Prolupala radilica , trajnost motora i mjenjača - diskusija

[Joke]

S OBZIROM DA SE TEMA "Prolupala radilica - popis" pretvorila u tehničku diskusiju, tema je razdvojena

       na postojeću temu samo sa popisom alfista koji su imali taj problem  http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,35840.0.html

       i ovu novu  temu o mogućim razlozima i iskustvima

edit: Agneza
_____________________________________________________________________________________________________________________________


Jel se meni čini ili velika većina alfinih motora ( osim starog TS-a, on nema konkurenciju po trajnosti i pouzdanosti, i JTD-a ) jede radilice  :
Viđao sam svakakvih automobila svih mogućih proizvođača i kilometraža u servisu, ali baš alfini motori najčešće dođu sa shebanim radilicama.
Nešto tu ne štima.  Možemo se vadit na to da su to motori uvijek bili puno snažniji od konkurencije, pravi sportivo blabla pa su opterećeni. Hebeš ti to kad te sportivo uvali u dugove dok god ga imaš. Svede ti se rad i život na puste novce uložene u auto.
Kako je to u zadnjih 20 godina do danas zanemariv broj prolupanih radilica kod Renaulta, Peugeota, Wagena, Mercedesa, japanaca itd... Je to su obične tačke koje ne idu s mjesta rekli bi neki, al zato voze sa puno manje velikih havarija motora.
No dobro, da ne bi ispalo da ne volim Alfu...
Ne volim je nego je obožavam, al kad me pitaju što ne promijenim podmornicu za neku noviju odgovorim da neću mijenjat ono što provjereno valja. S nekim drugim motorom mi se lako može desit da ja radim za njega , a ne on za mene. To mi nije baš normalno. 
I još, dosta nas kako lagano starimo i postajemo pametniji  će radije okupit društvo i platit ture pića i čevapa nego brusit radilice.  :hehe:
Ovo je bio mali  , nastavite s popisom. 

Edit naslova

[superfly tnt]

joke moj, sve ti je to odrzavanje. od 100 prolupanih alfi bar 90 nije odrzavano kako spada. ostalo je bad luck.

reci ti meni kad kupis 33ojku za 500 eura, kakvo ces ulje sipat i jel ces ga uopce kontrolirat? moramo bit svjesni da su alfe kupovali (osim nas tu) razni ljudi samo zato jer su jeftine a dobro idu. nisu to ljubitelji alfi nit ljubitelji automobila opcenito. treba im nesto da ih vozi godinu dana pa u smece.

ja priznajem da sam bio takav dok sam bio klinac. udri kolji razvali dok ne pukne pa u oglas za dijelove. samo sam ja vjezbao na svabama, i mozda im jesu radilice imune ali ostali dojelovi pucaju ko kokice.

prezirao sam alfe i bio sam dva dana u bedu kad sam dobio 75icu, ocekivao sam nesto bolje kad sam prodao BMW ( nisam birao marku nego sam samo poslao lovu da mi se doveze nesto sa "occasion"). malo pomalo sam se privikao na 75icu i ponasao sam se prema njoj kao i prema ostalim autima prije. udri kolji zapali, ali nikako da krepa. tad mi je tek prirasla srcu. evo di sam sada. vozim najpouzdaniji auto koji sam ikad imao ali se i ponasam drukcije prema njemu. vraca mi to sa nevjerovatnim gustom voznje.

[yedwy]

joke moj, sve ti je to odrzavanje. od 100 prolupanih alfi bar 90 nije odrzavano kako spada. ostalo je bad luck.

reci ti meni kad kupis 33ojku za 500 eura, kakvo ces ulje sipat i jel ces ga uopce kontrolirat? moramo bit svjesni da su alfe kupovali (osim nas tu) razni ljudi samo zato jer su jeftine a dobro idu. nisu to ljubitelji alfi nit ljubitelji automobila opcenito. treba im nesto da ih vozi godinu dana pa u smece.

