stigne se ni otvoriti kad grijanje kabine apusti vodu na 75 stupnjeva. Jedino nakon 45 minuta kad se kabina skroz ugrije i nema potrebe za laganim grijanjem,onda je na 90
Autor: Tino1996 - 30-12-2017, 15:01:40
Promijenio sam ulje getribe
Staro ulje je bilo crno crno
Skinuta greska za promjenu ulja koja mi se pokazivala i to je to
Odma se bilje salta al 6.sta i dalje zeza
Prebacim opet u 6 i izbacimi i opet mi se nesto pomijesa i jbg
Proglasavam sam sebi da je crkla
Vozit cu se ovako s 5 brzina jos malo i trenutno mi je na autu aređeno sve oaim toga
Zamasnjak kvacilo getribu cu rijesqvat kad mi prođu rate za gume i ove neke privatne stvari da bude iapravan 100%
Nadam se da je to on mene za ovo neko vrijeme
Javim kaj je bilo
Inace autom sa zadovoljan totalno a ove stvari cemo rijesiti za moju Alficu :mehanic :love:
Autor: Pero156TS - 03-01-2018, 18:05:40
Autor: Tino1996 - 08-04-2018, 19:52:13
Zamasnjak je bio problem
Znaci novi zamasnjak, novi set kvacila, lezaj seste brzine se raspao znaci svi novi lezaji
Treca brzina je ostecena
Reko mehanicar da sad to bumo slozili tako pa ovo dalje budemo vidjeli jer sam vec dosta bez auta
Znaci dal neko ima dobru polovnu piramidu 6 brzina
Autor: sale 75 - 08-04-2018, 20:01:38
Autor: Tino1996 - 08-04-2018, 21:21:59
Ja sam mislio svoju jos dic samo nez kj sve trebam promijenit
Autor: sale 75 - 08-04-2018, 21:26:47
Za 200ks ne moraš ništa mjenjat samo sve mora biti ispravno
Autor: Tino1996 - 12-04-2018, 16:28:51
Znaci ovako
Nakon tjedan i pol napokon nasao lezaj spojne osovine (iznad 6 brzine)
Ako ce ko ikad traziti to je (Np407977-np810997 Timken)
Nasli smo ga u AutoCommerce Hrvatska, kovinska 22)
Cijena samo njega je oko 630 kn i treba se dati polog ili platiti jer narucuju po potrebi
Autor: R - 23-11-2018, 01:46:54
https://newalfaparts.co.uk/home/308-gear-linkage-bushes-top-hat.html
Autor: litlebastard - 23-11-2018, 08:34:54
Autor: IgoRR - 23-11-2018, 08:39:16
koliko ovih je ukupno potrebno?
https://newalfaparts.co.uk/home/308-gear-linkage-bushes-top-hat.html
čem ovo služi?
Autor: litlebastard - 23-11-2018, 08:46:24
Autor: IgoRR - 23-11-2018, 08:47:07
Autor: litlebastard - 23-11-2018, 08:52:09
Bez brige Igi,kod tebe je sve kvalitetno podmazano :hap: :redf:
Autor: IgoRR - 23-11-2018, 08:53:37
znaš da ja samo gledam prilike za upgrade :hap:
Autor: litlebastard - 23-11-2018, 08:57:19
Autor: R - 23-11-2018, 21:55:54
:Rock: li2 kom tj par, kao što je tu i navedeno da je cijena za par?
čem ovo služi?"These gear linkage bushes are a known problem, giving stiff or slack gear sticks in Alfa Romeo's. They seize up, and causing a progressively worse stiff left to right movement. After time the stiffness will give way completely, providing a completely slack gear change.
These are a simple and cheap fix to a very common problem in Alfa Romeo's.
Remove old bushes, clean up linkage, lubricate and fit new bushes. Price is per pair."
"Reviews:
This is a great buy to fix the common stiff none centralising gear stick. Simple fix for anyone practical & mechanicaly minded. Save a fortune on garage bills. This product as simple as it is; is worth every penny."
