Autor Tema: Reparacija kočione čeljusti (Posjeta: 21238 vremena)

Alfamen · « u: 05-09-2009, 20:30:28 »

dakle trebao bih reparirati desnu kočionu čeljust na AR 164 2.0 TS, pa me zanima gdje se to u ZG-u radi

:

Alfamen · « **Odgovori #1 u:** 05-09-2009, 20:50:13 »

dok je vani suho sve je dobro, a kad padne kiša onda kočnica postane jako tvrda i nakon puštanja kočnice auto koči dok vozi, jednom sam stajao na brijegu od 30% nagiba po kiši u leru bez kočnica sa spuštenom ručnom

Alfamen · « **Odgovori #2 u:** 05-09-2009, 20:58:07 »

budem probao, a onaj gumeni lajtung sam promjenio

tipo 1.7d · « **Odgovori #3 u:** 05-09-2009, 23:35:17 »

imao sam sličan problem ali stvar nije bila u klještima nego u servo uređaju

DAREK · « **Odgovori #4 u:** 07-09-2009, 19:59:15 »

firma GUMAMETAL šulekova,cijena reparature 200kn

Alfamen · « **Odgovori #5 u:** 02-11-2009, 20:42:44 »

da malo oživim temu još uvijek nisam ništa napravio samo sam provjeravao i ona mala manžetica koja štiti klip od vanjskog utjecaja se odspojila i na lijevoj i na desnoj čeljusti, sad dali moram brusiti klip ili samo zamjeniti te gumice

:
to ću napravit sa sve 4 čeljusti i zamijeniti sve lajtunge, pa me zanima kako se dolijeva kočiono ulje u sistem koliko ga ide kako se odzračuje..... alfa nema ABS

tipo 1.7d · « **Odgovori #6 u:** 02-11-2009, 22:42:12 »

zamjeniš gumice a klip se očisti žičanom četkom ili bolje žičanom četkom za bušilicu, kad budeš odzračivao nađi nekog tko je to več radio

stararaga · « **Odgovori #7 u:** 02-11-2009, 22:58:47 »

Evo ja sam baš jučer to radio na motoru i nije neki problem, samo što su kod mene problem gumena crijeva jer su vjerojatno stara i kočnice su jako mekane i spužvaste tako da si mislim staviti ona metalna pletena crijeva.

Alfamen · « **Odgovori #8 u:** 02-11-2009, 23:03:25 »

ne kužim se nešto previše u motore sam nešto načuo da su za njih najbolja ona opletena crijeva jer su trajna i neće ispucat kao gumena

stararaga · « **Odgovori #9 u:** 02-11-2009, 23:17:47 »

Citat: ZGalfamen - 02-11-2009, 23:03:25

ne kužim se nešto previše u motore sam nešto načuo da su za njih najbolja ona opletena crijeva jer su trajna i neće ispucat kao gumena

Da, puno su bolja od gumenih, a mislim da postoje i za automobile, odnosno, možeš ih kupiti na metar i montirati ih na šta hoćeš.

Boksi · « **Odgovori #10 u:** 02-11-2009, 23:20:56 »

di ima tih gumica za uzeti ??

i ako ti treba set pletenih crijeva, javi se mauru

stararaga · « **Odgovori #11 u:** 02-11-2009, 23:30:32 »

Citat: Boksi - 02-11-2009, 23:20:56

i ako ti treba set pletenih crijeva, javi se mauru

Govoriš za auto?

Boksi · « **Odgovori #12 u:** 02-11-2009, 23:33:50 »

Citat: stararaga - 02-11-2009, 23:30:32

Govoriš za auto?

pa da

bio sam neki dan kod njega, ima ih na lageru

superfly tnt · « **Odgovori #13 u:** 03-11-2009, 06:36:33 »

reparacija kocionih cilindara i celjusti --- guma metal u sulekovoj

izrada pletenih lajtunga -- vep hidraulika u vrapcu

cijene popularne.

oko oces ocisitit klipove od celjusti dodji k meni, bum ti dal stroj pa si sredi to.

Alfamen · « **Odgovori #14 u:** 03-11-2009, 18:53:44 »

Citat: superfly tnt - 03-11-2009, 06:36:33

reparacija kocionih cilindara i celjusti --- guma metal u sulekovoj
izrada pletenih lajtunga -- vep hidraulika u vrapcu

cijene popularne.

oko oces ocisitit klipove od celjusti dodji k meni, bum ti dal stroj pa si sredi to.

dali ima u tokiću za kupiti onaj set gumica? a da se ja jedan dan dovezem do tebe pa da mi to skupa napravimo kako treba, pa poslije na

???

superfly tnt · « **Odgovori #15 u:** 03-11-2009, 20:34:01 »

ako ima za kupit super, nazovi i pitaj. probaj i autokreso. puno ce te jeftinije izac na taj nacin.

