Kazaljka temperature

[trstenik]

Na 164 TS kazaljka temp ide do 120 i u crveno kad klima radi  ali motor ne kuha čak se može i čep odvrnuti, bez klime stalno stoji na 85, znači da kazaljka laže, ima li netko slićna uiskustva??????????????

[superfly tnt]

jel se naglo zabije u 120 kad upalis klimu ili sta? 

[miro]

kad ti se to dogodi, tj kad dođe na 120, stani, ugasi auto i odma nakon toga ga upali, ako ti tada kazaljka ostane na normalnoj vrijednosti, stvar je u tabli, ja iman sličan slučaj na 166 

[trstenik]

Ne nabije se naglo, probao sam jučer na mjestu treba jedno pola sata do 100 aonda za 10 min do 120.


Nisam probao odma ugasit auto, ali kad ugasim klimu počne padati temp.

[Damir]

Da li ti se upali druga brzina na ventilatoru  :

Meni se tako dešavalo i uzrok je bio otpornik ventilatora (druga brzina) jer kad upališ klimu presostat bi trebao upaliti drugu brzinu ventilatora. Ako ne upali, dolazi do zagrijavanja (postepenog) jer ipak prva brzina ventilatora nemože rashladiti sistem (kada je klima uključena).

Kod mene se isto temperatura prvo postebeno digla a kasnije naglo, jer nije došlo do kuhanja već je kod povečane temperature došlo do povečanog pritiska u sistemu i izbacivanja vode/antifriza a tada je temperatura narasla naglo, tako da provjeriš koliko imaš vode/antifriza u sistemu.

[miro]

kod mene je obrnuta situacija s klimom nego kod kolege trstenika, to znači kad klima radi temperatura je na 90 jer radi druga brzina ventilatora, a kad nijej druga se ne pali i tada se dogodi skakanje kazaljke

kvar je ustanovljen, nevalja nešto sa pokazivačem temperature na tabli jer smo vozili sa priključenim examinerom i događa se ovo:

kad temp jednom dođe na 92 po exam. na tabli tada krene prema 130
pali se prva brzina i temp. pada na 89-90 ali na tabli ostaje u vrhu, lampica prgrijavanja se ne pali ali se kazaljka vrati tek kad ugasiš auto
to je alfa

moran priznat da mi nije bilo svejedno do se ovo nije utvrdilo ..........

[superfly tnt]

na 120 bi vec bacalo vodu van, jel se pali i  lampica? ona ima svoj zasebni senzor.

[trstenik]

Kad temp skoči na 120 i upali crveno, onda ugasim klimu, temp i dalje visoka lagano pada, počne teči čista voda dok radi klima negdje pri kraju motora uz kabinu, mislim da je voda iz klime jer je bezbojna, dosta jak mlaz au posudi ne kuha i zelene je boje, dok klima radi nema vode ispo a temp je u crvenom.

[superfly tnt]

nekaj tu nije uredu. ako se lampica pali nije dobro. TS ima senzor (lampica) koji uopce ne mjeri temp vode nego je pricvscen na glavu i mjeri temp glave, te kao takav nema veze sa klimom i kazaljkom. ocito ti ne radi ventilator kad upalis klimu pa se motor pregrijava.

[miro]

vjerojatno ti je kvar ko kolegi Damiru, utvrdi da li se pali druga brzina na ventilatoru kilera, a to sa ton vodon , to je kondenzat od klime i u ovon slučaju je nebitan

inače, "ugrubo" ćeš ustanovit jeli probila brtva glave na način da kad ventilator prestane radit moraš moć otvorit posudu rashladne tekućine a da ne izbaci vodu

[superfly tnt]

vrlo jednostavno, upali auto i cekaj da se digne temp. vidi kad se pali vent ili jel uopce pali.

