OVJES 166

[jjelic]

Pozdrav...Imam pitanje vezano za ovjes na 166.
Sada vozim 147 1.9 16v jtdm i vec sam sve izmjenjao na ovjesu i napred i nazad.nemogu napravit 5tkm da nes ne lupa.zanima me jel tako i sa 166  posto planiram prodat svoju i kupit 2.4 jtdm

[alfa166twinspark]

ne znam za 147, ali nakon godinu dana i 15.000 km sa 166icom (starom 10 godina) po bosanskoj kaldrmi, zadovoljan sam. kakve su nam ceste, ovjes je odlican, ali i poskup za napraviti. ako imas mogucnost narucuj sa interneta dijelove.

[joe957al]

Pozdrav...Imam pitanje vezano za ovjes na 166.
Sada vozim 147 1.9 16v jtdm i vec sam sve izmjenjao na ovjesu i napred i nazad.nemogu napravit 5tkm da nes ne lupa.zanima me jel tako i sa 166  posto planiram prodat svoju i kupit 2.4 jtdm

sa 166 je isto samo što je još i skuplje

[jjelic]

Znaci puno bolji ovjes.
Koji djelovi ovjesa su najosjetljiviji.Ako sam dobro cuo većinom problemi nastaju na zadnjem kraju.Odlaze seleni?

[jjelic]

hmmm....  :

[alfa166twinspark]

ako hoces da te obeshrabrim, reci cu ti da je ovjes za 166 otprilike jednako skup kao za BMW e38 
evo to su ti dijelovi koji uglavnom prave probleme
http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/166_Wishbone.shtml

i jos lafete zadnjeg kraja, odnosno seleni koji brzo odu a tesko ih je naci pa se mora komplet dio nabavljati, sto je bas skupo.

generalno na 166, izbjegavaj twin spark motor (ovaj koji ja imam  ), letva volana je problematicna, i trap. ostalo su sitnice a dobijes odlican auto.

[jjelic]

  znaci opet ista stvar ko i s mojim.
vilice, seleni, letva volana, balansice.........Sve kosta ko svetog petra kajganog

[alfa166twinspark]

e al samo da ti kazem, kad sjednes u 166, docekaju te sjedala ista kao ona u maserati quattroporteu. neki dan sam imao priliku da malo zavirim u taj quattroporte, skoro identicna sjedala 
166 je mnogo ozbiljnije, rjedje i ekskluzivnije auto od, usudjujem se reci, vecine alfi u zadnjih 20 godina. i inace, svi teski auti imaju probleme sa trapom, sto je razumljivo. nista ti nije jeftinije ni bolje na peugeotu 607, bmw e39, a6, mercedesu e.
ta klasa ima svoju cijenu.

[jjelic]

Daaa.Auto mi cijeli brutalno izgleda...sjedala su ma cijeli auto mi  je 
Nezelim se zajebat u kupovini i uzet neki krs pa da moram sve odma mjenjat.od servisiranja ovjesa vec mi se diže

[jjelic]

  ima li još neko iskusan da napiše nešto o ovjesu na ovakvim autima.

svaki komentar i savjet dobro došao

[ALFA 166 DA]

ja sam kupio 166 staru 7 godina sa  160 000 km ? sumljivo al dobro motor i sve za 5 malo mi je preko neravnina lupalo u prednjem desnom kotaću - gornja ramena,,  uzmem org. oba dva 1050 kn u ovl. servisu,, i to je to od ovjesa uz remenje španere i dr. mjenjao sam i remenicu mikro remena radilice u ovl servisu 1650 kn a ja našao za 850 sa dostavom istu "Dayco" sam nakon 3 godine imam preko 200 000 i osim što mi se zaćepio ERG ventil nakon što sam ga oćistio kontroiram ga i on opet na putu da se zaćebi ja ha blindirao i sada sve  5

[mikela]

ma zmaj je to od auta moja ima na satu 200 000 tkm a mislim da je bar prošla još 80 ooo tkm pa kad sjednem u nju ko u dnevnom boravku , zadnji trap na mojoj nikad diran 99 godište a meštar kaže da nezna kad je radija nešto na zadnjem trapu 166-ice  ,prednji malo ranjiviji po našim lošim cestama ali sve u svemu za pohvalu,

[cor]

Vozime 166ice 8 godina i benzinke i JTD-a sada, nikada straznji ovjes nisam morao niti na jednoj taknuti, mada su sve kupljene polovne sa preko 100 000km, prednji sam ove godine na JTD-u skroz promjenio kao i amortizere, auto nov novcat. Sve to naprijed me s rukama kostalo 5000 kn. Prednje gornje vilice sjecam se kostale su 360 kn svaka. Pravi osjecaj i mogucnosti alfe 166 mozete osjetiti samo sa ispravnim ovjesom, tada za nju krivine gotovo ne postoje. Moram priznati da se uvijek pitam i cudim kad netko se zali da mu straznji ovjes ode, a moj komentar na to je da alfa 166 nije terenac i na rupe, se staje i zaustavlja, pa polako prelazi, preko rubnjaka nikada ne parkiram .... siguran sam da je samo nacin voznje u pitanju. Tvrdim da se kod 166ice ovjes nema sta dirati do 130 000 km ako se vozi normalno i s paznjom. (to je moje iskustvo). Jos jedna stvar sa ovjesom, kod njega nema odgadjanja i krparenja, jer vrlo brzo jedno drugo pocne povlaciti i onda se dogodi da e sada cu promjeniti samo to, pa cu nagodinu ovo drugo, toga nema, jer za par mjeseci onda ode sve, pa i ponovo ono sto je ccak nedavno promjenjeno i onda se dogodi da stalno nesta mjenjas a stalno nesta skripi i odlazi.

[jjelic]

.........super..jer do sada od koga sam god šta cuo nije bas imao neke pohvale.
al ima svakakvih auta a i svakakvih vozača.ako kupiš neki krš i moraš ulozit soma dva eura odma ti se i zgadi.
Još samo da svoju što prije prodam ili nađem nekog tko bi mjenjao

btw ne čine mi se cjene gornjih ramena previsoke, za moju 147 nisu ništa jeftinije
 

[mikela]

ti bi mijenjao za redizajn 2004 ili?

[jjelic]

da da  ...za redizajn.
naravno uz  nadoplatu 

[jjelic]

Jel možda znaš nekoga da bi mijenjao

[Tomislav 1]

Naspram 156, 166 je za 10 klasi bolja. Niti što skripi niti lupka, preporoija sam se otkada je vozim!

[jjelic]

e pa to mene ubija..
sve napravim i počne skripat pa ajde opet slagat....e sad kad sam sve izmijenjao mogu ga prodat..
I valjda uskoro sjest u  novu pilu

[Tomislav 1]

Ja sam na 156 stavlja original komplet prednji trap i nakon 5000 km po buri škripi naprid, tija sam je zapaliti. jedva sam čeka kišu, onda ništa ne škripi. na 166 toga nema, nikad ništa ne škripi!

[alfa166twinspark]

imao sam 156 JTD i dobro me je sluzila. najskuplji kvar mi je bio plivajuci zamajac 
sa trapom nisam imao velikih problema, mozda zato sto sam presao nekih 20.000 km. na 156 mi je najvise isao na zivce gepek, premali ulazni otvor, rucica mjenjaca, koja lici na...hm...  : , te osjecaj kad zatvoris vrata, kao da si sepet zatvorio, prelagana i pretanka.
cini mi se da je zadnji trap za 156 znatno jeftiniji od onog u 166.

[Tomislav 1]

Na 166 su vrata skroz druga priča, a vrata portapaka što se tiče ulaza su manje više ista.
Samo mi je na 156 bila draža ona ručkica za otvaranje portapaka, na 166 se portapak otvara na dugme u pretincu, to me malo živcira.

[alfa166twinspark]

moze li se na 166 mijenjati samo posebno kugla, ili se mora sve ovo uzimati

http://ar-hrupelj.hr/images/store/alfa/0108361A1.jpg
odnosno
http://www.alfaworkshop.co.uk/images/0060665805-64-1-800.jpg

 

[jjelic]

Ja na 147 sam morao cijelu tu vilicu mijenjat jer je bilo lufta u kugli..
Mislim da je i s ovim ista stvar

[cor]

Sluzbeno koliko ja znam, nema mjenjanja posebno, nego se komplet vilice mjenjaju, znaci ne postoje sluzbeno djelovi za drugaciju izmjenu. No kako smo ovdje mogli vidjeti neki proizvodjaci rade neke alternativne djelove za polovicne izmjene. Sto se selena tice od nekoliko njih sam imao prilike cuti da se pokazalo kao lose rjesenje i prilicno kratkorocno kao opcija. Ja do sada sam uvijek stacljao samo kompletne nove i ne mogu se pozaliti i nije mi zao, jer to i tako napravim samo jednom, sljedecu izmjenu i tako nikada nisam docekao :-)

[SigniGT]

166 je apsolutno klasa za sebe auto. Ta završna obrada unutrašnjosti, izolacija od buke, tišina plastika, nema buke lupanja škripe jednostavno sve aute koje na poslu vozim a kroz dan mi prođe svašta kroz ruke ona mi je NO.1

zadnji ovjes mi je kao nov a čuo sam da se mnogi žale na njega, meni na 18" sa 40 profilom nema lupanja a prednji mjenjam kompletan sad pa ćemo vidjet jel to to kad uletim niz grobnik prema naplatama u zavoj sa 2 i kusur glave dal ću izać iz zavoja da ne ide preko nosa  :hehe:

[jjelic]