Skoro sam na 2.000 km. Zapažanja do sada: Vozi se odlično. Okretnog momenta ima prilično već od 2.000 o/min tako da je vrlo ugodan. Nema "eksplozije snage", ubrzava kontinuirano. Ništa drugo se ne može očekivati od mašine kojoj je limit 6.200 o/min - a meni to paše
Praktičnost je vrhunska. Tome najviše doprinosi lažni rezervoar u kojeg uredno stane integralna kaciga XXL veličine i dokumenti i njegov alat. S obzirom da ga vozim dosta po gradu zbog posla i da glumi pokretnu kancelariju, kufer mi je ipak neophodan. Tko bi ga kupio za vikend đireve bi komodno mogao bez njega
Potrošnja: ko turbo dizel!
Najveća - cijeli rezervoar po gradu s gasiranjem po semaforima okruglo 5,0 litara.
Najmanja - otvorena cesta, brza vožnja, bez stalnog izvlačenja maksimuma 3,2 litre
Udobnost: nakon kraćeg navikavanja, ne osjećam razliku između Honde i Beverly 350 - znači jako udoban!
Manu mu za sada nisam našao. Ali ipak - nema pokazivač temp. motora, nema na display-u temp. zraka, ... S druge strane, taj isti display se da personalizirati do besvijesti. Putno računalo ima više opcija od pola auta niže i srednje klase ...
Prvi japanac u mom vlasništvu. Vidit ćemo kakav će se pokazati .... stay tuned!
