MOTOCIKLI I SCOOTERI - opcenito

[Luka_ri]

Prvo trebaju uopce sjest i napraviti par km da vide jel to uopce to. Ne vozne osobine nego ergonomija, težina, ponašanje kod kretanja i kočenja, ono osnove. Usporediti sa drugim modelima i onda suziti sve to na dva tri modela i bacit se u potragu.
To bi bilo idealno ali tesko izvedivo. Gdje naći te motore da ih mozes probat?

Ili jednostavno se napikirati na motor i uzet ga bez puno sta i ako. Kad Skupiš iskustva znat ces sta hoces od motora i prepoznat ces to na svakom kojeg probas.

Ja sam uzeo tuona bez da sam ikad probao i družio se 3 godine. Toliko mi je trebalo da skuzim da hocu nesto drugo od motora i eto shivera. Btw mogu rec da mi je tuono prvi motor jer sam imao pauzu od 12 godina prije njega. Gpz 500s sam imao tada i to je bicikl za tuona.

Od pocetka sam htio monstera 900 na carburatore ali nije ih bilo. Kad tad cu ga uzet i onda cu si ga zadržat.

Na kraju krajeva, da ti prodajes motor i dođe ti pocetnik da ga malo "baci" u zavoj, dao bi mu...?
Voditi cu sa sobom iskusnog motoristu i nju. Ona nek proba sjesti, malo krenuti, stati i to osnovno. On nek baci oko na kondiciju motora i to je to. Neka se kasnije privikaca na motor, nauci sta je smeta pa iduce sezone neki koji joj vise odgovara ako joj uopce bude trebao takav...

[Darjan]

Ima li netko možda više informacija o ovom motoru?

http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/ducati-monster-620ie-620-cm3-oglas-18801057

[hrc]

Ja kada bi prodavao motor pretpostavio bi da je dosao kupac sa novcima. Ako ostavi iznos u kuverti koliko tražim za motor, moze ga isprobavati cijeli dan. Bez obaveza. Bez toga nema ni probnog djira.

Odma vidis po tome jel kupac ili samo razgledava.

[Tbird]

Možda sam previše oldschool nastrojen, ali smatram da je motor od 100 konja prejak za početnika.

Uopće nije stvar samokontrole, nego otvoriti će se gas na klizavom asfaltu, po mokroj cesti, i nije baš svejedno kad te takav motor katapultira, pogotovo ako se radi o V2 koji je dosta nervozan na gasu.

  prije ces se prosut u takvim situacijama s 2t skuterom neg nekim motorom.
Izuzev onih koji ga bas vole "nagnuti" bez feelinga, vecina ekipe se spicka bas "na" prednje kolo. Osobno se slazem s hrc-em, treba vidjeti sta se kome svidja, preferencije, jel to to, feeling u voznji, "udobnost", jel za svaki dan do birtije i pekare ili samo vikend, troskovi, jel se mislis vozat po makadamu,  ovo ono, itd... Ima dosta toga. Najlakse kupit, pa skuzis da si se zahebao, da nije to to, ili ne sluzi svrsi 

[hrc]

Kupovina tipa shiver fazer Hornet vuce za sobom druge stvari. To vise nije za do opatije ili 50km amo tamo. Svrha je najbitnija.

[hrc]

Ima li netko možda više informacija o ovom motoru?

http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/ducati-monster-620ie-620-cm3-oglas-18801057

Izgleda jako uredno. Cijena je kakva je jer monsteri tako drže cijenu kod nas. Ima i dupli disk i fine lonce i nije rezan rep. Treba probat i ako je tip top progutao bi tih 3300€ manje koliko spustiš. Jedino mi je slab i nema dry clutch. Zato nikad nisam gledao 620.

[Kuzma]

Kupovina tipa shiver fazer Hornet vuce za sobom druge stvari. To vise nije za do opatije ili 50km amo tamo. Svrha je najbitnija.