[Joke]

Voda iz klime ( kondenzat ) ne može teći u  mlazu. On kapa ili pomalo curi. I, naravno, hladna je voda što kapa.
Mislim, za ovo što se događa može biti više razloga. Ovako se može samo nagađati. Zar nema nijedan dobar mehaničar u blizini da ustanovi u čemu je problem? Jel obavljeno mjerenje temperature glave infracrvenim termometrom? Bez toga se ne može znati jesu li senzori ili kazaljka u banani. Bez toga se puno toga ne može znati. Jeli termostat ispravan? Ako nije mijenjan zadnjih nekoliko godina ide novi i amen. Bez ikakvog razmišljanja treba li ga mijenjat.  Jeli presostat na filteru isušivaču klime ispravan da bi uključio ventilator kad se kondenzator klime jako zagrije? Jeli vodena pumpa ispravna, skinuta i provjerena da krilca nisu istrunula ili da impeler ne proklizava na osovini? Ako nije što se čeka? Jesu li kondenzator klime i hladnjak motora oprani i čistih rešetki ? Ima li hladnjak motora približno istu temperaturu saća pokraj ulazne i izlazne cijevi? Gubi li rashladnu tekućinu ? Grije li se auto sa uključenom klimom u leru ili samo pod opterećenjem? Jesu li sve cijevi vode približno jednake temperature kad je auto u leru negdje oko 80 tak stupnjeva?
Sve ovo nabrojano treba napravit ovim ili onim redoslijedom pa onda možemo razgovarat...

[miro]

Voda iz klime ( kondenzat ) ne može teći u  mlazu. On kapa ili pomalo curi. I, naravno, hladna je voda što kapa.
Mislim, za ovo što se događa može biti više razloga. Ovako se može samo nagađati. Zar nema nijedan dobar mehaničar u blizini da ustanovi u čemu je problem? Jel obavljeno mjerenje temperature glave infracrvenim termometrom? Bez toga se ne može znati jesu li senzori ili kazaljka u banani. Bez toga se puno toga ne može znati. Jeli termostat ispravan? Ako nije mijenjan zadnjih nekoliko godina ide novi i amen. Bez ikakvog razmišljanja treba li ga mijenjat.  Jeli presostat na filteru isušivaču klime ispravan da bi uključio ventilator kad se kondenzator klime jako zagrije? Jeli vodena pumpa ispravna, skinuta i provjerena da krilca nisu istrunula ili da impeler ne proklizava na osovini? Ako nije što se čeka? Jesu li kondenzator klime i hladnjak motora oprani i čistih rešetki ? Ima li hladnjak motora približno istu temperaturu saća pokraj ulazne i izlazne cijevi? Gubi li rashladnu tekućinu ? Grije li se auto sa uključenom klimom u leru ili samo pod opterećenjem? Jesu li sve cijevi vode približno jednake temperature kad je auto u leru negdje oko 80 tak stupnjeva?
Sve ovo nabrojano treba napravit ovim ili onim redoslijedom pa onda možemo razgovarat...

nemoj čovika naglo


ovo si triba bar u tri posta i ne jedan za drugin, znaš ono, gradacija  :

[Joke]

Njemu naglo skače temperatura pa ja naglo pišem  :hehe: :hehe:

[miro]

skočićemu tjelesna temperatura kad sutra bude ovo sve čita 

[Alfamen]

TS nema prvu i drugu brzinu ventilatora nego samo drugu - bar je tako kod mene, imam termoprekidač sa 2 izvoda za žice :rolll:

[superfly tnt]

vjerojatno je sistem da kad upalis klimu uopce ne pali ventilator jer klima je tako slozena da kad se upali, premoscuje termoprekidac i pali ventilator kad ona hoce. presostat klime okida ventilator kad naraste tlak.

[trstenik]

Sve sam pročitao ali ili ja slabo objasnim pa ću ponovit.
Auto bez klime drži temp na velikoj uzbrdici 85 stalno s 3-4 ljudi i nema nikakvih problema.
Problem počne čak i u leru kad se upali klima, u gradu u koloni počne se dizat pomalo do 100 onda naglo do 120 i crveno.
Odmah ugasim klimu i provjerim čep ništa ne pari i jednostavno ga odvidam unutra bonaca.
Napominjem da se ventilator upali par sekundi nakon paljenja klime.
Znači motor bez klime se ne grije i nema nikakvih problema, stalnovozim pretjecajnim trakom uzbrdos punim automsve OK.

[Damir]

Onda je presostat jer on regulira rad ventilatora kad je klima upaljena.