Giulietta ledice prednjeg fara

[mat9]

Sretan Božić svima!

Jedna od četiri LED-ice u prednjem faru mi je prestala radit. Ne baca nikakvu grešku na konzoli.
Može li se to ikako promjeniti ili zahtjeva otvaranje fara? Ako je kompliciraniji postupak, znate nekoga u Zagrebu/okolici koji se bavi time?

[Mike20]

Drugi far samo.
Može se vjerojatno složiti, ali treba raskopati cijeli far, naći ledice koje imaju iste specifikacije i složiti.

[Krafna]

Može se rastaviti far al je dosta dosta zahtjevno tj.  igra živaca, volje, vrimena i na kraju brige da se ne odlomi vanjska plastika, onfa moraš imati i druge ledice za prominit ih tj. odlemiti i zalemiti ispravne, sve to pospojiti vratiti zalipiti da dihtuje kao i prije, tako da..... izvedivo al zahebano. 
radili ja i kum meni, nebi više... 

[Marin Matošić]

Dosta njih sa Giuliettama rastavljalo je farove i farbalo ih u crnu boju.
Najčešće je sve određeno bez greške i bez naknadnog rošenja fara. 
Znam da su neki išli kod Jensa u Zagrebu i da su zadovoljni odrađenim poslom.
Ja sam kod Jensa vidio rekao bih puno kompliciranijih farova na popravku ili preinaci pa mislim da bi i tu ledicu mogao popraviti.   

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[Mike20]

Da, on bi definitivno to riješio

[Krafna]

Dosta njih sa Giuliettama rastavljalo je farove i farbalo ih u crnu boju.
Najčešće je sve određeno bez greške i bez naknadnog rošenja fara. 
Znam da su neki išli kod Jensa u Zagrebu i da su zadovoljni odrađenim poslom.
Ja sam kod Jensa vidio rekao bih puno kompliciranijih farova na popravku ili preinaci pa mislim da bi i tu ledicu mogao popraviti.   

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

Jeli možda znaš okvirnu cijenu cca kod njega, čisto informativno pitan. 

[Marin Matošić]

Nemam pojma.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[optimist!]

Pa jel ima nešto na tom poluproizvodu da je trajno? Mojoj još to nije krepalo, ali je poznaniku na njegovoj, uglavnom uletio mu je jeftino cijeli far pa je promjenio. Spominjao je da se može reparirati ali se ne sjećam detalja.

[Marin Matošić]

Pa jel ima nešto na tom poluproizvodu da je trajno? Mojoj još to nije krepalo, ali je poznaniku na njegovoj, uglavnom uletio mu je jeftino cijeli far pa je promjenio. Spominjao je da se može reparirati ali se ne sjećam detalja.

Ne spominje se koliko auto kojem je krepala ledica ima kilometara i iz koje je godine.
Moguće je i da je auto prva serija iz 2010 godine. Po meni nije ništa čudno da nešto što svijetli cijelo vrijeme s vremenom krepa.
Kad sam bio kod Jensa uvjerio sam se da ni drugi proizvođači nisu cijepljeni od takvih problema.
Druga je stvar kaj se nikome ne kupuje novi far radi jedne ledice.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[Mike20]

Svijetli i na Lancii Delti, i to još duže, od 2008, i to prednja dnevna, i stražnja komplet led svjetla. Dosad još niti jedne čuo niti vidio da je krepalo-ok nema ih na cesti puno, ali i ovo malo što ima, sve radi.

Tak da stvarno čudno.

[optimist!]

Kad je Giulietta u pitanju, nije ništa čudno, već jednostavno rečeno - manje kvalitetno. Imao sam 156icu, 159tku ali iste probleme koje sam imao sa 156icom opet imam na Giulietti. Dakle, dizajn se mjenja a problemi repriziraju. Nisu to velike stvari, kao što nije ni ova led dioda, ali iritiraju jer je lista poduža, te se svjesno ignoriraju od strane proizvođača.

[dugiKA]

Pa jel ima nešto na tom poluproizvodu da je trajno? Mojoj još to nije krepalo, ali je poznaniku na njegovoj, uglavnom uletio mu je jeftino cijeli far pa je promjenio. Spominjao je da se može reparirati ali se ne sjećam detalja.

zasto poluproizvodu?
btw inace uzmi drugi auto sa led svijetlima (kratkim) ak ti krepa mjenjas cijeli far cca 10.000kn

[optimist!]