ja priznajem da sam bio takav dok sam bio klinac. udri kolji razvali dok ne pukne pa u oglas za dijelove. samo sam ja vjezbao na svabama, i mozda im jesu radilice imune ali ostali dojelovi pucaju ko kokice.

prezirao sam alfe i bio sam dva dana u bedu kad sam dobio 75icu, ocekivao sam nesto bolje kad sam prodao BMW ( nisam birao marku nego sam samo poslao lovu da mi se doveze nesto sa "occasion"). malo pomalo sam se privikao na 75icu i ponasao sam se prema njoj kao i prema ostalim autima prije. udri kolji zapali, ali nikako da krepa. tad mi je tek prirasla srcu. evo di sam sada. vozim najpouzdaniji auto koji sam ikad imao ali se i ponasam drukcije prema njemu. vraca mi to sa nevjerovatnim gustom voznje.

   

Evo ja kad sam kupio svoju - ulje bilo ispod minimuma (sreća pa išao gledat) na štangici kuplung ishaban - to govori da je nije pazio i mazio prošli vozač, sreća pa se izgleda uspjela provuć bez da plati ceh (nije bila dugo kod njega) ali to se bude vidjelo tek u retrospektivi, alfice možda i traže malo više brige od prosječnog auta ali pružaju i puno više gušta od prosječnog auta...  

[superfly tnt]

nekidan sam brusio bezbojni lak i evo sta je izvirilo, prisjetilo me na dane kad sam aute mijenjao ko carape. to je bilo prije 11 godina.

[Isus]

Jel se meni čini ili velika većina alfinih motora ( osim starog TS-a, on nema konkurenciju po trajnosti i pouzdanosti, i JTD-a ) jede radilice  :
Viđao sam svakakvih automobila svih mogućih proizvođača i kilometraža u servisu, ali baš alfini motori najčešće dođu sa shebanim radilicama.
Nešto tu ne štima.  Možemo se vadit na to da su to motori uvijek bili puno snažniji od konkurencije, pravi sportivo blabla pa su opterećeni. Hebeš ti to kad te sportivo uvali u dugove dok god ga imaš. Svede ti se rad i život na puste novce uložene u auto.
Kako je to u zadnjih 20 godina do danas zanemariv broj prolupanih radilica kod Renaulta, Peugeota, Wagena, Mercedesa, japanaca itd... Je to su obične tačke koje ne idu s mjesta rekli bi neki, al zato voze sa puno manje velikih havarija motora.
No dobro, da ne bi ispalo da ne volim Alfu...
Ne volim je nego je obožavam, al kad me pitaju što ne promijenim podmornicu za neku noviju odgovorim da neću mijenjat ono što provjereno valja. S nekim drugim motorom mi se lako može desit da ja radim za njega , a ne on za mene. To mi nije baš normalno. 
I još, dosta nas kako lagano starimo i postajemo pametniji  će radije okupit društvo i platit ture pića i čevapa nego brusit radilice.  :hehe:
Ovo je bio mali  , nastavite s popisom. 

Iz osobnog radnog iskustva. Imam jako puno slucajeva ovo ljeto
gjde odlaze radilice
Opela ima podosta ima i VW-a dosta.

No cesto su to strai auti ili kamperi s bar 300 000 km.

najoblja izjava mi je bila za Sharan od majstora. Joooj 1.8T. T ti stoji za To smece.
Ja sma u svomm audiju promijenio 3 komada i nitko ne zeli taj auto jer su motori uzasno smece.

[Uzzy]

1.8 T 20v iz VAG-a je jedan od najboljih turbo benzinaca nakon 95-e

Odlican motor 

[Role 156]

moze bit da su nesto talijani sfusali ali meni se cini da su ti motori svi prolupali zbog ne provjeravanja ulja a svi znamo da hoce popit ulja pogotovo kad je ulje na 7-8 tkm  takvi motori koji su zaribali i ponovo slozeni ali ne dobro(nepromjenjena uljna pumpa) opet su osudeni na propast ma kako se mi brinuli o njima  :rolll: ja sam poceo ulje na 5 tkm mijenjat i svaki tjedan provjerim ulje  ali sta to nekom znaci ako motor nije slozen dobro  :rolll:

[Isus]

1.8 T 20v iz VAG-a je jedan od najboljih turbo benzinaca nakon 95-e

ovo su oni raniji 16V.

