Sportronic u 166

[Tomislav 1]

Trenutno sam u fazi kupnje Alfa 166 20 v JTD.
Do sada sam uvik mislija da neovisno o mjenjaču taj auto uvik ima 385 nm okretnog momenta. Međutim sad saznam da automatik sa istim motorom ima 330 nm, a naravno ja nađem jednu perfektnu automatik.
Pitanje za znalce, dali se taj "šut-ubrzanje" sa manualnim mjenjačem jače osjeti, dali ima bolje ubrzanje ili su razlike neprimjetne?

[Gego]

Nisam znalac ali da dam moje skromno mišljenje. Kod pretjecanja kad se stisne gas na automatiku, malo tko može (da se ne uvrijede gospoda znalci) u tako kratkom roku prebaciti u  jednu ili dvije niže brzine. A da ne govorim o brzoj vožnji kad sve baca u crveno pa tek onda promjeni u višu brzinu. Mjenjač prati režim vožnje pa tako i mijenja brzine. Iskreno prije sam i ja bio skeptik prema automatskom mjenjaču ali sad sam oduševljen. 

[Tomislav 1]

Nisam naša podatak o ubrzanju, za manualni piše 8.9 ka po knjizi, jeli i automatik tu isti?

[Neven]

Vozio sam davno takvu 166, jako dobro ide auto, ali taj mjenjač ako se dobro sjećam ima samo 4 brzine  :rolll:

[clubber]

Za 2.4 JTD 20V sa 129 kW (175 KS):

Manuelni:

- razvija 385 Nm pri 2.000 rpm, ubrzanje do 100 km/h je 8,2 sekundi, max. brzina je 225 km/h, kilometar iz mjesta prelazi za 29 sekundi, deklarisana potrošnja ECE je 7,5 lit.

Sportronic:

- obrtni moment ograničen na 330 Nm pri 1.750 rpm (obrati pažnju da se razvija na nižim obrtajima), ubrzanje do 100 km/ je 8,8 sek, max. brzina je 218 km/h, kilometar bez zaleta je 30 sekundi, a potrošnja je 8,9 lit.


Takođe, Sportronic ima karakteristike tzv. smart mjenjača, gdje se elektronika prilagođava vozači, odnosno "uči" stil vožnje, zato i postoje slučajevi kad Sportronic tjera daleko u crveno.

Po meni, ne zamaraj se momentom i ubrzanjem, jer to nećeš ni osjetiti mnogo u svakodnevnoj vožnji, pogotovo sa luksuzom koji pruža automatika u ovakvoj krstarici. Mene bi zabrinula potrošnja, koja je po deklaraciji za 1,4 litra veća u prosjeku, skoro 9 litara, što onda Busso V6 sa plinom stavlja skoro u prednost u odnosu na JTD Sportronic.

[Tomislav 1]

Volim brza auta i dobra ubrzanja i potrebna su mi dobra ubrzanja jer dosta vozim jadranskom magistralom di praktički moraš molit za 100 metara pravca da možeš nekog prestići.
Inače nisam ljubitelj automatika ali naša sam jednu odličnu 166 20v i ktome još TI, ali kažem ima automatski mjenjač što me malo odbija.
Što se potrošnje tiče, to me ne brine i da je 9 litara, mogu to podniti.
Proda sam 166 2.4 10 v koja je bila u extra odličnom stanju samo da kupim redizajn sa 20 v koja uz to i dosta brža, sad mislim da sam moga i svoju dignut za 20% pa bi išla kao i 20v

[alfavu]

ima i sa 5 brzina automatic..i taj motor i mjenjac su savrseni upareni...ide odlicno salta savrseno..naravno ako je dobar tj da nema 300 000 predjenih km

[predrag boogie]

Tu razliku u momentu ne možeš osjetiti, a i krajnja brzina i ubrzanje ako su malo lošiji , ne mogu taj gospodski štih sportronica da umanje. Ja ne bi htio manualca, a ti biraj. pozzzzzz

[Gego]

ima i sa 5 brzina automatic..i taj motor i mjenjac su savrseni upareni...ide odlicno salta savrseno..naravno ako je dobar tj da nema 300 000 predjenih km

to si ti probao sigurno neku jako dobru 

[alfavu]

to si ti probao sigurno neku jako dobru 

uuuu..ta sto sam probao je nova-nova 

[Sesta166]

ide druze moj ide...imam ovu od 100kw i imam osjecaj da vise ali krace pritisne u sjediste pri max gasu a ova automatik odradjuje kontinuiran pritisak u ledja al sekundu slabiji, uopste neosjetis ubrzanje, imala je 5 brzina s mogusnoscu rucnog mijenjanja. ja bih je odmah sutra uzeo bez razmisljanja.

[Gego]

  i samo  na licu

[alfavu]

i samo  na licu

 

[Tomislav 1]

Vozija se večeras i dojmovi su sljedeći. Mjenjač pri konstantnom ubrzanju radi perfektno, šalta odlično i prijelazi između brzina se ne osjete. Kada hoćeš normalno vozit i kad bi treba prebacit u veću brzinu, on to ne odradi nego serka na cca 3000 okretaja i tako ih drži. Što se tiče one priče da prati stil vožnje vozača, mislim da je tu glup ka ku*** i to nema veze sa životom. I ono što me nervira je kad voziš brže, u slučaju puštanja gasa pri velikim brzinama, okretaji padnu na minimum pa imam osjećaj da auto ostane labav, kada na običnom mjenjaču izbaciš iz brzine.
Kada šaltaš ručno tu je spor i bar sam tu očekiva više. Inače mjenjač ima 5 brzina.
Sad sam u dilemi, savršena alfa TI sa full opremom ali taj mjenjač me ubija i nikako nije za moj stil vožnje i sad neznam što napravit, pokušat se priviknuti ili tražiti drugu sa manual 6 brzina? :

[clubber]

Vozija se večeras i dojmovi su sljedeći. Mjenjač pri konstantnom ubrzanju radi perfektno, šalta odlično i prijelazi između brzina se ne osjete. Kada hoćeš normalno vozit i kad bi treba prebacit u veću brzinu, on to ne odradi nego serka na cca 3000 okretaja i tako ih drži. Što se tiče one priče da prati stil vožnje vozača, mislim da je tu glup ka ku*** i to nema veze sa životom. I ono što me nervira je kad voziš brže, u slučaju puštanja gasa pri velikim brzinama, okretaji padnu na minimum pa imam osjećaj da auto ostane labav, kada na običnom mjenjaču izbaciš iz brzine.
Kada šaltaš ručno tu je spor i bar sam tu očekiva više. Inače mjenjač ima 5 brzina.
Sad sam u dilemi, savršena alfa TI sa full opremom ali taj mjenjač me ubija i nikako nije za moj stil vožnje i sad neznam što napravit, pokušat se priviknuti ili tražiti drugu sa manual 6 brzina? :

Zanemarimo stanje auta, to se mora detaljno pregledati.

Ja sam pristalica onoga da ako te auto na prvu ne oduševi i nema wow efekta, nemoj investirati pare (ipak su to fini novci), jer će ti svaki kompromis kvariti gušt. Ako ti serka automatika, a sve ostalo OK, strpi se i polako traži dalje istu sa manuelnim. Kad sjedneš i bude WOW, onda pazari.

[Gego]

 

[Tomislav 1]

Znam auto i gledam ga već 2 micesa i auto je bez greške. Kupljen u hr, nije uvoz, prva boja, servisna, vozi se super, sav utegnut, nema ogrebotine i još je TI a takve nabrojiš na prste u HR pa me to još dodatno motiviralo za kupnju.
E sad, puno je to novaca za dati i ići se privikavati na automatik i nadati se da ću se prilagoditi a znamo da je nada kurbet***
Ako puknem i idem je prodati, polunemoguća misija, jedan od težih auta za prodaju.

[Tomislav 1]

Gego jeli tvoja 4 ili 5 brzina?

[Gego]

5, ali meni je super sjeo mjenjač. Kad pustiš gas ako želiš nižu brzinu samo malo stisneš kočnicu i prebaci u nižu ili kad daš gas do kraja ali naglo onda isto prvo baci nižu ili čak dvije. Ali ako ti nije sjeo mjenjač nemoj je uzimati, rađe pričekaj da kad je nađeš budeš zadovoljan

[Tomislav 1]

Razmislit ću još malo, oću takav auto a 166 fl baš i nema puno na tržištu pa se nemože puno ni birat. 

[Gego]

znam, ja sam moju dugo tražio ali se nisam žurio

[damir 166]

i ja kad prodam svoju idem na FL TI i ne bih ništa imao protiv sportronica čak štoviše .ova mi je zapala za oko al već vjerovatno znaš sve u TI u europi koje su na prodaju,na autoscautu samo 6
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lco1gii4n3am

[Tomislav 1]

Koliko još treba platit da bi je doveza u hr? Inače auto je super!

[Sesta166]

TI je spustena 20mm mislim, tako pazi nema penjanja po trotoarima, ima je moj prijatelj 3.2 v6 TI nema sanse da se popne ili sidje sa manjem trotoara gdje ja bez problema idem.

[damir 166]

Koliko još treba platit da bi je doveza u hr? Inače auto je super!

"Azzurro Nuvola Irridescente"
vidi dal ti se isplati,Treviso ti je blizu,neznam kako se kreće to oko uvoza,kod nas je otprilke još 20-30 % na cijenu koju ti procjene,al ova je baš jedinstvena,šteta da ode u pogrešne ruke.

[crocapo]

Tomislave,

koliko pita para taj za tu 166fl sta si je gleda....Ako je neces ti,mozda da je ja pogledam.....

[Tomislav 1]

Još nisam odlučija što ću tako da ću ti se javit kad odlučim

[crocapo]

Još nisam odlučija što ću tako da ću ti se javit kad odlučim

Da,naravno.....To se podrazumjeva....

[Gego]

dobro izgleda