Autor: kizo - 24-12-2018, 13:04:40
da li je ovo da ručica mjenjača ne ide lijevo desno u brzini i da bude preciznije šaltanje :?
Autor: litlebastard - 24-12-2018, 13:09:05
Makar sam ja uvjek uspio naštimat bez ičeg :tooth
Autor: kizo - 24-12-2018, 13:12:02
https://newalfaparts.co.uk/gtv-v6-axles-shafts/226-offside-driveshaft-seal.html
ili ovo
https://newalfaparts.co.uk/gtv-v6-axles-shafts/367-nearside-driveshaft.html
ili oboje
Autor: sale 75 - 24-12-2018, 15:32:06
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-145-146/Motor-Sports-Airfilters/Repair-Kit-For-The-Gear-Lever::8837.html
da li je ovo da ručica mjenjača ne ide lijevo desno u brzini i da bude preciznije šaltanje :?
To sam ja mijenjao na 145 i dobio sam da ručica nema ništa lufta,stavio sam polovno sa 145 sa jako malo km
Autor: litlebastard - 24-12-2018, 17:54:57
Autor: litlebastard - 24-12-2018, 17:56:31
Dva mala crna tuljca
Autor: kizo - 24-12-2018, 17:57:04
Kizo to su semerinzi poluosovina :fpreci koje pomogni čovjeku :redf: :D
ili da ti to meni odradiš :hap:
Autor: kizo - 24-12-2018, 17:59:18
ovo
Autor: litlebastard - 24-12-2018, 18:02:39
Autor: litlebastard - 24-12-2018, 18:04:23
Autor: kizo - 24-12-2018, 18:05:34
Autor: litlebastard - 24-12-2018, 21:02:23
Autor: R - 20-01-2019, 19:34:29
...ovo izgleda ipak nije za sve 147/156 kak piše nego samo za TS/JTS i JTD 1.9 8v CF3.
Kak je onda to riješeno na ostalim motorima/mjenjačima? :Hm
Autor: litlebastard - 20-01-2019, 21:08:33
Autor: R - 20-01-2019, 22:04:27
Za 147 3.2 sigurno ne, čak ih nisam uspio ni pronać na onim slikicama u ePeru.
...i PW veli da nije za sve:
http://vi.vipr.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=230912613622&t=1508428152000&tid=310&category=174104&seller=partsworld-uk&excSoj=1&excTrk=1&lsite=3&ittenable=false&domain=ebay.co.uk&descgauge=1&cspheader=1&oneClk=1&secureDesc=0
Autor: Batina - 20-01-2019, 22:46:22
Autor: litlebastard - 20-01-2019, 23:13:14
L-D
Autor: kizo - 20-02-2019, 13:26:32
Pa pomoć svaka je dobra
Autor: Ivanov - 11-07-2019, 19:09:19
Autor: Surovi - 17-09-2019, 22:21:33
Jel tko imao problem s vibracijama kod kočenja motorom, ali samo u jednoj brzini?
M32 je u pitanju, naravno :bic:
Ručica mjenjača vibrira u trećoj brzini kod kočenja motora samo na određenom broju okretaja.
Ne vibrira u drugoj, ne vibrira u četvrtoj, petoj... ne vibrira ako se koči motorom s 3000 na niže, al počne na oko 2500.
Vibracije prestaju ispod oko 1600 okretaja.
Ne vibrira kod ubrzavanja.
Ne iskače iz brzine.
Nema zvukova kako kad ode ležaj niti standardnog micanja ručice kod promjene brzina (kad ode ležaj).
Iskustvo?
Pretpostavke?
Autor: Ivanov - 23-09-2019, 15:33:03
Pozdrav!
Jel tko imao problem s vibracijama kod kočenja motorom, ali samo u jednoj brzini?
M32 je u pitanju, naravno :bic:
Ručica mjenjača vibrira u trećoj brzini kod kočenja motora samo na određenom broju okretaja.