Poluproizvod ružno zvuči i možda je pretjerano ali je i lista manjih kvarova, popravaka, puknutih dijelova uistinu tako duga da ne znam kako to drugačije nazvati. Nema smisla nabrajati, uostalom crknuta led dioda me samo podsjetila da ću možda i to morati mjenjati za neko vrijeme na svojoj. Kakva je to kvaliteta dijelova kada ideš staviti osvježivač zraka u utor od klimatizacije a lamela pukne jer je prenježna? Kvake od vrata ostanu puknute u ruci? Radio ne radi jer su žice pukle? Sjenilo puklo? Žice u sicu škripe...  Da ne ulazim dalje u off topic, ovo je samo mali dio onoga što crkava a ne bi smjelo...

[M.P.]

Jedan mehaničar mi je malo davnije rekao da je Giulietta vrlo traljavo složen auto - i pritom ne mislim na mehaniku i lim, to je više nego dobro, nego baš na gluparije koje se ovdje spominju ( i kvake, i sjenila, i žice, i odlijepljene šoferšajbe itd... ) Spominjao se u razgovoru i Bravo 2, i 159 - i po njemu su oboje bolje složeni auti od Giuliette, a 159 i jedna od najbolje složenih Alfi ikad...

Ne vozim ništa od navedenog, nit išta branim, al očito Giulietta ima određene mušice čim sa više strana dolaze iste primjedbe...

[Ivo]

Vozim giuliettu, a imao sam bravo 2 sport. Giu je bolji auto u svemu tak da su to price za malu djecu da ne valja. Giu je jedna od boljih alfi, barem ove zadnje serije koliko znam. S druge strane imam 55000 km i 3 i pol godine pa mozda i nije prava usporedba sa starijim modelima, no vidjet cemo. Za sada je sve +5.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[M.P.]

Vozim giuliettu, a imao sam bravo 2 sport. Giu je bolji auto u svemu tak da su to price za malu djecu da ne valja. Giu je jedna od boljih alfi, barem ove zadnje serije koliko znam. S druge strane imam 55000 km i 3 i pol godine pa mozda i nije prava usporedba sa starijim modelima, no vidjet cemo. Za sada je sve +5.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne pričam o dojmu vožnje i potrošnji i sl, to je druga kategorija. Tu se Giulietta dokazala kao izvrstan auto u klasi, to svi govore.

Pričam o nekim sitnicama koje dolaze na naplatu nakon godina korištenja, neke stvari crkavaju koje ne bi smjele, pogotovo ne nakon 7-8g...

[Marin Matošić]

Moja ima 98 tisuća i prvi sam vlasnik od Siječnja 2013 godine.
Ništa od navedenog nije se pokazalo.
Jedino što sam uz redovne servise promijenio su amortizeri prtljažnika, jedan u garanciji a drugi u petoj godini.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[optimist!]

Bila je i moja solidna do cca 110tkm, kasnije kad je počelo je stvarno počelo... Sad ima 130tkm, ja je ne vozim više jer mi se iskreno gadi ući u auto u kojem uvijek nešto odlazi,pogotovo sad kad zahladi- vibracije iz armature i vrata. U zadnje vrijeme auto vozi žena i proslijedio sam joj broj mehaničara da me uopće više ne zamara s tim autom. Očito, nisam imao sreće Da sam znao, prodao bi je sa 110tkm i ostala bi u lijepom sjećanju

[Marin Matošić]

Bila je i moja solidna do cca 110tkm, kasnije kad je počelo je stvarno počelo... Sad ima 130tkm, ja je ne vozim više jer mi se iskreno gadi ući u auto u kojem uvijek nešto odlazi,pogotovo sad kad zahladi- vibracije iz armature i vrata. U zadnje vrijeme auto vozi žena i proslijedio sam joj broj mehaničara da me uopće više ne zamara s tim autom. Očito, nisam imao sreće Da sam znao, prodao bi je sa 110tkm i ostala bi u lijepom sjećanju

Ima ovdje Giulietta i sa puno većom kilometražom pa se ljudi ne žale.
Kriteriji su različiti i nekome smeta što drugi ni ne čuje.
Mislim da su auti generalno lošiji Jer se štedi na svakoj komponenti i tu Giulietta nije endem.
I za puno skuplje aute se vežu različite greške.

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[reXamble]

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

[..miha..]

Jedan mehaničar mi je malo davnije rekao da je Giulietta vrlo traljavo složen auto - i pritom ne mislim na mehaniku i lim, to je više nego dobro, nego baš na gluparije koje se ovdje spominju ( i kvake, i sjenila, i žice, i odlijepljene šoferšajbe itd... ) Spominjao se u razgovoru i Bravo 2, i 159 - i po njemu su oboje bolje složeni auti od Giuliette, a 159 i jedna od najbolje složenih Alfi ikad...

