kao potvrda moje teze
c/p s jednog domaćeg foruma
Mislim da je vrijeme da vas prestanem držati u mraku i ekskluzivno vam objasnim misteriju Vettelovih motora (a i štošta drugog).
Za sve je kriv Briatore.
Priča započinje početkom prošle sezone kad je na prvim testiranjima potvrđena crna slutnja Renaultove ekipe da su proizveli još jedan ćorak. Znali su da to sigurno neće pomoći zadržavanju Alonsa koji vapi za pobjedama i sanja crvene snove. S obzirom da je bilo jasno da Alonsov ostanak neće biti dugog vijeka, trebalo je pripremiti situaciju za njegov ponovni povratak koji će uslijediti nakon što ponovno ode.
Briatore je tada naložio svojoj ekipi da smišlja teško uočljive sabotaže Vettelovih motora. Na taj način, ostvaren je plan poticanja bujanja Vettelovih frustracija Red Bullovim bolidom, ali ne i Renaultovim motorima jer su isti kod svih ostalih korisnika dokazano nepoderivi.
Istodobno je podmuklo ucijenio Rona Dennisa da će razotkriti njegovu aferu s Johnom Hewittom, ukoliko ne uloži veto na prelazak Red Bulla na Mercedesove motore. Na taj je način zaštitio svoje interese u pogledu prodaje suficita proizvodnih kapaciteta u pogonu motora, a i spriječio Red Bull da odobrovolji Vettela motorima koji mu neće rikavati. Ostalo znamo, veto je uložen, Ron Dennis se posramljeno makao iz F1 svijeta, a John Hewitt čak nagovorio Japance da se svi maknu i spriječe aferu prema kojoj će Maxove naci-prostitutke izgledati čedno poput misionarskog položaja.
Krajem prošle godine je Alonso očekivano prešao u Ferrari, a Renault oplakao svog zaslužnog člana tima. Svima je odmah bilo jasno da Massa neće moći držati korak, a da je Kimi bye-bye. Ferrariu će trebati drugi vozač koji će moći držati korak s vječito njurgajućim Alonsom i spas će potražiti u tad već kipuće frustriranom Vettelu, kojega će ekspolozije motora ponovno spriječiti da uzme naslov prvaka.
Dolaskom Vettela u Ferrari, Alonsu će se vratiti ona već pomalo zaboravljena tjeskoba koju je osjećao 2007. kad mu je u McLarenu vozačke lekcije predavao Hamilton. Osim udarca po njegov naširoko poznati ego, stradat će i san o savršenoj crvenoj momčadi u kojoj će zajedno s proslavom sedmog naslova prvaka najaviti svoje povlačenje u svijet binga i trešeta.
Povratak u McLaren, naravno, više nije moguć jer će tamo do tada Hamilton biti ne samo prvi vozač, nego i šef momčadi te sam svoj trkaći inžinjer. U Red Bull nitko živ ne bi išao jer je poznato da uništavaju motore pouzdanije nego Jacques Houdek kremšnite. No ima jedna momčad u kojoj je uvijek bio dobrodošao i koja se za njega uvijek brinula kao za kap vode na dlanu. Slučajno će se tamo naći i njegov najbolji prijatelj među vozačima (dečko stasita nosa), a za kormilo momčadi se ponovno vratiti njegov učitelj i prijatelj, Flavio, koji će jednogodišnji sabbatical u Ross Brawn maniri zamijeniti za šetuckanje pit Wallom.
I živjeti će sretno do kraja života.
Eto sad znate.