[Isus]

moze bit da su nesto talijani sfusali ali meni se cini da su ti motori svi prolupali zbog ne provjeravanja ulja a svi znamo da hoce popit ulja pogotovo kad je ulje na 7-8 tkm  takvi motori koji su zaribali i ponovo slozeni ali ne dobro(nepromjenjena uljna pumpa) opet su osudeni na propast ma kako se mi brinuli o njima  :rolll: ja sam poceo ulje na 5 tkm mijenjat i svaki tjedan provjerim ulje  ali sta to nekom znaci ako motor nije slozen dobro  :rolll:

Prevelika kolicina ih je otisla.
Sto onda rc za 8V ts?
Interval je 20 000km sa selniom 20K. ak mijenjas na 5t KM je druga prica. 4 puta krace vrijeme.

Ak netko mijenja ulje redovito na interval ili na 15 000 to niej nebriga. A 20 000km sa slenom 20K je samoubojstvo.

[Role 156]

Prevelika kolicina ih je otisla.
Sto onda rc za 8V ts?
Interval je 20 000km sa selniom 20K. ak mijenjas na 5t KM je druga prica. 4 puta krace vrijeme.

Ak netko mijenja ulje redovito na interval ili na 15 000 to niej nebriga. A 20 000km sa slenom 20K je samoubojstvo.

ja sam primjetio da neuzme ni deci do 7tkm a poslije malo uzme kad ulje vec pocne polako crnit i zato idem na 5tkm

[brijac]

ovo su oni raniji 16V.

žalosno je to što je VAG takve greške ispravljao,motori poput g60,g40 su se pokazali kao nepouzdani i oni su ih ukinuli,dok je alfa uporno ponavljala neke greške...
po tome su talijani posebni i zato ih volimo,ili?

[Isus]

To se nikad nije proizvodilo evo ti pa malo prošvrljaj

1.8 T je bio isključio 20v s 150, 180 ili 210ks

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines

hm znam da mi se covjek zalio a ima VW radionu. Skoro sam mu ispalio kupi alfu.  :hehe:

[superfly tnt]

koji je to auto brzi od 33ojke a da je jeftiniji?

[Joke]

1.8 T nije uopće loš motor. Mi jednostavno moramo bit realni i ne zatvarat oči. Na većini alfinih motora su problemi sa fucking radilicom. Nije to, da bubnem primjer, pucanje glave, pa skineš, zavariš, manje košta. To na alfi nisu kvarovi, to su hebene teške havarije motora koje koštaju bogatstvo. I prema mom iskustvu iz servisa i prema mnogim provjerenim i točnim informacijama svi drugi proizvođači imaju mnogo manje havarija od Alfe. Kažem opet jedina dva vrhunska motora iz Alfe su 2.0 TS 8v i 1.9 JTD. Njima skoro da konkurencije nema.
Mogli su talijani u knjižici za upotrebu napisat, mijenjajte ulje na 3 000 i ne prelazite 4000 okretaja nikad pa će potrajat radilica.
Ništa ih nebi koštalo da su to dimenzionirali malo bolje.
I nemojmo tu opet počinjat o vrstama ulja   Da je suncokretovo ulje unutra nije bitno. Radilica ne smije zaribavat "čim je pogledaš krivo". Tako da ova spomenuta selenia nije krivac. Zaribavale su Alfe na sva moguća ulja.
Tu je nešto počelo krivo odavno, na crtaćim daskama i autocad radnim stanicama.  

[Mika]

I nemojmo tu opet počinjat o vrstama ulja   Da je suncokretovo ulje unutra nije bitno. Radilica ne smije zaribavat "čim je pogledaš krivo". Tako da ova spomenuta selenia nije krivac. Zaribavale su Alfe na sva moguća ulja.
Tu je nešto počelo krivo odavno, na crtaćim daskama i autocad radnim stanicama.  

Žalosno ali istinito...

[Joke]

Al...mamu joj talijansku...ono malo što nije u servisu pruža neopisiv užitak... 

[Mika]

Al...mamu joj talijansku...ono malo što nije u servisu pruža neopisiv užitak... 

Pogotovo 2.0 TS 


( 16V ) 

[Joke]

( 16V ) 

Znam, znam, probao je par puta...brrrrrrrrr.... Za taj osjećaj se skoro isplati mijenjat radilice 

[superfly tnt]

ako je tako da su ti motori od stakla, nabio bi alfi onu zmiju u guzicu, i to do kraja. hebes gust kad je osjetljiva. ja fala bogu imam tu srecu da me motor nije nikad izdao nit dozivio teze kvarove al da mi prolupa radilica, pa onda opet na drugom istom motoru, odustao bi majkemi.

vidio sam i ubijene V6 radilice ali znam i razlog pa se ne bojim. zato  mislim da je vise stvar odrzavanja a manje los motor. mozda je losiji od drugih ali da bas tako grozan ne vjerujem. druga je pak stvar sta ja nikad boxera nebi kupio, ruzan je, trese, prdi, nit se nevidi kad dignes haubu. TS 16v je tako dosadan da bi radije vozio 1.6 dizla, atmosferca.


jel to to sto se tice popisa? pa nije tako strasno

[Joke]

Zbilja kratak popis 

[yedwy]

...nikad boxera nebi kupio, ruzan je, trese, prdi, nit se nevidi kad dignes haubu...

 :hehe: :

[Mika]

TS 16v je tako dosadan da bi radije vozio 1.6 dizla, atmosferca.

Kak to misliš, daj pojasni malo...

[Joke]

druga je pak stvar sta ja nikad boxera nebi kupio, ruzan je, trese, prdi, nit se nevidi kad dignes haubu.

Zato ja kupio naslabijeg boxera, računam izdržat će radilica na manje konja  :hehe: :hehe: :hehe:
I jest "malčice" trese, ljulja...a što ću mu ja...   Kad držiš gas nije loš, miran je  

[yedwy]

Zbilja kratak popis  

To je zato jer je samo mali broj (ne)sretnih vlasnika alfa benzinaca ovdje, većina je zbog silnih dugova prouzročenih troškovima održavanja bila prisiljena ući u dužničko ropstvo i sad prodaje svoje tjelo po ulicama mombase i singapura pijanim mornarima...  

[Isus]

1.8 T nije uopće loš motor. Mi jednostavno moramo bit realni i ne zatvarat oči. Na većini alfinih motora su problemi sa fucking radilicom. Nije to, da bubnem primjer, pucanje glave, pa skineš, zavariš, manje košta. To na alfi nisu kvarovi, to su hebene teške havarije motora koje koštaju bogatstvo. I prema mom iskustvu iz servisa i prema mnogim provjerenim i točnim informacijama svi drugi proizvođači imaju mnogo manje havarija od Alfe. Kažem opet jedina dva vrhunska motora iz Alfe su 2.0 TS 8v i 1.9 JTD. Njima skoro da konkurencije nema.
Mogli su talijani u knjižici za upotrebu napisat, mijenjajte ulje na 3 000 i ne prelazite 4000 okretaja nikad pa će potrajat radilica.
Ništa ih nebi koštalo da su to dimenzionirali malo bolje.
I nemojmo tu opet počinjat o vrstama ulja  Da je suncokretovo ulje unutra nije bitno. Radilica ne smije zaribavat "čim je pogledaš krivo". Tako da ova spomenuta selenia nije krivac. Zaribavale su Alfe na sva moguća ulja.
Tu je nešto počelo krivo odavno, na crtaćim daskama i autocad radnim stanicama. 

