159-Minimum

[apple 159]

Bok alfoljupci )

imam malu frku sa svojom 159 1.9jtdm...
u zadnjih recimo 1 mj mi počela je imat frku s održavanjem minimuma..
upalim je..odrzava recimo 20 sek normalne okretaje i onda počinju varirat ..
nije neka velika varijacija..recimo manje od 100 okr/min varira al se onako čuje..

e sada..dal je neko ima frku s time?
možda ona neka krilca?

napominjem da su injektori i grijači odlični..
i to radi samo kada je hladna..

eto,hvala na pomoći

[dugixy1]

to sam i ja primjetio ali također kao i ti, 100 okr/min ,
i to dok mi se auto ne zagrije, nakon toga ne primjetim. i ovako je vrlo slabo.

čitam da ljudi znaju čistiti taj motorić minimuma, samo ja ne znam ni di se nalazi na autu.

nisam još nakon zime ubacio aditiv za injektore, možda on popravi ako takva
minimalna oscilacija uopće spada pod neku grešku.

edit:

i kolko čitam ne može se na svakome vozilu čistiti taj motorčić minimuma, zatvoren je u nekoj plastici pa ne možeš do njega.
ako netko zna na 159 jel ga moguće očistiti i jedna slika di se nalazi ?

ljudi spominju i MAF da može uzrokovati takve probleme ako je uprljan.

ja ću prvo aditiv za čiščenje dizela pa da vidimo. al ni ne znam jel ovo dovoljan razlog za posjet mehaničaru ???
kod drugih su oscilacije dosta ili puno veće . ako je motorić možda i zuji,meni ne zuji ništa.
da nisi ovo pitao ja sigurno ne bih.

[danko0013]

oscilira meni na astri non stop i to im je kao normalno u servisu 

to ti ona zaoscilira dok je hladna onako kao da jednom lagano dođe gore dolje cca 100okr?

[dugixy1]

oscilira meni na astri non stop i to im je kao normalno u servisu 

to ti ona zaoscilira dok je hladna onako kao da jednom lagano dođe gore dolje cca 100okr?

da, samo kad ga tek upalim pa recimo stojim na mjestu ili je još hladan,
čim se malo zagrije ništa. čak mi se niti uvijek to ne dešava. vidjeću baš sad kad dolazi toplije
vrijeme.

slabo sam ga vozio po zimi, sad ću ubaciti jedan aditiv za čišćenje i malo po gasu baš da vidim kako se ponaša
nakon toga.

inaće kažu za aditiv bočica na pun rezervar, čitao sam danas na alfaowners, onaj glavni tuner i njegov servis  u Engleskoj Gus ili Gas ,
kaže na četvrtinu rezervara ubaciti bočicu ili dve i  otiči na žešću vožnju dok se ne isprazni, po njemu tako najbolje čisti.

mnogi ovim načinom sa aditivom direktno čiste injektore , ne znam jel na alfi moguće tako upaliti mašinu , dal se može dobiti dovoljan pritisak da auto upali, mislim zbog pumpe u rezervaru , evo kako inaće čiste, mi sipamo samo u rezervar

2005 Volkswagen Passat TDI - fuel injector set-up and cleaning with Lubro Moly diesel purge

[Dama 166]

da, samo kad ga tek upalim pa recimo stojim na mjestu ili je još hladan,
čim se malo zagrije ništa. čak mi se niti uvijek to ne dešava. vidjeću baš sad kad dolazi toplije
vrijeme.

slabo sam ga vozio po zimi, sad ću ubaciti jedan aditiv za čišćenje i malo po gasu baš da vidim kako se ponaša
nakon toga.

inaće kažu za aditiv bočica na pun rezervar, čitao sam danas na alfaowners, onaj glavni tuner i njegov servis  u Engleskoj Gus ili Gas ,
kaže na četvrtinu rezervara ubaciti bočicu ili dve i  otiči na žešću vožnju dok se ne isprazni, po njemu tako najbolje čisti.

mnogi ovim načinom sa aditivom direktno čiste injektore , ne znam jel na alfi moguće tako upaliti mašinu , dal se može dobiti dovoljan pritisak da auto upali, mislim zbog pumpe u rezervaru , evo kako inaće čiste, mi sipamo samo u rezervar

2005 Volkswagen Passat TDI - fuel injector set-up and cleaning with Lubro Moly diesel purge

Zavisi koji aditiv!, jedan imam jos uvjek koji ide na skoro prazan tank, a Liqui ide na pun po njihovom. Sad koji je bolji po meni nema velike razlike, po mome je najveci problem jebena GM usisna grana !!:((

[dugixy1]

Zavisi koji aditiv!, jedan imam jos uvjek koji ide na skoro prazan tank, a Liqui ide na pun po njihovom. Sad koji je bolji po meni nema velike razlike, po mome je najveci problem jebena GM usisna grana !!:((

ali mislim da se ti aditivi mogu sipati u rezervar također, vidio sam na par snimaka da sve ono što im ostane nakon tretmana sa videa na kraju istresu u rezervar. više mi se čini da su ljudi sami izmislili ovu tehniku sa videa od običnih aditiva koji idu u rezervar.

možda i ima nekih koji su isključivo za ovaj način ali to nisam siguran.

[Dama 166]

ali mislim da se ti aditivi mogu sipati u rezervar također, vidio sam na par snimaka da sve ono što im ostane nakon tretmana sa videa na kraju istresu u rezervar. više mi se čini da su ljudi sami izmislili ovu tehniku sa videa od običnih aditiva koji idu u rezervar.

možda i ima nekih koji su isključivo za ovaj način ali to nisam siguran.

Pa normalno i jesu misljeni za rezervar.

[Guro]

da, samo kad ga tek upalim pa recimo stojim na mjestu ili je još hladan,
čim se malo zagrije ništa. čak mi se niti uvijek to ne dešava. vidjeću baš sad kad dolazi toplije
vrijeme.

isto i meni....kad je hladna desava sae da variraju obrtaji, ali bas sitno... cim predje nekih 70c...to se vise ne desava...i kao sto rece ne desava se uvije kda variraju obrtaji i kad je hladna...

ja sam pitao seb-a za ovo... i rekao mi je 3 razloga

1. gorivo
2. dizne
3. neke klapne na usinoj grani - ja vjerujem da je ovo razlog makar kod mene...jer do goriva nije, a i dizne su servisirane...

[apple 159]

hvala na savjetima..
pokušat ću s aditivom..neki aditiv 300 ml u 20 lit nafte..dodje nekih 180 kn..
pa se nadam će možda riještit frku ..
javim vam 

[ALFA145QV]

vidi sa Benxom iz Sv.Katarine i Erikom (Coding) iz Pazina, ako ih znaš, oni su doktorirali na 156-ticama i 159-kama

[dugixy1]

hvala na savjetima..
pokušat ću s aditivom..neki aditiv 300 ml u 20 lit nafte..dodje nekih 180 kn..
pa se nadam će možda riještit frku ..
javim vam 

ma koji to aditiv plačaš 180 kuna , pa nema potrebe uzmi od liqui moly na svakoj ininoj benziskoj
aditiv za čiščenje dizela, dizni, sistema ... mala crvena bočica sa nacrtanom mašinom, dođe 50 kuna.

ovo 180 ti je pretjerano , ne znam šta si mislio uzeti za takve novce ?

[apple 159]

Ovu sedmicu ću proć do codinga,tnx

E neznan sada kako se zove..frend radi u alfinom servisu i preporučuje mi to jer se i sam uvjerio u to neko djelovanje..
(nebi me valjda zeznuo )
sve ću rješit ovu sedmicu pa pu vam znat reć kako i sta

[alfos]

i meni se dogada, ali recimo na nekoj srednjoj zagrijanosti motora..varira minimalno...kad je zagrijan radi ko curica, kao i kad je potpuno hladan..tako da mislim da nema veze ni sa diznama, injektorima i slicno...tako ga elektronika nadzire i neki ljudi to ni ne primjete, samo mi picajzle alfisti..

[dugixy1]

i meni se dogada, ali recimo na nekoj srednjoj zagrijanosti motora..varira minimalno...kad je zagrijan radi ko curica, kao i kad je potpuno hladan..tako da mislim da nema veze ni sa diznama, injektorima i slicno...tako ga elektronika nadzire i neki ljudi to ni ne primjete, samo mi picajzle alfisti..

meni sad zadnja 2 dna ništa,radi normalno, lako moguće da si u pravu.

[Felini81]

Koliki su neki normalni obratji na leru za 1,9 JTD 8V,kod mene je kazaljka samo malo presla onu zadebljanu liniju dok je motor hladan(nesto malo vise od 500) da bi kasnije malo skocila mislim da to i nije bas ok.Osim ovog minimalnog variranja obrtaja na leru i kod mene ono sto me vise brine je to sto mi se nekad zna desit da dok vozim auto i u trenutku kad stanem(semafor) e tad mi takodje padnu obrtaji na leru u tom trenutku 2-3 puta dam gas i to se normalizuje obrtaji se vrate normalnoj vrednosti.Da li je ovaj problem iskljucivo vezan za injektore i koliko su ovi aditivi ucinkoviti  da li bar malo mogu stetiti motoru,neverujem da se ima sta procistiti kod injektora kad znamo koliki su visoki pritisci u istim

[Mladen]

Koliki su neki normalni obratji na leru za 1,9 JTD 8V,kod mene je kazaljka samo malo presla onu zadebljanu liniju dok je motor hladan(nesto malo vise od 500) da bi kasnije malo skocila mislim da to i nije bas ok.Osim ovog minimalnog variranja obrtaja na leru i kod mene ono sto me vise brine je to sto mi se nekad zna desit da dok vozim auto i u trenutku kad stanem(semafor) e tad mi takodje padnu obrtaji na leru u tom trenutku 2-3 puta dam gas i to se normalizuje obrtaji se vrate normalnoj vrednosti.Da li je ovaj problem iskljucivo vezan za injektore i koliko su ovi aditivi ucinkoviti  da li bar malo mogu stetiti motoru,neverujem da se ima sta procistiti kod injektora kad znamo koliki su visoki pritisci u istim

meni je malo preko 500okr stalno zakucana i nemice se ni kada je hladan ni kada se ugrije ..