164 V6 turbo, problem sa motorom

[bajo 33/166]

Radi se o zadnjoj seriji 164 sa motorom 2.0 V6 turbo. Odjednom se ugasio a problem je bio sa razvodnikom koji je zamijenjen zajedno sa kapom i rotorom. Auto više ne pali iako ima struje i baca gorivo. Mislim da je zupčasti preskočio jer kad sam skinuo onaj poklopac vidio sam da je skroz otpušten. Kako da provjerim tačke, ima li ko šemu razvoda za ovaj motor? Na staroj autodati (2004) nema, a ja nemam noviju verziju. Hitno!

[silvio]

Imam ti ja auto datu 3.24? ima li u njoj?
tj. imam cd u firmi, trebam je instalirati pa mogu pogledat ako ima?

[bajo 33/166]

Ne znam da li ima ali ako uhvatiš vremena, pogledaj pa mi javi u toku dana. Oko pet sati ću kući pa ću je spojiti na dijagnostiku da vidim imali koja greška pa mi se do tada ne žuri a trebao bih danas to završiti ako ikako stignem. Hvala, poz....

[silvio]

nabavio sam neku sliku gdje su oznake pa ti pošaljem poslije 5....

[bajo 33/166]

OK, hvala veliko! Pozdrav......

[silvio]

obilježene su ti oznake pa da znaš gdje tražiti....
evo slike:[img=http://imageshack.us/a/img90/7295/p2510121327.th.jpg]
[img=http://imageshack.us/a/img543/7017/p25101213261.th.jpg]
[img=http://imageshack.us/a/img577/7026/p2510121326.th.jpg]

[Tihomirce]

Evo i ovako  :rolll: možda pomogne

[bajo 33/166]

Zupčasti je samo bio otpušten, nije preskočio. Kompresija je 7 na svakom klipu. Uglavnom, problem pronađen u ECU (najvjerovatnije). Jedan dio štampane ploče je skroz uništen i dok sam pronašao drugu (koja me hebe sa codom) već je bilo kasno. Nastavljam sjutra!
Javljam šta je urađeno!
 

[Stanko]

7? ne bi li trebala biti oko 8?  :



sad kad si sve raskopao....odmah prije sklapanja svih zaštitinih plastika, poklopac i sličnih drangulija, označi sve oznake i označi na remenicama položaje (s bojom) tako da ne moraš skidati poklopce ventila ili zaštitnu plastiku da vidiš jel' motor u fazi...s tim da smo mi označili još i na kvačilu kao dodatnu provjeru  to označiš kroz onu rupu na mjenjaču gdje se hvata na motor


i olakšava ti izmjenu remena...što je najbitnije 

[bajo 33/166]

Alfa bila kod majstora elekroničara koji je uspio da osposobi stari ECU tako da nije morao da prebacuje kod. Uglavnom, popravljena, upaljena i vozi...
Hvala svima na pomoći, pogotovo starim kolegama sa foruma (Silio, Stanko,...)!
 

[Alfa_gtv]

7? ne bi li trebala biti oko 8?  :



sad kad si sve raskopao....odmah prije sklapanja svih zaštitinih plastika, poklopac i sličnih drangulija, označi sve oznake i označi na remenicama položaje (s bojom) tako da ne moraš skidati poklopce ventila ili zaštitnu plastiku da vidiš jel' motor u fazi...s tim da smo mi označili još i na kvačilu kao dodatnu provjeru  to označiš kroz onu rupu na mjenjaču gdje se hvata na motor


i olakšava ti izmjenu remena...što je najbitnije 

  8:1

Ajde glavno da je slozena alfa btw koji dio je pregorio na ploci ecu-a?

[bajo 33/166]

Vidjelo se odmah da je pregorjela jedna bakarna sabirnica, širine oko 4 mm, ali majstor kaže da ako je to otišlo onda mora da je i još neki procesor (dizne goriva otvori max odmah pri verglanju , ubacuje previše goriva u cilindar i ne pali - tj. ima  max napon na diznama). ECU je bio na popravci nekolika dana i što je najbitnije, urađeno je. Nisam se baš interesovao pa nisam ni pitao majstora za detalje jer meni to ne bi ništa značilo. 

[Alfa_gtv]

znaci oko goriva uglavnom..

Bitno da je rijeseno