Fiat Nuova TIPO

[Luka_ri]

Pa i bila je. Na prste jedne ruke mozes nabrojiti Fiate koji nisu socijalna klasa.

[tool75]

Nije marea nikakva soc. klasa. To je regularni fiat. Soc. klasa temeji se na puntu i ima 1.2 motore 1.4 max.,  a ne 2.0 20V ili 2.4 JTD.

[Marin krk]

marea je socijalna klasa kod talijana kao sta je stilo i bravo

[S.M.]

Pa i bila je. Na prste jedne ruke mozes nabrojiti Fiate koji nisu socijalna klasa.

Koji to nisu socijalna klasa, tj. koje ti ne smatraš?

Nije marea nikakva soc. klasa. To je regularni fiat. Soc. klasa temeji se na puntu i ima 1.2 motore 1.4 max.,  a ne 2.0 20V ili 2.4 JTD.

Meni socijalna klasa ne znači motorizacija. Iako ne znam gdje ti ovdje vidiš sličnosti sa Puntom (0% HSS, ovdje 80%, čak i MiTo ima samo oko 10% HSS-a). Ja ne vidim gdje bi se ovaj skrio iza Octavie osim motorizacije, a prosječni Hrvat ga baca na Octaviu dok na ovo neće jer je FIAT.

[Luka_ri]

Dobro pitanje. Ne znam koji nije za socijalu ali kroz povijest bi se pronasli poneki modeli.
Fiat, Renault, Citroen, Peugeot i hrpa slicnih su redom auta za socijalu. Koliko god neke voljeli i cjenili...koliko god neke motorizacije bile skupe.

[Luka_ri]

Nije marea nikakva soc. klasa. To je regularni fiat. Soc. klasa temeji se na puntu i ima 1.2 motore 1.4 max.,  a ne 2.0 20V ili 2.4 JTD.

Socijalna klasa auta nije definirana motorom ili velicinom. Dacia Logan MCV je ogroman auto pa je socijala. Da stave u nju 3.0 dci opet bio bio auto za socijalu.

[S.M.]

Dobro pitanje. Ne znam koji nije za socijalu ali kroz povijest bi se pronasli poneki modeli.
Fiat, Renault, Citroen, Peugeot i hrpa slicnih su redom auta za socijalu. Koliko god neke voljeli i cjenili...koliko god neke motorizacije bile skupe.

A zaštp nema vau-vau i propali Oplo na popisu? Meni je to top balkanik-socijale, za kockaste glave.  :

Meni trenutno iz FIAT programa 3 vozila nikako nisu za socijalu. Kada gledamo kako nastupaju te odnosom cijenom naspram konkurenata. To su 500, 500X i uskoro Spider. Neko se ne mora složiti ali za prva 2 je takva cijena i mogućnost individualizacije.

[Luka_ri]

A zaštp nema vau-vau i propali Oplo na popisu? Meni je to top balkanik-socijale, za kockaste glave.  :

Meni trenutno iz FIAT programa 3 vozila nikako nisu za socijalu. Kada gledamo kako nastupaju te odnosom cijenom naspram konkurenata. To su 500, 500X i uskoro Spider. Neko se ne mora složiti ali za prva 2 je takva cijena i mogućnost individualizacije.

Svakako se slazem za Opel i VW. Naravno, tu su Skoda i Seat i hrpa drugih.

Za 500/X i Spider se slazem.

[Mike20]

"Socijalna" a ne socijalna.

Tko je socijalni (slučaj) nemre kupiti novi auto makar on koštao 4000 ojra danc novi i imao ful opremu i 5 metara dužine

Ovo je limuzina niže srednje klase, ovo klase isto nekak zvuči socijalno

[Luka_ri]

Mislio sam da pricamo o autima u odnosu na cijelu automobilsku industriju a ne o autima u odnosu na plateznu moc prosjecnog Hrvata. Jer budimo realni, prosjecno domacinstvo u HR gdje su oba supruznika zaposlena (a vec to je rijetkost) za auto moze izdvojiti cca 2000 kuna mjesecno. Bez da im pati zdravlje, drustveni zivot i mozebitna djeca. 2000 kuna mjesecno je jedva dovoljno za voziti novi gradski auto. Dakle, bespredmetno je raspravljati o tome sto je za nas socijala. U uredenim drustvima je sasvim normalno i pristojno voziti aute klase serije 5, A6 i slicne. Kod nas to mozes ako uzimas na firmu, ako si kakav menadzer ili se bavis sumnjivim poslom. Nitko realan, zaposlen u privatnom sektoru ne uzima takav auto.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[tool75]

Socijalna klasa auta nije definirana motorom ili velicinom. Dacia Logan MCV je ogroman auto pa je socijala. Da stave u nju 3.0 dci opet bio bio auto za socijalu.