Ne vibrira u drugoj, ne vibrira u četvrtoj, petoj... ne vibrira ako se koči motorom s 3000 na niže, al počne na oko 2500.
Vibracije prestaju ispod oko 1600 okretaja.
Ne vibrira kod ubrzavanja.
Ne iskače iz brzine.
Nema zvukova kako kad ode ležaj niti standardnog micanja ručice kod promjene brzina (kad ode ležaj).
Iskustvo?
Pretpostavke?
Cudno mi je to kod tebe jer je kod mene drugacije a isto m32 i problem su vanjski lezaji unutar getribe. Ima ih 3 kom. dakle oni u poklopcu su dobili lufta i tako je kod svih pa i opela itd.
Desava mi se da samo u 4 trese kod ubrzanja a ostale su dobre. Kod usporavanja nista ne trese.
Probaj prije kocenja ubacit u nutralni polozaj pa stisni kocnicu. Ak opet trese onda nije do getribe.
Zna tresti zbog losih diskova, felga, guma pa mozda pomogne.
Getriba inace suska u neutralnom polozaju i trese pod opterecenjem al i osjetis po mjenjacu kak se krece kad dodas pa pustis gas... bar je tako kod mene.
Nemam sad vremena al ni para jer sam radio veliki servis te komplet kocnice a jos moram nove gume pa kad to sredim onda cu u home made varijanti probat spustit motor i skinut samo poklopac getribe.
Ak to uspijem onda ce ostalo puno lakse pa javim kak je proslo.
Najgore je skidat getribu i pokusat cu taj dio price skratit.
Isto je bilo za 156 kad sam mjenjao getribu svi su pricali mora most dole na kraju sam kod svog mehe bez komplikacija skinuo getribu bez pipkanja oko mosta.
Jedino sto smo otpustili to su nosaci motora i namjestili tako da getriba ispadne.
Naravno ovo je sad 159 al pricam o poklopcu getribe a ne cijeloj getribi ;)
Majstor od kojeg sam kupio alfu kaze da mi nije losa zamisao i da zna za moju getribu i da bi se mozda i moglo tako odradit ili ako ne onda samo most otpustit i mozda nece trebat cijelu getribu skidat skupa sa mostom.
Na autu su radili druge stvari koje su i ovako previse kostale.
Posto je covjek jako dobar ostao sam kod njega jer se kuzi u alfe i iskreno mi je rekao sta se radilo na mojoj 159 i sta jos treba da bi auto bio kak spada.
Inace odlaze bas ti vanjski lezaji zbog nedovoljnog podmazivanja.
Ima za narucit noviji tip poklopca za podmazivanje samih lezaja.
Naravno i nove lezaje trebas. Navodno su kvalitetniji al ne vrijedi jer su opet suhi ko barut jedino su izdrzljiviji.
Da bi posao bio da valja trebas lezaje i noviji model poklopca getribe ili mozda ovaj prepravit ak se da zarezat kanalcic do lezaja.
Sebi sam za pocetak zamjenio ulje plus aditiv 2.7l stvar se popravila al naravno do prvog zahvata koji me uskoro ceka :hat:
Lagano sa gasom ko ja pa se skupiti jer nije pametno vozikat posto uskoro pocme bas trgat lagere unutar lezaja i kad ispadnu podvuku se pod zubcanik i onda krece dernek kojem nema spasa jedino drugu m32 stavit. U glavnom cim prije to bolje.
Autor: Surovi - 23-09-2019, 17:10:19
Tvoji simptomi su simptomi koji govore o potrošenosti ležajeva.
Moji su drugačiji. Ova se pojava može javiti zbog hrpe problema.
Loš sinhron, loš nosač motora, loše sajle, loš shifter...problem je što se može pojavljivati i kad ne postoji očiti kvar, odnosno dok je nešto malo potrošeno, ali se još na oko ne vidi :Crazy dok te male vibracije dospiju do ručice mjenjača postanu veće.
