Meni je pukla glava na 1.9 16v lani pa mi je receno da svako varenje glave je los posa. E sad ne bih znao, nisam mehanicar
Poslano sa mog SM-G973F koristeći Tapatalk
Nije los posao, nego je najveci problem sto je ta glava dugacka...
Isti problem imaju i BMW-vi redni sestaci, kojih sam se ja navozao u zivotu i uvijek su 5-i i 6-i cilindar bili kriticni...
Jer ako pukne opet, puknut ce najcesce odmah do vara, gdje je zadnji puta radjena...
Kao sto se meni desilo 2 puta na jednom autu...
Ali i nema pravila, pak na drugom sam dao raditi glavu i taj auto vozi dan danas, covjek ga neda od sebe,..
Sent from my iPhone using Tapatalk