alfavu · « **Odgovori #16 u:** 03-11-2009, 20:38:09 »

Citat: tipo 1.7d - 02-11-2009, 22:42:12

zamjeniš gumice a klip se očisti žičanom četkom ili bolje žičanom četkom za bušilicu, kad budeš odzračivao nađi nekog tko je to več radio

kaka zicana cetka na klip od kocione celjusti

superfly tnt · « **Odgovori #17 u:** 03-11-2009, 20:39:42 »

nikakve cetke, samo donesi sve

Marcus · « **Odgovori #18 u:** 03-11-2009, 20:40:10 »

Citat: superfly tnt - 03-11-2009, 06:36:33

izrada pletenih lajtunga -- vep hidraulika u vrapcu

cijene popularne.

sam da nadodam da sam dao radit neka crevca kod njih ( tipa zadnje bakrene lajtunge za brenze za una prije par g. i neka crevca za servo na fordu)
bas kak si reko cijene popularne, radno vrijeme non stop, kvaliteta onoga kaj je meni trebalo izvrsna

superfly tnt · « **Odgovori #19 u:** 03-11-2009, 20:44:02 »

nekidan sam bio kod njiha i dao napravit dva prednja i jedan zadnji lajtung za 75cu. veli lik, sjednite se, zapalite cigaretu bude odma gotovo. i tako je bilo. uzeli mi nesto kuna i ja oso sretan doma.

Alfamen · « **Odgovori #20 u:** 03-11-2009, 20:47:46 »

Citat: superfly tnt - 03-11-2009, 20:44:02

nekidan sam bio kod njiha i dao napravit dva prednja i jedan zadnji lajtung za 75cu. veli lik, sjednite se, zapalite cigaretu bude odma gotovo. i tako je bilo. uzeli mi nesto kuna i ja oso sretan doma.

budem sutra zvao autukrešu a zatim kad sredim čeljusti da mi alfa non-stop ne koči kad padne malo kiše

onda odem kod njih, nego dali oni mogu zamijeniti SVE lajtunge od kočnica i bakrene i ona 4 gumena?

superfly tnt · « **Odgovori #21 u:** 03-11-2009, 20:50:42 »

zasti bi mijenjao metalne lajtunge, sta su trula? pustaju?

Alfamen · « **Odgovori #22 u:** 03-11-2009, 20:52:37 »

Citat: superfly tnt - 03-11-2009, 20:50:42

zasti bi mijenjao metalne lajtunge, sta su trula? pustaju?

ne puštaju ali su neki strunuli, pa sam ih mislio sve mjenjat sad kad slažem kočnice, sve nove i miran sam onda znam da imam kočnice

superfly tnt · « **Odgovori #23 u:** 03-11-2009, 20:57:57 »

neznam jel si svjestan sta znaci mijenjati metalne lajtunge, pogotovo zadnje. to treba dobro zmerit, pigat, ma uzas

Alfamen · « **Odgovori #24 u:** 03-11-2009, 21:05:04 »

u Dupcu blizu mene gdje živim ima dućan gdje ih prodaju, fleksibilni su i čovjek traži uzorak koji mu donesem i on mi po tome napravi novi

superfly tnt · « **Odgovori #25 u:** 03-11-2009, 21:05:50 »

pricas o metalnim lajtunzima koji idu po sasiji?

Alfamen · « **Odgovori #26 u:** 03-11-2009, 21:08:36 »

na zadnjem dijelu auta kod desnog kotača sam mjenjao prije tehničkog onaj koji vodi ulje od onog regulatora do gumenog lajtunga i dao mi je taj bakreni koji je bio jednako dugačak kao moj koji se raspao na 4 dijela

ja sam taj bakreni samo lagano savio koliko i kako je trebalo i paše 100%, još uvjek drži

superfly tnt · « **Odgovori #27 u:** 03-11-2009, 21:14:08 »

dobro ako su kratki lajtunzi u pitanju nije bed.

Alfamen · « **Odgovori #28 u:** 03-11-2009, 21:15:48 »

nisam 100% siguran ali mislim da taj radi te lajtunge po dužini, pa mu zato treba uzorak koji ja moram nekako skinuti u svojoj garaži bez grabe

Alfamen · « **Odgovori #29 u:** 06-11-2009, 17:48:51 »

odustao sam od skidanja lajtunga sa alfe, u ponedljeljak ću dat da mi se čeljusti repariraju, a lajtunge ću mjenjat na proljeće kad malo zatopli :rolll: i na kraju još jedno pitanje
trebao bi mjenjati kočiono ulje u potpunosti jer je već čeljust toliko vode povukla da mislim da kočim na vodu a ne na ulje

kako ga ispustiti, kako napuniti sistem, odzračiti i što sa kvačilom

: