Mito SBK

[danko0013]

Antifriz i dalje lagano nestaje  ima malo emulzije ispod čepa za ulijevanje ulja ali ništa radikalno za ovo vrijeme.
I muči ga paljenje na hladno , izgleda da će i motorić ler gasa u zamjenu.

Napravi test co2 pa budes znao sve

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

[Argor]

Bolje živjeti u neznanju.

 Tapatalk

[Argor]

Nakon malo proučavanja i naručenih krivih dijelova  ,  kolega ponudio klapnu gasa od TS-a za zamjenu grafitnih klizača. Stanje se radikalno popravilo, motor ima bolji odziv gasa i pali od prve.

[Argor]

Na kraju je ipak pokazao da ga bivsi gazda nije stedio    Brtva glave djeluje ok , mozda je tvornicka greska na glavi a mozda se i savinula glava, uglavno sad vise nebitno. Poravnata glava i usput napravljen veliki servis, vise nema nikakvih problema, ide ko vjetar s Dinare. 

[Argor]

Ide dok ne stane, potrošio se zamašnjak, ima 10 cm lufta, stavljen novi Luk set kvačila i teraj dalje.

[Argor]

Taj auto ima samo nespecifične kvarove, ispao lajtung kočnice s desne strane ,prednji , sve pojela hrđa. 

[Alfista145]

Svasta 

[danko0013]

Taj auto ima samo nespecifične kvarove, ispao lajtung kočnice s desne strane ,prednji , sve pojela hrđa. 

Nije on ispao on se raspao

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Argor]

Može se i tako reći, iako je to uzročno posljedična veza.    Znam da švabe sole ko ludi , ali da tako uđe u prešanu gumu.  Uglavnom sad su napred stavljena čelična pletena Hel crijeva zaostala u skladištu od 156.

[Stiv]

Fora je Mitosaki, ali da mi je netko rekao da je motor od peglice sa puhalicom u njemu, točno bi mu rekao da je lood.
 Ajd sad znam jedan info više i da je twin air zapravo mlinac sa 2 cilindra