Posuda nebi smjela imati slobodan protok izmedju unutrasnjosti i atmosfere. Čep na posudi ima karakteristiku da oslobodi "višak" tlaka u krugu sistema hlađenja motora, znači on je svojevrsni prekotlaćni ventil. Obično čepovi drže do 1,4 Bara a iznad tog čep počne ispuštati višak tlaka. Povećanjem tlaka podiže se temperatura vrelišta rashladne tekućine, tako da tvoja posuda nebi trebala imati tu "rupicu".
natipkano tapatalkom na jednom