za style....
Klase:
1. Beginner
2. Pro
3. Extreme
OPIS KLASA I PRAVILNIK OCJENJIVANJA:
1. Beginner:
Ovu klasu može se shvatiti kao „najljepši auto za najmanje novaca“ iako sami iznos novca uloženog u automobil ne igra ulogu. Vlasnik vozila obratiti će pozornost na prerade/dorade koje ne bi trebale biti vrlo zahtjevne, tj. vozilo treba biti vrlo slično, gotovo identično serijskom modelu, iako s vidljivim manjim preradama koje ne smiju biti zahtjevne, tipa izmjena naplataka, ispušnog sustava i sl. U ovoj klasi ulogu igra i serijska opremljenost vozila.
Način bodovanja: ocjenama od 1 do 15 ocjenjuje se sljedeće:
1. Eksterijer vozila (vrlo sličan izgled serijskom automobilu, s nekoliko ne zahtjevnih prerada tipa drugi naplatci, ispušni sustav, eventualna prerada ovjesa i sl.)
2. Interijer vozila (smije biti potpuno serijski, s eventualnom izmjenom HUa i sl., gleda se također serijska opremljenost vozila, pozornost na urednosti)
3. Motorni prostor (prerade na motoru nisu potrebne, važna je urednost motornog prostora)
4. Prtljažni prostor (nisu potrebni dodatni zvučnici, niti bilo kakve druge prerade, urednost je na prvom mjestu)
Ocjenama od 1 do 5 ocjenjuje se:
5. Prezentacija automobila (predstavljanje gore navedenih stavki sudcima i publici)
6. Posebne odnosno neobične prerade
Nagrade: pehar+bon za 1. mjesto, te manji pehari za 2. i 3. mjesto
2. Pro:
U ovoj klasi auto ne smije imati toliko upadljivih prerada kao u sljedećoj, što ponajviše podrazumijeva manje upadljive branike/body kit-ove. Ovdje je naglasak na harmoniji sveukupnog izgleda, vlasnik automobila sročiti će prerade/dorade, koje će biti zapisane, te će se prilikom ocjenjivanja uzeti u obzir sveukupni dojam, što podrazumijeva spoj eksterijera, interijera, motornog i prtljažnog prostora – koliko jedno prati drugo.
Način bodovanja: ocjenama od 1 do 15 ocjenjuje se sljedeće:
1. Eksterijer vozila (umjerene prerade na branicima/body kit-ovima, prerada ovjesa, prerade šasije koje nisu toliko upadljive, ispušni sustav, svjetlosni sustav)
2. Interijer vozila (sveukupni dojam unutrašnjosti vozila, sjedala, volan, paneli)
3. Motorni prostor (sveukupni izgled motornog prostora, od čistoće do samih prerada motora, s tim da je u ovoj klasi pozornost usmjerena ponajviše na urednost, same dorade motora u ovoj klasi nisu neophodne)
4. Prtljažni prostor (uređenost prtljažnog prostora, zvučnici)
Ocjenama od 1 do 5 ocjenjuje se:
5. Prezentacija automobila (predstavljanje gore navedenih stavki sudcima i publici)
6. Posebne odnosno neobične prerade (npr. branik od jednog vozila na drugom odnosno različitom vozilu i sl.)
Nagrade: pehar+bon za 1. mjesto, te manji pehari za 2. i 3. mjesto
3. Extreme:
U ovoj klasi bitno je imati što više upadljivih dodataka, odnosno prerada na automobilu.
Ocjenjuju se sve vrste prerada i dorada koje ce vlasnik sam predstaviti, te iste zapisuju članovi ocjenjivačkog suda, s tim da se stavlja naglasak na kvalitetu izrade.
Način bodovanja: ocjenama od 1 do 15 ocjenjuje se sljedeće:
1. Eksterijer vozila (branici/body kit koji niti malo ne liče na serijske, naplatci, prerade ovjesa, prerade šasije, ispušni sustav, svjetlosni sustav)
2. Interijer vozila (paneli vrata, sjedala, volan, ručica mjenjača, središnja konzola, dodaci u obliku dodatnih satova, monitori, dodatna svjetla, i druge dorade)
3. Motorni prostor (sveukupni izgled motornog prostora, od čistoće do samih prerada motora – dijelovi motora trebali bi djelomično biti tunirani)
4. Prtljažni prostor (uređenost prtljažnog prostora, zvučnici, dorade oko kutije zvučnika, dodatna osvjetljenja i sl.)
Ocjenama od 1 do 5 ocjenjuje se:
5. Prezentacija automobila (predstavljanje gore navedenih stavki sudcima i publici)
6. Posebne odnosno neobične prerade
Nagrade: pehar+bon za 1. mjesto, te manji pehari za 2. i 3. mjesto