Definirana je šasijom, a posljedično, mala šasija logana ne može primiti 3.0 motor bez obzira koliko lima ima uokolo. A šasije maree je šasija kompaktne klase i na istoj je napravljena i lybra i 156/147 sa samo nužnim izmjenama radi prihvata drugačijeg ovjesa, uglavnom isti rang tehnike.

[kremenko]

Fiat je trenutno nudi potpuno suprotne proizvode.
Dok na jednoj strani imas "premijum" 500 porodicu i 124,na drugoj strani imas "socijalne" Pandu i Tipo (ovaj s guzicom). Sredine nema.
Ovaj Tipo (sa guzicom) po meni (ne mora se niko sloziti sa mnom,ali valjda smijem reci sta mislim) ne moze se porediti sa jednom Octavijom,Golfom,Astrom,P308 i ostalima iz kompakt klase. Jednostavno,cini mi se da kvalitetom unutrasnjosti kaska za njima,a vidimo da i motori zavrsavaju na nekih 120 KS. Nadam se da ce pregaziti onu klasu ispod kompakta,jer nudi prostor,pristojne motore,solidnu opremu po fer cijeni.
Nadam se da ce TIPO HB i SW otici u smjeru 500 i 124,da budu jednaki kompaktnoj klasi,a tu mislim da bude dosta bolji od ovog TIPA (sa guzicom).

[Luka_ri]

Definirana je šasijom, a posljedično, mala šasija logana ne može primiti 3.0 motor bez obzira koliko lima ima uokolo. A šasije maree je šasija kompaktne klase i na istoj je napravljena i lybra i 156/147 sa samo nužnim izmjenama radi prihvata drugačijeg ovjesa, uglavnom isti rang tehnike.

Mala sasija Mini-ja takoder ne moze primiti 3.0 motor pa je auto ipak premium da ne moze biti veci.

Po tome sto si napisao sva mala auta su socijala a bas u toj klasi je jako primjetna razlika izmedu socijale i premiuma.

[tool75]

Mala sasija Mini-ja takoder ne moze primiti 3.0 motor pa je auto ipak premium da ne moze biti veci.

Po tome sto si napisao sva mala auta su socijala a bas u toj klasi je jako primjetna razlika izmedu socijale i premiuma.

Mislio sam na to kad je uzeta mala šasija da se napravi veći auto, doda mu se lima uokolo i bunker. Npr. skoda rapid.

[S.M.]

Ovaj Tipo (sa guzicom) po meni (ne mora se niko sloziti sa mnom,ali valjda smijem reci sta mislim) ne moze se porediti sa jednom Octavijom,Golfom,Astrom,P308 i ostalima iz kompakt klase.

 :

Pa gdje ti je Octavia pala na pamet? Znam da si iz BiH gdje se Škoda cijeni ali u svim paketima opreme tvrda plastika, čak u L&K. Ajde, mogu prihvatiti da ti se dizajnerski više sviđa. Ali ta Škoda u zemljama Mediterana kao što su Italija, Francuska i Španjolska, se doživljava pomalo posprdno.

[kremenko]

:

Pa gdje ti je Octavia pala na pamet? Znam da si iz BiH gdje se Škoda cijeni ali u svim paketima opreme tvrda plastika, čak u L&K. Ajde, mogu prihvatiti da ti se dizajnerski više sviđa. Ali ta Škoda u zemljama Mediterana kao što su Italija, Francuska i Španjolska, se doživljava pomalo posprdno.

Izvukao si dio posta koji samo tebi odgovara.
Ima li TIPO (sa guzicom) u planu DCT mjenjac?
Ima li u planu benz motor od 220 KS?
Ima li u planu dizel motor od 184 KS?
Ima li u planu 4x4?
Nema nista od ovoga. Kako se onda moze uzeti kao ozbiljan takmac u C segmentu protiv,ponavljam,Octavije,Golfa,Leona,P308,Astre i sl? Po meni ne moze. Zato sam i rekao,nadam se da ce FIAT od HB i SW napraviti dostojnog konkurenta,jer to po meni TIPO (s guzicom) ipak nije. Nemojmo ga tamo na silu trpati. Jedino sto je na njemu dobro je cijena i ono sto dobijes za svoj novac,jer za posten novac dobijes veoma posten auto.

[S.M.]

Izvukao si dio posta koji samo tebi odgovara.
Ima li TIPO (sa guzicom) u planu DCT mjenjac?
Ima li u planu benz motor od 220 KS?
Ima li u planu dizel motor od 184 KS?
Ima li u planu 4x4?

Pa 1.6 dizel će imati opcionalno DCT i to sam pisao. Ne znam čemu spominjanje AWD-a, 2.0 dizela, te 1.8 ili 2.0 benzinaca kada ti jedno 18 od 20 Octavia dolaze kao 1.2 TSI i 1.6 TDI i to naravno FWD.

[kremenko]

Nije vazno koliko se proda,nego sta Octavia (kud nju spomenuh  :) i ostala konkurencija nudi u kompaktnoj klasi,a sta TIPO (sa guzicom). Bez obzira,mislim da je TIPO odlican auto i nadam se da ce posamarati konkurenciju iz segmenta ispod.
 

[S.M.]

Na stražnjem staklu oznaka VP:



, to bi značilo da ovaj ima sve kakav će na cestu, a do početka proizvodnje je ostalo manje od pola godine.

[a.m.alfa]

[a.m.alfa]

[Mike20]

Najave cijena osnovnog modela su bile 12500eu, tu su 2000eura više, ako su to jedine dostupne verzije, ne znam dal ima siromašnije verzije najslabijeg benzinca. Kompaktni bude po najavama skuplji od limuzine sa istom opremom i motorom. Ili sam ja krivo služio nešto

[S.M.]

Najave cijena osnovnog modela su bile 12500eu, tu su 2000eura više, ako su to jedine dostupne verzije, ne znam dal ima siromašnije verzije najslabijeg benzinca. Kompaktni bude po najavama skuplji od limuzine sa istom opremom i motorom. Ili sam ja krivo služio nešto

FIAT Tipo u startu ide kao:
- Opening Edition sa 1.4 16v FIRE 95 KS i 1.6 JTD 120 KS, 14500 odnosno 18700 eura, dobiješ za ograničeni broj kupaca 2000 eura skonta
- Opening Edition Plus sa 1.6 JTD 120 KS, 19900 eura, -2000 eura u startu akcija za ograničeni broj kupaca

I ne bih nijednu verziju nazvao baš socijalnom po opremi. U svih je 6 zračnih jastuka, touch screen, automatska klima.

Za usporedbu. Aktualni Putno 1.2 8V FIRE 69KS starta od 14000 eura. U tom slučaju je kod njih Tipo svakako iznimno povoljan.

[piquet]

Za usporedbu. Aktualni Putno 1.2 8V FIRE 69KS starta od 14000 eura. U tom slučaju je kod njih Tipo svakako iznimno povoljan.

....nemoj baš takve stvari u javnost...na mobile.de od 259 novih puntota 11 komada je skupljih od 14.000€...a cijene kreću od 8.299€...

[S.M.]

....nemoj baš takve stvari u javnost...na mobile.de od 259 novih puntota 11 komada je skupljih od 14.000€...a cijene kreću od 8.299€...

http://www.fiat.it/punto

[Mike20]

Tak da, to je u odnosu na cijene u Italiji. Kak budu kod nas, nema nikakvih još konkretnih datuma za naše tržište?

[S.M.]

Za prve kupce Tipa u Španjolskoj specijalna cijena od 9999 eura, a u Poljskoj ide za 45000 zlota.

[Marin krk]

doobbaarrr, ogroman , mjesta koliko oces, lijepo je slozen i materijali su ok. jedino sta sam na brzinu primjetio je maleni otvor bunkera. inace je bunker ogroman. nisam puno pregledavao jer sam dosao min do zatvaranja salona . inace su prodavaci jako uljudni  :, ni buona sera da bi rekli