Autor Tema: Alfetta, GT, GTV (Posjeta: 327185 vremena)

siki · « **Odgovori #450 u:** 29-03-2009, 19:12:53 »

ja vidim da si ti Alfa ZDveliki poznavalac i da ih ima kod tebe u garaži malo više(i alfete limuzine-gledam i njih)
Ovu prodaje jedan Đetić(crnogorac iz Vojvodine)ko zna ,možda je bila malo čuknuta pa promenjen prednji branik.
Ako je kupim odma dolazim u Benkovac pa u Zadar da je vidiš.

Gledao sam jednu reportažu u slikama kako se reparira jedan klasičan alfin motor 2.0 i ubacuje u jednu plavu Đuliju čini mi se-sve bilo prebačeno na ARCS Srbija.
Ja komentarisa da je to rađeno u Zadru i ako to nisi ti

edi · « **Odgovori #451 u:** 29-03-2009, 19:18:17 »

vidi ti kako ona ide .. mislim da je boja original a branike je stavio tko zna zbog čega .. mislio da će izgledat bolje ...

eto onda se vidimo ubrzo

siki · « **Odgovori #452 u:** 29-03-2009, 19:25:45 »

ma što se tiče makine-kupim ja jenu Alfetu krš sa motorom od 2.0 (gleda je juče-drži pritisak ulja za popizdit,a zvuk za smrzavanje-limarija O)i eto donora za motor,ali svi poznaju taj najbolji alfin motor pa se lako da sredit.
Nego uvjek ima problem-žena-što će nam 2 kupea -ali one tu ljubav ne razumiju

AlfaZD · « **Odgovori #453 u:** 29-03-2009, 19:26:39 »

Citat: siki - 29-03-2009, 19:12:53

ja vidim da si ti Alfa ZDveliki poznavalac i da ih ima kod tebe u garaži malo više(i alfete limuzine-gledam i njih)
Ovu prodaje jedan Đetić(crnogorac iz Vojvodine)ko zna ,možda je bila malo čuknuta pa promenjen prednji branik.
Ako je kupim odma dolazim u Benkovac pa u Zadar da je vidiš.

Gledao sam jednu reportažu u slikama kako se reparira jedan klasičan alfin motor 2.0 i ubacuje u jednu plavu Đuliju čini mi se-sve bilo prebačeno na ARCS Srbija.
Ja komentarisa da je to rađeno u Zadru i ako to nisi ti

ovo ? http://www.alfisti.hr/forum/index.php/topic,16398.0.html
ako si to vidio, to je moje

ali svejedno, daj link na ARCS, davno nisam tamo gledao

siki · « **Odgovori #454 u:** 29-03-2009, 19:48:58 »

ave cezare,da sam se kladio u neznam šta DOBIOBI-to je ta reportaža(samo neki mali delovi izbačeni)
Ovi ovdje će popizditi što sam tačno reka gdje je rađeno-moj komentar je bio:rađeno u Zadru,normalno uz sve pohvale ljubitelja i poznavalaca majstorluka

:hehe:

AlfaZD · « **Odgovori #455 u:** 29-03-2009, 20:22:35 »

daj link, da odem viditi

siki · « **Odgovori #456 u:** 29-03-2009, 21:03:11 »

Alfa Romeo Classico
Ikone na točkovima. Šampioni na stazama.
Saznajte kako su se kovali trkački geni.
http://alfa75.net/forum/index.php?topic=855.0
nisam baš stručnjak za prebacivanje,ali uđeš u sajt Alfa romeo klub Srbija(ARCS)ideš na forum,mislim da netrebaš prijavljivanje jer možeš šetati po njemu.
Skinili ga sa gornje adrese
ideš na temu ovako se to radi 105/1300(AR00530)reparatura motora i tu mi komentarišemo
http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=18&t=45152

AlfaZD · « **Odgovori #457 u:** 29-03-2009, 22:35:08 »

sad mi je jasno, ja kad sam pisao postove, paralelno sam pisao na ovom forumu i na starom transaxlu

ovo je link na naš novi transaxle forum, na njega je superfly prebacio sa starog transaxle foruma

http://alfa75.net/forum/index.php?topic=855.0

sad vidim da se superfly potrudio staviti i link na novi ARCS forum

http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=18&t=45152

hvala

Uzzy · « **Odgovori #458 u:** 29-03-2009, 23:43:07 »

