Pregrijavanje motora, alfa 166

[JLo]

pri većim okretajima (4000+) temperatura vode penje se na 100 - 105 °C

Jel imao tko slična iskustva? ... savjeti, preporuke ?

Za sad očistio sam saće hladnjaka, al bez rezultata. Nagađam da bi problem mogao bit u pumpi za vodu; zna li netko cijenu pumpe?

Inače, riječ je Alfi 166 2.0 V6 TB, cca 186.000 km.

[Mike20]

Da nije brtva glave u pitanju?

[JLo]

Iskreno ne znam koji su simptomi brtve glave, no, sam motor radi besprijekorno, u smislu odziva, ubrzanja, zvuka, potrošnje (12 litara na 100 km plina).... koji su simptomi kad ode brtva glave motora ?

Inače, u 5 god i cca 55.000 km, od kad je auto kupljen, do prije mjesec dana dolijevali smo, nažalost iz neznanja, isključivo običnu vodu (( . Za pretpostavit je se u sustavu nakupilo kamenca...

[SALE-82]

da ti nije možda termostat ostao zaglavljen pa da ne otvara i ne hladi motor

[JLo]

ne bih rekao da je termostat; pustim nogu s gasa, smanjim okretaje i unutar minute temp vode se vrati u normalu, na 90 °C.

... inače, primjetio sam da dosta ovisi i o tanku plina; s jedne strane držim 180km/h temp je zakovana na 90°, natočim novi tank već na 140km/h (pri istim uvjetima na putu) temp vode ide ka 100 °C... slična pojava i na benzinu

(hladnjak, samo izvana, tj. saće je očišćeno kod ovlaštenog servisera - to je jedino što sam za sad napravio)

[joe957al]

meni ti je problem bila vodena pumpa, naime otišlo mi pero

[JLo]

Molim te, možeš li mi reći koliko je koštala vodena pumpa ?

Nekako imam osjećaj da se ona umorila, pa me zanima cijena da se financijski pripremim.

[Damir]

Kod mene je bio hladnjak. Nije propuštao dovoljnu kolićinu vode (slab protok). Bez obzira na čišćenje i pranje saća nisam uspio smanjiti temperaturu, tek kad sam uzeo novi hladnjak temperatura se vratila u normalu 

[JLo]

Koliko je koštao hladnjak ?

Pripremam se za najgoru varijantu

[Damir]

Koliko je koštao hladnjak ?

Pripremam se za najgoru varijantu

Jeftinija ti je varijanta hladnjak  Mislim da je mene koštao negdje 1700 KN (zamjenski) + montaža.

Kod zamjene vodene pumpe najbolje je promjeniti i zupčasti remen sa natezačima a onda je ta cifra znatno veća od Hladnjaka.


BTW kod zamjene zupčastog preporuća se zamjena vodene pumpe baš iz ovog gore navedenog razloga 

[ALFA 166 DA]

dobar znak je da ga hladi kada smanjiš gas,, mislim da ješto oko vodene pumpe jer ako je hladnjak do sada bio dobar šta ga jemoglo iznutra zaštopat ak je antifriz u nutra onda nema hrđee

[SigniGT]

ako ti je otišla brtva jedne od glava to se lako provjeri... odeš kod mehaničara  i nek ti u posudi od vode izmjeri co2, ako se ne varam tako je meni kad sam radio kompletan servis na motoru mjereno

[electroboy]

pri većim okretajima (4000+) temperatura vode penje se na 100 - 105 °C

Jel imao tko slična iskustva? ... savjeti, preporuke ?

Za sad očistio sam saće hladnjaka, al bez rezultata. Nagađam da bi problem mogao bit u pumpi za vodu; zna li netko cijenu pumpe?

Inače, riječ je Alfi 166 2.0 V6 TB, cca 186.000 km.

pumpu vode kwp za 166 2.0 tb sam platio nekih 400 kn

[Gogo-alfa166]

Ja imam problem sa pregrijavanjem motora samo kad idem uz brdo i tada mi temparatura raste a po ravnom i tako može 100 godina. Termicki otvara i rade brzine na ventilatoru , dali je netko imao slicno iskustvo?

[joe957al]

Ja imam problem sa pregrijavanjem motora samo kad idem uz brdo i tada mi temparatura raste a po ravnom i tako može 100 godina. Termicki otvara i rade brzine na ventilatoru , dali je netko imao slicno iskustvo?

da , svaki puta kada sam se penjao na Velebit. Problem je bio u peru na vodenoj pumpi..

[Gogo-alfa166]

da , svaki puta kada sam se penjao na Velebit. Problem je bio u peru na vodenoj pumpi..

Kolko je to novca?

[miro]

ako nekome triba hladnjak za 166 2,5 V6, ja iman jedan orginalni i poklanjan ga. Jedan splitski "doktor za alfe" dijagnosticira je začepljenje i ja sritan stavija zamjenski (1400 kn), jeftino proša, a ono, normalno, pumpa. Onda san u AC napravija komplet servis (i pumpa), sve zajedno 7200 kn. Sad je super.

[Gogo-alfa166]

ako nekome triba hladnjak za 166 2,5 V6, ja iman jedan orginalni i poklanjan ga. Jedan splitski "doktor za alfe" dijagnosticira je začepljenje i ja sritan stavija zamjenski (1400 kn), jeftino proša, a ono, normalno, pumpa. Onda san u AC napravija komplet servis (i pumpa), sve zajedno 7200 kn. Sad je super.

Meni ce majstor u ponedjeljak rastaviti prvo hladnjak ocistiti pa je rekao da ce onda pumpu ako mi bude trebalo javim se..
Sta ti je napravljenou tih 7200kn ? jeli zupcasti ?

[miro]

Meni ce majstor u ponedjeljak rastaviti prvo hladnjak ocistiti pa je rekao da ce onda pumpu ako mi bude trebalo javim se..
Sta ti je napravljenou tih 7200kn ? jeli zupcasti ?

zupčasti, kanalni, svi zatezači, brtve poklopaca, svićice, filteri, ulje ....pumpa

[Gogo-alfa166]

Miro,
Evo majstor mi je sve rastavio pregledao i ustanovio da je 100% do hladnjaka izmedju ostalog i pumpu i sve je OK osim njega , kako bih mogao doci do tvog hladnjaka ima prijatelja koji zivin u Splitu?

Pozdrav!

[miro]

Miro,
Evo majstor mi je sve rastavio pregledao i ustanovio da je 100% do hladnjaka izmedju ostalog i pumpu i sve je OK osim njega , kako bih mogao doci do tvog hladnjaka ima prijatelja koji zivin u Splitu?

Pozdrav!

Gogo jesi sredija stvar, je li stiglo?  Javi

[JLo]

Riješio sam problem pregrijavanja motora

Prvo, promijenio sam termostat, čime se motor nije više pothlađivao (naime na dugim nizbrdicama temp vode znala se spustiti na 60 °C), no, problem pregrijavanja je ostao.

Prije nekoliko dana zamijenjena je pumpa za vodu (naravno, usput i zupčasti i zatezač) i sad je sve 5!! Temp vode pri svim režimima vožnje zakovana na 90 °C ... dakle, glavni problem zašto se motor pregrijavao bila je pumpa za vodu, tj. puklo je jedno pero u njoj ... no, ta stara pumpa dobro je i izdržala (190.000 km !!)

[joe957al]

Riješio sam problem pregrijavanja motora

Prvo, promijenio sam termostat, čime se motor nije više pothlađivao (naime na dugim nizbrdicama temp vode znala se spustiti na 60 °C), no, problem pregrijavanja je ostao.

Prije nekoliko dana zamijenjena je pumpa za vodu (naravno, usput i zupčasti i zatezač) i sad je sve 5!! Temp vode pri svim režimima vožnje zakovana na 90 °C ... dakle, glavni problem zašto se motor pregrijavao bila je pumpa za vodu, tj. puklo je jedno pero u njoj ... no, ta stara pumpa dobro je i izdržala (190.000 km !!)

ja bi se usput i zahvalio majstoru koji je ostavljao pumpu prilikom izmjene zupčastog ...