AR 33 - stara cura

[Joke]

Najbolje je razradit tako da se napravi tako jedan duži put, jer je opterećenje konstantno. 
Ono po gradu je baš naporno, gas, kočnica, gas kočnica i stalno pazit da ne zavrtiš previše, a svaki čas dođeš u takvu situaciju.

[Vele]

Ev' ja planiram krajem ovog mjeseca na put od jedno 1.300 km    More rentanje, a ?

[Mirko]

  može

[Baza]

jeli jos u Pit stopu alfica.Kad je prvo pakljenje.Triba to snimit 

[Mirko]

tek u ponediljak kreće zamjena motora  ovaj vikend mi je oproštajna sa ovim 1.3  :hehe:

[Baza]

to ce bit u stilu Mirkec 

[ALFA-GROBNIK]

treba to i zalit stari se gasi novi se pali duplo zalit 

[Viktor]

vjerovatno ništa od jurcanja po Grobniku ove godine, neću stić razradit motor do tada, moram bar 1500 km napravit s njom

Ne trebaš je razrađivati niti malo, kada motor uhvati radnu temperaturu, slobodno gas do daske, provjereno u praksi stotine puta. Drugo je kada se buši i brusi blok, onda treba neko vrijeme dok se uglade cilindri i tada je pojačano trenje. Kod tebe su cilindri uglađeni i nema straha 

[Joke]

"gas do daske" ni slučajno, prema mom mišljenu.
Svaki motor koji smo u servisu radili, i na kojem je mijenjan bilo koji vitalni, pokretni dio nakon paljenja nam je radio po 2 sata u leru prije izlaska na cestu. I uvijek preporučamo stranki da ga prvih 1000 km prije vožnje malo zagrije u mjestu prije i da ga ne gazi u tom peridou. To je jednostavno "školski".
Mom bivšem VM-u sam mijenjao prstene i ležajeve radilice. Kad sam ga upalio ostavio sam ga da cijelo popodne radi u leru i tek onda na cestu. I svaki put da sebi radim bilo koji motor bih tako napravio. 
To mi je jednostavno psihološki faktor 

[BigSaint]

Jel nije bolje voziti auto pri minimalnom opterećenju (2k-3k okretaja) nego ga ostaviti na leru? Na leru nema pravilnog hlađenja motora, a i netko je spominjao da podmazivanje nije nabolje? : : :

[Joke]

Rad u leru nije štetan. Hlađenje i podmazivanje je projektirano za rad u svim uvjetima. Rad u leru ne sagorijeva puno goriva i samim time se ne otpušta topline više nego je u tom trenutku, toliki protok rashladne tekućine može preuzet.
Ni s podmazivanjem ne može biti problema jer ispravan odnosno popravljen motor će imati pri potpunoj zagrijanosti ulja dovoljno tlaka za sigruno podmazivanje pri uvjetima malog mehaničkog i toplinskog opterećenja.

[Alfa_gtv]

a i kad se pogleda u servisu nakon mjenjanja bregastih i takvih dijelova preporučaju ne vrtit motor na visokim okretajima jedno 1500km dok se pravilno se razradi, tako da se isto slažem da puni gas nije uopće dobro riješenje, znam iz vlastitog iskustva...

[Baza]

Mirkec kako je proslo 

[Mirko]

ni danas ni sutra, tek u sridu 

[Viktor]

"gas do daske" ni slučajno, prema mom mišljenu.
Svaki motor koji smo u servisu radili, i na kojem je mijenjan bilo koji vitalni, pokretni dio nakon paljenja nam je radio po 2 sata u leru prije izlaska na cestu. I uvijek preporučamo stranki da ga prvih 1000 km prije vožnje malo zagrije u mjestu prije i da ga ne gazi u tom peridou. To je jednostavno "školski".
Mom bivšem VM-u sam mijenjao prstene i ležajeve radilice. Kad sam ga upalio ostavio sam ga da cijelo popodne radi u leru i tek onda na cestu. I svaki put da sebi radim bilo koji motor bih tako napravio. 
To mi je jednostavno psihološki faktor 

Kažem ima stotine auta za dokaz. Pokojni stric je bio odličan automehaničar i poslije izmjene prstenova i ležaja je ljudima govorio : gas do daske čim se zagrije i nikad nikome se ništa nije dogodilo. Ja sam mijenjao prstenove na mojoj bivšoj Prismi TD i na ženinom Unu TD, oba su bila prično nabrijana, prisma na 1,15 bara, a Uno na 1,2 bara (oboma orginal 0,8 bara), kad su uhvatili radnu temperaturu, gas do daske i nema problema. To je psihički problem, a ne stvarni.

[Drago]

Ja sam isto od čuo od puno mehaničara da preporučuju gas do daske 

[Mirko]

ma ja i neznam drugačije nego  :wz

[Isus]

ja ću na svom laganini, zadnje kaj mi treba je da se razleti, opet.

[Vale]

Vidiš čudno  :
Ja sam čula da se nakon toga nekih dvi do tri godine triba jako sporo vozit - u svakom slučaju ne priko 50km/h  

[Isus]

Vidiš čudno  :
Ja sam čula da se nakon toga nekih dvi do tri godine triba jako sporo vozit - u svakom slučaju ne priko 50km/h 

ti želiš mirka u očaj natjerat. il mu kupuješ bicikl  :hehe: :hehe:

[Vale]

a ne ne i s tim zna uvatit 50km/h ... nek trče 

[Mirko]

pa mogu i trčat cca 37 km/h 

[33QO]

Vidiš čudno  :
Ja sam čula da se nakon toga nekih dvi do tri godine triba jako sporo vozit - u svakom slučaju ne priko 50km/h  

[Ery]

samo lagano poslušaj da nema čudnih zvukova iz motora dok se ne zagrije i onda je pravo vrijeme da ga navikavaš na pun gas. 

[Igica]

Vidiš čudno  :
Ja sam čula da se nakon toga nekih dvi do tri godine triba jako sporo vozit - u svakom slučaju ne priko 50km/h  

To mu kupi, nejde više od 50 km/h

[Vale]

 

[Mirko]

ali ovo košta više od moje 33 

dosta je bilo    iden malo zurit u sunce ili polirat nešto

[Baza]

ni danas ni sutra, tek u sridu 

jao opet guzva 

[Mirko]

poklopac filtera zraka ispoliran 

[Drago]