Ni na stazi nisi siguran vise

:

siki · « **Odgovori #459 u:** 29-03-2009, 23:48:41 »

Dođem li ti ja u Zg uzeću onu nagradu-bocu plina za nazad kući :wz

Uzzy · « **Odgovori #460 u:** 30-03-2009, 00:16:34 »

Eto ti je,zavrtimo malo cjevi oko auspuha i direktno na usis

superfly tnt · « **Odgovori #461 u:** 30-03-2009, 17:16:21 »

Citat: AlfaZD - 29-03-2009, 22:35:08

sad mi je jasno, ja kad sam pisao postove, paralelno sam pisao na ovom forumu i na starom transaxlu

ovo je link na naš novi transaxle forum, na njega je superfly prebacio sa starog transaxle foruma
http://alfa75.net/forum/index.php?topic=855.0

sad vidim da se superfly potrudio staviti i link na novi ARCS forum
http://www.arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?f=18&t=45152

hvala

pa nek se zna

Isus · « **Odgovori #462 u:** 30-03-2009, 17:20:04 »

Citat: Uzzy - 29-03-2009, 23:43:07

Ni na stazi nisi siguran vise : : :

:

: +

a.m.alfa · « **Odgovori #463 u:** 30-03-2009, 18:44:21 »

siki · « **Odgovori #464 u:** 05-04-2009, 21:34:15 »

kaparisana -cena 2500 evra,jel mnogo il malo?
motor 2.o 88 kw 120 konja,77 godište,samo menjani ti metalni branici,vozio je danas-gadna zverka,sirova,nema servo,tvrda,5 brzina,samo malo brzinomer zeza -izgleda crka pinjon(može li se to srediti),pritisak ulja u vožnji 4 bara,temp oko 85 po varoši.Dupli karburatorri,ručni saug,i gas.
Unutrašnjost kao iz 77,čak i filipsov radio kasetofon-e jedino još ne drži amortizer 3 vrata-može li se puniti.
Pozdrav.Zajedno sa predhodnim slikama unutrašnjosti-sve isto-

superfly tnt · « **Odgovori #465 u:** 05-04-2009, 22:51:30 »

ako je dobra i nema posla na limariji, cijena je vise nego odlicna. svaka cast na kupnji

edi · « **Odgovori #466 u:** 05-04-2009, 23:22:46 »

bravo siki ... sljedeće lito s njom u biograd

siki · « **Odgovori #467 u:** 06-04-2009, 08:16:58 »

Hvala,hvala,Samo je desni šveler sumnjiv i ono gdje se spaja sa prednjim krilom,al se vidi samo iz kanala,Mislim da to je najbolje iskrojiti cjeli šveler i zamjeniti i gotovo.
Imaš li pinjon za mjerenje brzine-ovaj nešto zeza-auto već ide a on tek nakon nekog vremena počne da radi.I zadnji amortizer koji drži 3 vrata(poklopac gepeka)ne drži-postoji al ne drži.

edi · « **Odgovori #468 u:** 06-04-2009, 18:41:54 »

od toga što tražiš nemam ništa a adresu sam negdje imao od neke firmre u zg koja ih radi pa ti nađem

AlfaZD · « **Odgovori #469 u:** 06-04-2009, 20:45:51 »

Citat: siki - 06-04-2009, 08:16:58

................... pinjon za mjerenje brzine-ovaj nešto zeza-auto već ide a on tek nakon nekog vremena počne da radi..........

koliko sam shvatio, kad kreneš km/sat ne radi, a kad postigneš neku brzinu proradi ?
to nije do pinjona, kad on ne valja km/sat uopće ne može raditi.
najvjerovatnje je povukao malo ulja u sat, kroz sajlu, pa kazaljka ostaje "zalijepljena" dok vrtnja ne savlada ljepljivost ulja.
(sajla i kazaljka nemaju krutu vezu, već magnetsku, + uteg, da se izbjegne podrhtavanje kazaljke)
pokušaj mali test: čim kreneš, udari trisku odozgo po kmsatu. ako onda odmah proradi, to je to.