A i to su vec ozbiljni motori kako sam napisao... Imo sam fz6n prije nekih 10tak godina... super je motoric pogotovo ako se cijena uzme u obzir...  osim ovjesa koji je malo meksi i pocne ljuljati pri ekstrmnijim nagibima a i nema podesavanja no vjerijem da ona nece doci do toga kad ce joj ovjes smetati...a i ako dodje onda je vreme za zamjenu motora... ali kako rekoh mislim da je to ipak malo prejak motor za pocetnika. No ne mora bit uvjek jer znam ljudi koje imaju iljadarke Rove a voze se ko babe... Tak da bitno je sta je u glavi... ali bolje ne izazivati vraga jer je najgore nakon nekih 2 3 mjeseca kad se po etnik opusti i misli da je uvatjo boga za jaja... i sa slabijim motorom se moze dobro nagustat...

[Darjan]

Monster je želja dugo vremena, ali moram polagati A kategoriju, jer u svim promjenama zakona morao sam polagati A2, a ne daje mi se opet 500€.
S druge strane, gledam Vespu GTS, imam dosta zujanja po gradu, ali teško je naći urednu i drže cijenu strašno. Izbor motora u toj klasi mi je limitiran, Pegaso mi je nedefiniran, sviđa mi se, ali ne po cijeni za koju ima širok raspon motora. A sezona ide...

prije ces se prosut u takvim situacijama s 2t skuterom neg nekim motorom.
Izuzev onih koji ga bas vole "nagnuti" bez feelinga, vecina ekipe se spicka bas "na" prednje kolo. Osobno se slazem s hrc-em, treba vidjeti sta se kome svidja, preferencije, jel to to, feeling u voznji, "udobnost", jel za svaki dan do birtije i pekare ili samo vikend, troskovi, jel se mislis vozat po makadamu,  ovo ono, itd... Ima dosta toga. Najlakse kupit, pa skuzis da si se zahebao, da nije to to, ili ne sluzi svrsi 

Vozio sam većinu skutera, od nabrijanih dvotaktnih Gilera 180, pedesetki koje se jedva vuku po cesti, sve Beverlye, Runnere, X-Maxove i slično, i ne mogu se složiti s tom tvrdnjom. Kad sam se razbijao, to je bila ili debelo prevelika brzina, ili nedostatak koncentracije.

Btw, Beverly 350 kojem nedostaje snage u realnim uvjetima na cesti, na klizavom dalmatinskom asfaltu s malo potrošenom zadnjom gumom vrti u prazno do cca 70 km/h, i sad zamisli što učini V2, ili kakav živčani Supermoto.

[hrc]

Monster ce te razočarati u gradu. Neudoban je. Ipak 620 je najbolji izbor jer 900 je pre sirov.
Opcenito veliki V2 motori pogotovo stariji su užasni u gradu. Gas im je kao on/off prekidac. Koncentracija mora biti stalno, nema opuštanja. Zato su na otvorenoj cesti ludilo.

Evo i moj bivši je na oglasu pa ko oce
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/aprilia-tuono-1000-2003god-registriran-godinu-dana-oglas-18966924

[Tbird]

@D: motori imaju kvacilo, na to sam mislio, mozes bez beda kretati s mjesta, u zavoje ulaziti,skrtetati i slicno, samo doziranje i nema straha, a kod skutera se lako prospes, nema doziranja, pogotovo malo nervoznijih 2t kod skretanja i sl, kvacilo naglo uvati i bye bye 
Ne pricamo sad o tome tko vrti gumu u prazno, pa neces po kisi i mokrome odvrtati gas ko sivonja 
Mene po kisi na motorima hebu kocnice, toga se najvise bojim, zato kad je kisa/mokro nema voznje nit pod razno 

@hrc: kak to mislis on/off? Na sta tocno mislis pod tim?

[hrc]

Neznam na kakvim gumama vozis ali nema neke ogromne razlike. Meni je znalo dic kotac na mokrom asfaltu u gradu a kočenje kada treba je daleko iznad potrebnog.

Ljudi misle da je problem u sto cesta postane skliska, a najveći problem je sta se guma ohladi jer je naravno hladnije ali i automatski ljudi skidaju gas i time ohlade gumu. Ako vozis turistički po cesti i padne kisa, samo treba Nastavit voziti istim tempom i sve je ok. Kemijska reakcija gume je ono sta te drzi, a ne hrapavost asfalta.

To najbolje skuzis kad vozis po cesti gdje su promjene u boji asfalta nakon kiše. Neznas jel mokro ili nije, pa si kazes kgj, bude klizalo pa cu skuzit. I onda vidis da prolaziš zavoj po mokrom najnormalnije a da nisi ni svjestan. Samo opusteno, nijedna guma ne otkliže odjednom.