16V TS je tkz. Super Fire motor.

Povecani fire. Fire 999,1108 i 1242 su nepoderivi.
Zanimljivo je i da TS koji ima istu bazu ko 16V Fiat motor odlazi cesce. veci su okretaji i vjerojatno su se u fiatu igrali stednje ( ko i kod 16V boxera) i ubacili uljnu pumpu jednake jakosti ko na ovima i ode radilica od ne podmazivanja. Nadam se da nije ko na Puntu ( iste jakosti mislim)

S druge strane 2.0 TS je i po alfinoj knjizici iz 2000i neke godine los motor. Tamo je opisano zasto motor odlazi.
( magistrala ulja koja vodi od drugog stajaceg preko leteceg na treci stajaci i na treci leteci) je previse izlozen termalnom opterecenju i dolazi do karboniziranja ulja i smanjenja protoka te nakon nekog vremena ode lezaj. Zbog te informacije osiguranja vani kod kojih se moze motor osigurati itd. vise ne osiguravaju taj motor.

Taj problem postoji kod svih TSa, ali je najizrazeniji kod 2.0.
Lijek cesto ulje mijenjati.

Najgore od svega. taj motor je u upotrebi od kraja 1994 i konjine su ocito znale za taj problem ali nisu nis napravili kako bi se otklonio.

I jos bokje "nasljednik" JTS je jos gori.

[superfly tnt]

Zbilja kratak popis 

pa 15 alfi u ko zna kojem vremenskom periodu. recimo ORO-u je prolupala 33ojka, e sad ko zna kad je to bilo. vjerojatno dok je bio duplo laksi jer neznam kako bi stao u nju.

sto se tice 16v, meni je dosadan,  ni neznas jel radi ili je ugasen a da je spektakularan, to nije.

recimo ovako, da me stavis u TS 16v zavezanih ociju nebi ni skuzio jel hyundai ili alfa, naravno nesmijem cut prvih 10 sekundi dok varijator lupa.

[Mika]

Da sjedneš u  -jku skužio bi... 

[Fiuman]

To se ne računa kad nisi stigao ni 5l benge potrošit i očigledno su auti bili zaklani i spremni za flexu

da 5L pojele su ove i 15L 

[ijuric]

  moram rec da je muha poprilicno u pravu i trebalo bi analizirati povijest auta i ko je kako to vozo itd...mene su ubjedjivali da sam jedna na milion kojoj se to desi sa novim autom tj prvi vlasnik, redovito servisiran, ne gazen itd...al nekako mi to nije pilo vodu...kad je saga bila gotova i ja 40 somova laksa mi je serviser rekao da dotok ulja na TS motorima nije dostatan i ako se vozis brze po zavojima na sekundu moze radilica ostati bez ulja i u konacnici tako nekoliko puta zavrti na suho i ode u materinu...al to je tek na kraju rekao...prije su me vozali i osobno mislim da su mi shebali oni u servisu auto...a istina je vjerovatno negdi u sredini...ovo sto je reko on, losa dijagnostika koja je uzrokovala jos vecu stetu itd... i sve to u AC 

[33QO]

pa 15 alfi u ko zna kojem vremenskom periodu. recimo ORO-u je prolupala 33ojka, e sad ko zna kad je to bilo. vjerojatno dok je bio duplo laksi jer neznam kako bi stao u nju.

sto se tice 16v, meni je dosadan,  ni neznas jel radi ili je ugasen a da je spektakularan, to nije.

recimo ovako, da me stavis u TS 16v zavezanih ociju nebi ni skuzio jel hyundai ili alfa, naravno nesmijem cut prvih 10 sekundi dok varijator lupa.

   Sjeo sam u Mirkovu, ali ne mogu od guzice prešaltat iz prve u drugu  :hehe: :hehe:    Moja je prolupala isključivo od nekvalitetnog servisa, onog mesara Kupre sa Meja!


Muho, mislim ja da je tvoje vrijeme za čađu sve bliže i bliže  :hehe: :hehe: