Izmjena remenja, natezača i pumpe vode na 1.9 JTDm 16v

[SS]

udari ventil u klip svakako,samo ja tome ventilu nebi više vjerovao,tj. izmjerio bih kompresiju ako bi mi se to dogodilo,meni je swirl savio ventil dovoljno da je zagorio,ali je prije nego je uspio izgorit do kraja, drugi swirl upao i napravio cirkus pa sam rastavljao motor i vidio nagoreni ventil

makar si jos malo iskoristio taj ventil 

[sale 75]

da je bar izgorio prije,pa da sam skidao glavu i vidio da su swirlovi kojih nije trebalo biti,još uvijek u motoru....uštedilo bi mi cca 9000kn

[SS]

da je bar izgorio prije,pa da sam skidao glavu i vidio da su swirlovi kojih nije trebalo biti,još uvijek u motoru....uštedilo bi mi cca 9000kn

Ma ajde...nije beg cicija... sta je to za tebe, pih!   

[sale 75]

da bar 

[Krafna]

Mogao sam ne napisati ništa. Ili mogao sam napisati da mi je pukao remen na 50.000, Dayco smeće itd.
Ali nisam, priznajem da sam ga ranije trebao promijeniti zbog gradske vožnje.
Mislim da je najvažnije upozoriti druge da ne naprave istu grešku 

 

[Viktor]

Ha da, baš jesam.. iako mi nije jasno zašto je preskočio.. kažu šaltanje iz 3. u 2.
Kako bilo, drugi remen i motor juri..

No nije mi baš skroz jasno, kaže mi Seb da ukoliko remen preskoči više od 4 zuba, dolazi do sudaranja klipa i ventila.
Kada pukne remen, drobe se klackalice, al odkud udarac?
Po meni, klip lupi po ventilu, ali je klackalica taj slabiji dio koji pretrpi udarac (pukne) da zaštiti motor?

Tebi se najvjerojatnije dogodilo naglo puštanje kumpluga iz više u nižu brzinu. Tada motor sa 900 okretaja na minimumu u djeliću sekunde ide na recimo 3000-4000 okretaja. Radilica pokreće zupčasti i preko njega se pokreću 2 bregaste, vodena puma i CR pumpa. Sve to u djeliću sekunde mora podignuti broj okretaja kao i radilica, ali preko zupčastog remena. Tada je on najopterećeniji, pa može puknuti ili preskočiti par zubi.
Kod 8v će se to teže dogoditi jer ima jedna bregasta manje, pa je i manje inercijskih masa koje treba zarotirati.

[Viktor]

udari ventil u klip svakako,samo ja tome ventilu nebi više vjerovao,tj. izmjerio bih kompresiju ako bi mi se to dogodilo,meni je swirl savio ventil dovoljno da je zagorio,ali je prije nego je uspio izgorit do kraja, drugi swirl upao i napravio cirkus pa sam rastavljao motor i vidio nagoreni ventil

Nisi vidio kako stoje ventili. Stoje uspravno, točno okomito na klip koji ima ravno čelo. Klip pri sudaru neće skriviti ventile, tako da nema straha od pada kompresije. Meni pali ujutro za sekund kao i prije.
Drugo je kad uleti swirl pa on stane između klipa i ventila na jedan kraj i tada će se iskriviti ventil.
Pričam o 4 ventila po cilindru JTD.

[zoranm]

u sad sam se malo zabrinuo...ja sad imam nekih 80000 km od promijene i nekih 5 godina vremenski i mislio sam se držati servisne knjige i mjenjati bar kad bude 120-130000km pošto piše da je 140000 km izmjena!!Pošto sam to mijenjao sam već par puta na 156-ici i na 166-ici,mjenjaću i na 159-ki jer je u biti slično,ali sam me zanima jedno:dali je zatezač,klizač i vodena pumpa isti kao i što idu na obične jtd motore pošto imam cijeli novi set...znam da remen nepaše.

[Alfistic]

Zamjena remenja je max 5 godina ili 140tkm, ovisi što prije nastupi. Iz mnogih događaja se da zaključiti da se na tim motorima ni dana duže ne isplati voziti jer ih je bilo sa 60 000km polomili ventile zbog remena/pumpe vode

[sale 75]

ja sam na jednom jtd na 180t napravio veliki servis,original pumpa vode u savršenom stanju,zamjenjena je ali mislim da je mogla bez problema još toliko vozit

to naravno nije pravilo nego iznimka ali eto,ima i toga 

[zoranm]

ja sam na jednom jtd na 180t napravio veliki servis,original pumpa vode u savršenom stanju,zamjenjena je ali mislim da je mogla bez problema još toliko vozit

to naravno nije pravilo nego iznimka ali eto,ima i toga 

pa jel ista pumpa,španer i klizač na jtd i jtdm motorima?

[SS]

Meni je sad 5 godina na 20veu i 70 000 km. I ovo ljeto ide sve novo gore. Nema šanse da mjenjam klackalice 

[Darkside]

Zamjena 5 god ili 120 000 km garantira proizvođač sa originalnim dijelovima.
S obzirom da mi svi vozimo sa zamjenskim dijelovima nebi li trebao skratiti interval?

[Antonio]

Zar nije interval 5 god ili 60tkm?

Ili je to 60tkm samo za TS motore? Znam da su za neke motore smanjivali interval naknadno.

Ja sam napravio veliki 7/2015 na 115tkm,sad sam na 140tkm i ne mislim ga radit jos barem 2 godine. Stavljeno sve od Gatesa, pumpa vode i remenica radilice original.

[Darkside]

Zar nije interval 5 god ili 60tkm?

Ili je to 60tkm samo za TS motore? Znam da su za neke motore smanjivali interval naknadno.

Ja sam napravio veliki 7/2015 na 115tkm,sad sam na 140tkm i ne mislim ga radit jos barem 2 godine. Stavljeno sve od Gatesa, pumpa vode i remenica radilice original.

Samo TS

[SS]

Meni je 5 god ili 120 000 km. A i idu samo Ricambi Originali gore, pogotovo kad razvod dođe u pitanje.

Ovaj stazni nije toliko bitan al opet zbog mirnog sna sam stavio sve vrh djelove (neki bitniji djelovi su Ricambi - tipa remenica radilice, a drugo INA, Ruville i slicno).

Na JTDima je puno manj rizik od pucanja remena uspoređujući s benzincima. Cak na v6 rjeđe pucaju, dok su u vrhu TSovi i JTSovi..ne znam zbog čega al tako sam našao razna mišljenja.

[Cro-Alfa]

Meni po logici onaj šut turba bi treba bit gori po remen

[Alfistic]

Meni je 5 god ili 120 000 km. A i idu samo Ricambi Originali gore, pogotovo kad razvod dođe u pitanje.

Ovaj stazni nije toliko bitan al opet zbog mirnog sna sam stavio sve vrh djelove (neki bitniji djelovi su Ricambi - tipa remenica radilice, a drugo INA, Ruville i slicno).

Na JTDima je puno manj rizik od pucanja remena uspoređujući s benzincima. Cak na v6 rjeđe pucaju, dok su u vrhu TSovi i JTSovi..ne znam zbog čega al tako sam našao razna mišljenja.

Ts 16v nema nikakvih problema s pucanjem remena kao ni jtd, jtdm već da jer su problem pumpe vode

[Alfistic]

Samo TS

Ne svi nego samo mali broj motora koji su dolazili s natezačima s plastičnim zupčanicima. Svi s metalnim nemaju nikakvih problema. Problem su i plastične pumpe, zacvika osovina ali i tu moraš biti lumen da remen pukne jer se to čuje puuuuno prije pucanja.

[dartom]

Došlo je vrijeme za izmjenu pumpe vode na 159 1.9 JTDm pa mi je ovo zapelo za oko: https://www.silux.hr/proizvodi/motor/remenski-prijenos/zupcasti-remeni/239595/set-zupcastog-remena-vodena-pumpa-219512-alfa-romeo?car=10801

Što mislite o ovome? Isplati li se ovako uzet pa da me dođe jeftinije nego da u servisu uzmem? Kvaliteta je pretpostavljam neupitna

[krk4n]

Došlo je vrijeme za izmjenu pumpe vode na 159 1.9 JTDm pa mi je ovo zapelo za oko: https://www.silux.hr/proizvodi/motor/remenski-prijenos/zupcasti-remeni/239595/set-zupcastog-remena-vodena-pumpa-219512-alfa-romeo?car=10801

Što mislite o ovome? Isplati li se ovako uzet pa da me dođe jeftinije nego da u servisu uzmem? Kvaliteta je pretpostavljam neupitna

Trazi set od skfa, ispod 1000 kuna bude i skoro je identican originalu.

[dartom]

Trazi set od skfa, ispod 1000 kuna bude i skoro je identican originalu.

E ovaj je bas takav 

[krk4n]

E ovaj je bas takav 

Uzmi si to onda, neces fulat.

Poslano sa mog HTC One_M8 koristeći Tapatalk

[zoranm]

Došlo je vrijeme za izmjenu pumpe vode na 159 1.9 JTDm pa mi je ovo zapelo za oko: https://www.silux.hr/proizvodi/motor/remenski-prijenos/zupcasti-remeni/239595/set-zupcastog-remena-vodena-pumpa-219512-alfa-romeo?car=10801

Što mislite o ovome? Isplati li se ovako uzet pa da me dođe jeftinije nego da u servisu uzmem? Kvaliteta je pretpostavljam neupitna

tu nešto neštima...pa nemoguće da je remen isti na 156 1997-2003 isti kao i za jtdn 16 v pa zar nije razlika u jednom zubu ?

[litlebastard]

Razlika je u jednom zubu!zipa. . .

[zoranm]

Razlika je u jednom zubu!zipa. . .

Pa to i kažem...čovjek će uzeti set i onda mu remen neće pasati,a trgovci će svašta napisati samo da prodaju.

[dartom]

Znači da ne uzimam? Sa strane sam stavio baš Alfa 159 i to mi je izbacilo između ostaloga

https://www.silux.hr/proizvodi/motor/remenski-prijenos/zupcasti-remeni?car=10801

[dARio.a]

Znači da ne uzimam? Sa strane sam stavio baš Alfa 159 i to mi je izbacilo između ostaloga

https://www.silux.hr/proizvodi/motor/remenski-prijenos/zupcasti-remeni?car=10801

Skf kit za 159 1.9jtdm
100kw - VKMA 02193
110kw - VKMC 02193-2

[dartom]

Hvala na savjetima 

[dartom]

Ali taj VKMC 02193-2 je onaj kojeg sam tu prvog linkao a zoranm i litlebastard kazu da je razlika u jednom zubu