[Luka_ri]

Ovo je...
Smece
Solidno
Preporucljivo
...?
Ne bi uzeo preko weba i bas tu ali me zanima sta ne valja, ako ne valja...?
http://www.moto-oprema.hr/exo-710-air

A ovo vrijedi ista?
http://www.moto-oprema.hr/odjeca/protektori/ledni-ce-back-pro-5-1278-ng

[hrc]

Sve valjaju ako dobro sjede na glavi. Oko 200€ za kacigu je sasvim uredu.

[Face_Off]

Neznam na kakvim gumama vozis ali nema neke ogromne razlike. Meni je znalo dic kotac na mokrom asfaltu u gradu a kočenje kada treba je daleko iznad potrebnog.

Ljudi misle da je problem u sto cesta postane skliska, a najveći problem je sta se guma ohladi jer je naravno hladnije ali i automatski ljudi skidaju gas i time ohlade gumu. Ako vozis turistički po cesti i padne kisa, samo treba Nastavit voziti istim tempom i sve je ok. Kemijska reakcija gume je ono sta te drzi, a ne hrapavost asfalta.

To najbolje skuzis kad vozis po cesti gdje su promjene u boji asfalta nakon kiše. Neznas jel mokro ili nije, pa si kazes kgj, bude klizalo pa cu skuzit. I onda vidis da prolaziš zavoj po mokrom najnormalnije a da nisi ni svjestan. Samo opusteno, nijedna guma ne otkliže odjednom.

A sta rec kad na 40-50kmh prednja guma otklize - po meni je kriva kombinacija glatkog asfalta + prljavog (kapljice ulja i sl)... i dobro ostao 
Reka sam si, ne idem ti vise po hercegovini - tamo je vecinom asfalt takav da ti ne pomaze ni guma ni tempo.... juce bio s par njih otamo, isli do makarske magistralom i cude se kako je nebo i zemlja asfalt....

[Tbird]

Neznam na kakvim gumama vozis ali nema neke ogromne razlike. Meni je znalo dic kotac na mokrom asfaltu u gradu a kočenje kada treba je daleko iznad potrebnog.

Ljudi misle da je problem u sto cesta postane skliska, a najveći problem je sta se guma ohladi jer je naravno hladnije ali i automatski ljudi skidaju gas i time ohlade gumu. Ako vozis turistički po cesti i padne kisa, samo treba Nastavit voziti istim tempom i sve je ok. Kemijska reakcija gume je ono sta te drzi, a ne hrapavost asfalta.

To najbolje skuzis kad vozis po cesti gdje su promjene u boji asfalta nakon kiše. Neznas jel mokro ili nije, pa si kazes kgj, bude klizalo pa cu skuzit. I onda vidis da prolaziš zavoj po mokrom najnormalnije a da nisi ni svjestan. Samo opusteno, nijedna guma ne otkliže odjednom.

Guma, vrsta, tip,namjena, temperatura gume, asfalt kakav, mokar koliko. Bas suprotno, proklize odjednom, i sto ispeglaniji asfalt prije prednja ode. I to je glavni problem kod ovih nasih krajnje izlizanih asfalta, po kisi se prospes tek tako, bez najave. Mozda je kod tebe u pitanju tezi motor pa je i jaci grip, pa se manje osjeti, ali inace nije bas tako. Isti efekt kao s tenisicama na mokrim plocicama/stepenicama, pazis al svejedno ode noga, bez obzira na temperaturu najkica  
Nije to zahebancija, treba polako i pazljivo

[Marin krk]

Izgleda jako uredno. Cijena je kakva je jer monsteri tako drže cijenu kod nas. Ima i dupli disk i fine lonce i nije rezan rep. Treba probat i ako je tip top progutao bi tih 3300€ manje koliko spustiš. Jedino mi je slab i nema dry clutch. Zato nikad nisam gledao 620.

isti kao i moj  najvjerojatnije je 5 brzina.

moj isto oce zablokirat zadnji kotac kad mu naglo otpustis kvacilo iz 3 u 2 bez gasa, iz 2 u 1 je jos gori.
i naporan je za vozit po gradu narocito ljeti u guzvama. pocne cukat kao da je mono cilindar tututututu 

[Bandit]

Neznam na kakvim gumama vozis ali nema neke ogromne razlike. Meni je znalo dic kotac na mokrom asfaltu u gradu a kočenje kada treba je daleko iznad potrebnog.

