AR 33 - stara cura

[nezdr4v]

mislija je vjerojatno na običnu pumpu benzine 

[Raziel]

Da. AC pumpa - mehanička pumpa goriva...

[Mirko]

mislija je vjerojatno na običnu pumpu benzine 

  čitaš mi misli

[nezdr4v]

AC je električna pumpa, al dobrp, zna se na šta si mislija

[Mirko]

Da. AC pumpa - mehanička pumpa goriva...

neman pojma šta je s njom

[Raziel]

AC je električna pumpa, al dobrp, zna se na šta si mislija

Zbilja? Hebate, kod mene se za mehaničku pumpu goriva (za karbose naravno) uvijek koristi naziv AC pumpa...  :

neman pojma šta je s njom

Da ne bi ona bila u kvaru... Ja sam imao slične simptome na Ladi kad je otišla...

[Mirko]

kako znam da pumpa šteka?

[Raziel]

Iskreno, ne znam kako izgleda pumpa na 33...

Meni su na jednoj Ladi otišle membrane, pa je gorivo kroz njih prolazilo i mješalo se sa uljem, a na drugoj je otišla štangica koja pokreće pumpu preko bregaste, pa nije pumpala dovoljan pritisak...



Nemora bit da je pumpa, ali ako ne rješite problem i ostanete bez ideja, provjerite i nju! 

[Boxer]

kako znam da pumpa šteka?

Skini crijevo dovoda goriva na lijevi karb i verglaj pa vidi dal ima goriva.Čim ona upali znači da goriva ima. Muče te loše podešeni karbovi meni se čini.Probaj im zavrnut vijke za količinu goriva do kraja i onda ih odvrni za 1.5 krug i auto mora upaliti i raditi na leru kako treba ali nema dovoljno snage iznad nekih 2000 okretaja jer za defaultno dobar rad moraju vijci biti na otprilike 3-4kruga otvoreni. Druga jako bitna stvar je da su plovci u karbovima u vagi jer oni daju gorivo, treća stvar je ler dizna koja mora obavezno biti očišćena an svakom cilindru zasebno i mora davati istu količinu goriva, četvrto je vakuum koji ide s razvodnika na obično prvi cilindar, pogledaj da negdje ne vuče falši zrak jer nerijetko strunu cijevi. Peto ti je vakuum razvodnik svih cilindara zajedno koji se spaja na cijev koja dolazi s karter gasa motora( taj vakuum uglavnom služi za "podmazivanje" zraka koji motor usisava. Zatim vidjeti što je s paljenjem dal je namješteno kako treba jer njega naštelaš napamet na sljedeći način:

Odvrneš razvodnik (matica 10) i na ugašen motor ga okreneš do kraja u jednu i u drugu stranu i onda ga složiš na otprilike sredinu i upališ motor i zakrećeš ga u jednu stranu i čuješ da okretaji rastu a u drugu padaju a tebi je idealno paljenje kad ler padne na nekih 900 rpm pod uvjetom da su svi leptiri jednako namješteni, plovci su u vagi i razmak na polužju karburatora gdje se otvara gas dizna (dizna koja ubrizgava dodatno gorivo kad nabiješ gas, vidljiva s gornje strane) namješten špijunom na točno 1 mm. Mogu stavit slike da vidišo čemu pričam..... Imam toga još za napisat al idem sad pod tuš al od ovih stvari počni

[Mirko]

 

[Boxer]

Idi nekim redom al ovo su osnove a ako trebaš fotku, iako mislim da nema potrebe, javi se

[Uzzy]

Zbog ovakvih stvari forum vridi zlata  
Boxer,ajde ti rastavi 90-tku pa ces i meni dilit savjete  : : :

[Boxer]

Ako bog da neće ni 90-ka dugo stajat na osami A oko savjeta tebi stvarno nebi nikad ni slova rekao, nebih se usudio

[Mirko]

hvala Boxer 

[ALFA-GROBNIK]

grmmmmm..........grrrrmmmmm......  ajde Mirkec uštelaj to 

[Igica]

AC je električna pumpa, al dobrp, zna se na šta si mislija

A.C. je prvi proizvođač mehaničkih pumpa za gorivo, od tud i popularni naziv ac pumpa
Mirkec puno sreće i da čim prije projuri

[Mirko]

najvjerovatnije je stvar u dihtungu usisa, pa vuče falši zrak. u ponediljak ćemo nastavit sa radom  inače auto ide skroz dobro, ja zadovoljan 

e da, ova getriba od 1.7 je u rasulu totalnome (neznam zašto mi je ostalo u glavi da je ok), tako da ću stavit onu od 1.3 i možda prominit sinhron 2. brzine

[Mirko]

uspija je meštar dobit auto na ler da se ne gasi ali sa 36-icama, ipak još uvik nije to to. moram kupit set za reparaciju 40-ki ali u splitu ga nema nigdi za kupit. inače auto radi i ide odlično

[Boxer]

Ima kod mene setova, oko 95kn je set za jedan karb


Ako budeš reparirao obavezno napravi to ovako jer u suprotnom auto nikada neće ići kako bi zapravo trebao i nikada neće trošiti koliko inače normalno troši i tak dalje. Reparatura karba nije samo promjena membrani i brtvi

Evo ti link na kojem je to napravljeno kako treba

http://www.carburetorclinic.com/36_idf.htm

[Mirko]

tnx  ako ne nađem javim ti se sutra. dobra stranica 

[Boxer]

Nema na čemu, ak zapne pitaj

[Mirko]

karbovi rastavljeni i očišćeni po Boxerovom receptu  sutra stiže set za reparaciju  i šta je najbolje od svega zapametija san sve šta di dođe 

[ALFA-GROBNIK]

uf kad se ja sjetim svoje 33 kad sam uređivao karbove  :rolll:
Mirkec samo naprijed još malo i  :wz

[Igica]

  Bravo mirkec Joj kad čujem zvuk šiktanja benzina kroz ferg Imaš jedan Dalmacijavino od mene

[Ery]

 

[Mirko]

Imaš jedan Dalmacijavino od mene (Image removed from quote.)

mmmm pelinkovac, najbolji prijatelj moje jetre 


  još ništa od slaganja karbosa, set stiže tek drugu sedmicu... sad ću zaboravit di koji dio ide 

[Boxer]

Uh al je bilo materijala za čistit, čime si ih oprao? :

[Mirko]

sa nitrom, prvo sam ih malo natopija pa dobro očistija krpom. još se malo kupaju u nitru pa ću ih sad detaljno očistit i polirat sve vide. Mislija sam ih opiturat u crno al me strah da boja ne uđe u koju rupicu i da ih ne začepi

[Boxer]

Nemoj ih farbat ionako bi se ubrzo oljuštila boja s njih pošto su od nekog specifičnom aluminija na koji se nikako ne prima boja

[Mirko]

  samo ću ih još dobro očistit i to je to