Dobio sam par savjeta iz tvrtki koje rade reparaciju tih mjenjača i svode se na: "Promatraj i čekaj dok ne bude jače." :tooth
Što se tiče unaprjeđivanja mjenjača, ako planiraš voziti auto još par godina i ako treba nešto raditi na mjenjaču, mislim da se isplati uzeti revidirani poklopac i ležajeve, ali i dodati (napraviti) kit za bolje hlađenje.
https://www.courtenaysport.co.uk/M32-Gearbox-Breather
Jednostavno je i neće koštati ni blizu cijeni koju traže na linku.
Revidirana kutija je dosta bolja, ali još ima problema jer odlazi ležaj koji proje nije odlazio. Bolja je od ove do 2012 i po cirkulaciji ulja i ako je napunjena kako treba, traje dulje :tooth
Zbog toga su 2017.izbacili treću generaciju pa će vlasnici moži svjedočiti kvaliteti u usporedbi s prethodnicama :tooth
http://www.wgmotorworks.co.uk/repairs/transmission/m32-gearbox/
Autor: aggressor - 24-09-2019, 22:21:01
Pozdrav!
Jel tko imao problem s vibracijama kod kočenja motorom, ali samo u jednoj brzini?
M32 je u pitanju, naravno :bic:
Ručica mjenjača vibrira u trećoj brzini kod kočenja motora samo na određenom broju okretaja.
Ne vibrira u drugoj, ne vibrira u četvrtoj, petoj... ne vibrira ako se koči motorom s 3000 na niže, al počne na oko 2500.
Vibracije prestaju ispod oko 1600 okretaja.
Ne vibrira kod ubrzavanja.
Ne iskače iz brzine.
Nema zvukova kako kad ode ležaj niti standardnog micanja ručice kod promjene brzina (kad ode ležaj).
Iskustvo?
Pretpostavke?
Zamajac
Ista stvar, treca brzina nakon pustanja gasa u rasponu izmedju 1600-1800 obr.
Vec 3 godina. Nikakvih luftova, ne cuje se mjenjac.
Autor: Surovi - 24-09-2019, 22:23:45
I to je jedna od mogućnosti, ali nije u ovom slučaju :Crazy
Autor: Alf - 14-01-2020, 10:47:16
Vrisnuo je mali cilindar kvacila u kabini,ali mi se cini da je i opruga pedale sumnjiva. Zna li netko kako treba stajati,gdje? Meni je sad opruga kao zabijena u pod ispod pedale u nekom limu..Nemam referencu jer nisam prije nista prckao po tome i ne znam dali mora biti tu,ili negdje drugdje..mozda brzinska slika za usporedbu ako netko moze okinuti....
Autor: Scatman - 26-01-2020, 21:09:43
Autor: Batina - 26-01-2020, 21:34:18
Autor: Scatman - 26-01-2020, 23:43:20
Autor: dgas - 27-01-2020, 08:41:47
Predobro, inače sam gledao 6b 16v jer bi na autoputu sigurno bila olakšanje, ali kako vidim m32 je problematična kod rabljene Alfe.
M32 ti je samo u 159-ki, šestbrzinski 16V iz 147, Gt su Alfini.
Autor: IgoRR - 20-02-2020, 10:01:21
Autor: litlebastard - 20-02-2020, 10:55:02
Ovisno i o stanju ostalog. . .kad se otvori . . .
Autor: IgoRR - 20-02-2020, 11:57:06
Autor: danko0013 - 21-02-2020, 13:07:09
mislim o full remontu i je li ga je netko tu radio :ok:Cajac navodno
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: Batina - 21-02-2020, 14:10:38
Ostalo bas ne znam da je netko ikad Mjenjao.
Uzmi odmah upgrade kucista sa vecim lezajem i kanalom.
Autor: litlebastard - 21-02-2020, 14:46:07
Uzmi,sve što ti život pruža. . .danas si cvet. .