Ljudi misle da je problem u sto cesta postane skliska, a najveći problem je sta se guma ohladi jer je naravno hladnije ali i automatski ljudi skidaju gas i time ohlade gumu. Ako vozis turistički po cesti i padne kisa, samo treba Nastavit voziti istim tempom i sve je ok. Kemijska reakcija gume je ono sta te drzi, a ne hrapavost asfalta.

To najbolje skuzis kad vozis po cesti gdje su promjene u boji asfalta nakon kiše. Neznas jel mokro ili nije, pa si kazes kgj, bude klizalo pa cu skuzit. I onda vidis da prolaziš zavoj po mokrom najnormalnije a da nisi ni svjestan. Samo opusteno, nijedna guma ne otkliže odjednom.

Mislim da bilo kako da vozis, pametnije ti je kad pocne kisa sto prije stati, barem pola sata, sat vremena. Ta prva kisa digne i zamulja sve one necistoce po asfaltu, nakon sat vremena dobar dio toga vec ispere i onda mozes dalje....

[hrc]

Neznam kako je u gradu, ne vozim tada, ali na državnim cestama mozes solidno peglati po kiši. Iznad ograničenja. I osjetis kada klize. U gradu je guma hladna i ne radi. Doduse vozim pilot road pa to ide super.

[Bandit]

Na kraju krajeva, da ti prodajes motor i dođe ti pocetnik da ga malo "baci" u zavoj, dao bi mu...?
Voditi cu sa sobom iskusnog motoristu i nju. Ona nek proba sjesti, malo krenuti, stati i to osnovno. On nek baci oko na kondiciju motora i to je to. Neka se kasnije privikaca na motor, nauci sta je smeta pa iduce sezone neki koji joj vise odgovara ako joj uopce bude trebao takav...

Uzmi u obzir i Yamahu TDM, ljudi je hvale, odrzavanje jeftino, pouzdan motor navodno.

[hrc]

Lose vrijeme a i rega ce u ponedeljak pa malo inspekcija zadnjeg kraja.
Novi dihtung auspuha, popravak toplinske izolacije, neke žice treba drukcije provuć da ih ne pali, itd.

[noDi]

Lose vrijeme a i rega ce u ponedeljak pa malo inspekcija zadnjeg kraja.
Novi dihtung auspuha, popravak toplinske izolacije, neke žice treba drukcije provuć da ih ne pali, itd.
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)
(Image removed from quote.)

Bar ti nije dosadno, ko ni s Alfom, sta bi mi radili da talijani sve savrseno naprave kako si opcenito zadovoljan s Shivericom?

[hrc]

Alfu ne diram. Vozi bez greške zasad.

Shiver je radi ko mina i evo vidis koliko se veselim kad mijenjam dihtung auspuha. Samo toči i vozi.

[noDi]

Alfu ne diram. Vozi bez greške zasad.

Shiver je radi ko mina i evo vidis koliko se veselim kad mijenjam dihtung auspuha. Samo toči i vozi.

Najs! Ako bude srece, kad ktm-a prodam ide dorso factory u garazu!

[noDi]

Naletio slucajno na ovo, yamaha mt 09, zanimljiv motoric!

[hrc]

Naravno da je zanimljiv.

[ANTE]

Nekad je  75ica zauzimala to mjesto

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

[noDi]

Ako nekoga zanima, ima svasta i cijene su ok. Dostava navodno 39 kn
https://motodijelovi.hr

[Marin krk]

[mareo]

Naravno da je zanimljiv.

...budeš doletio da malo prdimo u siceve?...

http://www.yamaha-motor.eu/hr/produkti/motocikli/hyper-naked/tour/index.aspx

[hrc]

Nisam rekao da je meni zanimljiv. No dobro ako se smije prdit u sic i ako me počaste klopom i cugom doci cu. Recu zeni da slozi neko opako varivo dan prije pa da vidimo oce li se sic rastopit i elektronika izblesirat.