Ne vozim ništa od navedenog, nit išta branim, al očito Giulietta ima određene mušice čim sa više strana dolaze iste primjedbe...

Slažem se da je Bravo bolje složen. I da nema brdo gluposti koje pucaju ili odlaze.
Ma oba dva su za kur** najblaže rečeno

[Morski Vuk]

Traljavo je složena, ali realno su to sve sitnice u odnosu na mane koje su pratile prethodne modele i nekih kardinalnih grešaka nema.

Truli mostovi na 159, fantomski kvarovi, zavijanje M32 getribe, klapne koje vole završiti u motoru.

147 i ovjes je vječna tema, kao i Twin Spark motori koji troše ulja gotovo kao i goriva.

Čovjek oprosti tu traljavost Giulietti, ali problem je što djeluje jeftino u odnosu na 147, 159 da i ne spominjemo.

[Ivo]

Imao sam novi Bravo i sad imam novu giuliettu. Bravo je imao vise musica nego giulietta. Za sada. Giulietti nisam ni žaruljicu promijenio u 4 i  pol godine, a Bravu par puta grijače dizela, 3 komada, žaruljice naprijed, iza, svake godine barem jednom, sjenilo za sunce suvozača puklo, gumb od recirkulacije zraka puknuo unutra u konzoli na motorčiću, e to me kostalo, puno radnih sati jer vani ide od sica do cijele konzole, a dio jeftin, pukla kod rucne plastika na sredisnjem grebenu, ogulio se oko mjenjaca prsten itd. A s giu bas nista. Sve su to sitnice na kraju, ali živcira. Treba uzeti u obzir da je bravo bio tek pusten u proizvodnju, a giu je vec bila dugo u proizvodnji. Ali je stepenicu bolja giu u ovjesu, voznim svojstvima, mjenjacu, opcenito kvaliteti, auto je bolje utegnut, mislim na karoseriju, nema uvijanja i sl. Bolje se vozi, i brže. A “jeftina” unutrasnjosti giuliette ipak ovisi o kolicini opreme i godistu. To je moje zapažanje, inace su i bravo i giu proivedeni u identicnoj tvornici u cassinu koja je na glasu kao kvalitetna, sto god to znacilo.
I za kraj, frendu je stari prije 40 tak godina bio u posjetu frendu na jugu italije taman se proivodilq alfa sud. Kaze njemu talijan, hoces kupit auto, mogu ti srediti auto od srijede... jer su srijedom dobro sklopljeni, radnicima se pocetkom tjedna ne da raditi, a krajem tjedna su vec jednom nogom na vikendu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Marin Matošić]

Imao sam novi Bravo i sad imam novu giuliettu. Bravo je imao vise musica nego giulietta. Za sada. Giulietti nisam ni žaruljicu promijenio u 4 i  pol godine, a Bravu par puta grijače dizela, 3 komada, žaruljice naprijed, iza, svake godine barem jednom, sjenilo za sunce suvozača puklo, gumb od recirkulacije zraka puknuo unutra u konzoli na motorčiću, e to me kostalo, puno radnih sati jer vani ide od sica do cijele konzole, a dio jeftin, pukla kod rucne plastika na sredisnjem grebenu, ogulio se oko mjenjaca prsten itd. A s giu bas nista. Sve su to sitnice na kraju, ali živcira. Treba uzeti u obzir da je bravo bio tek pusten u proizvodnju, a giu je vec bila dugo u proizvodnji. Ali je stepenicu bolja giu u ovjesu, voznim svojstvima, mjenjacu, opcenito kvaliteti, auto je bolje utegnut, mislim na karoseriju, nema uvijanja i sl. Bolje se vozi, i brže. A “jeftina” unutrasnjosti giuliette ipak ovisi o kolicini opreme i godistu. To je moje zapažanje, inace su i bravo i giu proivedeni u identicnoj tvornici u cassinu koja je na glasu kao kvalitetna, sto god to znacilo.
I za kraj, frendu je stari prije 40 tak godina bio u posjetu frendu na jugu italije taman se proivodilq alfa sud. Kaze njemu talijan, hoces kupit auto, mogu ti srediti auto od srijede... jer su srijedom dobro sklopljeni, radnicima se pocetkom tjedna ne da raditi, a krajem tjedna su vec jednom nogom na vikendu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve je stvar sreće i na kakav auto naletiš bez obzira na marku.
Slažem se s tobom da je Giulietta solidno složen auto koliko god neki tvrdili suprotno. Ok, ima plastike koja ne spada u premium kojem su težili ali sve su svemu drži se dobro.
Ja se isto vozim već 8 godina bez ozbiljnih zamjerki.
 

Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk