Gulietta getriba i veći servis

[mat9]

Pozdrav,
trebao bih savjet oko toga što ima smisla mjenjati, kakve bi djelove uzimao i koliko će me to otprilike koštati u konačnici.
U pitaju je Giulietta 2.0 jTdm (125kw, 2011, 170k km)
Na zadnjem malom servisu, primjetili su da semering radilice (u getribi ako sam dobro shvatio) potencijalno curi lagano i trebalo bi zamjeniti. E sad s obzirom da se skida dolje cijela getriba, preporučena mi je i zamjena kvačila + zamašnjaka.
Je li vrijeme po toj kilometraži za toliki zahvat? Nije mjenjano još jer nemam računa niti je prošli vlasnik napomenup. Ne lupa ništa u mjenjaču i šalta se dobro. Ponekad jedino teže ubaci u prvu brzinu.
S obzirom da je to zahvat od skoro nekih 8k kn (brojka odgovara da/ne?).

Gledao sam Sachs garnituru spojke i zamašnjak, to je OEM ugradnja ili LUK? Koje odabrati?
Ima li još nešto dobro za promjeniti kad se već skida getriba?

[litlebastard]

Počeo ti je slinit semering na bloku sa strane getribe,iza zamašnjaka. . .nije panika,al da,pripremi se na izmjenu kvačila jer ako je zduralo do 170 to je i više nego dobro,rijetki pređu 150. . .

Suludo ga je ostavit ako češ mijenjat semering jer nebu još dugo.
Tu je to negdje. . .ako ima Sachs,stavi njega,ako ne Luk 

Ulje novo i semerinzi na poluosovinama obavezno

[mat9]

Počeo ti je slinit semering na bloku sa strane getribe,iza zamašnjaka. . .nije panika,al da,pripremi se na izmjenu kvačila jer ako je zduralo do 170 to je i više nego dobro,rijetki pređu 150. . .

Suludo ga je ostavit ako češ mijenjat semering jer nebu još dugo.
Tu je to negdje. . .ako ima Sachs,stavi njega,ako ne Luk 

Ulje novo i semerinzi na poluosovinama obavezno

Valeo set ne bi stavljao ili? S obzirom da je razlika i do 1500kn, nije zanimariva. Osim ako je dosta nekvalitenije..