:tooth
Autor: IgoRR - 24-02-2020, 08:09:38
Autor: Vasko53 - 24-02-2020, 11:14:19
igra od 500€ kolko vidim samo materijal :tooth a onda je dobro i quaife složit tranu :toothi nije bas 500e ja sam nedavno narucio komplet snrov sa ebaya nekih 150e sad kolko ce ti ruka uzet to je diskutabilno
Autor: JV-23 - 31-10-2020, 14:50:47
Autor: dgas - 31-10-2020, 15:15:28
Nisam znao u koju temu uvalit ovo pitanje al evo ako netko zna jel možda paše ručica mjenjača sa 159 ili giuliette na alfu 147? Moj je ko da je iz rata izasao a tvornicki mi je puno ljepsi od 159, a posebno aluminijski iz giuliette pa ako netko zna, bio bih zahvalan.
Imaš aluminijsku za Gt i 147 https://www.partsworld-uk.com/products/alloy-gear-knob-147-gt-6-speed (zanemari ovu nabrijanu cijenu)... Ako ti slučajno paše fizički od 159 neće ti pasati poklopac jer ima rikverc gore.
Autor: JV-23 - 31-10-2020, 15:38:21
Autor: dgas - 31-10-2020, 15:53:08
Pa di da nabavim ovu aluminijsku, a da pritom ne dam 100eura za nju😀 cak i one univerzalne s logom alfe su ultra skupe...
Gt redizajn je imao aluminijske ručice ako se nevaram, traži kod ovih što prodaju dijelove možda se nađe neki sa normalnom cijenom :Crazy... imaš kod kineza za prvu ruku ako te baš tvoja loša smeta koje nisu nešto skupe a solidno izgledaju https://www.aliexpress.com/item/4000991062164.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5da06481mUNK3m&algo_pvid=6e98f966-2027-46ad-bacf-27138082376e&algo_expid=6e98f966-2027-46ad-bacf-27138082376e-0&btsid=0bb0624116041559405985739e5340&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Autor: danko0013 - 10-03-2021, 20:57:19
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: Cobra - 11-03-2021, 02:23:35
Kaj se zalis, bar ti auspuh nije otpao...
...Sent from my iPhone using Tapatalk
Autor: danko0013 - 11-03-2021, 02:41:59
Dosta su ti za grad, te koje su ostale...Auspuh je priča za sebe, kao i gewinde, sutra budem raskopao čim upogonim 159
Kaj se zalis, bar ti auspuh nije otpao...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk
Autor: OhNe159 - 17-10-2021, 01:07:01
Prešao sam 250 km po gradu od zamjene, mogu li očekivati da će to prestati kad se razradi?
U svakom slučaju ne bi trebalo biti normalno, jer na novim autima sa novim kvačilima sigurno nema tog smrada.
Alfa 159, 1.9 motor.
Autor: Alfistic - 17-10-2021, 07:38:19
Autor: Antonio - 17-10-2021, 08:46:14
Bas onako po sumporu i pokvarenim jajima, uzas
Autor: Batina - 17-10-2021, 10:31:13
Autor: sasa.baska - 11-04-2022, 19:49:13
Kad se stane na semaforu i mjenac je u "D", dali je štetno za mjenjač, ako se uključi elektricna parking kočnica, umjesto da se drži noga na kocnici?
Autor: Big D - 11-04-2022, 22:55:28
Autor: Matej Ti - 23-04-2024, 08:59:31
Autor: robyakarider - 23-04-2024, 19:25:49
Autor: filip_zg - 23-04-2025, 22:42:18
Autor: dgas - 24-04-2025, 06:02:23
Propala papučica kvačila na 159 2.0, šogor kaže možda treba samo ozračiti , i izvadimo akumulator, nađemo onu sisicu/ventil, ali u njenom korjenu/bazi nema zubaca za ključ, da se odvrne. jel krivo gledamo ili tog nema (jer ima vanjski cilindar)?
Ako se dobro sjećam na hidrauličnom potisnom se digne osigurač napola i povuče crijevo malo...
Autor: robyakarider - 24-04-2025, 07:00:33
Autor: Batina - 24-04-2025, 08:29:06
Autor: filip_zg - 24-04-2025, 10:21:37