Honda je jos uvik tu!
Nakon proslogodisnjih nedaca s pumpom za benzin, i pocetkom ove godine nezadovoljstvom kako motor ide nakon remapa - moralo se nesto uraditi.
U dogovoru sa maperom MB Racing isli smo na jacu pumpu goriva sa regulatorom koji dopusta vise pritiska - sto je znacilo jos jedan put u Maribor na dyno stol pocetkom Srpnja.
A kad se vec ide, steta ne povesti jos jedan motor od kolege


Cekanje na red...

Skidanje tanka i zamjena pumpe i regulatora

Konacni rezultat:

Na prvom mapiranju je izmjereno 95ks na kotacu, nakon remapa 98Ks na kotacu... sad samo sa zamjenom pumpe i regulatora bez diranja stare mape - 108,8Ks uz to da je bilo previse goriva (posljedica pumpe i dodavanja goriva u mapi)...
Kad se sve ispeglalo izbacila je 111Ks na kotacu.
Brojke kao brojke ne znace puno ali razlika izmedju mjerenja znaci - sad to treba istestirati na stazi. Ne vjerujem dok ne probam!

evo i kratki video jednog mjerenja
